Georg

Ja - der Pin direkt über dem Z ist plus. Was soll das denn sein? Ist da die Beleuchtung mit angeflanscht? Dann sollte da auch me Anleitung mit dabei sein allerdings wenn dieses Konglomerat dinen Plus für die Beleuchtung, einen für den Anzünder und einen gemeinsamen Minus hat, dann geht der beim E30 nicht so ganz. Irgendwie kapier ich das Bild nicht so ganz und nein - ich bin nicht zu dämlich für Elektrik.

Der Link zur Auktion geht nicht aber grundsätzlich ist der Anschluss der auf die Mitte unten am Anzünder geht der Plus und der andere der mit dem restlichen Gehäuse verbunden ist, der Minus.

Das möchte ich sehen, wie man das Dämmmaterial sauber vom alten Teppich runterbekommt, ohne dass es sich in Krümeln verabschiedet, zumal das wichtigste Teil nicht nur aus Dämmmaterial sondern zusätzlich aus einem Styroporblock besteht, in den meisten Fällen eh schon deformiert ist und wenn es nicht wieder sauber an Teppich angeklebt wird, sich dieser so in den Fußraum wölbt, dass es beim kuppeln stören kann. Ich rede von der Fußstütze links im Fußraum. Im Gegensatz zu späteren Baureihen ist da nämlich kein Blech in der Form drunter, sondern das ganze besteht aus nem Styroporblock der in das Dämmmaterial eingegossen ist.

Irgendwann kommt der an den falschen weil er zur falschen Uhrzeit (z.B. im Winter nach 17 Uhr) am falschen Ort oder den falschen "Verkehrssünder" aufschreibt und da er ja anscheinend immer bekannter ist und recht auffällig gekleidet rumläuft kann man ihn auch erkennen. Letztendlich gibts da aber noch schlimmere wie den. Es gibt da schon seit Jahren irgend so nen älteren Typen - von dem nehmen se mittlerweile die Anzeigen teilweise gar nicht mehr an, weil der schon die Leute anzeigt die 5cm über der Linie stehen was dann wegen Verhältnismäßigkeit oft zu Widersprüchen geführt hat. Der hat auch schon Notärzte im Einsatz angezeigt etc. Und in AFAIK Berlin gibts/gabs doch so nen Typen der bei falsch geparkten Fahrzeugen wohl immer drüber gelaufen ist - dem hat wohl dann auch mal einer ne manuelle Schönheits-OP verpasst. Spinner gibt es immer wieder - genau wie die Typen die bei Autos die Luft aus den Reifen lassen. So einen möcht ich mal erwischen. Da der Reifen danach hin ist ist es eine Straftat und es greift §127 StPO -> Jedermannsrecht. Und da sich so jemand gegen das festhalten sicher wehrt darf man selbst sich auch wehren und wenn er sich dabei losreisst und gegen ne Wand rennt - sein Pech.

Das Problem hatte ich in den Jahren als ich den E30 M3 hatte. Is ja schon ne Zeit lang her - meist waren es daher bei mir die Jungs mit den E36 323ti oder konkret krasse Dreiern Kupee. Jetzt passiert es ab und an wenn ich mit dem E31 unterwegs bin. Da is die Lösung aber recht einfach: Zügig Gas geben und einkuppeln und danach ohne den Fuß zu lupfen mal den Schalter in der Mittelkonsole von E auf S umstellen. Dadurch geht schlagartig die Drosselklappe um einiges weiter auf und das reicht um die meisten dieser Poser abzuhängen. Das mit dem vorher anfahren und einkuppeln ist dafür, damit ich weder Gummi auf der Straße lasse, noch die Kupplung strapaziere, was bei >400Nm über das gesamte Drehzahlband sonst recht leicht passiert.

Der TU hat Doppel-VANOS - das dürfte sich aber nur auf die Stirnseite auswirken.

Da is der Film ja klein. Es geht eher um die Filme die z.B. hier: oder hier HIer mal ein Demo Screenshot. Wenn der Film jetzt auch noch ne niedrige Auflösung hat dann wirds gruselig.

