Georg

Wenn Du damit meinst, dass Du die Masse vom HT und die Masse die vom Radio kommt verbinden wilst und das dann am TT anschließen - ja, das gehört so, wobei das Kabel das vom Türstecker kommt aber recht kurz ist und daher besser über den Abzweig angeschlossen wird. Georg

Würdest Du das in München auch mit selbem Geld aber viel höheren Kosten?In ner Kleinstadt wie Freising bestehen solche Engpässe nicht - da ist aber auch die ganze Struktur was Einkommen und Kosten angeht, ne andere Es gibt ja beim FA diverse andere Dinge die eben persönlich gemacht werden müssen und die nie der PC erledigen kann. Georg

Wobei man bei gewissen Berufen die Sache auch mal anders sehen muß: Zeit und Personal bei der Steuer sparen ja - aber warum? Weil gerade hier schon seit Jahren keiner mehr den Job machen will. Sachbearbeiter beim FA für die "normalen" EkSt-Erklärungen sind nicht gerade hochbezahlt und daher fehlen da schon lang die Leute. Wenn hier was durch Elster eingespart wird, dann sorgt das eher dafür, dass die Steuererklärung in einer annehmbaren Zeit bearbeitet werden kann. Wenn ich sehe aus welchen Orten in Bayern ich schon Post bekommen habe, weil die EkSt-Bearbeitung der Münchener teilweise ausgelagert werden muss..... Ich hatte schon Bearbeiter in Weiden (Oberpfalz) oder Zwiesel (Bayer. Wald und eigentlich zentral für die Kfz-Steuer zuständig), Regensburg - soweit ich mich erinnere. Dass für andere Bereiche das was Regensburger schreibt zutrifft ist unbenommen - aber man muß eben differenzieren. Georg

Hallihallohallöle. Ich weiß nicht ob sie's schon wußten... Im September heißt es Power to the Baur. Am 11. und 12. September steigt es 100 Jahre Baur im Meilenwerk in Böblingen. Weitere Infos gibt es auf der Webseite: www.100-jahre-baur.de Da Baur ja auch bei der Fertigung des BMW Z1 die Finger im Spiel hat, werden wir vom BMW Z1 Club e.V. mit einem Stand dort vertreten sein und auch ich werde dort aufschlagen. Wäre also für einige sicher eine schöne Veranstaltung und die Möglichkeit, den eigenen Baur zu präsentieren. Achtung: Meines Wissens nach ist die Teilnahme auf 200 Fahrzeuge begrenzt. Wer teilnehmen will sollte sich also rechtzeitig anmelden. Georg

Das lasst sich aber im Normalfall unterscheiden. Es gibt mehrere Leberwerte die "für alkohol zuständig sind". Wenn der Gamma-GT Wert oben ist, dann lässt das normalerweise auf langjährigen erhöhten Alk-Genuss schließen - oder eben auf was krankhaftes. Wenn man kurz vor der Untersuchung zu viel getrunken hat dann ist es ein anderer Wert, der aber dann auch sofort wieder runter geht. In den meisten Fällen lässt sich das also gut unterscheiden. Georg

Moin zusammen! Evtl. hat jemand damit Erfahrung. Ich stand gestern quer zu ner Parkreihe und hab drauf gewartet dass jemand rausfährt und die is mir dann prompt mit dem Eck vom Stoßfänger direkt aufs vordere linke Rad gefahren. Der Aufprall war natürlich zu spüren, aber ich denke das Auto hat nicht versetzt. Wenn ich mich recht entsinne wars Lenkschloss drinn weil ich grad vorher den Schlüssel abgezogen hab. So wie die Abdrücke ausschauen wars vor der Nabe (hab Kunststoff vom anderen Stoßfänger danach an der Felge abgekratzt). Optisch ist erst mal nix zu sehen, aber weiß jemand wie empfindlich das ganze ist? Spur werd ich natürlich kontrollieren lassen - kost mich ja nix weil das darf die zahlen - aber gibts Erfahrungswerte dass da gleich der Querlenker oder sonst was das spinnen anfängt? Dummerweise hab ich gerade vor wenigen Wochen neue Federn, Dämpfer und Domlager inkl. Spureinstellung bekommen. Georg

Ich hab mal in den Schaltplänen gesucht, aber nix gefunden.Um dazu mehr sagen zu können müsst ich mir das genauer ansehen, also z.B. den Stecker selbst (eine oder 2 Reihen, Optik) und wo die Kabel hingehen, also in welchen Teilkabelbaum sie münden.

