BMWilli
-
Gesamte Inhalte
1.586 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
5 -
Bewertungen
100% -
Spenden
0.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von BMWilli
-
eigentlich nicht. halogenlampen verlieren mit den betriebstunden ihre leuchtkraft. einen deutlich sichtbaren unterschied kann du schon nach einem jahr feststellen, wenn du eine gegen ne baugleiche tauschst
-
ich habs bereut, als ich meinen e30 damals aufgegeben hab, das ich viele teile gleich mit verkauft hatte. das wieder holen, kam mich echt teuer zu stehen.
-
julia 1, die andern 0! so ein leichter 4zylinder hat auch enorme vorteile!
-
das merkt man auch nicht, wenn man´s nicht anders kennt;-) die nummer 11 braucht du. http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/M3-S14/browse/front_axle/guide_support_spring_pad_attaching_parts/
-
denk ich auch, oli. obwohl ich damals in e32 forum beiträge gefunden hatte, wo die batterie gleiche, oder ähnliche, probleme am m30 verursacht haben soll
-
da liegt der doch jetzt auf den gummis auf. guck dir das mal genau an, wenn du ihn ablässt. ich hatte damals schon, gleich nach dem einbau, mit den kurzen m3 gummis nur 1cm "luft" bis zum federteller/domlager. klar, den gummi komprimierts schon gut beim einfedern, aber 1cm war mir als widerstandsloser federweg etwas zu mager.
-
Scheinwerfer reinigen mit Corega Tabs ?
BMWilli antwortete auf minichamps-sg's Thema in Pflege & Konservierung
...sie soll aber um himmels willen den stecker vorher ziehen, wenn sie eure eingestaubte stehlampe "tabst":-D -
ich hatte dann noch neue ESV verbaut mit deutlicher verbesserung des LL und ansprechverhalten. aber der fehler kam wieder. hab dann zum schluss mal den fehler(?) gemacht und 2 dinge gleichzeitig getauscht. ein neuen Benzindruckregler und eine neue, stärkere batterie. seit dem ist nichts mehr der gleichen, wie oben beschrieben, passiert
-
viel spass mit den (zubehör)domlager
-
haste jetzt die kurzen m3 anschlagpuffer drin?
-
man bekommt doch immer nen ersatzschlüssl mit innenleben dazu, oder nicht?! so jedenfalls bei mir immer. den ersten hab ich auch klar gekriegt, weil das miniaturschräubchen mit dem weichen gewinde keine dauerhafte verbindung eingehen wollte. beim 2. schlüssel hab ich jetzt gleich schraubensicherung benutzt. mit erfolg. auch du kannst erfolg haben. nimm schraubensicherung... logtite....oder logtite usw.
-
Passendes radio mit orangen display und usb
BMWilli antwortete auf nicjasno's Thema in Car-HiFi & Navigation
und du meinst DAS billigradio klaut dann auch einer, nur weils so leicht ist, da ran zukommen?! wenn ich´s mir recht überlege...ja doch. so dumme gibts wirklich. -
bengsinbumbe?!
-
did heeßt "revision", mein lieber.
-
gestern um 12 uhr, 20km südlich von dresden! knappe 10cm schneehöhe
-
ich check heute abend noch mal die lambda
-
ok, wird mal probiert. glaube aber das letztes jahr schon mal gemacht zu haben, ohne erfolg.
-
so, das problem konnte bis jetzt noch nicht gelöst werden tritt jetzt auch auf, wenn der motor halb warm ist. sprich der zeiger der kühltemp-anzeige ist grad so am blauen vorbei. stottern, null gasannahme, drehzahl im LL bei 200-300 u/min und anschließendem ausgehen. springt aber gleich wieder ohne problem an.... beim fahren klapps nur mit vollgas ohne probleme, also drosselklappe voll offen. nach 1-2min ist alles wieder i.o. was ist das?? ein fühler, oder regler? kabel usw. sind komplett in ordnung
-
Pelox ist bei mir ein rostentferner, kein umwandler. aber irgentwie wolltest du das gleiche schreiben?!
-
Zum Thema Leistungssteigerung bei Original Bremse
BMWilli antwortete auf RoadrunnerM5t's Thema in Off-Topic
was soll das??? das wesentliche, womit du die anfangs angesprochenen diskussionen, scheinbar für immer, ausräumen wolltest, fehlt hier. schreib bitte deinen text zu ende und teile uns bitte mit, was der eine Ing. für eine meinung hatte. ansonsten ist das von dir grad geschriebene voll fürn ar.... -
Problem nach Lenkgetriebewechsel auf e 36
BMWilli antwortete auf felgenputzer's Thema in Allgemeines
bis jetzt nichts. bei airbaglenksäulen musst du das karosserieloch bearbeiten. ich habs nur ca. 3mm unten aufweiten müssen, so das die gummitülle noch abdichtet, aber auch nichts schleift -
ich schon, aber die anderen nicht mehr. macht dann kein spass. ...und bekommen tut man auch nicht, das was man verdient. da mach ich erstmal deine urlaubsvertretung
-
sucht ihr noch anständige leute?! ...ich kenn da einen
-
alufelgen bitte nicht strahlen. entlacken ist das schonende zauberwort. kostet z.b. in dresden 70 euro. auch in cottbus wirds einen laden geben, der das macht.
