Herbert_1980

Mein S38 Turbo wurde damit heiß. Und da bin ich noch nichtmal so richtig auf Last gefahren. Als Zusatzpumpe okay aber nicht als stand alone Lösung.

.........die gerne durch falsches Öl Entstehen. Der NW ist doch ziemlich egal wenn diese die Ventile drückt ob jetzt da ein Lader rein bläst oder nicht.... Drehzahl ist Drehzahl.... *edit* Wegen der Wapu.. vergesst die zb vom isa.. wenn dann eine Vernünftige, zb aus den 35i Modellen

Mit einem guten Prüfer geht das. Aber welcher BMW liebhaber baut schon einen Ami-Motor ein...

Glaubst du nicht das du mit der Kardanwelle Probleme bekommst? Mit der Leistung was du da drauf donnerst, noch dazu mit Slicks wirst dir so eine Originale Kardan gleich ml abdrehen, oder hast du die verstärkt?

Der Stefan schickt dir sicherlich keine Datei wenn du bei ihm kein Kunde bist. Auch sind wirklich gute Kennfelder ein Resultat aus langwierigen Abstimmungsarbeiten. Wer gibt diese dann schon einfach so her... Ich befasste mich selber ca 3 Jahre mit Megasquirt. Dadurch kann ich nur sagen: Hock dich hin, studiere dich ordentlich ein und mach deine Kennfelder selber.

Verwendest du einen normalen Behälter und drückst bei abgestellten Motor ein paar mal die Bremse läuft dir der Behälter über. Zum HBZ. Sicher bremst der normale H31 HBZ auch. Aber es ist eben so das wenn man größere Bremsen verbaut, das Pedalgefühl immer schwammiger wird. Nicht umsonst bauen sich viele bei normalen BKV größere HBZ ein. Der H31 hat 22mm Zylinder. Der E60 HBZ ist gestuft. 27mm Vorn und 22mm hinten.

Das muss jeder eben für sich entscheiden. Die H31 wird kritisiert da sie schwammig ist. Zurecht. Das liegt aber nicht am Konzept, sondern am HBZ. Die Kolben des HBZ sind viel zu klein für große Bremsen. Mit eine E60 HBZ der auch noch gestuft ist sieht die Sache ganz anders aus

Ist ja nun egal.. bei dir habe ich noch nichts gelesen über ein Betriebsfestigkeitsgutachten, oder über einen Bremsenwirksamkeitstest. Auch über eine Bestätigung der V-max hab ich noch nicht gelesen. Also ich würde sagen lassen wir einfach das Thema.

Ich hab einen Motor der sehr breit baut. Bei M60 oder S62 muß man ihn nicht ganz soweit versetzten. Ob es sich auszahlt oder nicht, also wenn du beide HBZ mal genauer ankuckst ergibt sich die Frage eigentlich.

Den Ball gaaaanz flach halten bei solchen Eintragungen. Ich würde dir auch raten deine Bilder SOFORT wieder zu löschen. JA, es gibt Tüver die es nicht so streng nehmen, sei froh. Kommst du an den richtigen Prüfer der sich die Sache ankuckt weil ers nicht ganz Koscher findet, oder es hängt dich jemand hin hast du, wenn alles nicht 100% Wasserdicht ist, ein Problem. Das heist: Ein Qualitäter überprüft dein Gutachten, er merkt das der Umbau nicht nach den Richtlinien eingetragen wurde, Gutachten wird zurück gezogen. Dann kriegste einen Brief von der Zulassungsstelle und das wars dann mit dem Autofahren Das ist von mir jetzt keine Panikmache Leute, aber wenn alles nicht 100% Eingetragen ist, haut nicht so auf die Kacke! Ich kanns nur aus leidvoller Erfahrung sagen. Wie viele mitbekommen haben hatte sich damals eine unbekannte Person extra hier angemeldet um hier klar zu stellen das er versucht mein Fahrzeug aus dem Verkehr zu ziehen. Kurz danach ging wirklich eine beschwerde beim Tüv über mein Fahrzeug ein. Ein Qualitäter vom TÜV hat sich die Sache dann angekuckt, und natürlich hatte dieser etwas andere Ansichten als mein Prüfer. Wir mußten nacharbeiten. Berechnung der umgeschweisten Vorderachse wo mir Marcel hilf. Oder auch wollte er ein Gutachten der Federn sehen die ich durch die anderen Achslasten von KW verbaute. (Gottseidank sind die in einem Audi R8 V10 auch drinn)