Deine Annahme ist leider falsch. Die Seite mit den 2 Pins ist + rein und + raus. Aaalso - Soundsystem Learning, Lesson 1: Der Tieftöner des SS hat 3 Anschlüsse. An diese kommt der Plus und Minus vom Radio und der Plus des Hochtöners. Der Minus vom Hochtöner wird bei den Originalen LS-Leitungen bereits einige cm vorher an der Minusleitung mit einem Y-Stecker abgegriffen. Guck mal nach ob Du den Abzweig findest - ist ein Blauer Stecker - ansonsten einfach am Minus abgreifen. So, was ist nun was? Auch das ist ganz einfach. Wenn man sich den TT genauer anschaut, dann fällt einem auf, dass um den Magneten noch eine Spule rumgewickelt ist und zwischen zwei Anschlüssen ein bipolarer Kondensator eingelötet ist und zwar eben zwischen den beiden nebeneinander liegenden Pins. Der Pin, an dem nur der Kondensator dran ist, ist der Plus zum Hochtöner. Der nebendran, an dem auch die Spule beginnt ist der Plus vom Radio. Auf der gegenüberliegenden Seite ist der Minus vom Radio. Das ganze lässt sich auch ganz einfach im Schaltplan ersehen der im Wiki bei den SS-FAQ ist. Klick mich und schau auf Seite 2 Spalte 10-15 Der Knubbel ist die Spule. Georg

Trotz allem - der Wechsler gehört auf Dauerplus, also ist der Fehler jetzt schon mal weg. Hast Du auch schon mal den Kommentar zur Fehlermeldung "no disk" nachgeschlagen? Aber mal was ganz wichtiges: Dieser Drecks Stecker ist nämlich etwas tricky und spinnt, wenn er nicht 100%ig drinn sitzt. Diese Erfahrung musste ich schon mehrfach machen. Wie schaut denn bei Dir der dicke Radiostecker aus? Hat der bereits die Fächer für das Wechslerkabel unten dran? Wenn ja, schau mal ob da seitlich von diesen Zusatzfächern ein blauer oder schwarzer Strich zu sehen ist der zu einem U-Förmigen Sicherungsstift gehört. Wenn ja: Rausziehen, Stecker für den Wechsler einsetzen und die Sicherung wieder einsetzen so dass der Stecker fest ist. Wenn man das nicht macht, sondern den Stecker nachdem man den Radiostecker befestigt hat einfach hinten reinschiebt, dann schaut das auch aus wie wenn er fest wäre - aber er hat keinen Kontakt. Gib mal Laut wie das bei Dir ist oder poste bitte noch 2 Fotos von Deinem Radiostecker - und zwar schräg seitlich von links und rechts so dass die Aussparung für die Sicherung oben ist. Danke Georg

Aderfarben?

E34 passt nicht und LWR ist bei einer EZ ab 1.1.90 Pflicht. Nur zur Info: Nicht vorhanden sein oder nicht funktionieren = schwerwiegender Mangel = Plakette verweigert. Georg

Dann nutzen die Dinger nullkommagarnix weil der verbleibende Raum zwischen dem Trichter der LS-Membran und der Rückwand ist zusammen nicht mal ein Liter. Georg

Vor allem wird es teuer wenn jemand draufkommt - und sei es dass bei ner Verkehrskontrolle jemand die VIN prüfen will und was rumbaumeln sieht. Das ist dann Steuerhinterziehung und im Gegensatz zu irgendwelchen Millionären die dann straffrei ausgehen, wirds beim kleinen Mann meist teuer. Georg

Hab ich auch - und zwar unverändert seit 2005 Ich hab mal gelesen, dass das nur bei den Kombis von einem Hersteller auftritt. Was hast Du denn drinn (steht in der Mitte der Kombi drauf)? Bei mir ist es mit der Si Platine so, dass die nicht mehr 100%ig mag. 5LED gehen nicht mehr an - dafür dauerts halt doppelt so lang bis die 4. ausgeht - dann läuft alles normal. Werd ich mich aber erst drum kümmern, wenn ich das Cab eh mache. Georg

Genauer lesen! Ihm ist der Stellmotor verreckt. Du hast mir ein Steuergerät verkauft. Der Stellmotor is nicht ganz so teuer aber immer noch teuer genug. Der kostet 326,- Aber - das hab ich auch schon per PN geschrieben: Ich würde das Gehäuse des Stellantriebs mal zerlegen und mir den Motor genau anschauen. Ich bin mir nahezu sicher, dass man bei Conrad&Co einen 12V Motor findet den man da einpassen kann. Wenn Du Dir das nicht zutraust, kannst Du mir den Antrieb auch vorbeibringen - dann schau ichs mir mal an. Und eine Bitte: Bevor der Antrieb in den Müll fliegt, weil doch ein neuer Motor aufgetrieben wurde - bitte PN an mich. Solche Dinge leg ich mir immer gerne auf Halde. Vielleicht geht mal bei jemandem die Positionsrückmeldung oder das Getriebe kaputt - der freut sich dann. Georg

Bringt mit Sicherheit nen besseren Bass weil man größere LS einsetzen kann, aber für den Resonanzraum muß die Türpape durchlöchert werden. Georg

