Daggett
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telekop gibts bei bmw oder hirschmann, neues teleskop hat normalerweise auch eine neue seele.
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ich würde auch erstmal die tonnenlager begutachten. das mit dem lenkrad mal grade/mal schräg kann kommen, wenn sich die hinterachse auf einer seite vor oder zurückschiebt, dann zieht das auto im schnee vier spuren, um es anschaulich zu sagen.
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du hast 4) radschrauben hinten lose vergessen.
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geh zu nem ordentlichen anwalt und lass den das machen. da du den unfall nicht verschuldet hast, muss die gegnerische versicherung den eh bezahlen.
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Chrom ab und mit etwas feuchtem Dreck rostet es fest. In den 80er Jahren gab es bei BMW ein extra Tübchen Fett samt Tüchlein für die Antennenpflege. Gruß Jochen moin jochen! meinst du sowas hier? http://www.youngtimerradio-shop.de/Hirschmann-Antennen-Pflegetuch die gibts immer noch.
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Ich empfinde das "Olle" durchaus als Kompliment . Hab ich das Fuller fahren und "Lieben" von noch nem Olleren gelernt . Ist zwar schon 23 Jahre her aber finde es immer noch GEIL. ich habs auch nicht als beleidigung angesehen. hab meine klasse 2 noch auf MAN 630 l2a gemacht und so einen auch noch ne weile gefahren. son auto klaut dir heute kein schwein, die kriegen den garnicht von der stelle, ausserdem schreckt die fehlende lenkhilfe den rest ab... ist halt nix für "weniger robuste personen". andererseits... wer son ding fahren kann, kann eigentlich alles fahren.
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da wirste wohl von ausgehen können. der kundenservice besteht ja sicher nicht nur aus einem kerlchen mit nem schreibtisch hinterm heizungskeller. bei rückläufigen verkaufszahlen kann sich kein hersteller schlechte publicity erlauben.
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Beschäftige Dich mal etwas intensiver mit dem Thema Zwischengas mit Zwischenkuppeln beim Runterschalten.Olle LKW-Fahrer können damit sogar ohne Kupplung herunterschalten ohne daß ein Zahnrad kratzen würde! ich bin nicht OLL!!! aber ich weiss, wie das geht...
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hömma... wenn ich SEHE, das passt da nicht rein, bau es aber doch rein (wie auch immer...), und gebe dann an, man habe einen grösseren wasserverlust, dann sollte ich mir überlegen, ob ich nicht vielleicht doch meinen beruf verfehlt habe. in der ganzen aktion häufen sich die widersprüche ein wenig, ich wäre da längst persönlich aufgelaufen und hätte mir das gewerkel da mal genauer beäugt. wenn ne wapu nicht passt, dann passt die nicht. dann kann ich die aber auch nicht einbauen.
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rein so ausm bauch raus... kann der magnetschalter am anlasser einen haben? sind da vielleicht die kontakte drin verkokelt, das die einen gewissen übergangswiderstand haben, der dann durch die funkenbildung die kontakte weiter verkrusten? ist nur son gedankengang.
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frag die doch mal, was sie denn zahlen, wenn du dich mit dem dretägigen debakel wegen zahnriemen und wapu nicht an bmw direkt oder an die presse wendest... das kanns doch wohl nicht sein.
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haste da vielleicht die vorförderpumpe für die vfl mit externer spritpumpe erwischt?
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was ist das denn für ne klempnerbude? wenn das schaufelrad zu gross ist, passte die pumpe garnicht in das loch, sowas sollte selbst der blindeste monteur sehen. eine ordentliche werkstatt oder ein meister mit gewissen hätte angerufen und gesagt, was sache ist. und dann für rumgeschlunze 750 ocken zu verlangen würde ich als frechheit ansehen. ich würd mich damit mal an bmw direkt wenden, interessiert die bestimmt.
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joo... kdf-wagen ist teilweise recht abenteuerlich zusammengestrickt.
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doch, sehr hübsch.
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normal wird der b20 auch nicht zu warm. ausser, die viscokupplung streckt die hufe. und selbst dann auch nur bei höheren aussentemperaturen mit laufendem motor im stand.
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Ohhh doch !! Ich bekomme telefonisch Nachricht , wenn ich nicht rangeh bekomme ich Imehl ! Und das immer pünktlich ! Meine letzte Bestellung ( 2 Dichtungen fürs Dach ) hat übrigens nur 3 Tage gedauert :) du heisst nicht zufällig quandt mit nachnamen?
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ist schon seltsam... man schaut sich die bilder an, sieht die 02... und mit einmal hat man wieder die werkelnden 85 ps des eigenen 1602 im ohr, dieses kartartige fahrgefühl kommt in einem hoch... auch wenns mittlerweile über 25 jahre her ist.
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sonst wäre auch ein nickwechsel in "MultibootE30Lotti_86" fällig gewesen...
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früher gab es unter motorradfahrern den tip, bei maschinen, die eingemottet werden sollten, den tank komplett zu leeren und mit korrosionsschutzöl auszuschwenken. nu frag mich aber nicht nach aktuellen markennamen.
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wenn man nachts irgendwo in der pampa unterwegs ist und alle tankstellen ab 20 uhr geschlossen haben, dann kann der in gefülltem zustand gold wert sein.
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oder mal im forum fragen, ob einer den passenden eventuell abzugeben hat.
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da wird ein falscher kodierstecker verbaut sein. nimm mal die suchfunktion, sollten einige threads zu existieren. im wiki gibts ne liste zu den steckern: http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-codiersteckerliste-fuer-die-instrumentenkombi-55741.html
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so hatte ich das auch verstanden...
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gert meint wohl eher die hardware vom fahrradtacho.