Georg

Sag das nicht.Beim Z1 wurde eine Uhr mit LCD Anzeige verbaut und das war auch ab 89. Ist also "zeitgemäß" Georg

Wenn man die FB nicht umstellen kann oder es einfach Relaiskontakte sind, die man entsprechend verdrahten kann, dann geht diese FB nicht beim E30 Georg

Nö, normal nicht. Wie schon gesagt, miss mal die Werte aller 4 Matten (geht ja am Stecker problemlos) Georg

Wenn die Masse richtig blank und fest angeschraubt ist kannste da so viel dranhängen wie die Schraube zulässt. Es ist richtig, dass die E30 Matten relativ lange brauchen um warm zu werden - vor allem wenns draußen kalt ist, aber nach 10' sollten sie schon mehr als leicht lau sein. Sind die Matten denn richtig verdrahtet? Auf Stufe 1 sind die beiden Matten in Reihe geschaltet und in Stufe 2 parallel. Hast Du die Matten mal durchgemessen? Georg

Gern geschehen! So ne Rückmeldung freut mich doch immer Georg

Upps! Wieder was dazugelernt. Das hab ich mich nämlich schon mal gefragt, wofür der ist, als ich einen gesehen hab. Georg

Wenn die ganzen Anzeigen die mit der Geschwindigkeit zu tun haben (Verbrauch, Reichweite, Durchschnittsgeschwindigkeit) nicht mehr funktionieren, würde ich erst mal nachprüfen ob das Tachosignal an der Kombi noch abgegriffen wird. Eventuell hat sich hier ein Stecker an dem Grünen Sammelstecker gelöst der in der Mitte der Kombi sitzt oder wurde beim basteln versehentlich rausgezogen. Oder eine der Abzweigverbindungen ist auseinander gerutscht. Die Stecker die das Tacho A-Signal abgreifen sind nämlich NICHT unbedingt alle in diesen Stecker direkt eingesteckt sondern aneinander gestöpselt. Da hier nur ein Impuls abgefragt wird, geht das problemlos. Je nach Fahrzeug kommt da einiges zusammen: für Radio GAL für BC für Tempomat für Verdeckantrieb Georg

Man sollte nicht immer alles wörtlich nehmen.Steht ja am und nicht im Ablagefach. Mit "am" ist gemeint, dass er vor den Schaltern sitzt und nur dort ist auch in der Mittelkonsole die Möglichkeit was auszuschneiden. Sperrschalter für hinten gab es beim E30 AFAIK noch nicht. Georg

Ich habe meine Cinch Kabel auch nach Ausbau des Teppichs am Kardantunnel fixiert und sie da bis unter die Rückbank gelegt. Vorne kann man sie aus der Öffnung führen wo der Schalthebel durchgeht oder bei nem Cab da wo die Strebe befestigt ist oder bei Klima wo das Teil festgemacht ist. Hinten hab ich sie beim Cab durch die Serienöffnung auf der Fahrerseite geführt und beim M3 oben rum. Georg

Das wichtigste bei ner Antenne ist eigentlich dass sie nicht all zu sehr (durch Blech) abgeschirmt ist. Die Länge des Strahlers ist bei allen auf die benötigte Länge für UKW ausgelegt. Georg

Jepp - da gibts keinen Anschlag Georg

Klick S4 ist der Automat Georg

Nö, passt. Nur muß ich noch was ergänzen. Ich hab nur die drei Produkte erwähnt, weil ich da nur die "Edelsparte" angesprochen hab. Als Standardwachse gibts natürlich haufenweise wobei ich da mit Sonax Xtreme und A1 die besten Erfahrungen gemacht habe. Zum Thema Lederpflege kann ich die Chrissy nur absolut empfehlen. Die beantwortet jederzeit auch Fragen ohne dass man erst für zig Euro dort was kaufen muß. www.Leder-Pflege.de Ansonsten auch mal mehr als die letzten Tage anzeigen lassen. Hast Du schon mal Swizöl verwendet?Man merkt einen deutlichen Unterschied zu "normalen" Wachsen, vor allem im Tiefenglanz und in der "Glätte" - das krieg ich immer wieder bestätigt, ohne dass die Leute wissen, was ich nehme Das ist natürlich absolut richtig, wobei ich die Knete als "einmalige" Anschaffung doch empfehlen kann. Georg