Ne, ich mußte meinen noch weiter versetzen. Ich baute mir da aber extra eine art "adapterplatte" Zum HBZ, also da braucht einen der fräsen kann. Oder du nimmst einen 5mm Metalstreifen, flext dir die Außenontur zurecht, in der Mitte Bohrst das Loch mit Lochkreisschneider und feilst dir dann den Rest zurecht. Geht auch. Ich habe keine maße mehr, da ich alles in die Firma mitnahm und dort alles frei Hand machte.

Ich hab grad gesucht nach Bildern, finde leider keine. Also im Grunde ist nix dabei. vorher hab ich mir für den BKV einen Flansch gefräst, dann für den HBZ. Flansche an HBZ und und BKV angeschraubt. Danach schnitt ich mit ein 40mm Rohr zurecht und passte alles im Fahrzeug der länge nach an und habs mal geheftet. Danach ausgebaut, perfekt ausgerichtet und WIG verschweist. Danach muß man die Betätigungsstange bauen. Die wurde bei mir um ca 20mm länger als die Originale. Diese muss aber genau passen da diese in den BKV durch einen dicken O-Ring geschoben wird. Ist die neue Stange zu rauh, zu dick oder zu dünn dann bekommt man Dichtigkeitsprobleme. Der E60 M5 HBZ ist der größte den man im Moment finden kann, und somit hat man einen weitaus besseren Druckpunkt. Schwammiges Pedalgefühl ade!

Hm, wenn man für so ein Gutachten 850 Euro verlangen kann überlege ich wirklich ob ich meins nicht auch veräußere.....

aber ein Abgasgutachten ist normalerweise auch dann nötig damit wäre es dann schon wieder als sehr günstig anzusehen Nicht normalerweise, es IST nötig. Außer man hat einen E30 der ohne Kat läuft, da kann man noch was drehen.

Irgendwas haste falsch gemacht. Hast du eine Distanzhülst zwischen dem Uniballager und dem Oberen Federteller? Hört sich so an als liegt das obere Federteller nicht am Uniballager, sondern an der Einfassung dafür an. Ich habe Auch die von Doerre seit 3 Jahren drinn. Bei mir knarzt nicht, es läßt sich alles wunderbar bewegen. Ein gutes Uniball geht zwar schwer, sodaß man es des öfteren mit der Hand nur schwer drehen kann, mehr aber auch nicht.

Also das die APPS abschmieren könnte ich nicht behaubten. Ich holte mir auch die selben APPS wieder, und alles läuft total stabil. Navi sogar um einiges schneller. Bin ehrlich gesagt sehr happy mit dem Samsung S4, auch wenns mir noch bissle groß vorkommt.

Ich hab (gottseidank) vom Iphone zum Samsung S4 gewechselt. Ich muß mich noch an alles ein wenig gewöhnen, finde aber jetzt schon das komplette Handy um Welten meinem alten Iphone5 vorraus. Ich wollte euch fragen welche APPS ihr verwendet? Angeblich braucht man unbedingt ein Antivirusprogramm? Ich hab habe auch nocht nicht probiert excel tabellen etc auf das Handy zu laden. Dafür denk ich mal es gibt auch apps dafür? Grund ist jener das ich immer alles dabei habe wenn ich zu Leuten fahre die Probleme mit ihrem Auto haben. Bluetooth OBD Stecker ist schon bestellt.

