Jochen318iC

ist ja echt kompliziert; Türpappe deswegen raus wollte ich mir nicht unbedingt antun. Wenn´s nicht auch geht, indem man eine Zange oben ansetzt und mit kleinen Hebelbewegungen den Pin abziehen kann, lass ich das wohl sein. Aber erst müssen mal die netten Teile aus Alu wieder gefunden werden Gruß Jochen

nicht nur deiner; wäre mir das passiert, ich hätte das Teil dem Verkäufer um die Ohren gehauen. Es geht ja nicht nur um Reifenwechsel bei einer Panne innerhalb der Statistik. Es soll ja auch Leute geben, die das 2 x jährlich an allen 4 Rädern über Jahre hin machen wollen. Wenn die Qualität allerdings so nachlässt, wundert es mich nicht, wenn die Gelben Engel sogar wegen solcher Lapalien auf den Seitenstreifen gerufen werden. Dazu passt dann auch noch folgende Aussage aus einer Werkstatt, die meiner Freundin (zierlich, schlank, 50kg aber durchtrainiert) mit auf den Weg gegeben wurde: " im Notfall bekommen sie die Schrauben ja sowieso nicht auf!" Echt toll, so ein Service. Gruß Jochen

nein, innen war er schwarz hatte ihn meiner Schwester abgekauft, die ihn als Neuwagen von Papa zum Abi geschenkt bekommen und dann 2 Jahre gefahren hat. Es war schon damals der Traum eines jedes BMW-Fahrers! Gruß Jochen

mein erstes "eigenes" Auto war 1973 ein 2002tii in weiß. Chamonix-weiß glaube ich, nannte sich die Farbe. Hätte ich nur damals schon gewußt, was der heute wert wäre, stünde er jetzt noch in meinem Fuhrpark. Gruß Jochen

letzte Frage dazu: wo sitzt dieses Verdeckmodul? Gruß Jochen

Hallo Leute, weiß nicht, ob das Thema hier passt. Ich habe ein mobiles Navi von "Teamtronic" mit der Navisoftware "Destinator". Ist, glaub ich, baugleich mit den billigen Geräten von Medion bei Aldi & Co. Gestern, ganz plötzlich und ohne meine Einwirkung, hatte ich statt der Routenführung mit Anzeige von Entfernung und Zeit bis zum Ziel, nur eine Karte, auf welcher meine momentane Position zu sehen war und gleichzeitig links unten eine digitale Geschwindigkeitsanzeige. Das hat mich völlig überrascht. War ganz interessant, bei 50 kmh lt. GPS den Vorlauf vom Tacho zu sehen. Nun würde ich das gerne noch mal bei höheren Geschwindigkeiten wiederholen, aber ich finde in der BA keinen Hinweis, wie man diese Anzeige im Menü aufrufen kann. Nur der Hinweis, dass GPS die Anzeigen Nord bis Süd Längen- und Breitengrade Höhengrade und eben die Geschwindigkeit in kmh oder mph macht. Kann mir da jemand helfen? Gruß Jochen

also gut; das STG der ZV ist hinter dem linken Fußlautsprecher. Das sollte aber drinnen bleiben; lediglich das FFB wird an dem angeschlossen. Nach dem Plan, welcher der FFB beiliegt und zwar massegesteuert. Genaue Anleitungen über die SuFu! Gruß Jochen

vielleicht ist ja die Bohrungstiefe gleich, aber ein anderer Durchmesser? Pins bei Cabbi und Roadster sind nur gesteckt. Wobei mir einfällt, dass bei mir der Pin links beim Abschließen ganz weg ist, der rechts aber noch so 5mm rausguckt. Gruß Jochen

wegen der Bohrung kannst du doch mal alt und neu vergleichen; immerhin hast du ja einen runtergebracht. Bei mir liegen die noch irgendwo rum ( ) keine Ahnung wo eigentlich. Bin an deiner Arbeit auch interessiert; falls ich die Dinger wieder finden sollte! Gruß Jochen

zu 1) wenn er in A noch zugelassen ist, kann man nicht nur bis zur Grenze, sondern bis in den Heimatort in D fahren. Gruß Jochen

