Jochen318iC

lasst mal Gnade vor Recht ergehen......... bei so viel Ersatzteilen kann man nicht alles kennen und wer kennt schon noch unseren E30? Wer ohne Nummer beim auftaucht und etwas möchte, ist ja total aufgeschmissen oder muss mindestens 30 Minuten investieren, um das gewünschte Teil im Katalog finden zu können. Muss aber sagen, die Niederlassungen in der Noris geben sich alle Mühe und fragen lieber 3 x nach, ob das richtig ist, bevor sie eine Bestellung machen. Denn das meiste Zeug ist ja sowieso nicht mehr auf Lager. Gruß Jochen

Hihi, den Spruch bekomme ich jedesmal zu hören, wenn ich das Bild irgendwo einstelle. Nach dem ersten Mal hab ich daraufhin bis heute den Klima-Schalter ausgebaut (die Anlage funktioniert eh nicht). schenk mir den Schalter will auch mal bissle prollen ........ Gruß Jochen

jeep genau das ist es! Meine Freundin hat in ihrem Z3 auch dieses Airbag M-Tech Lenkrad drinnen; aber halt leider dieser unterschiedliche Zahnkranz. Sonst würde ich das auch gerne einbauen; bis auf das Symbol am Pralltopf gibt´s daran nix auszusetzen. Gruß Jochen

ja, wenn´s was gutes und teures sein soll; M Tech 2 finde ich am besten. Leider passt ja das M Tech 2 vom e36/Z3 mit Airbag nicht in den e30 Gruß Jochen

theoretisch geht alles; die Frage ist nur in der Praxis wie! Und dann die Kosten/Leistungsfrage! Es gibt Turbo-Kits, passend für den M10, 20 und 40. Sogar den Motor kann man dazu kaufen. Ist halt nur noch eine finanzielle Frage...... Gruß Jochen

dann tausch aber besser beide aus; sonst gibt die nächste den Geist auf und das geht von vorne los. Gruß Jochen

doch, das ist es du wirst sie auch nicht zurückstellen können. Bau die Platine aus und miss mal die Spannung an den aufgelöteten Akkus/Batterien. Oder löte sie aus, neue rein und gut isses. Akkus vorher aber erst mal aufladen. VDO hat Akkus (2x1,5V), Motometer Batterien (2x3V) verbaut. Platine vom Schrott bringt wenig; außer deine Platine wäre durch ausgelaufene Säure defekt. Die Akkus/Batterien halten ohne Gebrauch beim Schrott nämlich auch nicht unbedingt. Hersteller muss aber auf der Kombi stehen; guck mal genauer hin. Ist im Plastik eingeprägt. Gruß Jochen

sind die Akkus bzw. Batterien auf der SI-Platine im Eimer. Altes Problem und mit der SuFu dürfte genügend zu finden sein. Gruß Jochen

zu den Relais noch mal: Einpolige sind Schließer/Öffner Zweipolige sind Wechsler soweit alles (fast) klar. Was sind nun K3 und K8 für Relais? Die stehen doch in Verbindung über eine wenn/dann und/oder Schaltung. Wenn Fernlicht an, dann Nebler aus und umgekehrt. Wird das über die Relais gesteuert oder über die Platine, auf die sie gesteckt sind? Hintergrund des ganzen ist, dass ein Bekannter Klemme 86 der beiden Relais gebrückt hatte und nun weder/noch funzt. Nun geht´s an die Reparatur und mir ist eben eingefallen, dass sich ja diese Schaltungen eigentlich im Normalzustand trennen bzw. zuschalten sollen. Also Abblendlicht + Nebler gegen Fernlicht ohne Nebler. Wo kann der liebe Idiot ansetzen, um den Fehler zu finden? Gruß Jochen

das Zeug sieht ja eklig aus; wie ein aufgeweichter Harzkleber wäre es nicht besser, gleich einen neuen Tank einzubauen? Gruß Jochen

oxidierter Kabelschuh; keine Masse; Kabelbruch? Gruß Jochen

wo soll denn da was von stehen??? Ich hab nur die Werte als Zahlen auf dem Papier und dass alles in Ordnung ist ohne Mängel. Gruß Jochen

hatte vorne je 230 hinten je 170 und Handbremse je 210 Kommt mir bissle komisch vor, wenn da nur 110 gemessen wurden. Oder was bei mir gemessen wurde. 2 Jahre vorher waren es vorne je 220 hinten je 160 und Handbremse je 130. Gewechselt wurden vor der letzten HU die hinteren Beläge. Gruß Jochen

