Georg

Das hab ich im Mai ja völlig übersehen. Das ist ja genau das Szenario was ich befürchtet hatte. Die Versicherung sieht das als Totalschaden und ein Aufkäufer sieht das Potential und will das Auto abgreifen während die Versicherung nur ein paar Euro zahlen müsste. Ich wünsch viel Erfolg beim Durchsetzen Deines guten Rechts und halt uns auf dem laufenden. Georg

Das mit dem Standlicht ist ganz einfach. Bei ausgeschalteter Zündung wird vom Zündschloss aus der Plus für sie Standlichter zum Blinkerschalter freigegeben und dort wenn der Schalter über die Blinkstellung hinausgedrückt wird auf das jeweilige Standlicht geschaltet. "Parklicht" Wenn da was falsch angeschlossen war ging der Kontakt halt auf Masse und "Patsch" @Jochen: Kein Problem - ich hab auch zweimal lesen müssen. Wichtig ist nur, dass der Fehler gefunden wurde und ich wollte verhindern, dass der TE am falschen Ende sucht. Georg

Widerspruch! Was soll sich an der Kennzeichenbeleuchtung ändern wenn der Zündschlüssel gedreht wird? 1. Am RECHTEN Standlicht hängen auch alle Zusatzbeleuchtungen dran, also Tacho, I-Tafel, BC/ATA und auch das Radio 2. Hast Du hier irgendwelche Umbauten gemacht in letzter Zeit? Da beim E30 einiges das am Dimmer hängt massegesteuert ist kann man da ohne Ahnung was man tut schnell nen Kurzen verursachen. 3. Zu allererst würde ich mal folgendes probieren: - Steck den Stecker am Lichtschalter ab - Mach Dir ein Kabel mit einer fliegenden Sicherung zurecht das Du an der Batterie anklemmst. - Dann hängst Du dieses Kabel erst an den Pin 8 vom Lichtschalter (Gr/Ge) - das ist Standlicht links und sollte funtzen. - Dann hängst Du das Kabel an den Pin 5 vom Lichtschalter (Gr/GWs - das ist Standlicht rechts - wenn es hier fliegt liegt das Problem an einem der Scheinwerfer (glaub ich aber nicht) - Dann hängst Du das Kabel an den Pin 1 vom Lichtschalter (Gr/Rt) - das sind die ganzen Innenbeleuchtungen 4. Wenn Du einen BC/ATA/Digitaluhr in der Konsole hast solltest Du die auch mal abstecken, genau wie das Radio, weil hier die Beleuchtung auch abhängig vom Zündschloss geschaltet wird Georg

Und ergänzenderweise: Bereits im Juli gibt es das Alpina B7 Turbo Coupe - bin echt am überlegen ob ich mir das hole. Die Modelle sind ja wirklich superschön gemacht. Ich schätze mal im Herbst wird es dann auch das B12 Coupe geben, nachdem jetzt im Juni der "normale" 850CSi rauskommt. *Sabber* Georg

Bezugsquelle BMW Händler Ist aber beim SSD zu finden 54 12 7 199 322

Trotz allem: Die Oberfläche ist nicht das eigentliche Hardtop sondern ein Bezug und dieser kann sich lösen wenn Beschädigungen dran sind. Dementsprechend gibt's dann Luftblasen und wenn Wasser eindringt werden die dann schnell größer. Georg

Wenn Du die beiden Abdeckungen meinst: links 51 24 1 925 527 rechts 51 24 1 925 528 Dazu 8x Spreizniet 51 48 1 905 599 Die Verhüterli sind auf den Gasdruckfedern und haben die Nummer 51 25 1 947 359 Georg

Jepp - das geht hin bis zu nem Bild das ein "E30 Cabrio" zeigt und ein M3 Cab ist abgebildet. Georg

Jepp, wobei das nicht mal so abgenutzt sein muss - da ist auch die ganze Schlossfalle so ausgenudelt, dass jedes bewegliche Teil wackelt. Einfach ausbauen, Masse nehmen und für 5-10,- ein neues im Baumarkt holen. Georg

Darauf hoffen dass einer anbeisst der so blöd ist per Western Union o.ä. ne Anzahlung zu überweisen damit man sich das Auto sichert. Ist doch nix neues so was

Es gibt hier zwei Dinge die nicht OK sein können. 1. Ist definitiv das Radio nicht korrekt angeschlossen, sprich der Zündplus Anschluss des Radios hängt auch auf dem Dauerplus. Das musst Du ändern. 2. Wenn das Problem danach immer noch besteht ist im Radio was defekt, weil ich hab schon mehrmals gehört, dass Radios über den Memory Anschluss der am Dauerplus hängt plötzlich nen Haufen Saft gezogen haben. Georg

@Micha75: Was ist dann an meiner Aussage nicht ganz richtig? Ich habe ja geschrieben "die meisten" und nicht "alle"! Georg

Und ich muss leider was feststellen. Egal in welchem Forum/Thread ich nen Beitrag von Dir lese - sie haben alle eines gemein: Sie sind weder informativ, noch weiterführend, und auch nicht lustig, sondern einfach immer nur MÜLL. Kannst Du auch was anderes ausser destruktiv und bled daherredn? Halt es doch einfach mal mit Dieter Nuhr! Georg

