Georg

Mir ging es dabei nicht um die Übereinstimmung mit anderen Fahrzeugen, wobei Du mit dem Design natürlich recht hast. Es ging um den Größenzuwachs im Lauf der Jahre, wobei man das natürlich bei nem Golf genauso machen könnte. Da is das Grunddesign auch halbwegs geblieben.

Nur das Relais, sonst gibt es da nix. Wenn weder blinken noch warnblinken geht und das Relais einmal klickt beim betätigen kann es nicht an den Schaltern liegen.

Das mit dem Deckel kann man mit den Schaltern am Verdeckdeckel nachstellen - die verstellen sich gern mal, wenn der Sicherungslack bröselt. Bei dem hinteren Spriegel den Du wohl meinst liegt es wahrscheinlich mit an den Ausgeleierten Spannbändern. München is leider nicht ums Eck, sonst könnt ich mal nachsehen.

Upps, korrigiert

Der Cabriositz würde beim nach hinten klappen am Seitenteil anstoßen. Dementsprechend ist der Sitz stärker begrenzt. Das Cabrio ist ja nicht als Viersitzer zugelassen weils schöner aussieht, sondern weil hinter der gekappten B-Säule eine massive Verstärkung eingebaut ist, die dann in den Verdeckkasten und die doppelte Trennwand zum Kofferraum übergeht.

Der einzige Unterschied bei beiden Kennzeichen ist die HU-Plakette.

Ich hab mal ein Bild gesehen - finde es aber leider nicht mehr - wo die Silhouetten der verschiedenen Porsche vom Ur-11er über G, 964, 993, 996 ... (weiss nicht mehr bis zu welcher Baureihe) übereinander gelegt waren. Aber das is bei den anderen Herstellern nicht anders. Der W140 hat ja 1991 schon alle Grenzen gesprengt und wenn man mal die Abmessungen der BMW Baureihen vergleicht, wird einem schlecht weil der 3er mittlerweile größer als die ersten 5er sind bzw. Der 1er den 3er erreicht hat.

Da hat sowohl der Schildermacher wie auch der Stempelmensch gepennt. Das ist so eigentlich nicht zugelassen.

Is nur blöd, wenn man vorher am Motor rumgewerkelt hat und der deswegen eh nicht gleich anspringen würde. Dann is die Frage, springt er nicht an, wegen falschen Anschlüssen oder braucht er einfach noch einige Sekunden?

Ääääh Jeiko, Dir is schon bewusst, dass Z1 und E31 sich vom Design her absolut ähneln? Angefangen mit den "Backen" an den Radhäusern, der flachen Front mit der kleinen Niere etc... Ich kenne mindestens ein Dutzend Z1 Besitzer die als weiteren Oldie einen 8er haben - bin also mit meiner Meinung der Ähnlichkeit wohl nicht ganz allein. In Sachen Roadster bin ich bei Dir wobei der aktuelle Z4 der ist, der mir am besten gefällt

Mir ist da nur der Aschenbecher bekannt. Sogar beim Z1 dessen hinterer Teil der Mittelkonsole einfach ne E30 Konsole ist, die mit Leder bezogen wurde hat diesen Aschenbecher (nur ohne Beleuchtung) und man muss ziemlich fummeln wenn man vom Fahrersitz aus den Deckel öffnen will.

Nope - der sollte ja eigentlich als VFL kommen aber wie es damals halt war, musste man bei den Herstellern auf sein bestelltes Fahrzeug warten, bis es gebaut wurde. Bei Mercedes bekam man es damals noch zugeteilt und der Neukunde musste länger warten, wie der der schon nen Benz hatte. Da der Verkäufer ein Bekannter meiner damaligen Freundin war, kam irgendwann der Anruf, dass das Auto eben im September abholbereit sei und dadurch eben ein NFL. Die damit verbundene Preiserhöhung, weil damit ja auch einige Ausstattungsdetails erhöht wurden hab ich damals deswegen auch nicht durchgereicht bekommen.

Wobei die M-Para 37 eine der schönsten luftigen Felgen ist. Die hab ich auch bei meinem 8er, der mit 17" Kreuzspeiche zweiteilig ausgeliefert wurde, nachgerüstet. Hab sogar die Bersion vom E38 genommen weil die ein poliertes Felgenbett hat.

Geschmäcker sind verschieden. Ich war noch nie der große Chromfan, mein erstes geerbtes Auto war ein Golf I in der ersten Version mit Kunststoffstoßfängern. Dann hab ich 87 im Mai meinen E30 bestellt und das lief genau so raus, dass ich im September dann einen der ersten NFL bekommen hab und mein Cab damals hab ich 91 bestellt, so dass auch das voll NFL war - bin also geprägt. Später hatten alle weiteren 3er die ich besaß entweder M-Paket oder waren M3 - also auch kein Chrom

Mit den USB ist sicher nicht original aber ohne gab es das schon damals, siehe Link. Es gibt für den E30 auch einen Münzbehälter für Kleingeld den man auf die Ablage in der Tür steckt.