Ich weiß schon, warum ich nur den von HJS empfehle. Alle anderen greifen in das Ansaugsystem ein und magern das Gemisch ab. Dadurch wird die Verbrennung heißer und wenn der KLR wegen einem Fehler nicht abschaltet verbrennt das Auto auf Dauer zu mager und außerdem werden alle kleinen Undichtigkeiten wie schon erwähnt gnadenlos aufgedeckt. Aber ich weiß ja - der von HJS kostet 20,- mehr ... Wie viel kosten 3h Fehlersuche? Georg

Wieso? Ich gehe bei so was davon aus dass er die Teile verkaufft hat und Porto zahlt der Käufer. Dass so was nicht billig ist wird er sich schon denken können. Georg

Glaub mir - so was ist strafbar und wenn jemand durch so ne Aktion auch noch nen Auftragseinbruch nachweist weil tagelang der Mailserver down ist, dann gibts auch noch ne Schadensersatzklage die durchgeht Doch - richtig lesen - es gibt den Namen in dem Anhang den man weiterschickt und der ist ja personalisiert. Ich auch nicht aber wenn Du so was öffentlich postest dann kann der Benjamin sogar Ärger kriegen weil ers zulässt. Is also besser dass es weg ist. Georg

Da kommen nicht mal 4*20-30 raus. Meist sind diese Dinger so mit 4x12W Sinus gemessen wenn man sie mal auf den Prüfstand stellt. Aber wenn ich "preiswert" lese dann ist ne Endstufe eh kein Thema - dann kannste Dir irgendwelche 13cm Lautsprecher holen die Dir vom Klang her gefallen. Georg

Das Display gibts nicht einzeln und so wie das aussieht hat das seitlichLuft gezogen da wird man nix reparieren können. Es gibt im Netz die Anleitung, die Luft rauszudrücken und dann seitlich die beiden "Gläser" zwischen denen sich das ganze befindet, mit Sekundenkleber wieder zu fixieren. Das sollte man aber nur mit äußerster Vorsicht und mit der Klebestelle nach unten machen damit kein Kleber reinläuft, weil sonst ist das Display komplett hin. Die Schangse ist also recht gering. Georg

Was Jens in seiner unnachahmlichen Art zu sagen versucht hat ist: Die Anschlüsse des Hochtöners gehen über den Türstecker in den Innenraum und sind dort zurückgebunden. Welche Farben sie haben findest Du im Wiki - da gibt es eine Radio- und Sound-System-FAQ mit Schaltplänen Normalerweise gehört der eine Pin an einen Abzweig der in der Minusleitung zum Tieftöner vorhanden ist und der andere Pin an einen 3. Anschluss am Lautsprecher selbst, unter der Voraussetzung, es handelt sich um den Tieftöner des BMW Soundsystems, weil der dafür vorbereitet ist und eine kleine Frequenzweiche integriert hat. Wenn Du nur die normalen Lautsprecher hast, dann kannst Du den HT nicht direkt anschließen, sondern benötigst noch eine Frequenzweiche. Diese wird dann an dem Lautsprecherkabel angeschlossen das man vom Tieftöner abzieht und von der Weiche gehts dann einmal zum TT und einmal zum HT Eine Alternativlösung wäre es, dass Du an den Plus vom TT Lautsprecher einen bipolaren Kondensator anschließt und an diesen dann den Plus vom Hochtöner - der Kondensator dient dann als Frequenzweiche. Das ist beim Soundsystem genauso gelöst. Den Wert dafürkann ich leider nicht auswendig sagen - muß ich zu Hause erst nachsehen. Georg

Grundsätzlich gehört der Wechsler an Dauerplus. 1. Merkt er sich sonst nicht wo er steht und fängt jedes mal bei CD 1 Titel 1 an 2. Kann das schon der Fehler sein, dass das Radio beim einschalten der Zündung den Wechsler sucht, dieser sich aber - weil er etwas zum Selbsttest braucht - noch nicht reagiert. Häng den Wechsler mal um, probiers noch mal und gib Bescheid. Georg

Wenn die abgerissen im Tank liegt dürfte der E30 entweder nur noch ein kaltverformter Würfel mit 1m Kantenlänge sein oder Du solltest mal gucken ob in Deiner Nachbarschaft sonderbare Erscheinungen stattgefunden haben, so wie abgeknickte Bäume oder Lichtmasten, abgerissene Schornsteine, seltsame ovale Vertiefungen im Boden oder so. Schau mal hier die Bildtafel an: Die Nummern 5 und 9 sind die beiden Geber - die 5 ist mit dem Warnkontakt. http://static.bmwfans.info/images/epc/MjM2NF9w.png Georg

www.posttip.de Masse eingeben Gewicht eingeben Land eingeben ggf. Sperrgut anklicken freuen. Georg