Daggett

moin! angeleyes können hübsch sein... wenn man nicht sieht, das pro plastikring 4 fünzelchen leuchten. das wirkt dann eher billig und möchtegern, in etwa so chic wie nachgerüstetes tagfahrlicht aus dem baumarkt. meine ganz persönliche meinung dazu is... wer braucht angeleyes und wann sieht man die überhaupt? tagfahrlicht gibts bei mir nicht, weil das den zweirädern vorbehaltan bleiben sollte, sonst tritt eine gewöhnung ein und es wird niemanden mehr interessieren, wer da warum leuchtet. nur schade, das unser gesetzgeber mit soviel pfiffigkeit geschlagen ist. spar dir diese angeleye-version, ich hab die schon im alltag erlebt, und die sehen wirklich nicht dolle aus. und bevor du jetzt noch fragst, wie das mit den seitlichen begrenzungsleuchten für den us-markt aussieht... ich mag die nicht, WEIL sie für den amerikanischen markt vorgeschrieben sind.

klar schafft man das. ich meine, als ich noch jung und dumm und 20 war, da hab ich sowas auch mal gemacht. ne dorfdurchfahrt, bundesstrasse... nur ne lange grade mit ner weiten kurve am ortsausgang. am ortsschild stand die nadel bei 205 und nur den huf vom gas. und am ortsende hatte man immer noch 180 drauf. wie gesagt, man war jung und dumm und gott sei dank ist nix passiert. ob ich heute sowas auch noch machen würde? im leben nicht! nach 28 jahren soll das wohl verjährt sein.

das setzt aber auch voraus, das der böse bube 500 m am stück zu schnell fährt, und der streifenwagen sich a: nicht abhängen lässt und b: dann noch 500 m messfahrt schafft.

was hätten die auch anderes machen sollen? ohne ordentliche messung keine anzeige. geeichte augen hättense zwar gern, hamse aber nich...

abgasanlage 318is einschliesslich kat schon im keller liegen? und ne motorenrevision für 250 flocken find ich schon etwas sehr optimistisch. ich meine, rechne doch mal zusammen... ein umbau von m40 auf m42 ist vom aufwand her in etwa vergleichbar mit dem aufrüsten auf m20. nen paar kleinteile hier, nen kabelbäumchen da... das läppert sich. ich will dir da nix mies machen, aber die kohle verdunstet bei so einem umbau förmlich.

hast du hinten eigendlich scheibenbremse oder noch die vermuteten trommeln? müsste ja dann auch noch geändert werden.

bei der mittelkonsole tränen mir die augen...

gnrrrrr.... nein, ich will nicht lachen! nö, ich lach nicht. aber etwas grinsen ist ok, ja?

kein problem... wenn du auf klamotten, lebensmittel, sprit und ersatzteile fürs auto verzichten kannst. und komm mir jetzt nicht mit "bestell ich halt bei amazon"!

wenn du von hinten unters auto siehst, ist links oberhalb vom diff ein gummilager, in den son ausleger vom diffdeckel drin hängt. könnte jenes lager vielleicht das zeitliche gesegnet haben?

solange er nicht als erstes sportfahrwerk verbaut und hinten ne frittentheke anspaxt, stimme ich mit dir überein.

mit den roten 07-nummern war das so.

für das, was du da dann reinsteckst, kannst du dir auch einen 318is komplett kaufen.

natürlich kannst du den als alltagsauto fahren. und was ist so schlimm an original? beziehungsweise zeitgenössisches zubehör?

difflager?

so sieht datt aus...

guck mal nach dem deckel vom ausgleichsbehälter. das ist auch ein überdruckventil für den wasserkreislauf, mit den jahren werden die schonmal undicht.

ich hab auch schon zerblasene m20 mit 130000 auf der uhr gesehen... und sooo träge ist der b20 nu auch nicht.

find ich schon. mein erstes auto war ein ford taunus xl, baujahr 1971, 55 ps. das war 1983, und meiner einer in der lehre. monatliches einkommen lag bei etwa 400 mark, liter sprit um eine mark, und ich weiss noch ganz gut, wie knapp die kohle war. übrigends war das damals die ganz normale familiemkutschenmotorisierung, 75 ps war schon fast ein rennwagen. versicherung würde damals rein nach motorleistung und regionalklasse berechnet, man fing mit 175% an und das waren, wenn ich mich recht entsinne, damals so um die 1300 mark im jahr.

nen 320i als stift is schon ne hausnummer...

das haste aber nett gesagt. ps. unmögliches wird sofort erledigt, wunder können einen moment dauern.

wenn das spiel hat, isses ausgeschlagen.

was soll der quark denn? endlich haben die begriffen, das ein geregelter kat verbaut ist, und dann stellen die sich bei der feinstaubplakette an? haben die da keine lust zu arbeiten oder haste die kaffeepause gestört?

am anfang war das feuer... ... und kurz danach gabs den E30-Talk! ein trüppchen von e30-bekloppten, die alle mit mehr oder weniger hirn, herz, wissen und fähigkeiten an ihren fahrzeugen hängen und sich hier in den letzten 10 jahren versammelt haben. hausi, nu haste uns schon sooo lange ertragen, kneifen gilt jetzt nicht mehr. auf die nächsten 10, sag ich mal!

soll wohl nen b20 sein... hätte demnach eigentlich passen müssen.