Richtig! Aber aufpassen, wenn Du ne CC hast. Das LKM ist an der selben Halterung befestigt, also nicht den Stecker vom falschen gerät abziehen oder den Verstärker abstöpseln, abschrauben, rausziehen und die Verdrahtung vom LKM abreißen! Georg

Eigentlich nix - außer dem ebenfalls freundlichen Preis von 182,07€ Fragen? Oder hast Du noch Schnappatmung? Solche Teile sind leider meist sauteuer. Da langt BMW teilweise richtig hin. Georg

Sorry, aber das kann ich nicht so stehen lassen. Bitte lies meinen Beitrag mal richtig und wertfrei. Ich habe versucht eine ERKLÄRUNG zu geben warum ein Account gelöscht wird und dann auf einige Vorkommnisse bei www.BMW-Treff.de verwiesen. Ich bin seit 6 Jahren einer der Gründer und Betreiber dieser Seite und habe daher vielleicht "etwas" mehr Hintergrundwissen wie viele User. Daher wollte ich das einfach etwas erläutern. Es liegt mir absolut fern, Dir - oder einem anderen - etwas zu unterstellen oder seine Einstellung zu werten. Georg

Liquid Glass ist aber eine Versiegelung im Gegensatz zu Swizöl oder anderen. Alternativ gibts außer Swizöl auch Petzolds oder Maquires. Was das beste ist, da scheiden sich die Geister bis hin zur Prügelei. Zu dem Thema kann ich auch mal vom BMW-Treff das Fahrzeugpflege Forum empfehlen. Da wurde das für, wieder, ja, nein, oder doch der verschiedenen Hersteller schon rauf und runter debattiert. Ich verwende für meinen Z1 die Swizöl Produkte mit Saphir Wachs. Der sehr hohe Preis relativiert sich wieder etwas wenn man mal gesehen hat, wie wenig von dem Wachs man für eine Behandlung benötigt. Es ist aber völlig richtig: Wenn der Lack fertig ist, dann kann die beste Pflege nix mehr machen und gerade die Motorhaube ist halt irgendwann fällig. Wozu ich jedem mal raten kann ist, sich von Swizöl oder einem der Mitbewerber so nen Knetgummi (bei Swizöl "Paint Rubber" genannt) zu kaufen. Damit kriegt man Sachen vom Lack wo man nicht dachte dass man die jemals noch losbekommt und zwar ohne abrasive Teilchen. Georg

Die beheizten Düsen gehören zu beheiztem Türschloss und ASP und sind AFAIK ein anderes "Paket". Die SWRA beinhaltet in den meisten Fällen auch die Intensivreinigung - da gibts aber wohl ne Ausnahme. Evtl. wurde die am Cab anfangs nicht verbaut damit der Intensivreiniger das Verdeck nicht angreift. Es läßt sich aber aus Teilekatalog oder anderen Quellen leider nichts konkretes schließen. Georg

Schau doch erst mal nach, ob der "Remote" Ausgang richtig angeschlossen ist, weil ohne den bleibt der Verstärker nämlich aus. Georg

Oder ne PN an mich mit den letzten 7 Ziffern. Georg

Kann ich auch nur empfehlen - nehm ich für alle Autos.Nur bei polierten Felgen ohne Klarlack drüber sollte man nicht die rote Version nehmen sondern die grüne "Alu-Teufel Spezial". Das Zeug kommt von Tuga-Chemie und von denen gibts auch nen sehr guten Kunststoffreiniger "Kunststoff-Teufel". Georg

@der Geier: Die HitAuta hat ne Schaltung auf Zeit. Ich hab die schon mehrere male beim fahren festgehalten damit sie nur halb einfährt und ich dann die einzelnen Segmente so locker hatte, mal vernünftig zu fetten. weil bei mir immer wieder 2Segmente sehr fest aneinander "kleben" beim einfahren. Georg

Nachdem das in der Box nur ein Kontakt ist, ist es absolut Schnurz, wie rum der verdrahtet ist, so lange es die richtigen Pins sind. GH

@Stefan: Schau mal einige Posts vorher von mir. Bitte klicken: @Olaf: Ich find die auch irgendwie "kultig" und hab sie meinem M auch spendiert. Georg

Hättest Du die Bilder nicht untereinander setzen können? Editier das doch noch mal. Einfach nach jedem Bild ein "Return" einfügen. Dann kann man auch was sehen. Das Cab ist - so wie's ausschaut - ein 318i Design Edition Zumindest wenn ich den Sitzen trauen kann. Schau mal hier zum Vergleich das Cab von Highliner. Georg