Jochen318iC

der Türkontakt ist in dem Fall "geschaltete" Masse. Um den Kontaktschalter auszuschließen, könntest du das Kabel vom Schalter abziehen und den blanken Kabelschuh auf Fahrzeugmasse (also blankes Blech) halten. Geht dann die Beleuchtung, ist es der Schalter. Ich weiß, die Dinger setzen gerne Grünspan an. Aber einfach zu ersetzen. Geht die Beleuchtung immer noch nicht, musst du den Kabelverlauf vom Kontaktschalter in den Fußraum verfolgen. Evtl. ist der dort nicht angesteckt oder du hattest die Innenlichtverzögerung und dieses Zeitschaltrelais ist nicht angesteckt. Gruß Jochen

welcher 318i ist es denn? M10 oder M40? Gruß Jochen

fang bei der Wapu an: Motor abkühlen lassen, Kühlflüssigkeit auffüllen bis zur Markierung am Ausgleichsbehälter. Deckel offen lassen und Motor starten. Bei erhöhter Drehzahl muss ein richtiger Schwall aus dem Rücklauf kommen; dann fördert die Pumpe genügend Flüssigkeit. Deckel drauf und warten, bis Betriebstemperatur erreicht ist. Der Thermostat sollte jetzt den großen Kreislauf öffnen und die Nadel auf Mitte stehen bleiben. Wenn nicht, den Thermostat erneuern. Hattest du eigentlich genügend Kühlflüssigkeit, als er zum Kochen angefangen hat? Flüssigkeitsverlust wäre auch noch möglich bis hin zur Zylinderkopfdichtung. Gruß Jochen

schau mal hier http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-Cabrio/Europe/318i-M40/L-M/jun1992/browse/audio_navigation_electronic_systems/antenna_accessories/ da siehst du den originalen Halter von BMW. Gruß Jochen

sind beim Verdeckwechsel auch neue Spanngurte montiert worden? Gruß Jochen

Bild habe ich keines; leider. Aber hinter der Kofferraumverkleidung ist/wird ein dreieckiger Halter verschraubt und in den wird der Antrieb einfach reingesteckt. Gruß Jochen

die Batterie abklemmen und ausbauen zum Aufladen geht auch noch ........... und vieles andere ist möglich. Aber ohne Ersatzteile macht es wenig Sinn, wenn ein Notfall eingetreten ist. Gruß Jochen

jupp; der 4er Imbus vom Bordwerkzeug ist dafür vorgesehen. Info steht in der BA (Betriebsanleitung auch als Datei oben rechts zu finden). Dann ist jedenfalls erst mal das Dach zu, Gruß Jochen

und warum lief er nur auf 3 Zylindern? Zündgeschirr in Ordnung? Zündspule in Ordnung? Verteiler und Kappe schon mal inspiziert? Irritierend ist nur, dass er jetzt keinen Sprit bekommt und mit Starthilfe auch nicht startet. Schon mal nach dem Massekabel Motor / Karosse geschaut? Was sagt denn der Vorbesitzer dazu? Gruß Jochen

an einem E30 geht ja auch nix kaputt! Außer man macht es selbst oder ein anderer macht es kaputt! Verschleißteile der sicherheitsrelevanten Seite muss man jedoch nicht suchen und auch nicht zu horrenden Preisen einkaufen. Und noch etwas sollte man bedenken: der E 30 ist noch äußerst reparaturfreundlich und damit billig (auch wenn mich das simple Auswechseln einer Blinkerbirne vorne schon mal zur Weißglut gebracht hatte, weil die nur mit Zerstörung aus der Fassung wollte) im Gegensatz zu dem, was heute gebaut wird. Gruß Jochen

hast recht Schorsch; bei der beschriebenen Konstellation ist das Kennzeichenlicht außen vor! Man sollte besser lesen .... Gruß Jochen

wenn du es geschafft hast, trotz Nadel auf "knallrot" den Ausgleichsbehälter ohne Verbrennungen und Überschäumen zu öffnen, dann waren im Kühlwasser keine 110°C gewesen, was ja die Anzeige suggerieren würde. Oder ich habe deinen Text zur Wapu nicht verstanden! Gruß Jochen

wie nicht gestartet? Dreht der Anlasser? Bekommt er Sprit? Schon mal an die einfachen Dinge wie das DME-Relais und/oder das Pumpenrelais gedacht? Springt er an, wenn auch nur kurz, wenn du Startpilot in die Ansauge sprühst? Und was gibt es als Vorgeschichte? Gruß Jochen edit: Fehler auslesen ist beim E30 nicht möglich; außer das STG hätte einen Fehler. Der Rest ist keine Elektronik sondern Elektrik und da hilft nur ein simples Messgerät.

