Georg

Grundsätzlich ja. Bei Kunstleder solltest Du aber vorsichtig sein, weil das im Gegensatz zu echtem Leder überhaupt nicht ins Material einziehen kann. Jens hats schon angemerkt - evtl. wird dadurch der Farbton leicht anders, aber wenn man die ganze Fläche macht fällt das normal nicht weiter auf. Für Kunstleder gibts eigentlich auch wieder spezielle "Farben" (siehe Dein erster Link) aber ob es da was für Autos gibt glaub ich nicht - da wirds eher ein paar (dutzend) Standard Farbtöne geben. Daher am besten erst mal mit der Ledertönung versuchen. Georg

Ich gehe davon aus dass das ursprünglich mal ein 318i Design-Edition war. Dann ist es Daytona-Violett Georg

Sorry, aber wenn ich das hier lese kann ich nur noch mit dem Kopf schütteln. Ist denjenigen die hier gleich nach Gewerbeanmeldung schreien eigentlich klar, was das alles mit sich bringt? Sicher den meisten nicht, weil sie selbst keines haben. Ich denke der Threadersteller wird sich schön bedanken, wenn als nächstes dem FA einfällt, er solle ne Steuer Vorauszahlung von 10000,- fürs nächste Quartal leisten weil der durchschnittliche Fähnchenhändler vor Ort so viel zahlt - und das wieder weg zu kriegen ist nicht einfach. Außerdem haben IMHO einige den Eingangsposdt nicht richtig gelesen. Ich sehe hier die folgenden Fakten: - Touring gekauft und repariert, wohl den Winter über gefahren und im Frühjahr dann das Cabrio gekauft wurde wieder verkauft - klar mit Gewinn weil er selbst Geld und Zeit reingesteckt hat. Soll er auf seinen Kosten sitzen bleiben? Cabrio gekauft und behalten Touring gekauft, gefahren, währenddessen ein zweites Auto repariert und danach den Touring wieder verkauft. Auch hier gilt, warum soll ich das Geld das ich reingesteckt habe nicht wieder reinkriegen? Wenn es danach geht, dann müssten wirklich 50% hier die nen Haufen Zeit und Geld in ihr Auto gesteckt haben das Geld das sie danach mehr gekriegt haben versteuern und natürlich auf Gewerbe arbeiten. Oder wer hat schon ein Winterauto gefahren, bei dem er einiges gerichtet hat das ihn gestört hat und im Frühjahr beim Verkauf dann mal ein paar Euro mehr VB angesetzt als man selber gezahlt hat? Mehrere? Wahnsinn - alles Gewerbetreibende -> Meldet euch sofort der Stadt und dem Finanzamt! Ich würde an Stelle des TE zuerst mal versuchen den entsprechenden Sachbearbeiter zu kontaktieren und versuchen zu erklären dass die Autos alle angemeldet waren und auch gefahren wurden. Eventuell liegt das ganze nämlich einfach daran, dass die versucht haben, die Daten mit der Kfz-Steuer abzugleichen und festgestellt haben, dass die Autos ja nicht auf den Namen zugelassen waren und daher liegt der Verdacht nahe, dass die gar nicht gefahren, sondern eben nur repariert und mit Gewinn wieder verkauft wurden. Also wichtig ist, dass die Autos a) gefahren wurden b) der Nachweis darüber über die entsprechenden Versicherungsverträge bzw. Kfz-Steuer Bescheide gebracht wird. Alles andere wäre hier kalter Kaffee. Wenn das Thema vom Tisch ist, dann würde ich je nach Verhältnis mit den Nachbarn mal nachfragen woher diese Anzeige gekommen ist und ggf. dagegen vorgehen. So was läuft ja schon unter Nachrede oder Verleumdung und vor allem wenn der Papierkrieg länger dauert sind da ja Kosten mit verbunden die man sich wiederholen kann. Viel Erfolg! Georg

Heutzutage gibts so ne Nummer ggf. sogar per SMS. Wie schon erwähnt, am besten gehst Du zu Deineer bisherigen Versicherung oder zu der bei der DU das Auto danach versichern lassen willst, dann kann man mit denen ggf. verhandeln, dass sie die Gebühr für das Kurzzeitkennzeichen nicht berechnen - sonst kost das nämlich Geld. Und mach Dich - je nach Region - drauf gefasst, dass der an der Zulassungsstelle in das KZK gleich ne Fahrgestellnummer eintragen will und es danach erst Debatte gibt. Da die Kennzeichen immer öfter insofern missbraucht werden, dass sie an mehrere Autos geschraubt werden (was nciht zulässig ist), versuchen die das dadurch etwas einzudämmen. Georg

Nix mehr! Unter hundert werden Fahrzeuge nicht mehr eigens aufgelistet sondern fallen in dem Dokument unter "Sonstige". Die Zahlen für den 1.1.12 gibts irgendwann im Juni und wenn ich dann Zeit hab klopf ich sie auch wieder rein. Georg

Und aufpassen: Wenn eine Heizung vorhanden ist, dann ist die an der Klammer mit dran. Es funktioniert also nicht, nen Schraubenzieher an der Heizung abzustützen um die Klammer darunter raus zu hebeln. - Den Fehler hab ich auch mal begangen. Georg

