Herbert_1980

Das pulsair sieht echt interessant aus. Was habt ihr dafür bezahlt?

Ganz blöde Frage.. kann man so eine Heizölkanone nicht mit Salatöl befeuern? Ich meine da gibts einige die damt in Ihren Uraltdiesel fahren damit.

Find ich geil. Und das es Heulsusen und Weltverbesserer gibt die so etwas kritisieren is ganz normal.

Also ich hab mal bissle rumgerechnet. Also ich werde um die 15KW Heizleistung brauchen. Aso ist so ein pelletofen unterdimensioniert.

Ja, also von Fußbodenheizung bin ich auch weg. Ich müßte auch ca 10 Meter durch den Hof eine Rohrleitung für das Warmwasser legen. Also mir wird immer öfters die Pelletheiung ans Herz gelekt... Schaut euch das mal an: http://www.ebay.de/itm/Gude-Pelletofen-Kaminofen-GP-8000-Basic-9-4KW-68031-NEU-/140505707732?_trksid=p5197.m7&_trkparms=algo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D5%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D5864914377251356719 Sieht optisch ganz gut aus, und 9,4KW müßten doch reichen?

Leute ich sagte doch.. kein Holz Mich juckt das Holzgespalte, ständige nachlegen nicht im geringsten um es mal so auszudrücken. Davon kann man mich auch nicht abbringen. Aus diesem Grund gitbs auch keinen Holzofen in unserem Wohnzimmer, obwohl meine bessere Hälfte ständig einen haben will. Es ist bei mir so das ich sicher unter der Woche 3 Stunden die Werkstatt warm brauche. Am We natürlich läuft die Heizung den ganzen Samstag. Wenn ich nicht werkle, kommen meine Freunde zum Biersaufen. Ich denke nun Elektroheitzung ist dafür viel zu teuer. Die saubersten Lösungen währen eben Pellets, oder Heitzölofen. Aber kann mir jemand sagen wiviel KW Heizleistung ich brauche?

Also bei mir ist es so das ich im Frühjahr eine Werkstatt baue. Der Antrag ist schon eingereicht. Dadurch versuche ich mich in tausend Sachen einzulesen um mich schlau zu machen. Eins was ich immer noch nicht weiß ist wie ich heizen soll. Folgende möglichkeiten hätte ich: Über Warmwasser von der Therme im Wohnhaus mit Strom mit einem Ofen Über Haustherme: Ich will nicht unbedingt Heizkörper hängen haben, und ein Hallenlüfter soll unwirtschaftlich sein? Mit Strom: So wie es scheint die teuerste Art zu heizen. Obwohl ich da schon was gesehen habe mit Infrarot, das angeblich 25-40% weniger Strom verbraucht? Mit einem Ofen: Da kommts auch wieer an mit welchem Heizmedium? Holz kommt mir nicht rein. Heizöl wird immer teurer, optimal währe ein Pelletofen? Meine Innenmaße sind: 8x7,5M Deckenhöhe gesamt ist durch Pultdach 3 auf 4,6M. Wobei ich eine hälfte auf 2,30 abhängen werde um diese als Lagerfläche zu nutzen. Dämmen werde ich, das heist gedämmte Garagentore, Doppelglasfenster, Dach wird natürlich auch gedämmt. Leider weiß ich nichtmal wiviel KW an Heizleistung optimal sind für meinen Bedarf? Ich hoffe ihr habt Tips und Anregungen für mich.

......... der nach 100km vollast im Anus ist..

Adapterplatte mit 5mm? Kannste doch vergessen! 2cm? soweit das Getriebe nach hinten setzen wo das Getriebe eh so groß ist? Also mit Adapterplatten macht man sich unglücklich und ist mindestens soviel Arbeit als wenn man die Glocke umschweist. So wie der Gert sagte, vernünftiges 6 Gang Dieselgetriebe, würde eins vom 330d nehmen, ausmessen und umschweißen. Man muß eben aufpassen das die ganze Geschichte perfekt fluchtet. Durch Getriebeeingangswelle ist dir die Kupplung eh vorgegeben. Dann noch kucken wie es mit dem Schwung aussieht, evtl kann man den 330D Schwung passend machen, und man braucht nur den Anlasserkranz adaptieren. Wennn der ganz und gar nicht passt, und/oder willste Einmassenschwung fahren, na dann lass dir von irgendeinem Kumpel, Bekannten, oder Fremdfirma etwas konstruieren und läßte Fräsen. Wenn du dann alle Preise beinander hast, vorallem für Schwung und wennste Getriebeglocke umschweißen läßt inkl messen dann wirst dir mal sicherlich überlegen ob du nicht doch für 1800???? Euro einfach das Getriebe holst draufsteckst und gut is.

