Jochen318iC
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irgendwie widerspricht sich das Ganze abba für nen fuffi einen M10 kann man sich schon mal auf Halde legen. Dass für einen Umbau dann noch andere Teile benötigt werden, wurde ja schon geschrieben. Gruß Jochen
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tja, dann kann es von A bis Z alles sein; wenn´s nicht auch im Tagesgebrauch beim langsameren noch sonstige Auffälligkeiten gibt. Viel Vergnügen bei der Suche; denn Standards gibt´s ja wohl kaum. Gruß Jochen
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wegen ILV braucht´s keine Heizung. Das ist doch ein reines Zeitrelais und nicht mehr und weniger. Gruß Jochen
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Fahrerwechsel und dann wieder testen!° Alles andere ist HokusPokus simmsallaabimmmmmmm Gruß Jochen
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das heißt "Ingolstadt" und ist die Heimat von Audi! Gruß Jochen
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die vom e36 kam auf die Heckklappe; gab´s umsonst vom Schrotti. Gruß Jochen
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der Kurze dürfte wohl von der Kennzeichenbeleuchtung kommen. Gruß Jochen
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so lange mein Prüfer vom TÜV die defekte LWR nicht als Mangel ansieht, mach ich da nix. Und hab inzwischen auch schon 3 mal das HU-Babberl bekommen. Die Scheinis sind korrekt eingestellt und auch als das Teil noch funktioniert hatte, hab ich beim Cabbi noch nie etwas verstellen müssen. Mal sehen, was in 1,5 Jahren sein wird Gruß Jochen
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schau halt nicht hin! Als Fahrer hat man eh nur die 2 Schienen über den vorderen Seitenfenstern im Blick. Und ein altes Cabbi oder Roadster ist halt nun mal keine Limo man sollte halt wissen, was man sich gekauft hat und nicht über Dinge lamentieren, die nun mal gegeben sind. Ist eben nix für verwöhnte Weicheier Gruß Jochen
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wer wirklich was für die Augen will, holt sich bei seinem Lieblingsverein die Recaro-Ersatzbank-Sitze. Dann muss aber das Windschott drauf; Rückbank von Recaro gibt´s leider noch nicht. Gruß Jochen
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Schmeiß das Zeug wieder raus oder nimm den Schlüssel und nicht nur ZV, sondern verriegel das Schloss. Gruß Jochen
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siehe oben: Akkus/Batterien der SI-Platine im Eimer! Gruß Jochen
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vor über 20 Jahren war ein Cabbi ein reiner Zweit-oder Drittwagen, der nur im Sommer und dann "oben ohne" gefahren wurde. Ein geöffnetes Verdeck zu dämmen, wäre wirklich Blödsinn gewesen und für den Winter gab es ja das Hardtop. Erst seit einigen Jahren ist mir aufgefallen, dass immer mehr Cabbis und Roadster durchgängig das ganze Jahr über gefahren werden; vorher war ich als einer der wenigen Exoten auch bei Minus 25 Grad und 20cm Schneedecke unterwegs. Gruß Jochen
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guggsd du oben auf ETK1! Sollte wieder zur Verfügung stehen. Gruß Jochen
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so isses; musst nur aufpassen, dass er dir beim e36 nicht das gesamte Gehäuse mitverkaufen will. Und die Thermostate gibt´s auch im Zubehör um die 20% billiger als vom Händler. Hab meinen z.B. bei ATU geholt. Gruß Jochen
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was ist an 11 Litern denn "horend"???? Und wenn du nicht endlich verrätst, welche Strecken du eigentlich unterwegs bist, bleibt nur eines/alles: nichts muss, alles kann! Gruß Jochen
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stabil???? Na ich weiß ja nicht! Am Samstag hatte meine Haustanke Supol 1,17€ und auf der BAB 3 Raststätte 1,23€. Am Montag die Supol 1,11€, gestern 1, 15€ und heute 1,17€. Allerdings scheint inzwischen wieder der normale Konkurenzkampf eingesetzt zu haben; sonst ist nicht zu erklären, warum innerhalb einer (Groß)-Stadt 5 Supol-Tanken zur gleichen Zeit 3 unterschiedliche Preise haben können. Gruß Jochen
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ich hab wegen der hüpfenden Anzeige in der Kombi hinten eine Beilagscheibe und eine selbstsichernde Mutter draufgemacht. Dann den Thermostat gegen einen vom e36 mit Öffnungstemperatur von 92 Grad ersetzt. Dazu eine neue Visco-Kupplung verbaut. Und nun zeigt die Nadel das, was sein soll! Sommer wie Winter; Stau und BAB; Heizen und gemütliches Cruisen! Immer Mitte, sobald der Motor auf Betriebstemperatur ist. Und das ist er inzwischen schneller als vorher. Gruß Jochen
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unter/hinter der Rückbank ist beim Cabbi werksmäßig wirklich nur(!) blankes Blech! Egal ob VFL oder NFL und welche Motorisierung. Mich persönlich stört das nicht sonderlich. Ansonsten würde ich solche Filzmatten nehmen, wie sie Umzugsdienste für den Möbelschutz benutzen. Gruß Jochen
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was ist ein "horender" Spritverbrauch
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eigentlich machst du alles richtig! Nur bei Kurzstrecken im Winter um den Gefrierpunkt kann man kaum besser Fahren, da einem das STG dieses abnimmt. Einzig was mir noch einfällt, ist, wenn die Verbrauchsanzeige bei 12L steht, den Fuß etwas vom Gaspedal nehmen. Deswegen wird man auf ebener Strecke nicht viel langsamer, braucht aber viel weniger Sprit. Und die Schubabschaltungen benutzen; also beim Anfahren einer roten Ampel nicht auskuppeln und ausrollen lassen, sondern richtig runterschalten! Gruß Jochen
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Notstromkabel direkt an die Batterie klemmen und dann Saft auf einen der beiden Kontakte am Motor. Welcher für ZU zuständig ist, weiß ich leider nicht. Ausprobieren geht über Studieren. Gruß Jochen
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das war ja auch nicht mein Ernst! Wenn die Außenspiegel klappern sollten wegen der Anlage, so ist die Anlage nix wert. Weil sonst dürfte man ein Klappern der Spiegel ganz bestimmt nicht "Hören" können! Wenn die Gläser flattern, muss man nur die Verriegelung wieder arretieren; bevor die Gläser den Abflug machen. Da die Gläser normal keinen Kontakt zum Gehäuse haben können, da am Motor befestigt, kommt mir dieser Fred schon sehr, sehr merkwürdig vor. Gruß Jochen
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ET ???