Jeder Händler kann den Aufschlag selber festsetzen. In ner Stadt wo es auch NL gibt wird das auch mal 0 sein weil die Kunden das sonst irgendwann merken, dass er teurer ist. Ich kaufe in der NL München mit Clubrabatt und hab meine Spezialwerkstatt in der ich den Clubrabatt auch gewährt bekomme. Georg

Möglicherweise fehlt der Lichtleiter weil der eingespart wurde, während sich ne neue Spritzgussform nicht gelohnt hat. Ausserdem muss bei so was die Birne nicht nur drangehalten werden, sondern genau da sitzen wo sie vorgesehen ist, damit sie so ausleuchten, wie gedacht. Georg

10% vom Händler sind mehr als 10% von der NL? Dafür dürfen Händler auf die ETK Preise aufschlagen und wer da 15% aufschlägt kann gerne 10% Rabatt geben. Die Clubmitgliedschaften sind je nach Club unterschiedlich - es muss aber einer sein der im Council der BMW Clubs dabei ist. Wenn man mehrere Autos hat rechnet sich das recht schnell. Ich hab den Beitrag vom Z1 Club trotz der 100€ nahezu jedes Jahr wieder drinn. Georg

Die meisten original BMW Radios benötigen keinen Einbaurahmen. Die werden einfach in den Schacht gesetzt und haben seitlich Befestigungen die mit Schrauben oder Riegeln fixiert werden. Wichtig ist, dass man hinten mittig den Stift befestigt und dieser hinten im Radioschacht in das Loch gesteckt wird. Dadurch wird das Gewicht vom Radio von der Blende weggehalten. Georg

Richtig - das Bimetall sorgt nur dafür, dass die Spiegel nicht überheizen. Die sinnvollste Alternative ist meines Erachtens nach, den Temperaturschalter vom E36 zu verwenden. Den kann man einfach in eine der Bremsenluftführungen einbauen und versorgt die Spiegel darüber mit einem zusätzlichen Plus. Georg

Bist Du da sicher? Der E36 hat meines Wissens nach nicht mehr die Drehverschlüsse die in den Teppich gedreht werden sondern bereits die vorgestanzten Löcher mit den Bajonetten für die Verschlüsse die fest in der Matte sind. Bereits der E31 hat die neuen Halter und den gabs schon in den 80ern parallel zum E30 Die Gebrauchtwagenmatten haben noch nie was groß getaugt. Die sind auch nur dafür gedacht, dass sie wie der Name schon sagt bei nem gebrauchten reingelegt werden können, ohne dass der Händler hohe Kosten hat., Die Veloursmatten waren qualitativ immer Top und wer ganz Clever ist, der nimmt bei ner defekten Fahrerfußmatte wenn er sich ne neue kauft, von der alten ein rechteckiges Stück(ca. 25x15cm) und setzt es zusätzlich da hin wo der Fahrerfuß sitzt. Dann wird erst das abgenutzt und wenn es hinüber ist wird es entfernt und man hat wieder ne neue Matte. Georg

Lesen was ich vorhin schrub! Der Türstecker dient als eine Art Sammler für alles was in Sachen ZV, Spiegel, etc. an Strom verteilt wird. Daher geht vom Türstecker nicht nur was in die Tür sondern auch ins Fahrzeug. Leider find ich auf die Schnelle den Beitrag nicht, da das Wiki halt auch "erneuert" wurde. Georg

Hier die Nummer 9 61 31 1 370 695

Im Wiki (derzeit am besten das Archiv nehmen und suchen) gibt es eine große Info zum Thema Stecker A-Säule und irgendwo hab ich auch mal den passenden Stromlaufplan gepostet. Versuchs mal über die Suche - ich komm hier leider nicht direkt an das Zeug ran. Georg

Mitglied werden in einem offiziellen BMW Club. Dann gibt es bei BMW Niederlassungen bis zu 10% Rabatt unter Vorlage des Club Ausweises. Die Kundennummer auf die man dann einkauft ist die des BMW International Club Office - die weiss nur nicht jeder MA auswendig. Georg

Weil man der Besitzer von dem Laden ist und der E30 in gewisser Weise ein Eyecatcher ist, der auffällt und daher ein kostenloser Werbeträger ist? Georg

1. Wenn Du einen Kabelbaum hast an dem 3 Stecker vorhanden sind, dann heisst das erst mal gar nix. Zieh die Aussenisolation etwas nach hinten, schau Dir die Aderfarben an und vergleiche mit dem Schaltplan, dann weisst Du sicher welcher Stecker wo für ist - sofern die nicht absolut eindeutig ausgeformt sind. 2. Der link geht nicht, weil der wohl mit ner Session zusammenhing. 3. Möglicherweise ist der Kabelbaum separat. Konkret geht der Kabelbaum Zusatzlüfter an den Lüfter, an den Temperaturschalter und im Sicherungskasten an die Sicherungen die den Relais nachgeschaltet sind. Georg