derAlex
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@ Wolfgang: ich hatte auch mal nen Bosima ESD an einem Opel Kadett, der hat noch schneller Rost angesetzt als der Opel (ich weiß, geht eigentlich gar nicht), man konnte quasi beim rosten zusehen. Ich hab gerade kein Bild, aber die Friedrich Schalldämpfer sind in Edelstahl auch recht günstig, machen (zumindest am 4-Ender) nen annehmbaren Sound (los steinigt mich! ), die Passgenauigkeit ist so naja. Ich fahre 1x 60mm Grüße Alex
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Hab nochmal im Netz nach Felgen rumgestöbert und bin auf die OZ ALLEGGERITA HLT gestoßen. Die ist 3,25 kg leichter als die DBV und wäre als Komplettrad mit 205/45 ern in 16 Zoll immernoch leichter als die BBS Kreuzspeiche in 15 Zoll. ..hm, das wäre ja auch noch ne Alternative
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Nein, die 10,2:1 Verdichtung kann man nicht als die ultimative Grenze sehen, kommt z.B. noch auf das Zündkennfeld an. Und soweit ich weiß programmiert der Conny ganz gern "heftige" Kennfelder, dass kann man wohl am besten mit ihm abklären. Grüße Alex
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..meiner ist völlig intakt angekommen. ..und die beste Karre ist ja wohl auf dem Deckblatt! Grüße Alex
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Auf der Welle ist deutlich "H81" für die 81mm Hub zu lesen. Grüße Alex
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..immer dieses Streben nach mehr..
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dem kann ich nichts hinzufügen!
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meiner hat hinten auch die großen Unterlagen drunter und steht ähnlich keilig da wie der vom Andi, ohne die Unterlagen würde der Arsch auch hängen. ohne Stefan zu nahe treten zu wollen, DAS finde ich ja mal viel zu tief
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Crunch Lautsprecher: Billigmüll oder akzeptabel?
derAlex antwortete auf Steve90's Thema in Car-HiFi & Navigation
es ist halt wichtig dein Budget zu wissen. Es nützt ja nichts wenn wir dir gute aber teuere LSP zeigen, die dann dein Butget bei weitem überschreiten. PS: in den Kleinanzeigen gibt es gerade Magnatendstufen recht günstig. Grüße Alex -
ich hab auch mit Alubutyl gedämmt. Geht echt super zu verarbeiten und das Resultat hat mich überzeugt. Ich verstehe nur die Sache mit den Handschuhen nicht , hab's also ohne verarbeitet. Grüße Alex
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vielleicht haben die die Fahrwerke ja überarbeitet oder haben massive Fertigungs- und Materialtoleranzen,wer weiß!? Zu weich finde ich meins gar nicht. @ TE: die 40mm Tieferlegung mit den kleinen Reifen würde ich mir nochmal überlegen, hier mal ein Bild von meinem (Bild 1 und 2). Du musst aber noch 'n paar mm wegen der Radlaufleisten wegdenken. Wie gesagt, das sind 50mm (VA!). http://e30-talk.com/1095926-post44.html Grüße Alex
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Ich hab auch keine mail bekommen. Ich hab mir dann vom Benjamin die Bankdaten geben lassen und das Geld überwiesen. Jetzt liegt der Kalender da. Grüße Alex
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Was ich übrigens sehr schade finde - E30 als Zwotürer-Touring wäre mein Ding - so in der Art wie diese in Holland umgebaute VFL-Kleinserie.... Bei den, nennen wir's mal Prototypen, Tourings finde ich die die hintere Seitenscheibe zu lang, die hätte man nochmal teilen sollen, meine ich. Grüße Alex
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Ich hab mir letztes Jahr auch Fulda Winterreifen gekauft, die laufen bestens. Ich kann den Vergleich zu den Linglongnankangdreck nicht nachvollziehen. Für die 15" Version hab ich 80€ pro Reifen abdrücken müssen. Grüße Alex
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Die Abgasnorm Euro 1 bekommt keine rote Plakette. ALLE Benziner mit Euro 1, also geregeltem Katalysator, bekommen die grüne Plakette! Ohne Kat gibt es garkeine Plakette. Der KLR bringt nur eine bessere Einstufung bei der Kfz-Steuer... mfg seb Als die Umweltzonen eingeführt wurden, galt noch rote Plakette für Euro1 Autos. Das war für mich der Grund, das Ding zu verbauen. Erst nachdem der ADAC und andere Automobilverbände Rabatz gemacht haben, haben die Euro1 Autos auch die grüne Plakette erhalten. Ich war einfach schneller als die Verbände. Die paar € mehr Steuern sind mir beim 1,8er echt Wurscht. Grüße Alex
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Der schönste E30 hat natürlich 4 Türen, schließlich gab es den Touring ja nicht als 2-Türer. Bei der Limo (und das war ja die Frage) finde ich den 2-Türer schöner. Man kann bequemer ein- und aussteigen, er ist leichter und sieht einfach besser aus. Grüße Alex
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Hallo E30-Talk Team, ich wollte euch (oder doch nur Benjamin ) für die Realisierung des Kalenders einfach mal danke sagen! Ich finde es nicht selbstverständlich, dass man sich hinsetzt uned so ein Projekt realisiert. Ich würde mir das nicht antun wollen. Von mir: Grüße Alex
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Ich hab den Twintec KLR drin, seitdem der Umweltzonenblödsinn eingeführt wurde und es hieß Euro1 Autos bekommen die rote Plakette, bisher völlig problemlos. Der LL ist nicht höher als vorher und er nimmt das Gas bei kaltem Motor auch nicht schlechter an. Grüße Alex
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Dann will ich mich den Danksagungen mal anschließen. Der Gert hat mein Weihnachten gerettet! ..nicht mit ner Bremse aber mit ner anderen Leckerei. Danke Gert!
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Ich hab das Weitec in meinem Touring (50/50) drin, kann bisher nichts schlechtes sagen. Das Fahrwerk stammt ja auch aus dem Hause KW. Es ist deutlich härter als Serie aber im Alltag gut fahrbar. Ich würde es wieder kaufen. Grüße Alex
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..die Ventiele hätte man evtl. noch abflachen (drehen) können
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..der Motor ist an sich recht langweilig, weil er "linear" hoch dreht. Will heißen, es gibt keine Leistungsspitzen wie bei den E30 Motoren, die ja erst ab einer bestimmten Drehzahl "gehen". Im direkten Vergleich hat mein M40b18 (ohne Tuning) gegen den N42b18 nicht den Hauch einer Chance, wobei der N42 nominal nur 2PS mehr hat aber auch 200kg (nicht 300, sorry) mehr wiegt. Der Motor dreht auch brav im 5. Gang in den Begrenzer, wo dann 215 km/h auf dem Tacho stehen (lt. Navi 209 km/h), dann gönnt sich der Gute aber auch über 11l/100km. Beim gemütlicher Landstraßenfahrt hatte ich auch schon 5,7l/100km auf dem BC stehen. Grüße Alex
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..ich bin beuhigt!
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Ach nee,sach bloß. Da bin ich jetzt aber doch nen bisschen enttäuscht!