Jochen318iC

ich kenne so Plastiflaschen mit 0,25L; die haben oben einen Schlauch mit dran (ca. 30mm lang und ca. 5mm Durchmesser). Damit sollte es ganz einfach sein. Gruß Jochen

Dann kannst du den Stecker ziehen (Stromversorgung) oder die Sicherung im Kästchen entfernen. Dann greift das STG von KLR nicht mehr in den LL ein. Gruß Jochen

Danke für die beiden Vorschläge. Na, diese Kante hab ich schon gefühlt. Könnte man sogar ohne Ausbau der Konsole Löcher bohren. Wenn die Außentemperaturen wieder über 10 Grad sind, werde ich das mal in Angriff nehmen. Gruß Jochen

so ein Teil mit LED´s würde mir auch gefallen. Allerdings interessiert mich weniger die Beleuchtung meiner Schlappen am Gaspedal, sondern der Ascher von oben. Für den Spalt in der Mittelkonsole hab ich keine gut passende Beleuchtungseinheit gefunden. Und einfach so eine 1,2W in der Fassung dort baumeln zu lassen, gefällt mir auch nicht so sehr. Irgendwelche Ideen? Anschließen will ich auf die Beleuchtung vom Lichtschalter; also Zündung. Gruß Jochen

zwischen Radio und den LS ist noch ein Verstärker dazwischen, der im Kofferraum hinter der Verkleidung sitzt. Gruß Jochen

wenn er nicht spätestens nach 45 Sek. abschaltet und in den normalen LL von ca. 800 upm geht, ist entweder der KLR defekt oder er zieht noch zusätzlich irgendwo Falschluft. Das Teil abklemmen und dann sehen, was passiert. Gruß Jochen

ich hab so was noch vom Fußballverein und der hatte auch die BMW-Farben weiß und blau. Für den Sommer ein weißes Sweatshirt mit blauer Beflockung und für die Winter umgekehrt. An der Qualität gibt´s nix zu meckern; auch noch nach fast 5 Jahren mit monatlicher Wäsche sieht das immer noch aus wie neu! Hat damals 30.-€ pro Stück gekostet und das Sweatshirt war von Puma gesponsert und die Schablone bereits vorhanden. Also sooo günstig würde das nicht werden, außer man kann ein paar hundert davon in Auftrag geben. Gruß Jochen

Fahr halt einfach los; dann nervt auch nix mehr. Gruß Jochen

das ist ja auch eher eine "Hinweisleuchte" und keine Fehleranzeige! Damit man sieht, Handbremse ist angezogen und ggfs. nicht ohne sie zu lösen, wieder losfährt Gruß Jochen

weiß die DME, orange für Spritpumpe und Heizung Lambda. Gruß Jochen

vielleicht daran, dass es seehr normal ist? Und seehr langsam ist halt auch seehr relativ! Gruß Jochen

gleiches Problem hatte ich im Winter 2007/2008 auch. Allerdings nur bei Minustemperaturen, stand bei Zündung an die Nadel sofort auf rotem Anschlag. Erst so nach 5 km Fahrt und Erwärmung der Kühlflüssigkeit ging die Nadel dann auf links der Mitte und dann weiter ganz korrekt auf Mitte. Im Sommer dann sprang die Nadel nach Erreichen der Mitte zwischen Mitte und (fast) rot immer hinundher. Mutter anziehen brachte jedoch erstmal nur für ein paar 100km Besserung; dann wieder das gleich Hüpfen. Erst als ich diese Mutter mit einer zweiten Mutter gekontert hatte, war Ruhe und auch im Winter 2008/2009 hat die Nadel immer korrekt angezeigt. Vielleicht hilft dir das als billigste Lösung ebenfalls. Gruß Jochen

Ja, da biste richtig! Was meinst du mit "locker"? Gruß Jochen

ist garantiert der Schalter; neuen rein und gut isses! Gruß Jochen

Gestänge im Innenraum hinten Höhe Knick zum Heckspriegel. Ist hinter einer Plastikkappe verborgen. Den Winkel vom Gestänge kann man verstellen. Gruß Jochen

am Radio sollte extra der Steckplatz für den CDC sein. Und ja, das Kabel dürfte genügend lang sein, da der Wechsler ja zu 99% im Kofferraum untergebracht wird. Bei meinem Blaupunkt Radio und 10er CDC musste ich nur noch zusätzlich Masse am Kabelbaum abgreifen. Gruß Jochen

hol dir beim Schrotti den Ersatz. Wenn das rundgedreht ist, geht nix anderes. Außer Einkauf beim Gruß Jochen

OT-Geber würde ich mal sagen. Gruß Jochen

Nur wenn man die Stützlast höher haben will, dann braucht man hinten stärkere Federn. Gibt´s auch passend zur AHK für den e30. Weiß aber nimmer, ob es Erhöhung auf 50 oder 75kg Stützlast waren; ist schon gut 20 Jahre her. Gruß Jochen

ist doch Blödsinn keine Behörde kann dich zwingen, die Beleuchtung zu ändern. Alt bleibt erhalten, so wie auch die alten Nummernschilder. Wenn man nicht das Einzugsgebiet bzw. das Fahrzeug wechselt, kann man mit Schildern rumfahren, deren Kreis gar nicht mehr existent ist. Ansonsten gebe ich dir recht: je moderner und neurer, umso teurer, komplizierter und kurzlebiger wird der Behördenkram. Gruß Jochen

die ZV sollte gehen, auch wenn die Tür offen ist. Jedenfalls mache ich das am geöffneten Kofferraum immer so: erst abschließen, den Schlüssel abziehen und einstecken, Einkauf entnehmen und Deckel zu. Innenlicht kann defekte Lampe, oxidierter Türkontakt oder Kabel ab etc. sein. Gruß Jochen

probiers doch mal mit dem Schalter von vorne rechts als Test. Gruß Jochen

vergeben und vergessen

deswegen hab ich mir im Cabbi einen einstellbaren Zeitverzögerungsdimmer von Conrad verbaut. Kostet keine 10 Teuros; Einbau einfach bis simpel und funzt besstens!!! Besser als das ILV-Relais von BMW :meinung: Gruß Jochen