Richtig - bei der Cabrio Karosse ist im Getriebetunnel eine Mutter eingeschewißt um das Teil zu befestigen. Bei Dir fehlt Loch und Mutter und das mit ner Schraube zu befestigen bringt nix. Ich sehe es aber genau wie Bastelbert: Das Problem liegt wo anders und es ist kontraproduktiv, die Auswirkungen zu dämpfen statt das Problem zu bekämpfen. Selbst wenn Du danach nichts mehr merkst ist das Problem weiter vorhanden und Du bekommst keine Rückmeldung wenn es sich verstärkt - bis hin zum Super-GAU, dass was bricht. Sorry, das wär mir zu gefährlich. Du fährst ein Auto das >20 Jahre alt ist und da ist es nun mal so, dass alles was zum Fahrwerk gehört im Lauf der Zeit weich wird und wenn man das nicht tauscht hat man a) keine Ruhe und b) wird das Auto immer unsicherer. Bei meinem Cab hab ich in den letzten Jahren nach und nach alles getauscht. Von den Pendelstützen bis hin zu den Traggelenken und Domlagern. Georg

Nein - weder mit noch ohne Stecker umbasteln. Das ist wie der Name schon sagt eine TELEFONANTENNE und außerdem kenne ich die - die ist ca. 80cm lang - die hatte ich nämlich am 8er. Hast Du eigentlich auch mal eine Sekunde drauf verschwendet, auf meinen Link zu klicken? Da ist die E36 Antenne und ich hab auch geschrieben was man braucht und das Heck vom E36 ist an der Stelle nicht allzu unähnlich. @Jochen: Eher nicht - der E36/7 AKA Z3 ist an der Stelle runder und schräger. Wenn dann müsste man die Antenne vom M nehmen aber der ist wieder zu gerade. Georg

Achtung: Das Zeug ist KEINE Farbe - wenns eine wäre würde sie hart und brüchig. Das muß man mehrfach auf die beschädigten Stellen tupfen und ggf. mit dem Föhn zwischendrinn trocknen. Ich hab aber selber schon schwarz in dunkelgrau damit umgefärbt und graues Jaguar-Leder in BMW schwarz - es geht! Georg

Außerdem ist es bei Bereifungen so: Alle Dimensionen die nicht ab Werk zugelassen sind müssen eingetragen werden genau wie alle nicht ab Werk zugelassenen Felgen. Dabei ist es egal ob einzeln oder in Kombination. Sprich: Auch wer 195/65R14 oder 205/55R15 auf anderen Felgen fahren will muß dies genauso eintragen lassen wie wenn er auf originalen Felgen ne andere Breite oder Höhe fahren will. Georg

Für den 7er gibts eigentlich fast nur den Chris, also 7er-forum.com Auch beim BMW-Treff ist da nicht so viel los weil das 7er Forum bereits ewig lang existiert und von daher gesehen ähnlich dem z-roadster Forum eine gewachsene Community für genau die Baureihe ist. In den anderen Foren wo es eh oft etwas "heftiger" zugeht ist der 7er eh kein thema weil da die Klientel jünger ist und eher 3er fährt. Daher nicht täuschen lassen - das KnowHow ist im 7er Forum definitiv vorhanden und wie bei jedem Forum das schon seit langem existiert bringt es unheimlich viel mal die Suche zu benutzen und ggf. mit den Suchworten zu spielen wenn nicht gleich was kommt. Georg

Sorry, aber Du willst Infos zu etwas das Du wage beschreibst und nicht mal ein Bild hast. Weil angeblich schaut die vom E36 ja anders aus. Kurzstabantenne gabs beim E36 eigentlich nur beim Cabrio und da findest Du sie auch Hier ist der Nachrüstsatz und hier die Komponenten die man aber bis auf den Halter eigentlich komplett benötigt. Es gibt dann wieder die Spezialisten die auf den Antennenfuß ne ganz kurze Antenne (5-15cm je nach Gusto) aufschrauben aber nen vernünftigen Empfang hat man damit nicht mehr. Ich war auch schon am überlegen ob ich mir die Antenne montiere weil mich das pfeifen beim Cab nervt. Hab nur keine Lust schon wieder Kabel zu verlegen. Vom 1er etc. wirds schwieriger - abgesehen vom Winkel - weil da dann andere Antennenstecker zum Einsatz kommen (FaKra) und die müsste man wieder per Adapter anpassen. Georg

Das "Gitter" is letztendlich nur ne Blende damit man die Schrauben darunter nicht sieht. Wenn man die Heizungsbetätigung dranlassen will, braucht man in dem Eck gar nix abziehen - kriegt die Blende aber halt nur wenige cm raus, z.B. um mal schnell ein Birnchen zu wechseln. zum Tausch bitte: Alle Schalter oben entfernen Radio raus die 2 Schrauben oben und unten lösen Beide Heizungsdrehknöpfe und die Schiebeknöpfe ab Blende bei den Schiebereglern weg Dort 4 Schrauben lösen Rändelschraube am Lüfterschalter lösen. Dann geht alles ganz leicht weg. Georg

