derAlex

hm, bei mir wären es ca. 430 km

schickes Auto! ..ist das rot markierte dein Zweitwagen ?

Berlin ist ja noch ein ganzes Stück weiter, da finde ich den Preis ja echt human!

Hallo Wissende, ich müsste ein Auto von Stuttgart nach Chemnitz bringen, das Ganze nicht aus eigener Kraft. Ich habe aber kein Zugfahrzeug, geschweige denn einen Trailer. Gibt es die Möglichkeit, dass von einem Unternehmen machen zu lassen, ADAC oder so? Und weiß jemand was das kosten könnte? Danke & Grüße Alex

..ist das die Masse

Erdungskabel

..da ist bestimmt, beim Radio reinstecken, ein Kabel irgendwo raus gerutscht. Was anderes fällt mir da gerade auch nicht ein. Grüße Alex

ich bin echt gespannt, was der drückt! ..ich dir in jedem Fall die Daumen

soweit ich weiß, gibt es keine ABS fähige Kombination mit 205ern und 215ern, lasse mich da aber gern eines Besseren belehren. Die üblichen Kombinationen sind 205/40 und 225/35 bzw 215/40 und 245/35. Die Kosten sind sehr vom Prüfer abhängig. Auf jeden Fall brauchst du das Gutachten zu den Felgen (VW) und ein Gutachten für die Spurplatten, wenn er dir dumm kommt noch eine Reifenfreigabe (gibt es beim Reifenhersteller kostenlos). Ich hab für das Eintragen von Rädern, Platten und Fahrwerk um die 160€ gelegt (das war 2010), plus 25€ Nachprüfgebühr, weil meine Schrauben 1/2 Umdrehung zu kurz waren Grüße Alex

..die Felgen werden für VW sein (sind meine auch). Die Achslast sollte passen, der 325er (Limo) hat an der HA ne Maximallast von 905kg. Und ja, es wird ne Einzelabnahme. Ob es sich lohnt musst du entscheiden Grüße Alex

besorg dir bei ATU ein Gutachten, dort steht die max. Radlast drin. Wenn du ABS hast könnte es Probleme mit den Reifen geben. Hast du mal Pics von den Felgen auf'm E30? Grüße Alex

meinst du im Ernst, dass ein 195/65er Wintereifen mit Solldruck (lt. Hersteller) nur noch auf 2cm läuft, wenn er auf nasser Fahrbahn wegrutscht

Laut Gert Hacks "Autos schneller machen" ist das genau andersrum, vorn mehr Druck mindert Untersteuern. Grüße Alex

..woher stammen die Bezüge?

Hi Sven, cool, dass du jetzt ein eigens Thema zu deinem Projekt auf gemacht hast. ..aber was soll ich sagen, mir fehlen die passenden Worte. Das Ganze macht richtig Lust auf's Motorenbasteln, auch wenn's nicht so schick wird wie bei dir Grüße Alex

der Georg ist so nett und besorgt die jedes Jahr : http://e30-talk.com/allgemeines/t-es-ist-wieder-mal-so-weit-die-zulassungszahlen-sind-da-92778.html

@Olli: hast du evtl. Bilder von den Sitzen? Grüße Alex

..ich hab echt ne Weile überlegt was ich auf Rains Kommentar schreibe, aber ich hab Angst gesperrt zu werden. Ich verbleibe mal mit und Grüße Alex

Meine Oldies haben im Passat Kunstleder (war mal ne Feuerwehr). Die Sitze sind jetzt knapp 20 Jahre alt (Bj. 1992), sie haben trotz mangelnder Pflege keine Risse und keine Brüche. Sie sind nicht mehr wirklich schwarz, eher anthrazit und die Oberfäche ist oberflächlich abgewetzt aber sie wurden auch nicht gepflegt. Ich schwitze in den Sitzen auch nicht mehr, als im E46 mit Echtlederausstattung. Ich bin auch noch am Überlegen..

Mal ehrlich, so'n M42 ist doch nun kein Hexenwerk. Ich bin Altenpleger und hab meinen Motor selber gemacht (nat. mit Unterstützung), vom N42 lass ich auch die Finger. Sachen wie Planen und Hohnen kann man ja machen lassen, das kostet auch kein Vermögen. Nimm das Ding einfach auseinander, lass die Teile beim Motrenbauer vermessen, die Zylinder hohnen, den Kopf planen (ggf. auch den Block). Ich bin mir sicher, dass du die Kolben nicht ersetzen musst, die Ringe sollten reichen. Wenn du den Motor auseinander hast und Fragen aufkommen, dann frag halt nochmal präziser nach. Wenn erst mal Bilder da sind werden, in der Regel, solche Fragen auch effektiver beantwortet. Wenn man beim Instandsetzer arbeitet muss man nat. auch dafür werben Grüße Alex

danke für den post! ..ich finde die anderen Bilder auch Hammer. Ingenieur bei der M GmbH is sicher ein lustiger Job

den Riemen hast du evtl. für die 45€ bekommen, den Kit bestimmt nicht! ..wenn doch, verrate mir bitte deinen Dealer!!!

..ich hab für meine VW Felgen, Spurplatten und Fahrwerk bei der DEKRA ca. 160€ gelassen, das war 2010.

..in jedem Gutachten steht doch die Traglast der Felge und gut ist. Das war das einzige was den Prüfer bei meinen Felgen interessiert hat, und die Zentrierung natürlich. Grüße Alex

..ich weiß, ich bin ein alter Leichenschänder. ..aber hat nun irgendwer mal Fotos von fertig bezogenen Sitzen? Danke & Grüße Alex