Jochen318iC

ist beim M40 auch meine Erfahrung; aber etwas Öl verliert er trotzdem! Nach 10.000km steht der Ölstand etwas unterhalb der oberen Markierung am Peilstab. Verlust ca. 0,5L. Das wären auf 1.000km ca. 50ml ! Meine M20 waren da etwas inkontinenter mit ca. 1L auf 10.000km, Aber auch 100ml auf 1.000km ist in etwa das, was jeder Mass Bier auf der Wiesn auf den Liter fehlt. Gruß Jochen

das versteh ich jetzt gar nicht! Wie kann man den Motor "drehen" lassen, wenn der Anlasser nur knackt? Oder hat vielleicht der Anlasser zwar gedreht, nur das Ritzel hat erst nach zig Versuchen eingespurt? Gruß Jochen

könnte der Magnetschalter bzw. auch nur dessen elektrische Versorgung sein. Da es sich um einen Elektromagneten handelt, braucht der den nötigen Strom, um die 2 Magnetfelder aufbauen zu können. Ist, glaub ich, die Klemme 50, welche bei Schlüsselstellung "Start" den Strom braucht. Gruß Jochen

ach so; nur Reservierung? Dann kann ich ja lange warten, bis hier jemand was dazu schreiben kann Gruß Jochen

nachdem ich mich jetzt mit 8.1 so langsam angefreundet habe, aber es nicht unbedingt als ideal ansehe, wollte ich erst mal nach Erfahrung mit der 10 nachfragen. Auf die Nüsse geht mir das Update nicht; steht halt unten zum download in der Info-Leiste. Gruß Jochen

hat schon jemand den Umstieg von 8.1 auf 10 gemacht und kann darüber was erzählen? Gruß Jochen

mein Cabrio heißt Playboy isses nun sächlich oder männlich

sollte eher knirschen und nicht klackern! Wie schon geschrieben, ist es mit "klack" nicht weit her. Tonlage von dem Geräusch wäre schon mal wichtig. Hell oder dumpf. Auch lockere Radschrauben oder ein fast platter Reifen können solche Geräusche verursachen. Gruß Jochen

du meinst die Ringösen. Ja, eigentlich sollte man da nix falsch machen können. Aber was ist mit dem Magnetschalter? Könnte der nicht defekt sein? Oder das Kabel keinen Kontakt? Schon mal die Hammermethode probiert? Gruß Jochen

Auspuff ? Der Fliehkraft entsprechend müsste der irgendwo rechts anschlagen. Mit 3 mal "knack" ist eine Ferndiagnose ziemlich schwierig Gruß Jochen

ich glaube, du hast mich missverstanden! Nicht der Anlasser an sich ist das Problem, sondern dessen Verkabelung; also die Elektrik. Gruß Jochen

Rückschlagventil 34 33 1 156 703 lt. Rechnung von Mai 2014 4,78€ netto Gruß Jochen

kann ja nur der Anlasser sein; oder wurde sonst noch irgendwo in die Elektrik eingegriffen? Gruß Jochen

nö, ist nicht entfallen; hab vor ca. 9 Monaten meines auch erneuert. Teile kamen von BMW-NL in Nbg. Kann ja mal die Rechnung raussuchen und die Teilenummer posten; findet man aber auch im ETK. Gruß Jochen

es gibt auch die Möglichkeit dess "aktiven" Auswuchtens für die beim E30 bekannt empfindliche VA. Gruß Jochen

Mädels nennen das "duale Auszeit"

SA-Stecker Pin 1 ist Dauerplus für die auto. Antenne Gruß Jochen

NS Zeit Ich hasse Abkürzungen ohne Bezug zum Thema

machen wir uns doch nichts vor: im Prinzip ist jede Sperre zu überwinden; wenn man nur weiß wie! und/oder den entsprechenden Ersatz zur Hand hat! Dem TE geht es wohl nur um die Verhinderung einer spontanen, amateurhaften Mitnahme seines Vehikels. Ein Profi hat andere Interessen und wird das alte Gefährt nicht mal in Erwägung ziehen. Und abschrecken würden den irgendwelche Sperren sowieso nicht. Aber wie unser Italiener schon geschrieben hatte: nicht länger unbewegt irgendwo stehen lassen; sonst kommen Amateure in die Versuchung, den Profi zu spielen. Und gegen den Neid der "Römer" gegen ein Cabrio hilft auch keine Wegfahrsperre und auch keine Alarmanlage! Ist das Verdeck erst mal geschlitzt, ist es auch schon vorbei und die Tröte repariert dir keinen Stoff mehr. Eine vernünftige Kaskoversicherung hat da mehr Sinn! Und seien wir doch mal ehrlich: es sind nicht die (Süd-) Italiener und auch nicht die Mafia es sind nur die Neider und osteuropäische Banden und diese gibt es auch in Deutschland zur genüge! Gruß Jochen

ich würde auch sagen, wenn lackiert worden ist, dass das Gegenstück an der Tür vergessen worden ist. Gruß Jochen

die haben keine Zentrierung und sind somit für Unwuchten vorprogrammiert! Bei der Geschwindigkeit von 120kmh aufwärts, würde ich aber eher auf die HA tippen. VA ist meist zwischen 80 und 120kmh angesiedelt. Gruß Jochen

er meint wahrscheinlich die grüne Umweltplakette = 4 Gruß Jochen

zugegeben: mit den Kosten der Ersatzteile von BMW-Classic hat es nur noch sehr, sehr wenig zu tun! Ist halt so bei Diskussionen, die von 10 über 100 mal bei x1000 landen. Der Moderator möge doch den weiteren Verlauf in OT verschieben Gruß Jochen

wenn man den Slogan weiter klingen lässt, ist Fortschritt durch Technik mit Rückschritt der Qualität kompensiert worden; sprich, die Kostensenkung hat zugeschlagen. Gruß Jochen