Grimmjar

Was hast du für ein Baujahr? 97? OBD Dose kannst nachrüsten. Die runde Dose wirst ja drin lassen? Trotzdem alle Pins in der runden Dose identifizieren! Mein 96´er E39 zum Beispiel hat in der runden Dose noch ein Pin 18 für die Programmierspannung, ohne die ich nix schreiben kann. Mit WDS bist du ja jetzt vertraut. PS.: Alle Pinbelegeungen die ich getroffen habe gelten für BJ 2000+

Das hast du richtig verstanden. Macht auch alles bissel praktischer. AK90 benutzt du ein mal wenns denn klappt. Das D-Can kannst bei fast allen E-Modellen für so viel Kram verwenden. Noch n Vorteil ist, dass du dann alle Module mit der gleichen VIN hast. Dann kannst noch Motor-Temperatur etwas senken, Drosselklappe besser einstellen, Module codieren, Schabernack mit der Schubabschaltung treiben und und und... Das K+D-Can Kabel bzw. "INPA Kabel". Gibt noch n Adapter-Kabel, welches Pin 7 und 8 gebrückt hat. Das brauchst auch für INPA. Gibt auch nen Satz mit runder Diag-Dose. Numm den Satz, falls du mal über so eine Dose stolpern solltest. Dann evtl. Stecker X60001 und OBD II Dose vom alten Kabelbaum klauen und zum flashen fertig machen. https://www.e46fanatics.com/threads/how-to-make-a-bench-flashing-harness-for-your-dme.1252365/ Hier reicht es aus den Stecker X60001 zu verdrahten. Boot Mode Video Oder du sendest mit das STG, falls du nicht so viel lernen willst??? Brauchst dann aber trotzdem das K+D-CAN Kabel und INPA oder MS4x Flasher zum EWS abgleichen.

JMGarage Flasher (Flasher für Boot-mode)!!! MS4X Flasher (Checksumme berechnen) Tuner Pro (Als Hex-Editor) INPA (Diagnose) NCS Expert (Codieren) -Mit MS4x "Full read" durchführen. -Mit Tunerpro FIN und EWS ändern. -Mit JM Garage im "Bootmodus!!! flashen". -Mit MS4x "Full read" und "Full write" für Checksummen korrektur. -STG einbauen und mit INPA "EWS sync" durchführen. -Motor starten. Mit MS4x Flasher und Tunerpro hast aber auch die Tools um die EWS zu deaktivieren.

Richtig. Nur das Motorsteuergerät wurde aufs Auto angepasst. Tacho ist auch drin geblieben. War nur kurz raus, um Hardware und Software zu vergleichen. In meinem Fall waren die Kombis "identisch". Es gibt hier auch kein 4 Zylinder oder 6 Zylinder Kombi. Die Drehzahl kommt fertig über den Bus ins Kombi.

Evtl. macht es sinn, einen wohlwollenden Prüfer zu suchen. Argument: maximale Achslast E38 750iL 1530kg. Sieht schon bissel geil aus am E30.

Ich hab die EWS im Steuergerät zurückgesetzt und Fahrgestellnummer geschrieben. Das geht ganz gut mit "for free"-Software und D-CAN Kabel. Diagnose hast dann gleich inklusive.

Wenn du Fragen zum verdrahten hast, immer raus damit. Den gleichen Umbau habe ich vor wenigen Wochen durchgezogen. Stabi vorn und Lüfterzarge nicht vergessen. Sonst will der Motor da nicht so ganz rein. Hitzeschutz höhe Krümmer, Benzin-Rücklaufleitung und Tankentlüftung kannst auch noch beim SPender ausbauen. Gruß Thomas Da es eh gerade regnet, mach ich mal ne Zusammenfassung: Kabelstrang E-Gas kannst in einem Stück ausbauen da musst nix schneiden nur bissel fummeln. Die fehlenden Leitungen vom Bremslicht- und Kupplungsschalter kannst auch raus fummeln. Vom Kupplungsschalter trennst du nur Vi/Ge und Br/Sw ab. Ausreichend lang, damit du die Leitungen an den Bremslichtschalter anlöten kannst. Du musst bissel löten, sonst drehst du durch. Da hast du nun schon mal 8 vom 12 Leitungen. Die gehen auf Stecker X60004. Aber das wusstest du schon, weil du die ja ausgebaut hast. Die letzten 4 Leitungen habe ich auch gelötet. Stecker X6011 vom Spender ausgepinnt und abgeschnitten. -LiMa BL pin 4 -Öldruck Br/Gn pin 3 -Öllevel Gr/BL pin 5 -Starter Sw/Ge pin 6 Aber auch das hast du ja selbst ausgepinnt. Wenn du EWS und Schlüssel umgebaut hast, sollte der Motor laufen ohne was zu codieren. Der Vollstädigkeit halber fehlt hier nur noch die Spritfilterabdeckung mit den Blechmuttern im Unterboden. Genau wie die Blechmuttern für die Luftfilterkasten-(Ansauggeräuschdämpfer)-Befestigung. Ausgleichbehälter Kühlmittel, Servo- und Klimaleitungen. Schau dir die Dichtungen der Leitungen an. Da kann die eine oder andere evtl. auch neu.

Irgendwie hat es ein Satz aus B bis zu mir geschafft! M52 steht nächstes Jahr bei mir an.

