Jochen318iC
-
Gesamte Inhalte
14.524 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
1 -
Bewertungen
100% -
Spenden
30.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von Jochen318iC
-
was haste denn dort angeschlossen? Und was für einen Schalter? Gruß Jochen
-
Inbusschraube am ölfilterfuß für geber verwenden?
Jochen318iC antwortete auf opela's Thema in Ausstattung
den Öldruckmesser kannste auch anstelle vom orig. Öldruckschalter einbauen; evtl. auch mit Y-Stück beide Teile. Am Filtergehäuse (Inbusschraube) geht das wegen Platzmangel wohl nicht, da dann der Riemen im Weg ist. Wenn du mit einem Geber an die Ölwanne willst, dann lieber mit der Öltemperatur. Zeigt halt dann etwas weniger an, als im Motor tatsächlich vorhanden. Gruß Jochen -
wenn man eine 4-Finger-Technik als Komfortmodul bezeichnen will, wäre das die absolut billigste Lösung benötigt aber etwas Training der Feinmotorik in der rechten Hand. Dafür spart man sich dann jede Art von Eingriffen in die Elektrik und deren Steuerung. Gruß und weg Jochen
-
ja und??? Was soll das denn nun? Wie das geht und dass es auch nicht zulässig ist, wurde ja auch schon rausgestellt! Darf man nun seine persönliche Meinung dazu auch nimmer sagen?!? Gruß Jochen
-
als Rentierschlitten würde ich das noch als Gegg durchgehen lassen; aber an einem E30 aber gut; Schönheit liegt immer im Auge des Betrachters. Dieser Spruch trifft wohl nicht nur auf die Ansicht eines Menschen zu. Gruß Jochen
-
Inbusschraube am ölfilterfuß für geber verwenden?
Jochen318iC antwortete auf opela's Thema in Ausstattung
12611309193 -
ist am Samstag denn E30-Invasion in Siegelsdorf? Gruß Jochen
-
Inbusschraube am ölfilterfuß für geber verwenden?
Jochen318iC antwortete auf opela's Thema in Ausstattung
eigentlich von jedem Anbieter; muss halt nur der richtige Adapter für das Gewinde dabei sein. Gruß Jochen -
bei mir gehen 2 gleichzeitig nicht langsamer als nur einer. Das mach ich immer so, wenn das Verdeck auf soll oder nachdem es geschlossen wurde. Dabei kann man dann auch die Reihenfolge gem. der BA einhalten. Gruß Jochen
-
oder eine tote Katze, die sich aufgehängt hat? Würde trotzdem die/das Fenster so lassen und zusätzlich das Tor öffnen, wenn nicht gerade Nebel oder Dauerregen herrscht. Gruß Jochen
-
Herzi aus Lohhuuf, dees "k" gehd need in Frangn! Aa hards eR iss frängisch, aba kah sunsd niggs. Dialekt schreiben ist verdammt schwierig Gruß Jochen
-
Voraussetzung ist aber eine Steckdose und bei einer Stilllegung über ein paar Jahre nicht unbedingt logisch. Gruß Jochen der seinen Reserveakku auch so am Leben erhält.
-
sensibel vll. doch etwas! Aber was soll das denn bringen, wenn es nicht sein muss? Verbraucht doch nur Sprit, ohne jeden Effekt der Fortbewegung und das ist eigentlich verboten. Außerdem muss man immer wieder den Akku anklemmen, denn genau der sollte bei einer Stillegung über längere Zeit (nicht nur Winterpause) aus dem Fahrzeug raus. Ups, das mit der Batterie stand ja noch gar nicht in den Anregungen! Gruß Jochen
-
du hast wohl einen Lastenaufzug zum Dachboden? Aber egal, das sind genau die richtigen! Blas die aber vor der Montage alle auf so 3 Bar auf. Gruß Jochen
-
alte, abgefahrene Gummis auf Stahlfelgen oder auch Alus! Auf jeden Fall nix, womit man mal jemals wieder auf die Piste will. Kann man vom Reifendienst holen, wenn man nix passendes an Reifen daheim hat. Gruß Jochen
-
bin ich Inschinör? Vll. hat das noch einen anderen Hintergrund, der nicht nur mit der ZV zu tun hatte? Ich denke, der Georg ist da der Spezialist für! Gruß Jochen
-
ehrlich gesagt: KEINE! Aber war ja auch nicht soo ernst gemeint. Trockenes Schloss, gut mit Silikonöl gefettet, Türschlossenteiser und/oder Sturmfeuerzeug haben früher auch gute Dienste geleistet und waren billiger als eine FFB zusammen mit einer funzenden ZV. Gruß Jochen
-
das war jetzt brutal und wahrscheinlich nicht die Antwort auf die Idee des Fragestellers man kann eine automatische Antenne nachrüsten, aber nicht die manuelle mit einem Motor versehen. Stromversorgung muss halt gelegt werden und das Remotekabel vom Radio. Gruß Jochen
-
das Warmlaufen ist aber weder ökologisch noch ökonomisch sinnvoll. Lieber mal pro Quartal den Motor mal per Hand durchdrehen, die Kupplung betätigen und die Gänge durchschalten. Standreifen natürlich und den Motorraum mit so einem Hohlraumspray konservieren. Vor den Abstellen sollte alles trocken sein; innen und außen. Der Stellplatz gut belüftet sein und ab und an bei Sonne die Garagentür öffnen, damit warme Frischluft ran kommt. Gruß Jochen
-
Pfingsten ist sehr gut! Mit regenerativem Montag Gruß Jochen PS: muss mal im Atlas nach Rentweinsdorf suchen B279 kurz vor Ebern?
-
Türschlossheizung tut´s auch. Gruß Jochen
-
na denne: 1) Version ohne Vorförderpumpe Schläuche am Tankgeber abbauen, Stecker abziehen. Zwei lange Schraubendreher über Kreuz in die Aussprarungen am Tankgeber einsetzen und den Geber im gegenuhrzeigersinn losdrehen. Tankgeber nach oben herausziehen. 2) Version mit Vorförderpumpe 4 Sechskantmuttern lösen und Geberteil aus dem runden Blechdeckel herausziehen. Die Schläuche bleiben dabei angeschlossen. Gruß Jochen
-
so eine Platine gibt´s auch noch neu bei BMW; aber wahrscheinlich nicht so billig! Vort 5 Jahren musste meine Freundin ca. 80.-€ hinlegen. Gruß Jochen
-
was ist denn da verkehrt dran Der Elegdroinschinör kann doch nix dafür, wenn Stecker und Isolation für die Negev-Wüste oder die Sahel-Zone ausgelegt wurden. In SA gibt´s diese Probs nämlich nicht. Gruß Jochen
-
so auf die Schnelle würde ich sagen: für die Fahrtür ein neues Schloss und für die Beifahrertür evtl. einen neuen Motor. Falls da nicht das Problem im Türstecker liegt. Aber für alle Varianten gibt´s genügend Beiträge. Man muss halt mal einiges überprüfen Gruß Jochen