Wenn du ein Sportfiltersystem willst, dann das CDA. Meiner Meinung nach das beste System was es im Moment zu kaufen gibt, warum: Geschlossenes System, mit anschluß für Schlauch an der Airbox. (schneidest in die Scheinwerferabdeckung Loch rein, und steckst diesen durch) Hat durch Carbon einen echt super Ansaugsound Man kann sagen "na und, der Raid hp kostet nicht soviel und ist auch geschlossen" ABER der Maxflow ist aus Carbon, Kunststoff in allgemeinen ist ein sehr schlechter Wärmeleiter. Das heist die Hülle heizt sich nicht so auf wie jene aus Metall vom Maxflow, spreche da aus eigener Erfahrung. Diese Problematik wird nämlich noch verschärft dadurch das man gerne mal Hitzestau im E30 Motorraum bekommt. Ist der Motor nicht mehr original, zb durch Fächerkrümmer der noch zusätzlich heizt oder wenn ein stärkerer Motor seine Arbeit verrichtet dann hat ein Carbonsystem wirklich seine Vorteile. Klar kann man sich keine Leistungswunder erwarten, aber für mich neben Plattensportfilter die einzige richtig gute Alternative. Auf dem Prüfstand hatte ich ohne Luftfilter, nur über LMM 8PS weniger, als mit den 2 CDA Boxen. Ich bin mir sicher das der unterschied noch größer ausfällt wenn man Originalfiltersystem gegen CDA auf dem Prüfstand testet. Auch klar ist es so das die 8PS Unterschied von einer Grundleistung von 556ps ausgehen muß bei meinem "test". "Edit" Es wurde auch nach einem Bild gefragt: http://img1.bildupload.com/f4764bb2dafcee23ebd75138d14a6374.jpg

Ich will auch mitmachen http://img1.bildupload.com/d61c92958e78f0d8ce77a09a2e6beed9.jpg http://img1.bildupload.com/650e839f8b6ebd1e198da8589e08870f.jpg http://img1.bildupload.com/c6f05d9af44f5a4b64fb08254b6d7a31.jpg http://img1.bildupload.com/9ca3782fff627ae1080eeee81ded6af7.jpg http://img1.bildupload.com/ca34c1c39eb22fcfe4c1baa5ca65f0e0.jpg

Die Frontschürze ist aus ABS Kunststoff. PC oder PBT ist viel zu spröde.

Nunja.. sagen wir mal so... es gehören nur "s" Motoren rein

In einem E30 M3 einen M30 rein.. ja ne is klar.... Irgendwo sollte der Punkt sein wo man nicht überlegen soll es einfach sein zu lassen.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=148555260&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelDescription=g-power&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&lang=de&pageNumber=2 SCHNÄPPCHEN! Steht aber schon ne ganze Weile drinne... also geht da bestimmt noch was am Preis Vorher mal versuchen ihn angemeldet zu bekommen. Wieso? Beim Grip dreh wurde er angehalten, und da nix eingetragen war wurde der Karren sofort stillgelegt.

Das ist ein altes Bild, da baute ich noch den S38 Turbo rein, der nach ca 20km wieder rausflog.

Ich hoffe ich bin jetzt kein Spielverderber, ABER wieso versteckst du die Kabel nicht? So eine Abdeckung sieht affig, und trailerqueenmäßig aus. Das sollte man mit einem klassiker auf keinen Fall machen, meine Meinung. Beim E30 kann man sämtliche Kabel doch wunderbar in den Holmen verstecken. Ist auch eine schöne Winterarbeit. Zb. Fahrerseitigen Kabelbaum auftrennen, Gleich neben Sicherungskasten ist original ein 20mm großes Loch. Dadurch, und ab in die Holme. 2.ten Kabelbaum gekauft für Appel und Ei, und dann verlängert. Motorkabelbaum läßt sich wunderbar mit Originalteilen verstecken. Hier sieht man was ich meine. Da war der Kabelbaum noch nicht eingebunden. http://img1.bildupload.com/846133755aca545cdd599b72ba9737c4.jpg

Jo, also ich mach ganz klar eine Aufbietung. Der letzte eingetragene Besitzer hat mich zurück gerufen. Dieser meinte, ich kann ruhig neue Adresse in der Aufbietung angeben. Er bestätigt bei nachfrage dann das er den Wagen damals mit Motorschaden 1998 verkaufte. Ich weiß auch mittlerweilse der käufer ein österreichischer Polizist war. Von dem krieg ich am WE die telefonnummer. Dies werde ich alles in die Aufbietung reinschreiben. Dann hoffe ich das ich den Brief bis April in der Hand halten kann.

+2

Nö, also der erste käufer ist ein Polizist aus Österreich gewesen, also 1998. Und zwar ist das ein guter bekannter von dem ich die Karrosserie hab. Also Brief krieg ich schon :) Es geht nur jetzt ob "einfach" geht oder mit einer Aufbietung.