Das müsste dann ja jeder so machen. Mir geht es weniger um meine da ich seltenst so was mache, sondern eher um Threads die man öffnet und dann erschlagen wird.

Sacht mal, kommt mir das nur so vor oder ist das einfach eine Übersetzung der schwedischen Cabrioseite, ggf. sogar aus dem Pdf das ich hier mal reingesetzt habe, inkl. der Bilder von der Seite? Wäre ja schon etwas dreist.

Hallo zusammen! Mag sein, dass das aufm Mobile nicht so schlimm ist, aber wenn man den Talk im Browser auf nem normalen 16:9 oder 16:10 Monitor anschaut sind Filme schon recht "voluminös" und da sie die gesamte Breite des Beitrags einnehmen sieht man je nach Format nicht mal die gesamte Höhe weil die höher ist als das was der Monitor anzeigt. Gibt es da nicht ne Möglichkeit, dass der Film kleiner eingeblendet wird und wer will kann ja - wie bei Youtube auf Vollbild klicken. Das würde auch die Rollerei etwas reduzieren. Ich kenne das zumindest von uns, dass z.B. ein Youtube Film max. in der Größe angezeigt wird, wie auch bei YT wenn man nicht auf Vollbild geht. Ist das ne Einstellungssache oder mag die Forensoftware so was nicht? Georg

Beeindruckend ist das folgende Video nicht, daher passt es eher nicht in den Video Thread - aber vielleicht erleichtert es ja als "Life Hack" einem von euch den nächsten Ölwechsel: Mennoooo - das nervt, dass Filme immer als Vollbild eingeblendet werden. WhatsApp Video 2024-03-02.mp4

Wer Zender ist, weiß ich und es gab damals auch schöne Sachen von Zender, Kamei oder BBS. Aber diese Spoilerflut vorne, seitlich, hinten oben, miottig und unten... Das ist einfach too much und es gibt nun mal Designs die kann man nur verschlimmbessern - da gehört für mich Pininfarina dazu. Möglicherweise fehlt deshalb auch das entsprechende Schild, seitlich hinter den Türen unter der Zierleiste. Das is wie mit E30 Breitbauten die heute nur noch ganz wenigen gefallen und die bereits damals diskussionswürdig waren.

Ja, der lebt in Sachen Kennzeichen in einer toleranten Ecke. Ich hab mal in den 90ern eine ZX-9R in Braunschweig neu gekauft weils da ne Aktion mit 0% Finanzierung gab. Die haben mich richtig ausgelacht als ich da mit meinem 38cm Standard-Kuchenblech ankam. Dort hatten die Moppeds alle 20 cm breite Schilder.

Jaja, damals. Das Problem ist halt, dass der Unterhalt nicht billig ist wenn man das Auto auch ab und zu mal bewegen will (Zahnriemen) und dass es in den 0er Jahren recht preisstabil war aber bei dem Hype in den 1er Jahren als erst die Immos und dann die Kunst und der Oldiemarkt leergekauft wurde, richtig zugelegt hat. Vorher war ich auf dem Stand, mal meinen 8er zu verkaufen und dafür nen 328GTS zu kaufen - aber mittlerweile ist ein guter 328 deutlich teurer.

Für Kunstleder sicher, aber IMHO eher nicht für Hartkunststoffe wie die Türtasche oder den Lautsprecher. Das Colourlock Zeug ist gut aber ist nur eine Tönung. Dir muss ins Material einziehen und deckt erst bei mehrmaligem Auftrag. Wenn man das auf nem Thermoplasten macht wird das dann einfach nur nach ner Zeit abblättern oder einfach nicht abriebfest sein.

Für den Z1 gibt es auch ne Persenning, auch mit Aussparung für die Kopfstütze und mit Fahrerseite separat zu öffnen. Jeder in der Szene lästert insgeheim über die wenigen Fahrzeuge die eine verbaut haben, weil man überall die Knöpfe sieht, sogar auf der I-Tafel und man sie letztendlich doch nicht benutzt. Ich würd mir das gut überlegen, weil wie gesagt - danach hat man nen äußerst eingeschränkten Käuferkreis weil viele die eben nicht haben wollen.

