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Georg

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Alle erstellten Inhalte von Georg

  1. Oder den damischen Schalter gleich neu kaufen. Der kostet nicht die Welt und dann funktioniert das ganze auch wieder länger. Alles womit man den Grünspan etc. abkratzt hinterlässt Spuren an der Oberfläche, wodurch sich die Auflagefläche auf das Gegenstück vermindert. Georg
  2. Georg

    Last Edition Leder

    Was auch sonst - das ist nun mal das beanspruchteste Teil. In Silber gibts gar nix mehr - alles entfallen. Georg
  3. Schlimmer wärs aber doch sicher wenn Du eine Nummer 5 Jahre nicht schieben dürftest. Aber nur mal als Info: Ein Spezl von mir hatte nen deftigen Autounfall. Dabei ist das vordere Kennzeichen verschwunden. Als das Auto - naja, sagen wir mal "der Restklumpen" dann abgemeldet wurde, ging dies nur mit eidesstattlicher Erklärung dass das Kennzeichen weg sei. Einige Jahre später bekam er Besuch von der Polizei - da ist wirklich dieses Kennzeichen in Italien bei nem Überfall verwendet worden!!! Georg
  4. Mich würde mal eines interessieren: Was zum Teufel wurde mit dem Auto angestellt, dass das Typenschild fehlt? Das ist doch im Normalfall ein Ding der Unmöglichkeit. Georg
  5. Sorry, aber der hat Müll geredet.Wenn das so einfach wäre, dann gäbs viel mehr Vorfälle mit geklauten oder gefundenen Kennzeichen. Georg
  6. Georg

    Last Edition Leder

    Radio Eriwan: Kommt drauf an! Einige (wenige) Teile gibt es noch. Vom dunklen hab ich mir gerade noch eines der letzten Lehnenteile auf Halde gelegt. Evtl. gibts auch noch Rückbankteile. Du meinst schon das Klimaleder, oder? Was brauchst Du denn? Farbe? Teil? Georg
  7. Jepp, stimmt und ist bereits bekannt: Klick BMW gehts doch so schlecht dass an allem Geld verdient werden muss.... Jetzt gibts den nächsten Verlust weil wegen der Vulkanasche Teile nicht rechtzeitig gekommen sind und nun 2 Tage die Bänder stillstehen müssen. Nu aber ernsthaft: Das Problem dürfte sein, dass die Code Anfragen in den letzten Jahren dermaßen zugenommen haben. Früher hat man Radios ohne Code nicht gekauft und in den letzten Jahren hat sich halt rumgesprochen, dass man den Code problemlos bekommt, und nu wurde jedes mal wenn man den COde vergessen hatte ne Abfrage gestartet. Das hat irgendwer gemerkt und nun kostet es was. Da diese alten Radios wahrscheinlich nicht mal digitalisiert wurden dürfte der Aufwand im Werk gar nicht sooo minimal sein. Ich sag damit nicht, dass ichs befürworte. Georg
  8. @lallalla: Da haste natürlich recht - hab mich eh auf die schnelle verguckt und links geschaut. Dass es ne Dir bekannte Werkstatt war mit dem LG wußte ich auch nicht - dann isses natürlich doppelt ärgerlich. Georg
  9. Ich empfehle auch IrfanView. Das kann diverse DInge, auch Batch-gesteuert und über die Thumbnail Vorschau such ich mir genau das raus was ich haben will und kann damit dann machen was ich will. Georg
  10. Irgendwie versteh ich Dich nicht so ganz. Wegen dem Öl versteh ich Deinen Terz nicht weil wenn Du mal in die Betriebsanleitung seite 71 schaust dann steht da das 5W30 eindeutig freigegeben und dass Werkstätten ohne Befehl immer ein teures Öl nehmen ist doch klar. Wenn ich ein anderes will, dann sag ich das. Und ein Umbau auf das Lenkgetriebe eines anderen Typs mit Anpassung - das lasse ich nur die Werkstatt meines Vertrauens machen, weil ich genau weiß dass ich dazu nen Schrauber brauche der mitdenkt und nicht nen Teiletauscher der bei kleinen Abweichungen nicht mehr weiß was er tun soll. Klar ist das ärgerlich für Dich - da versteh ich Dich schon. Aber IMHO bist Du ein kleines bisserl schon selber mit schuld. Als ich mit meinem Cab anfangs mehrere Ölwechsel kurz hintereinander gemacht hab weil der VB das versäumt hatte und ziemlicher Schlaaaz drinn war, bin ich auch auf die Schnelle zu so nem Ölwechselfuzzi gegangen und hab dem regelmäßig sagen müssen, er soll die Hand von dem Rüssel mit der teuren Plempe nehmen. Georg
  11. Du kannst dort das Geld erst mal nur sperren lassen.Bis Du es zurückhast vergeht einiges an zeit, wenn überhaupt. Der VK kann sich zu so nem Fall ja auch äußern und wehe der ist wortgewandt und überzeugend genug mit seiner Erwiderung. Dann geht das aus wie's Hornberger Schießen. Auch das mit dem selber abholen ist reine Theorie. Jeder kann die Selbstabhjolung reinschreiben und nach dem Kauf hat er plötzlich keine zeit oder ist krank etc. und dann lässt man sich doch auf ne Überweisung ein, weil man das Teil will/braucht.... Ich hab sicher keine Paranoia - aber ich hab 15 Jahre Web-Erfahrung und genau das selbe Problem mit Verkaufsstörungen auch immer wieder bei uns im BMW-Treff an der Backe. Wir handhaben es dort ähnlich wie hier. Georg
  12. Das ist überall so. Was meinste wie viele Leute bei nem rumliegenden Kennzeichen plötzlich überlegen, dass sie damit mal umsonst tanken könnten. Georg
  13. schwarz chrom dürfte bedeuten dasss es ein verchromtes Teleskop mit Schwarzem Kopf und schwarzem Befestigungsring ist. Gibt ja auch Antennen mit verchromten Kopf. Schwarze Teleskope hatten ja immer das Problem, dass die "Beschichtung" schon nach nem halben Jahr teilweise ab war. Früher hat man das so hingenommen - heute der Kund in der zweijährigen Gewährleistungszeit 3x ein neues Teleskop verlangen. Georg
  14. Hast Du Dir eigentlich schon mal die Wertekurve des Fühlers angesehen? Das solltest Du nämlich zuerst tun: Temperatursensor Kühlmittel: Widerstandswerte Georg
  15. Protect kann nur ein Kurzschluss in der Lautsprecherleitung sein. Wenn Du sagst, dass es beimn Tür zuschlagen passiert dannschau mal die Leitungen IN der Tür bzw. zur Tür an und natürlich auch den Türstecker Georg
  16. Nein. Das ist firmwareseitig gemacht, wie auch das BMW Logo beim Starten. Die SW des Gerätes ist zweigeteilt. Einmal ein fester Teil Dazu kommt der Teil der auf den Navi CDs mit drauf ist und z.B. auch neue Funktionen beinhaltet. Beispielsweise gab es beim TrafficPro ab Version (AFAIK) 8 die Postleitzahlsuche neu Georg
  17. Das einzige was beim BMW Indy nicht funktiniert ist der 5. Cinch Ausgang für nen Subwoofer.Außerdem ist der CD Wechsler Eingang für nen BMW CD Changer AI modifiziert, was aber IMHO nichts ändert. Die Gala Abzuschalten ist übrigens im ersten Einstellungsmenü der erste Punkt (länger auf der Klangtaste bleiben) Das TP und das Indy sind in Bedienung und Einstellung nahezu gleich. Georg
  18. Jepp, Elektrik/Beleuchtung wär IMHO ne sinnvolle zusätzliche Aufteilung Georg
  19. Das Gerät ist top und passt (mit anderer Beleuchtung) auch gut in den E30. Ich würde daher auch zu nem anderen raten und zwar zum 7969! Das ist das BMW Indianapolis. Da passt dann die Displayfarbe optimal und man kann nen BMW Wechsler statt dem Becker Wechsler anschließen. Gibts nicht häufig aber doch ab und zu bei Ebay Georg
  20. Häääh? Freu Dich doch. Oder meinst Du die 133 ist der Preis für beide? Das waren STÜCKPREISE Georg
  21. Georg