meine Idee wäre, den Kurzschluss zu suchen! Fang doch mal an der Kennzeichenbeleuchtung an. Gruß Jochen

make it like Mr.Bean ....................

das DME-Relais abziehen

wegen SAP: also mich hat nur der Teilemensch vorgewarnt; aber schon nach 2 Tagen kam der Anruf, dass ich alles abholen kann. Gruß Jochen

bei den meisten Thermostaten steht die Öffnungstemperatur drauf. Gruß Jochen

jeder andere Imbus dieser Größe tuts auch; so lang wie das Original muss der nämlich gar nicht sein. Gruß Jochen

Hi danke für die Info. Mal sehen, ob ich die Hirschmann mit einer Beru ersetzen werde. Gruß Jochen edit: wahrscheinlich ermittelt das FBI auch gegen den Sepp und der hat garantiert Dreck am Stecken.......

danke für die Bilder; sieht nach orischinol aus! Ohne den Hinweis auf die Lüsterklemmen hätte ich das doch glatt für einen Stecker gehalten; der schwarze Kabelbinder hat mir eine Trennung der Teile suggeriert! Wird die Beru nur unten von der einen Schraube gehalten? Gruß Jochen edit: sehe grad, dass dem Sepp Blatter der Arsch auf Grundeis gegangen ist

geht es da um die Originalität im Bordwerkzeug? Ich finde da die windige Bestückung äußerst unatraktiv und benütze das Zeug nur im allergrößten Notfall! Gruß Jochen

evtl. hättest du BMW - Aktien kaufen sollen und nicht in eine Mobilie investieren

ob das jetzt ein anderes Lager ist; keine Ahnung! Kleinkram für den E30 kam bislang immer aus Dingolfing und trotz Umstellung auf SAP hat es nie länger als 3 Werktage gedauert, bis das Zeug in der NL Nürnberg angekommen war. Richtig "Kohle machen" mit den Ersatzteilen kann man vergessen; da hat Jonas völlig recht! BMW verdient sein Geld wo anders und nicht an dem Kleinkram für alte Fahrzeuge. Das ist zum großen Teil Imagepflege mit Kalkulation der Deckungsbeiträge und natürlich einem Gewinnaufschlag. Kein Hersteller auf der Welt wird seine Ware zum Selbstkostenbetrag an den Kunden abgeben! Vor 30 Jahren war auch für BMW Digitalisierung ein Fremdwort und fehlende Unterlagen sind eben nur mit großem Aufwand wieder auf Werkzeuge zur Herstellung übertragbar. Das zeigt auch die völlig daneben geratenen Teile, wie bereits oben geschrieben worden. Die leergefegten "Schlachthöfe" haben ebenso ihre Auswirkungen auf die Preise, die nun für Neuauflagen in der Fertigung auf den Kunden zukommen. Und das muss man nun mal akzeptieren! Gruß Jochen edit: ich leite den Nahversorgungsmarkt einer gGmbH mit der nebenbei, kostenlosen Lieferung an den Kunden. Bestellt ein Kunde etwas, was nicht auf Lager/im Sortiment ist, wird ihm das innerhalb von 1 Werktagen besorgt. Aber ich kann es auch nicht zum Einkaufspreis liefern; trotz Gemeinnützigkeit! BMW ist eine AG und hat mit Gemeinnützigkeit nix zu tun

diese "Peitsche" erinnert mich an ein nettes Erlebnis vor ca. 8 Jahren auf der A6 zwischen Schwabach und Nürnberg; ein E30 Cabbi mit so einem unmöglichen, monströsem Teil am Heck! Sonst sehr unauffällig und gemütlich unterwegs. Aber als der dann plötzlich mit Vollgas und blauem Stromboli im Grill mich überholt hat und Karacho Richtung A73 abgebogen ist, war mir klar: Zivilstreife der Autobahnpolizei! Ob der E30 ebenso wie der E28 bei der Schwabacher Polizei noch im Einsatz sind, wage ich zu bezweifeln. Aber interessant war es schon; wer vermutet schon Polizei in einem offenen Cabbi? Gruß Jochen