die Pin-Nummern würden mich jetzt auch interessieren sind die vom SA-Stecker? Und F4; ist das nicht das Blinker-Relais? F21 ist doch Dauerplus; speichert das die Einstellungen? Gruß Jochen

das gleiche Radio (Pioneer) hatte ich auch werksmäßig im e30; als Wechsler das Bavaria CD 6 Selektion. Möglich, dass auch ein Wechsler von Pioneer dazu passt. Gruß Jochen

ach wo, die Tankanzeige braucht keine Platine. Zu den Inspektionsleuchten allerdings schon! Was das nun mit dem Blinker links zu tun haben sollte, ist mir ein Rätsel. Ist wohl nur Zufall, dass alles zusammen auftritt? Also mal die Sympthome einzeln darstellen und vielleicht genauer beschreiben. Dann könnte auch in der SuFu was passendes rauskommen. Gruß Jochen

wenn´s flutscht, ist er wirklich im Eimer! Der sollte bis ca. 120 Grad dicht halten und dann erst das Ventil den Dampf rauslassen. Ist zumindest eine sehr günstige Lösung, wenn´s nur der Deckel ist. Und nachdem die Temperaturanzeige nicht in den roten Bereich läuft, er aber trotzdem am Deckel Wasser verliert, kann kaum noch was anderes schuld sein. Gruß Jochen

ich würde mal als erstes den Deckel ersetzen. Der sollte nämlich ein Ventil drinnen haben, was erst bei zuuu viel Überdruck öffnet. Gruß Jochen

fahr nur Rechtskurven und der Sprit geht dir niemals aus ansonsten ist das völlig normal und ohne Reserveanzeigeleuchte hast du bei Null noch immer mindestens 10 L im Tank. Gruß Jochen

der iss ja auch nicht schief steht nur unten am äußeren Rand etwas nach oben ab. Da nützt die ganze Feinmotorik nix, wenn die Schrauben nimmer greifen Gruß Jochen

ist bei mir auch so mit der Ringblende; aber ich vermute, die langen Schrauben dort außen greifen in dem Plastik nimmer. Meine sind jedenfalls völlig locker und lassen sich nicht mal mehr rausschrauben; nur noch rausziehen. Vielleicht drehe ich mal dickere rein; wenn die Kombi mal wieder raus muss. Gruß Jochen

wäre da nicht das Heckemblem vom e46 passend? Die sind doch im Durchmesser viel kleiner als beim e30 oder e36. Gruß Jochen

ich denke, das soll eher zur Erinnerung der vollen Stunde sein, weil dann Nachrichten und Verkehrsbericht im Radio kommen. Gruß Jochen

gibt´s einzeln und wenn ich mich recht erinnere, waren das so ca. 7.- pro Stück. Nennt sich Ummantelung des Zentrierbolzens. Nummer hab ich nicht da; kann aber nachgeliefert werden. Die Teile hat aber kaum eine BMW-NL auf Lager; vielleicht deswegen per Telefon bestellen um nicht umsonst hinzufahren. Und dann evtl. 2 nehmen; dann ist Ersatz da, wenn mal wieder einer zerbröselt. Gruß Jochen

ganz ehrlich; braucht man das noch im hohen Norden? Vor 16 Jahren hätte ich das noch für sinnvoll erachtet; aber nach einem Winter, der keiner war, wäre das Geld in einer Klima wohl besser angelegt. Gruß Jochen

12 hatte ich gezählt; aber 10 reichen wahrscheinlich auch aus. Normal sind für den Standard nur 8 bei mir drinnen gewesen. Gruß Jochen

bevor du die is-Lippe anklipst, zähl mal nach, ob nicht im Blech einige von den Klipsen fehlen. Löcher sind genügend im Blech, um noch ein paar von diesen Spreiznieten anzudübeln. Dann hält dein neues Teil auch etwas besser. Gruß Jochen

was verstehst du unter "hin und her probieren"? Mit dem Schalter AUF/ZU? Hört sich so an, als wenn der Deckel nicht mehr weiß, in welcher Position das Verdeck sich gerade befindet. Gruß Jochen