    Cabrio Frage

    Andere haben da nen STreifen aus Gurtstoff Georg
  22. Aktueller Preis bei BMW in ner NL: 133,28 inkl. Steuer Gasdruckfeder 180N 43,91 inkl. Georg
  23. Georg

    Reserverad

    Mit welchen? Bei nem Notrad stehts drauf Für "normale" Ersatzräder gibts kein Limit, außer das vom Reifen. Man sollte halt nicht an die Grenzen gehen, wenn ein Reifen anders ist - vor allem bei schlechtem Wetter und etwas vorausschauend fahren um ne Notbremsung zu vermeiden, aber ich hätt jetzt keine Probleme im trockenen mit dem 8er weiterhin >200 zu fahren wenn ich hinten "nur" das 245er Ersatzrad drauf hätte. Georg
  24. Jepp - solche Codes sind für was anderes. Die DOT fürs Reifenalter ist immer in dem bekannten Oval und oft nur auf einer Seite. Georg
  25. Georg

    Reserverad

    Ja - ist kein Problem. Es wäre nicht mal ein Problem wenn der Abrollumfang für den Normalfall zu Unterschiedlich wäre, was bei zwei Seriengrößen eh nicht der Fall ist. Bei zu großem Unterschied im Abrollumfang würde ggf. das ABS für diese Zeit spinnen weil es damit nicht klar kommt, aber da das ja nur für die Fahrt nach Hause ist, gibts damit kein Problem. Nicht mal bei ner Kontrolle weil zur Not kann man da ja das platte Rad vorweisen und damit nachweisen, dasss es kein Dauerzustand ist. Abgesehen davon, dass ein Reserverad eh keine Pflicht ist, müsste ich ansonsten beim 8er vier Reserveräder mitführen. Die Reifen v.u.h. sind unterschiedlich breit und auf der Achse sind sie noch laufrichtungsgebunden. Die Schangs, dass das richtige Rad platt wird beträgt also nur etwas über 25%, weil am häufigsten ist es das vordere Rechte - und so ist im Normalfall dann das Reserverad ausgeführt. Georg
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