BMWilli

so, auch wir sind gestern wieder, heile und relativ trocken, zuhause angekommen. ziemlich spät, so halb 10 erst, aber so eine landstrassenfahrt, bis dresden, ziehts sich eben. zum glück, waren ja mit´m e30 unterwegs unser resume: schöner sonntag mit angenehmen, sympatischen leuten! mir hats nun schon zum 3 mal wieder sehr gefallen. falk, der sich diesmal als geselliger beifahrer und fotograf der bilder unten einsetzte, war auch sehr postitiv überrascht und bedankt sich ebenfalls für den gelungenen sonntag. angefangen von der orga, über die zahlreichen unterhaltungen, die ua. weit über die eigentlichen klischeethemen auf solchen treffen hinausgingen, bis hin zur gelungen ausfahrt, mit den schönen fahrzeugen und netten leuten. dem schließ ich mich natürlich voll an! ich komm wieder! und andere aus meiner gegend werden sich wohl anschließen. danke für mühe und den schönen bildern! viel spass mit unseren! http://www.is-motorsport.de/temp/20120826/ gruss rico

nee nee! die ACT bleiben bei mir. ... hab ja noch ein e30. ja, flache deckel müssen irgentwie doch drauf. nur sind die z.z. schon reserviert, weil ich eigentlich ein anderes farbkonzept anstrebte. aber so gehts auch erstmal. poliert wird hier allerdings nichts. dafür hab ich die ACT.

so, am touring gibts auch was neues. zum ersten. fahrwerk. die sturzkorrektur domlager mussten "normalen" weichen. zu meinen weil sie leider kaputt waren, und zu anderen aus fahrdynamischen gründen. habe mich immer gefragt, wieso, bei annähert gleichen fahrwerkskomponenten wie am m40, die karre so schwerfällig einlenkt. klar der schwerere motor vorn drin, ist nicht weg zudiskutieren, aber so träge, das wollt ich einfach nicht glauben. und siehe da. mit den hauch mehr sturz vorn, durch die normalen domlager, gehts wieder zackig um die ecke. die konis sind nun auch umgebaut. donax-öl und ein anders ventil für die druckstufe sind drin. fährt sich angenehmer, aber eben straffer mit dem m30. no stance, aber leider geil. auch fahr ich jetzt große aluklumpen.

wenn digger mir seine karte und die PIN gibt, kann ich ihm schon auf dem parkplatz bargeld auszahlen:-D

jaja, habs grad selbst gesehen. übermorgen

soll ja nun doch recht schön werden morgen, äh übermorgen hat zu fällig einer der sammler und messies eine schiebedach-stoffkassette (verkleidung) für mich übrig. muss nicht schön aussehen, nur halt nicht kaputt

3mal verdichtet?! da sinds jetzt nur noch 19,5 zöller

VW passant mit schiebetür

naja, es ist wie mit der steigende verkehrsdichte. mehr los = mehr unfälle. dazu kommt noch die manch ein oder andere, immer öfters vorkommenden, behördenwillküre. sei es arbeitsamt, jugendamt, oder bloss der (ehemalige) chef, steigende kosten überall und schon dreht der "normale" auch mal durch. es ist äußerst schrecklich, wenn SIE so abdrehen!! aber ehrlich, mich wunderts nicht. ich finde in deutschland sollte man öfters mal leicht durchdrehen. anders merken die das sonst nicht.

meiner damals so

was soll man schon machen, mit eins der häßlichsten fahrzeuge die je gebaut wurden !?

ich hät ja auch abgestimmt. nur hab ich die woche kein internet hier in berlin. den platz vom frühjahrstreffen fand ich deshalb besser, weils da ordentlich platz gibt und man erstmal in ruhe quatschen kann. letztes jahr aufm vollen aldiplatz war mehr unwohl sein, hektik usw, als alles andere

mir kam nur die idee, weil ichs irgendwie verwirrend fand, jedesmal den treffpunkt zu ändern. noch ne woche zeit, dat wird schon

hehe, ich wollte letzte woche noch, als ich die dichtung für die scheinwerfer sah und die frage auf kamm, obs die dichtung um den grill drumrum noch gibt, meine idee mit dem kompriband ausm baumarkt posten, war aber zu faul und wollst heute machen. naja, ihr wart schneller wer nicht bestellen will, geht mal in den örtlichen baumarkt/fensterbauer usw. ähnlich dem link gibts dichtungsband namens quell-,bzw. kompriband. neben den verschiedenen breiten, gibts auch verschiedene aufquellmaße. von 2mm bis 5cm ist alles drin http://www.ebay.de/itm/Fugendichtband-Kompriband-Quellband-schwarz-Spaltbreite-2-bis-20mm-/170780970413?pt=DE_Heimwerker_Baustoffe&var=&hash=item27c356cdad nur eine frage noch RAIN. redet ihr hier von 5mm breite (klebefläche), oder 5mm dicke (zum spalt füllen)? ist dar zellkautschuck aus den eb..link auch komprimierbar?