Das es ein 3,2er ist erkennt man eindeutig an dem Verteilerfinger. Die 3,2er fuhren mit 0.8 bar und machten nur Probleme, und soffen wie ein Loch. Den M106 (3,4er) kannste im E30 mit 13L fahren. Den alten M102 schaffste nicht unter 16L Beim M102 sind auch Lader und die meisten komponenten anders, auch der Zylinderkopf ist unterschiedlich. Also kannste nix brauchen von dem Ding. Wennst so eine Umbau willst, hol dir den M106

Lt. den Bildern ist es ein alter 3,2er. Würd den Krempel dort lassen wo er ist ehrlich gesagt.

Danke Matthias für deine Tips. Also es gibt Neuigkeiten. Ich hab endlich den letzten in die Papieren eingetragenen Besitzer gefunden. Ich habe einfach dessen Familiennamen ins Telefonbuch eingegeben und find an alles abzutelefonieren. Anschluß Nummer 43 (wollte schon fast aufgeben) kam ich an den richtigen. Seine Frau war drann und fragte ob ihr Mann Bernd heist und am xx.xx.1955 geboren sei. Sehr abweisend und verwundert bejahte Sie, ich innerlich: Ich erzählte dann von dem E30 M3 das ich den total geschlachtet und verstaubt kaufte und ihn komplett neu aufbaute. Sie meinte dann das sie den M3 ganz genau noch weiß. Ihr Mann mußte ihn schweren Herzens 1998 verkaufen da der Wagen Motorschaden hatte und damals eine Reparatur finanziell nicht drinnen war. Ihr Mann habe sehr getrauert um das Auto. Gleichauf fragte sie sofort nach Bildern, und erzählte eben das der Wagen damals nach Österreich ging, sie habe aber keine Unterlagen mehr darüber. Das deckte sich mit den Kaufverträgen die ursprünglich dabei waren wo ich den Wagen holte. (Die kurz danach bei einer aufräumaktion meiner Werkstatt verschwanden ) Wir haben uns ca 20 Minuten echt gut unterhalten. Leider war der Mann in der Arbeit und kommt erst am WE nach Hause. Sie schrieb aber meine Telefonnummer auf, das er mich zurück ruft. Hab dann auch auf Wunsch hin eine email geschrieben, mit vielen Bildern auch vom Kaufzustand. Ich bin ganz guter Dinge einen neuen Brief zu erhalten. Ich habe nun vollständige Adresse vom letzten eingetragenen Vorbesitzer, hab eine Kopie des Briefes. Ich habe auch 3GB an Bildern, vom Kaufzustand, bis hin zur vollständigen Restaurierung. Ich weiß auch absolut sicher das der Wagen weder gestohlen noch sonstwas ist. Mathias, wie lange dauerte bei dir die Aufbietung? Ich will den Wagen schon im April anmelden.

Nahja, aber wenn das Handfest sein soll, dann bräuchte ich Lückenlose Kaufverträge bis hin zum letzten Zulassungsbesitzer. Der von der Zulassungsstelle meinte eben ich soll eine Art Geschichte, bzw. alles was ich über das Auto weiß aufschreiben. @sputnik, man braucht aber noch keine AU/HU das man den Brief erhält denk ich mal? Wenns so ist, hab neue HU/AU und alles eingetragen

Heute war ich bei der Zulassungsstelle und hab mich bei einem (total unfreundlich, hat mich beim Reden nichtmal angekuckt) Angestellten erkundigt was ich alles brauche für die Erlangung eines neuen Fahrzeugbriefes meines E30. Es ist so, ich habe nur die Kopie des alten Fahrzeugbriefes. Der Wagen wurde 1998 abgemeldet. Dann wurde er sicherlich 4-5 mal verkauft und immer mehr geschlachtet. (hatte bei Abmeldung Motorschaden) Das heist ich habe auch keinen Kaufvertrag. Auch von dem ich den Wagen hab weiß nichtal wie der letzte Vorbesitzer geheißen hat, da er den auch schon Jahrelang rumstehen hatte, bis ich den eben holte :) So, jetzt will der "nette" Herr auf der Zulassungsstelle das ich alles Feinsäuberlich zusammenschreibe, und dann wird entschieden ob ich einen neuen Brief bekomm. Der Mitarbeiter wollte mich unbedingt abwimmeln, da er zuerst sagte ich brauche unbedingt Kaufvertrag, sonst geht nix nach 5 min. meinte er aber brauche keinen Kaufvertrag, ich soll einfach alles zusammenschreiben. Ja was nu? Der letzte eingetragene Vorbesitzer ist nicht mehr auffindbar, keine Chance hab ich schon versucht. Hab auch Tüv komplett neu und dachte mir ich fange jetzt an den Brief zu beantragen das der Wagen zu Saisonbeginn angemeldet werden kann. Hat jemand das schonmal mitgemacht, könnt ihr mir Tips geben?