Wenn es die originale BMW Antenne ist, dann nicht, aber damals wurden viele Fahrzeuge auch erst nachträglich beim "HiFi Händler" mit nem Radio ausgestattet weil das was die Hersteller damals anboten zum Großteil Mist war oder deutlich überteuert. Ich hab damals selbst zwei E30 neu gekauft und die komplett ohne Radio(vorbereitung) bestellt. Der Erste hat wenigstens noch 400km von der Werksauslieferung in meine damalige Heimat unversehrt überstanden - der zweite nur die Strecke von München Freimann (wo die damals war) nach München Laim wo das Antennenloch in die Karosse gebohrt wurde.

Dem bleibt nur, die Endstufe nach obiger Anleitung still zu legen oder wie Ivari schreibt, die Endstufe selbst umzubauen, was sich aufgrund der miesen Qualität nicht rentiert. Glaub mir, ich hab da in mehreren E30 schon selbst Hand angelegt. Nur wenn es die gleichen Typen sind. Jede Antenne hatte damals ein anderes Teleskop und selbst wenn es der gleiche Basistyp ist, kann sich das unterscheiden wenn es diesen für unterschiedliche Modelle gab (BMW, Mercedes etc.)

Und ich weiß auch warum! Die Klimaanlage im E24 war nicht von den bekannten großen Herstellern sondern es war, wie beim E30 so eine tolle "Nachrüst" Klimaanlage von Diavia. Dass die nicht mehr funktioniert ist logisch und die kriegt wahrscheinlich auch keiner mehr richtig zum laufen.

Die ominöse Ablage ist im Gegensatz zum eigentlichen Aschenbecher noch problemlos bei BMW zu bekommen. Die gab es beim E24 oder E30 als "Nichtraucherpaket" Hier Fahrzeugausstattung - LEEBMANN24 die Nummer 14: Ablegefach - LEEBMANN24 Wird schon seit Jahren immer wieder überteuert bei Ebay verkauft, weil es sie angeblich nicht mehr gibt. Da das Teil aber kaum einer kennt, gibts da noch NOS Bestände

Überbrücke nach der Anleitung die Jenad verlinkt hat den Verstärker. Das is wenig Arbeit und moderne Radios haben eh meist die Ausgangsleistung wie der Verstärker und oft auch nen besseren Klang der durch den SS-Verstärker verhuntzt wird. Dass einzelne Segmente der Antenne festsitzen gibt es öfter - das ist nicht auf ganz oder gar nicht beschränkt. Die einzige Abhilfe die ich sehe isr erst bei ausgefahrener Antenne die Enden der Segmente die nicht ausfahren mal mit z.B. WD40 besprühen damit wenigstens etwas in das festgesetzte Teil reinsickert. Danach mal (am besten zu zweit) Radio einschalten und sofort wenn die Antenne ausfährt gleichzeitig die Bewegung durch Zug am oberen Knopf unterstützen. Mit etwas glück lösen sich die Segmente wieder - aber kann auch sein, dass man ein neuer Teleskop braucht.

Gibt es auch nicht. Maximale Länge sind 8 Zeichen, also z.B. A-BC 123H1 (1 für die Saisonkennzeichnung Mittlerweile haben die ganzen Überwachungsvereine gemerkt, dass man mit nem H-Gutachten Geld machen kann. Ausserdem ist die HU/AU auch schon wieder teurer geworden. Kann man hier nachlesen: TÜV-Kosten/-Gebühren für HU und AU 2024 | TÜV SÜD (tuvsud.com) HU mit AU kostet inzwischen 150,- Das H-Gutachten schlägt zusätzlich mit ca. 70,- zu Buche. Ne Kombination die etwas billiger war (gab es bei KÜS) haben die wohl gestrichen.

Hat den Vorteil dass man bei nem Crash das Blut nicht so sieht...

Auf ein neues. Mittlerweile veröffentlicht das KBA das kostenlose PDF immer erst zum 1.8. Daher heute die Zahlen vom 1.1.24:

Naja, die Zettel gelten ja eher als Nachweis wann der Ölwechsel gemacht wurde weil auch bei BMWs mit SI Anzeige greift ja irgendwann der Zeitfaktor bei geringer Laufleistung. Da fällt mir ein, ich muss bei meinem Cab unbedingt die Jahreskontrolle zurücksetzen.

Otto hat gerade die Webseite komplett neu aufgelegt. Da läuft anscheinend einiges noch nicht ganz rund. Was aber auch gerne ein Blocker ist, sind die gerne verwendeten Popup Blocker die so mancher verwendet weil dann ggf. Mal ein Script abgebrochen wird das für den Seitenaufbau mit verantwortlich ist. Ansonsten: @Pit: Im Normalfall läuft der Versand bei Otto gut. Nur die Versandmeldung der Franzosen ist manchmal delayed und plötzlich haste das Paket schon an der Tür obwohl Du denkst, es kommt erst übermorgen. Wenn Du wegen dem Roten vorher geflucht hättest, hätteste ihn von mir haben können. So hab ich ihn dann letztendlich in die Bucht gesetzt. Ich kauf bei solchen Modellen nämlich auch immer zwei - mit Ausnahme der drei 1:12 die ich mittlerweile habe.