Is auch nicht so gut für die Fahrdynamik. Auf der Felge würd ich entweder 205/50 oder Mischbereifung mit 205/50 und 225/45 fahren Georg

Jeder Felgendoktor wird sich da weigern. Da müsste Material aufgebracht werden und zwar nicht nur ein Bisserl an der Oberfläche sondern als Ersatz für das ganze verknäulte Eck - das geht nahezu nicht und ist in D außerdem verboten. Georg

Das was die verkaufen ist die ganz normale Ledertönung vom Lederzentrum. Das kauft man entweder direkt beim Lederzentrum oder bei der Chrissy unter www.Leder-Pflege.de Chrissy hat den Vorteil dass die selbst aus der Szene kommt (Z1) und wenn man Fragen hat, dann kriegt man auch ne ausführliche Antwort oder Tipps was man machen soll, wenn... Georg

Formen bauen lasse und blaue oder klare Lichtleiter giessen. Kostet geschätzt zwischen 50 und 100t€ Alles andere wird nix weil letztendlich überall Lichtleiter verwendet sind, damit die Beleuchtung halbwegs gleichmäßig ist. Georg

Jepp. Das ist kein Leder und Kunststoff schrumpft bei Hitze wenn das nicht verhindert wird. Da wo sich der Kleber gelöst hat wird es eben nicht mehr verhindert und deswegen zieht es sich zurück. Das mit dem fixieren ist so weit richtig. Ich würde das Kunstleder aber vorher noch etwas erwärmen und dann etwas dehnen sonst kann es durchaus sein, dass es nicht mehr ganz über die Form reicht. Georg

Dann wirst Du erst recht keinen Lackierer finden.Du ersparst dem NULL Arbeit weil er alles noch mal nacharbeiten muss. 1. Kannst Du das nicht wie ein gelernter 2. Verlässt sich der Lackierer da nicht drauf weil er dann haften muß wenn die Farbe schei*e aussieht oder wieder abblättert. Georg

Über die Phase bin ich mittlerweile hinaus. Als ich mir damals den Z1 gekauft habe, hab ich sogar mein E36 M3 Cabrio abgegeben um zu verhindern dass jemand lästert dass ich zu dem Cabrio noch ein unvernünftiges Auto (Roadster) hab. Mittlerweile hab ich vier von denen 3 nur im Sommer gefahren werden. Georg

Es gibt einen Unterschied mit oder ohne ZV Sonst wüsste ich jetzt nix Georg

Wundert mich ned - beim 320 sollte man ja alles abklemmen was nicht zur Fahrsicherheit gehört sonst frisst die LiMa die vorhandene Motorleistung ja ganz auf. Es sollten aber BMW Kabel sein und möglichst nicht die nachgerüstete Wegfahrsperre mit den Anschlüssen: Ader 1 Schwarz Ader 2 Schwarz Ader 3 Schwarz ... Ader 28 Schwarz Georg

Das gibts nix zu entschuldigen weil jeder hat so seine Einstellung. Nur: Mit der Einstellung musst Du die Brosamen nehmen die übrig bleiben. Wenn ich Dir sage, wo ich überall schon Autos gekauft habe und wie oft ich auf der Suche nach meinem E30 Cab wie weit von zu Hause ein Auto angeschaut habe - das darf ich nicht sagen, da springst Du mir aus dem Fenster .... Oder doch? Also festhalten: Ein Auto stammt aus Schleswig (kurz vor Flensburg), eines aus Bad Salzufflen (bei Hannover), eines aus Nürnberg, eines aus Würzburg, eines vom Bodensee Ich lebe und lebte in der Zeit übrigens in München. Für das Cab war ich auch von Kempten bis Memmingen, Nürnberg etc.... Nach Schleswig und Bad Salzufflen bin ich nur nach nem Gespräch mit dem VK auf Verdacht mit nem Kurzzeitkennzeichen hingefahren. Es ist einfach so: Wenn Du was spezielles willst, musst Du auch bereit sein, dafür was zu tun. Sonst kannst Du nur das nehmen was bei Dir in der Nähe angeboten wird und dann darfst Du nicht nen 540i Schalter suchen, sondern halt nen E39 egal was für einer weil da gibts halt in 10km Umkreis nur mal den und mal jenen. Es gibt Leute die damit gut zurecht kommen - andere wollen genau das was sie sich vorstellen. (Ich gehör zur 2. Gruppe) Ich wünsch Dir definitiv Glück, dass Du bald ein Auto findest das Dir passt. Ich sag aber auch, dass ich mir nicht unbedingt einen >10 Jahre alten V8 mit knapp 200tkm als Alltagsauto zulegen würde weil mir da das Risiko eines deftigen Schadens zu groß wäre. Georg

Das Thema dürfte durch sein. Ich hab mit Hilfe der Schaltpläne und per PN alles zuordnen können. Georg

Die Geber für die KW Anzeige gehen anscheinend in den letzten Jahren gern mal kaputt. Auch in Z1 Kreisen kenn ich einige (mich inkl.) die den schon wechseln mussten. Georg