wenn der mal stottern, beim fahren und gas geben, lass das DME relais und die ESV in ruhe. es ist einfach nur der sprit alle der musste jetzt nochmal

du hattest also erst jetzt in den ausgleichsbehälter geschaut?!

jungs, wenn wetter jut is, komm ick och. nur denn treffpunkt vom letzten jahr, dieser überfüllte mc donalds/aldi-einkaufszentrumparkplatz fand ich nicht so schön, wie den platz im frühjahr dieses jahr. da war platz, ruhe und die anbindung von aus richtung dresden auch richtig gut. könnt ihr da nicht auf den vielseitigen wunsch, eines einzelnen herren eingehen und das noch ändern?!

stück weiter östlich, also ost-östlich, machen wir die schraubringe der 51er federbein auch ohne zange auf. nämlich so http://www.pianelli.de/pics/baumgaertel-flex-schluessel-fuer-aufnahmedorn-m14_7342l_1.jpg flexschlüssel. gibt verschiedene größen, also es passt nicht jeder. aber wenn er passt, dann geht die sache ohne schäden fest und locker.

interessant. wäre für mich auch lohnenswert gewesen, nur hab ich "aus der not" mein subwoofer/endstufe über die ls endstufe (5kanal) laufen und, damit ich trotzdem den sub regeln kann, etwas versteckt, eine fernbedienung zwischen geklemmt. geht wunderbar und man gewöhnt sich dran auf der anderen seite, ist´s auch schnell umgeklemmt. berichtet mal bitte, ob´s bei euch geklappt hat, event. würd ich meins auch umbauen (lassen) gruss rico

also ich lese in der artikelbeschreibung auf eb..., das die kunststoffleitungen auch für bremsflüssigkeit geeignet sind. befestigung, bzw. anschluss, wär nur noch zu klären ,-)

da meine BMW-domlager im touring nach weniger als 10000km kaputt/ausgeschlagen waren, bemerkbar machte sich das durch ein zitterndes lenkrad, grad beim bremsen und metallisches klacken bei lastwechsel links/recht, dacht ich mir, da kannste auch billig kaufen. also bei atp bestellt. incl. versand 39 euro. gekommen sind domlager mit gekappseltem(offene metallspange) kugellager. mit 6 oder 7 kugeln. (bmw lager haben 11.) eins der beiden war mal eben mit zeigefinger rein und drehen nicht zu bewegen> 100% metallspänne und 0% fett. gespült mit bremsenreiniger liefs dann rund. als nächste ab zur anprobe am e30 dom. so ein domlager passt ja nur in einer stellung in die 3 löcher vom dom. nicht diese von ATP. nach ausschluss mangelnder feinmotorik meiner selbst, musste ich feststellen die dinger passen in keiner stellung. "no way" zu neudeutsch. der lochkreis war einfach zu groß. man hätte mind. ein loch am dom um 1,4mm größer bohren müssen. na klasse, dacht ich mir. wieder ein wochenende ohne m30. durch die dazu gewonnene freizeit an diesem wochenden und im Weg liegende federbeine, stoßdämpfer und domlager mit und ohne sturzkorrektur, machte ich noch paar steckversuche. nachdem ich zig varianten zusammen schraubte, zweifelte ich an meine logistischen fähigkeiten und meinte "ups, hier haste grad das kaputte verbaut". aber nein, sensationeller weise haben die beiden neuen domlager genau so viel spiel am kugellager, wie mein kaputtes. ganze 1,2mm war es eingebaut hin und her zubewegen. wahrscheinlich allein nur durch die geringere anzahl der kugeln. durch zurate ziehen eine freundes, mit kisten voller domlager, machten wir die erkenntnis: ein gutes domlager hat 0 spiel. egal ob neu, oder schon rallye-erprobt. habe dann heute normale domlager von bmw geholt. 11 kugeln, incl. fett und null spiel. natürlich viel teurer, als anderswo online, aber weingsten beim einbauen noch ganz fazit. die von ATP gehen zurück. schönes we, rico

muahaha. ich frag jetzt vorher erstmal welches vollsynthetisches drin war(?) grundsätzlich kann man aber sagen, das es nicht an so einem öl liegt;-) PUNKT! außnahme wäre ein 0w30. das ist im m20 echt falsch. aber ob da dieser fehler entsteht, der dem TE entstand, bezweifle ich.

ich mein ja nur, und wollt zu nachdenken anregen. und glaube mir, das ist nicht übertrieben. reaktionszeit ist schon viel zeit, dann noch versuchen den lenker richtig zu packen... hast du keine zeit... resultat?! es wird dann mit einer hand "versucht" und glaube mir, den karren fängst du nicht ab lass mal die "anderen" fahren (und navi bedienen...) wie sie fahren du und ich, sind nicht die anderen. du musst reagieren und ausweichen können. und wenn du so eine situation mal hattest, glaube mir du und deine eventuellen mitfahrer findens dann richtig cool wie du fährst. vorher wars natürlich voll uncool, so mit 2 händen unso, wie oma und opa

dann gibts auch keine mutter, dort.

wieviel seit ihr denn bis jetzt?