Bei mir ist das momentan noch so eine Idee. Die Kosten schrecken etwas ab. Aber mit der MaxxEcu Minni als Board wäre das nicht mehr ganz so schlimm. Wer hat dein Getriebe geflasht? Gruß Thomas

Moin Marcel. Ich bin gerade schwer am überlegen auch ein 8HP zu kaufen. Du sagst, die Steuerung übernimmt deine MaxxEcu! Wie funktioniert das? War der Meinung es braucht noch eine zusätzliche Steuerung. Gruß Thomas

Kamera ist auch geplant. Du kannst mir ja mal nen Link zu der Kamera schicken. Aber erstmal ganz einfach ne laute Sirene über Türkontakt etc. Gruß Thomas

Moin Leute! In letzter Zeit treibten sich sehr viele Klauschweine in meiner Gegend rum. Und da ich Alarm-technisch eigentlich nix habe, will ich da mal langsam was machen. Suche für den Schuppen nun eine kleine Sirene mit ordentlich nervenden Ton. Die Dinger die Schmerzen verursachen und mich nach möglichkeit auch wecken könnte falls ich im Tiefschlaf bin. Kennt sich da jemand aus und hat einen Tip wo und was ich suchen muss? Gruß Thomas

Neues MoBo und 8xxxk muss ich immernoch aussitzen. Der I7 3770 rennt und rennt mit 4,1ghz. Heute aus langeweile mal geköpft und Flüssigmetall drunter. Statt 79 grad nur noch 64 grad in prime 95. Die GTX 970 ist nun auch drin. Gab es für 80 Euros. Die bekommt noch n fetten CPU Kühler und 140mm Lüfter drauf. 500GB SSD wurde zu klein und so kam ne 1TB rein. Mittlerweile 8TB verbaut. Die Kiste ist also bald randvoll. Muss mir mal langsam Gedanken um ein Archiv machen. Win 10 steht auch bald an. Hoffentlich flutscht das Upgrade und ich muss nicht die alten KeyGens suchen... Gruß Thomas

Ich glaube das war 2009... Nachdem Wittstock dicht war, war die Luft erstmal raus. Wann ist das nächste mal? Gute Frage. Ich hab kein Plan...

Man frag sich ja oft, wie man damals ohne dem oder was anderem auskommen konnte. Heute ist mein 34" in 21:9 angekommen. Wie konnte ich so lange ohne 21:9 auskommen...? Irgendwann nochmal ne GTX 970 schießen und ich bin erstmal durch. Schönes Wochenende ;)

Sowas hab ich hier noch liegen. Und paar andere Sachen.... Irgendwann.... wenn ich mal Zeit habe... Gruß Thomas ...und weiterhin viel Erfolg!

Heute wieder. Diesmal mit ner normalen Installations DVD... Treiber nicht gefunden. Nach Treiberinstallation Keine Partition gefunden. Alles probiert nix geht. Wenn man es dann wie zu beginn macht, geht es auf einmal und auf wundersame Weise ohne Probleme... Will mal nicht so laut sein. Noch bin ich nicht durch...

26 Stunden und über 1800 Updates später...

Gester anbend war ich nochmal bei und hab den Key eingegeben, damit ich die Telefonnummer erfahre zur Freischaltung per Telefon... Aber soweit bin ich nicht gekommen. Der Key hat nun funktioniert. Und nein, ich hatte ihn vorher nicht falsch eingegeben. Sachen gibts... Naja, dann können nun die Updates kommen. Gruß Thomas

Hallo, habe da ein Problem bei der Installation. Der Key wird nicht angenommen. Ich soll einen anderen Key eingeben. Ich hatte schonmal einen Rechner mit Dell DVD und Key installiert. Warum geht es nun nicht? Gruß Thomas

Mal das neue Weitwinkel getestet. Walimex 14mm f2.8

Moin D-fence, das Asus Board hat nen TPU schalter. Der wird den BCLK wahrscheinlich angehoben haben. Und nachdem ich festgestellt hatte, dass der Win7 Ram-Test nix taugt ging alles recht fix mit Memtest. An der CPU will ich nix drehen. Ich hatte damals nur den Multiplikator von 31 auf 38 gestellt und irgendwann den TPU Schalter entdeckt... Ich hoffe nur, dass es das war. Denkst du, dass der BCLK sowas verursachen kann? Nach meinem Verständniss ist das ja nicht viel von 100.0 zu 103.0... Die 100.3 wollte ich dann trotzdem auf 100.0 haben, da die CPU sicherlich so eingestellt war. Keine krumme Nummer. Gruß Thomas

Update zu dem Thema: Mit den Dump´s bin ich nicht weiter gekommen und so habe ich probiert bis ich wahrscheinlich den Übeltäter gefunden habe. Mein BCKL stand auf 103.0. Den hab ich nun auf 100.0 zurückgestellt und hoffe mal, dass es das nun war. Mein Mainboard war mir auch nicht richtig hilfreich. Hab den Wert einige male verändert aber bei nächsten Booten stand da wieder 100.3 statt 100.0. Furchtbar komisch finde ich die Tatsache, dass der Fehler nicht reproduzierbar ist und so kann ich nur hoffen, dass es dieses mal funktionieren wird. Gruß Thomas

Läuft! Danke!

Hallo Gemeinde, gibt es für dieses Problem eine einfache Lösung? Einen Monitor hätte ich gerne ab und zu im Vollbildmodus. Mit dem Anderen würde aber trotzdem arbeiten wollen ohne das der erste den Vollbildmodus verlässt. Geht das irgendwie??? OS ist win7 Home Gruß Thomas