Herbert_1980

Ich legte den an der Rückbank entlang zur Beifahrerseite, und ließ den dann entlang des Batteriekabels laufen. Das restliche Stück verlegte ich im Vorderbauholm entlang. So sieht man nur den stück Schlauch zwischen Schloßträger und Motorhaube. Schlauch hab ich ganz normal bei BMW geholt, allerdings gibts diesen nur mehr in schwarz, was mir optisch besser gefällt als der alte, original E30 Schlauch.

Jo, gabs in den e39 Touringmodellen, stimmt. Das währe meine Möglichkeit noch gewesen wenn es mit den 2 Pumpen nicht funktioniert hätte.

So, ich wollte noch meine Erfahrungen teilen, falls es jemand vor hat den Scheibenreinigungstank in den Kofferraum zu versetzen. Ich machte es einfach das ich nicht noch einen Behälter im Motorraum habe. Ich hab die Geschichte mit dem Kunststofftank gelassen. Es gibt zwar welche aus dem Modellbau, aber die sagten mir alle nicht zu. Aus Kartons bastelte ich mi rmal einen Dummy um zu sehen welches maß ich in die linke Radlaufmulde reinbekomm. Ich kam auf ein max von 80x100x200. Das sind dann 1,6L an Scheibenreinigungsflüssigkeit. Für ein Wochenendauto völlig ausreichend finde ich. Vielmehr hatte ich zu Anfangs das Problem das eine Pumpe alleine nicht genug Kraft hatte, den Scheibenreiniger mit genug Druck zuf fördern um ein vernünftiges Ergebnis zu erzielen. Ich versuchte dann tatsächlich mit einer Benzinpumpe mein Glück. Hatte zwar einen Ordentlichen Druck, aber beendet man den Spritzvorgang, läuft sicher 2-3 Sekunden noch Scheibenreiniger aus den Düsen, da die Benzinpumpe bauartbedingt den keinen Druck abbaut im Gegensatz zur Scheibenreinigerpumpe. Ich verwende nun einfach 2 Pumpen, parallel geschaltet. So ist das Ergebnis nun optimal. Zum Tank nochmal, der wurde aus 3mm Aluplättchen zusammengeschweist. Ich schnitt aus einem Ventildeckel den Verschluß raus, um ihn dann für den Tank zu verwenden. Sichtfläche hab ich dann noch bissle aufpoliert. Leider hab ich im moment nur das Handy für Bilder zur verfügung :( http://img1.bildupload.com/89b740e23849b4fdfe8e70423bef19b5.jpg http://img1.bildupload.com/6653ee82bb5222dfe072f76d5f3c6e07.jpg http://img1.bildupload.com/ab4365884c33ae840414fbe7793adade.jpg

Schon krass... wir haben -6 Grad, und es schneite schon seit Heilig Abend nicht mehr.

Wie denn? ^^ Bild ist 2 Jahre alt.. war ich bissle mager nach längerer Krankheit Auflösung, das bin ick von Vooorn :) http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs147.snc4/36729_129763260390785_100000713362337_178676_646057_n.jpg Der Typ ganz rechts. Also 1.Mai Salzburgring wenn ihr mich sehr.. hallo sagen.. ich will quatschen

Ach stimmt, hab ich gar nicht daran gedacht. Dann würd ich mir die hohlnippel kaufen, diese zueinander stehen lassen, so verschrauben und eben die rohrstücke der Hohlnippel verschweißen.

Ok, anders... Man sieht mich ja meist nur von hinten, weil ich grad in irgendeinem Auto meine Nase rein recke... so seh ich von hinten aus http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs478.snc3/26212_106263662740745_100000713362337_93373_3945200_n.jpg http://www.facebook.com/photo.php?fbid=106263662740745&set=a.149558968411214.29137.100000713362337

HM, also es gab E36 Modelle ohne Servo? Nimm von dort das Lenkgetriebe, so stellt sich die frage gar nicht :) Wenns unbedingt ein Servolenkgetriebe sein muß würd ich die Hohlschrauben gegen normale Feingewinde schrauben ersetzen, feddisch.

Du, wenn du noch Detailbilder brauchst. Ich hab den Diebels M3 als 1:18 Modell, recht Detailgetreu. Da kann ich dir Bilder machen Ich würde den Grundton lackieren, den Rest folieren. War das nicht ein British racing green?