nur dass es eben keine echten waren, sondern umgebaute, sieht man an der Riffelung vom Standlicht echte schwarze haben dort eine Linse ich würde auch drauf wetten, dass auf dem Trägerrahmen das Typenschild "verloren ging" das wissen aber vielleicht nur 2% der E30 Fahrer. Aber sehr gut beobachtet

Leute, ich hab doch nicht gefragt wie sich der Leimbinder im Brandfall verhält, wie ich ihn am besten aufhängen soll. Auch habe ich nicht gefragt ob ich alternative Träger verwenden kann. Ich hab nur gefragt ob mir jemand die Statik ausrechnen kann! Wenns einer kann, würde mich freuen und wenn nicht muß ich eben eine Statiker beauftragen.

Das jemand schwarze Hellascheinwerfer auf Lager hat will ich ganz stark bezweifeln! Hella verkaufte voriges Jahr die Rechte an Depo! Schmiedmann kaufte von Hella den kompletten Restbestand auf. Als ich das erfahren habe kaufte ich noch schnell einen Satz. Damals waren noch 5 oder 6 Sätze Lagernd. Das war aber im September! Viele haben im Shop noch die Hellaverpackung drinnen, wie damals zb. der Sanituning der auf meinen Hinweis hin dann das "Hellabild" rausnahm. Zu der Qualität, es kommt nicht von irgendwoher das die Deposcheinwerfer um fast die Hälfte billiger sind als jene von Hella.

Das mit dem an die Wand schrauben war natürlich so gemeint das ich mit dementsprechene Profile kaufe um einen an der Wand entlang zu befestigen. Hier die Daten: 12 x 20 cm Leimbinder / Brettschichtholz nach DIN 1052-1 Holzart: FICHTE - ausgesuchte Rohware gewährt eine Top-Qualität BS 11 (GL 24) 4-seitig gehobelt - Kanten gefast Si - Sichtqualität

Und zwar will ich gerne in meiner Werkstatt eine Decke einziehen. Problem ist die relativ hohe Lichtweite von 7,5m, Stütze in der Mitte will ich nicht. Die Decke wird dann ca 3x7,5m. Ich dachte ich schraube einen normalen Holzbalken an die Wand, und zwei Leimbinder 20x10cm frei die dann eben 7,5m überbrücken. Ich hab nun keine Ahnung ob das für um die 100-150kg/m² ausreichen? Problem: Mein M3 steht darunter, da sollte das schon halten

Jo, 15" fetischisten wie ich müßen für "Y" Reifen tief in die Tasche greifen. "W" Reifen gehen ja noch vom Preis her. Aber auf der Rolle können dir auch y Reifen um die Ohren fliegen. Also lieber mal zwischendurch Temperatur messen. Nahja, da hackts ja dann schon. Weil wer fährt 300 mit 15zöller? Für solche Leistungen kriegste keine vernünftige Bremse rein, die der Leistung/Geschwindigkeit paroli bieten könnte! Spätestens der Tüv würde einen mit dem Besen vertreiben.

Das 210er kommt bald vermutlich. Der Jan (von helms)fährt 10er Zeit, der hats auch schon mit dem 188iger aufgegeben. Den Krümmer finde ich so richtig fein gearbeitet, da gibts zu meckern.

Jo, 15" fetischisten wie ich müßen für "Y" Reifen tief in die Tasche greifen. "W" Reifen gehen ja noch vom Preis her. Aber auf der Rolle können dir auch y Reifen um die Ohren fliegen. Also lieber mal zwischendurch Temperatur messen. Da kommts drauf an, bei 2 Rollenprüfständen kommts öfter zu Problemen das die Reifen ständig heiß werden. Am vernünftigsten für Abstimmungsfahrten sind meiner Meinung nach einrollige Prüfstände. Da kannste den ganzen Tag drauf fahren hast kein Problem.