oder ADAC-Mitglied ist ? am besten mal draufloslügen und mal die Wahrheit angeben und dann vergleichen, was das eigentlich in Teuros p.a. ausmacht. Gruß Jochen

ja; damit gleicht man die unterschiedliche ET wieder aus. Aber unbedingt solche mit doppelter Zentrierung, sonst gibt´s Unwucht an der Achse. Gruß Jochen

am besten kann man das online durchspielen; nachdem ja so viele unbekannte Faktoren reinspielen. Wobei mir komisch vorkommt, wenn nach Hauseigentum oder anderer Versicherung nachgefragt wird! Gibt´s dann etwa Rabatt? Die Versicherungen verschweigen gerne, dass bei Zweitwagen zu gleichen Konditionen im Schadensfall beide Fahrzeuge hochgestuft werden. Wer das allerdings weiß, kann dann nachrechnen und fristgerecht den Schaden rückwirkend bezahlen. Und sich dann eine neue Versicherung suchen. Was die Huk betrifft; hier hat man die Wahl bezüglich freien Sachverständigen und frei gewählter Werkstatt! Den Ärger hat dann der Gutachter und nicht der Versicherungsnehmer. Wenn man allerdings diese Klausel, wegen geringer Beiträge nimmt, muss man sich das Diktat der Versicherung gefallen lassen. Auch hat es wenig Sinn, wegen Änderungen von Typ oder Regionalklasse jedes Jahr einen neuen Versicherer zu suchen. Bei den billigsten differieren die Jahresbeiträge sowieso nur noch im Bereich von ca. 5.-€. Gruß Jochen

ups, hab ich da was verwechselt? Könnte sein; die letzten Schalter/Stecker, die ich ausgebaut in der Hand hatte, waren tatsächlich die von der SH. So gesehen, sind Kabelschuhe gut isoliert, natürlich möglich. Gruß Jochen

an den Stecker gehen schon Kabelschuhe; aber von Stecker auf den Schalter sind es dann Rundstecker und Rundbuchsen. Gruß Jochen

der Falschluftregler von TwinTec ist zwar nicht an deinem Problem schuld; aber ich nagel das Teil gerne ans Kreuz. Wie schon von @olo318 geschrieben, sind die 2 Schläuche zur Einspritzleiste porös. Kosten bei BMW um die 6.-€; gibt´s aber auch als Meterware im Zubehör. Neue Klemmschellen nicht vergessen! Gruß Jochen

der Umbau auf M52B28 ist wohl der sinnvollste und wirtschaftlichste, wenn man Leistung/Standfestigkeit und Kosten im Auge behalten will. Dann kann man auch noch mit dem Gaspedal steuern, ob man mit 9 oder 18 Litern über die Runden kommt. Den bau ich mir ein, wenn das nötige Kleingeld da ist. Gruß Jochen

Niere ? Shadowline ? Ist das nicht die an der Dialyse ? Scherz, dugg und wech

fragst du Schirurg die Nasen oben und unten haben nur ihren Sinn zum Einhängen von dem Teil im Grill; aber nicht zum Zerlegen. Gruß Jochen

Ah ja; Danke! Gruß Jochen

für "Inneneinrichtung" waren doch schon immer die Mädels zuständig kein Wunder, wenn das dann so flott geht! Mein Problem ist ja eher der ungenügende Stellplatz für solche Arbeiten; Verkehr und Wetter haben da auch ein großes Wörtchen mitzureden und deshalb muss das bei mir sehr schnell über die Bühne gehen. Grade die rechte Tür kann ich nicht aufmachen, ohne Gefahr zu laufen, dass sie mir so ein Idiot mit 80kmh abfährt. Ist ein "Beschleunigungsstreifen" zur nächsten Ampel und was die Rennleitung wohl zu einem Warndreieck auf der Straße sagen würde? Mal sehen, wenn die Pins gefunden sind. Gruß Jochen

stimmt; aber Papa hatte das Geld eingespart! Weil mir musste er ja nix zum Abi schenken Hatte mit 17 (ohne FS) meiner Mutter den Simca 1000 geklaut, um bei Nacht und Nebel nach München zu fahren. Um 2 Uhr bin ich am Steuer eingeschlafen (Sekundenschlaf nennt man das heute), von der Autobahn abgekommen und dann mit Überschlag im Acker gelandet. Das leicht lädierte Auto (außer Dellen ist fast nix passiert) war dann für 2 Jahre mein fahrbarer Untersatz. Sonst wären nur(!) ein 1502 pro Nachwuchs rausgekommen. Gruß Jochen