Ich hab Dir mal was geschrieben und auch nen SLP dazu gehängt

Das Bild is schon älter - der hat ja auch noch ne AU Plakette aufm Kennzeichen Ja, der 328 wäre einer der wenigen Gründe, fremd zu gehen - nur nicht so verhunzt wie dieser und auf jeden Fall als GTS Aber der hat vor einigen Jahren so einen Schub nach oben getan - das geb ich für ein Auto nicht aus, nicht mal für nen Oldtimer.

Vor Einführung der "Euro Kennzeichen" waren aus Verwechselungs- bzw. Fälschungsgründen einige Buchstaben gesperrt. Dabei handelte es sich wie mein Spezl bei der Schmier immer sagte um den dicken Nebel, den Big Fog - also wie Walter schon schrieb die Buchstaben B, I, G, F, O, Q Da bei den Euro Kennzeichen eine "fälschungssichere" Schrift verwendet wurde (u.a. mit den Unterbrechungen bzw. verschiedenen Rundungen zur Unterscheidung), wurden die Buchstaben freigegeben. Viele Gemeinden haben die aber erst benutzt wenn die sonstigen Kennzeichen knapp wurden, weil die mussten ja in die Verwaltungssoftware erst integriert werden. Daher waren am Anfang natürlich viele Zahlenkombinationen frei und ich hab mit meinen Initialen unter anderem 525, 330, 528 am Alltagsauto gefahren und derzeit hab ich 850, 325 und 3250 wobei leider der E30 die 3250 hat - aber wenn ich meinen E46 mal abgebe wird der E30 umgekennzeichnet damit ich H + Saison fahren kann. Einfach so das Kennzeichen tauschen geht, aber das lassen die sich fürstlich entlohnen. Daher wird da 2x stillgelegt, Kennzeichen reserviert und danach der E30 neu zugelassen. In München sind die Kennzeichen mittlerweile so knapp, dass ein Wunschkennzeichen mit Initialen und so "häufig vorkommenden" Ziffern wie die BMW Typen oder 911 (oder Porsche Baureihennummer) selten frei ist, Seit kurzem gibt es ja sogar das neue Kennzeichen MUC wie oben geschrieben.

Wenn man den Schlüssl auf den Beifahrerseite gar nicht drehen kann, also in keine Richtung undein Ähnliches Problem am Kofferraum ist, dann sag ich, dass Dein Schlüssel abgenutzt ist. Wenn man auf der Beifahrerseite nicht aufsperren kann, aber den Schlüssel in Richtung Zu drehen kann, dann ist die Verriegelung aktiviert, warum auch immer. Schloss ohne Verriegelung, aber in der Tür trotzdem den Schalter - da würde ich wenn Du wieder rein kommst mal aufräumen.

Kann ich verstehen, hatte in meinem Fall aber Vorteile. Da meine Initialen GH sind, waren lange Zeit recht wenige Zahlen dazu vergeben weil diese Buchstaben auch nach Freigabe ungern automatisch vergeben wurden. Daher hab ich auf 3 Autos die passende Zahl am Ende und hatte sie noch auf 3 weiteren Alltagsautos.. Nur einmal mit ner folgenden 0 weil ich die 3 Ziffern verweigert bekommen hab.

Weil das die Stadt München so beschlossen hat - steht auch in demverlinkten Artikel.

Für nen E-Roller? Erst mal kriegens nur die Klick Wenns das fürs Auto gäbe - da gehörste dann ein Jahr lang jeder einzelnen Polizeistreife ausserhalb Münchens die das Kennzeichen als Karnevalsscherz ansieht

Wahrscheinlich weil die Realität dann doch anders ausschaut wie Du es schreibst, was sein sollte/muss. Es gilt zwar der bisherige Vertrag ohne Befristung - aber wahrscheinlich wird den Leuten (auch weil sie es nicht wissen) dann wieder ein neuer Vertrag vorgelegt, der wieder befristet ist. Wie Du schriebst: Nicht jeder BR kann sich durchsetzen.

Immer die Leute die denen die es brauchen würden das Kennzeichen für Saison und H wegnehmen Dabei sind die in MUC doch eh schon so knapp, dass gerade über die Einführung eines zweiten Kennzeichens debattiert wird.