Hööööö wieso ?? wie groß bist du denn :-D:-D hehehe Hab zwar nur 178cm Körpergröße, aber wenn ich was interessantes seh kann ich meinen Hals wwweiiiiiiittt recken

Na dann sehen wir uns am ersten mai.. ich bin eigentlich leicht zu erkennen... Derjenige der die Nase am weitesten in Radhäuser und Motorräumen steckt... dat bin ich

Meinst wohl eher meine 6 kleinen Brüder... Der Tag kostet 130€ ist aber glaub ich schon wieder alles ausgebucht... Ich glaub der Hebi meinte meinen E30 :) Es wird ja immer geschrieben alles ausgebucht... aber eigentlich kriegst direkt am Verkauf immer ein Plätzchen wenn du früh genug da bist. Zu den Preisen: im Jahr 2002 kostete der Tag umgerechnet 75 Euro

Sind halt große Gruppen da wirds wohl ned all zu schnell werden denke ich Ich muss eh nur meine neue Bremse Testen von dem her passt sich das schon... Aber könn ma ja dann mal vor a Tass Kaffe Tringa.. Also unten bin ich zu 100% Die letzten Jahren bin ich eben nicht mehr mitgefahren, weil zuviele möchtegern Schumis mitfahren und wenn dir die ins Auto rennen kreigst keinen cent. Ideallinie kennen die nicht, und wenn man von hinten daher donnert dann weiß man nie wie die reagieren. Dafür mußte ja eben vorher unterschreiben wie du weist. Noch dazu schmeißens dann wieder paar Klassen zusammen was auch weniger Spaß macht, weil ja nichtmal Zeitversetzt gestartet wird. Zum zu kucken ists eben immer ein Spaß.. denn irgendeiner ist jedes Jahr dabei der seine Karre dort unten vernichtet

Ich werd dabei sein. Weiß aber noch nicht genau ob ich fahr, und mit was. Geplant währ das ich dem V10 Auslauf gönne

Also jeder scheint im Schnee zu ersticken? Wir haben vielleicht paar cm. Bin froh wenn ich daheim bin. Rein in die Arbeitskluft, und ab in die Werkstatt. (Zentralheizung, konstant 18 Grad) Wenn ich einen Tag nicht in der Werkstatt bin fühl ich mich nicht ausgelastet.. weil das währ ein Tag ohne schimpfen und fluchen..

Das liegt wahrscheinlich an der Fahrweise der Alpenbewohner *duck und wech*

@peda ist zwar wieder OT, abr bei uns mußt auch nur den richtigen Ziviltechniker kennen :) Bei uns mußte eben aufpassen das du die 9cm hast, die Räder nirgens streifen

Ja genau!!! Der Witz des Tages Sollte ironisch gemeint sein Also ich bin mir sicher das die Sritpreise noch weiter anziehen werden. Denn zw. Deutschland und Österreich haben wir öfters bis 20 Cent/Liter unterschied.

Nö.. so wie es scheint haben wir vernünftigere Politiker. Zb. bekamen unsere kein Ipad auf kosten des Staates

Ja, ich wollte nicht lange den "gscheidmaier" spielen, wollte nur meine Erfahrungen mitteilen. Oft unterscheidet sich eben Theorie von der Praxis. @Toni, ja das war meiner. War der S38 Turbo, richtig. Ich mußte damals die Felgen fahren, da mein Tüver eine große Bremse sehen wollte. Ich persönlich würde auf einen normalen E30 keine 18er mehr packen. So tief war er nicht. Schraubte den genau so weit runter das Reifen und Kotflügel noch paar mm Spalt waren.

Wie gesagt, ich spreche aus Erfahrung. VA 215/35 R18 Und bei vollen Lenkeinschag Streifte der Reifen. Felge: BBS LM 8,5J x18 ET10 http://img1.bildupload.com/91451fc7cd7ae35af20266ca750c35c2.jpg http://img1.bildupload.com/2ed986f593a60dd0f089dc05c33d4c62.jpg Ob schlüssig, oder nicht ich sprech aus Erfahrung. Hab auch im moment einen M-technik2 mit 9x17 Et15 Futuras stehen, mit 215/40 R17 und da streift nix Genau durch diese Problematik sind ja original BMW die Radhäuser beim Sportevo nach hinten weiter ausgeschnitten. Das eben 18 Zöller nicht streifen.

Ach, S54 ist nicht so kompliziert wie es zu anfangs aussieht, in sachen Elektronik

Nahja.. bin auch kein 02er Fahrer, aber mich interessieren die Umbauten selber. Ich recke meine Nase überall rein, wenn was interessantes gebaut wurde, auch in VW oder Opels... beschränkt euch doch nicht immer so auf den E30

Ein s62 in einem 02er? Wo soll der denn da hin? Noch dazu mit 2 Ladern?

NA dann braucht er natürlich mehr, das ist klar :) Es ist auch so das ich Alltagsautos nicht länger wie 3 Jahre fahre. Und das würde auch immer wieder heißen neu umbauen. Bei uns in österreich gibt es zudem keine Strafsteuer auf diesel. Man bezahlt nur nach Leistung. Das heist ein 204ps Benziner kostet das selbe als ein 204PS Diesel.