Georg

Jepp - die originalen LS-Kabel an die Weiche und dann von der Weiche auf den TT sowie auf die Kabel vom HT. Aber denk dran: Erst mal durchmessen ob bei ausgebauten LS und ausgebautem Radio irgendeine Ader der LS-Kabel am Radio Verbindung mit einer der anderen hat damit Du das Radio nicht schießt. Georg

Ich würde den aus Polen sicher nicht kaufen. Alleine schon der Tausch des Motors (was heisst er hat nen M42 gegen nen M42 getauscht?) kann zu Problemen Bei der Zulassung führen und ob in Polen von nem "Normalsterblichen" Arbeiten am Motor so wie in D oder nur "Cheap Charly" ausgeführt werden ist auch so ne Sache - klar haben die auch gute Werkstätten aber privat? Dann dürfte bei so nem Auto die Euro2 in weiter Ferne liegen weil der wahrscheinlich keine normale Typisierung bekommt etc. Für das Geld gibt's definitiv bessere - ich würd mir den weissen mal angucken. Georg

Hinterm Armaturenbrett kann da nix verschwinden - die Kabel sind gar nicht lang genug dafür. Die sind genau so lang, dass sie locker vom Türstecker bis zum ca. unteren Ende des LS-Ausschnitts geführt werden können weil da der blaue Stecker für den Minus ist. Möglicherweise sind sie im Fahrzeug auch nicht vorhanden - der Türkabelbaum ist das eine - der im Fahrzeug was anderes. Such mal im (alten) Wiki nach meinem Beitrag darüber - da sieht man im Kabelbaumplan der Tür genau die Pins wo die beiden Kabel drinn sein müssen. Georg

Hornbach hat auch teilweise Profiwerkzeuge weil der auch auf Handwerker als Kunden spekuliert, was die anderen Baumärkte nicht so machen.

Der Plus geht einzeln zum 3. Anschluss am LS im Fußraum - der Minus ist per Abzweig mit nem einpoligen Stecker am Minus der LS Zuleitung verbunden. Wenn kein Soundsystem verbaut ist dürften beide einzelnen Kabel einfach in der LS Höhlung rumliegen. Man findet die aber wenn man bei ausgebautem LS mal zum Türstecker langt - die gehen da einzeln weg. Georg

Es sollten zwingend die Spanngurte mit erneuert werden. Die sind nach 10+x Jahren definitiv hin und wenn man die nicht erneuert richtet man das neue Verdeck beim falten sofort wieder zu Grunde. Diese ca. 300,- für die beiden Spanngurte muss man also mit einplanen und dann kann man insgesamt auf jeden Fall mit ner vierstelligen Summe rechnen. Georg

Putzig! Mich tät ja schon seit Jahren der Leo von Tamiya drücken - aber der is so schweineteuer... Dafür sind die Fahreigenschaften gigantisch

Redest Du von diesen hier? Hmmm - warum die selten sind? Mir haben die zu viel Blech am Rand - aber Geschmäcker... Neu kosten die Felgen aktuell 516,- sind aber wohl nur noch in 7,5" erhältlich. Dementsprechend kannst Dir ja selber überlegen ob ein tausender für 4 Felgen inkl. Felgenschoner OK ist.

Was definitiv nicht sauber funktioniert ist das reine zuziehen des Deckels per Motor. Grund: Wenn das Verdeck im Kasten ist, drückt es so stark gegen den Deckel, dass dieser einige Zentimeter offen steht und zwar auf jeden Fall so viel, dass die Haken zum zuziehen nicht mehr greifen können. Ergo funtzt nur entweder ein Umbau auf komplett manuell oder dass man weiterhin den Deckel per Motor öffnet, was auch sinnvoller ist weil der otor ja normalerweise heil ist. Zum Rest des warum und weshalb halte ich mich auch mal zurück. Georg

360 stimmt schon. gerade die ehemaligen V60 die dann als 260 liefen wurden teilweise auch den Kleinlokomotiven zugeordnet und liefen dann als 360. Hatte den Hintergrund, dass da ne Fernbedienung drinn war wodurch Personal gespart wurde aber die Lok war dann natürlich keine "normale" 260 mehr. Georg

Möglicherweise weil es eine gewisse Überlagerungsfrist gibt. Während der sind die Punkte nicht mehr relevant (deswegen steht ein Datum dabei) aber noch abrufbar. Hat u.a. auch den Hintergrund, wenn es zu ner weiteren Verhandlung käme, wobei da solche Dinge natürlich irrelevant sind, aber wenn jemand grundsätzlich alle 2,x Jahre nen deftigen Verstoß hat fällt halt irgendwann mal die Strafe deftiger aus wegen Wiederholung Georg

Du bedenkst aber schon, dass Du dann ggf. noch mal alles umverdrahten musst, weil die LS Kabel die aktuell zum Radio gehen, dann dorthin gelegt werden müssen, wo die Endstufe hinkommt (meist Kofferraum)? Und da Du nicht schreibst was Du genau fährst und es auch nicht im Profil stehen hast, kann ich nur mutmassen und vorsorglich davor warnen, dass der E30 bei bestimmten Ausstattungen/Radios eine Sparverdrahtung der Lautsprecher hat bei der der Minus aller Lautsprecher irgendwo zusammengelegt ist. Wenn das der Fall ist musst Du nämlich die LS-Kabel neu legen oder diese Massebrücke rausfinden und entfernen - die vertragen moderne Radios nämlich nicht. Georg

Das Kreuz selbst sieht man von vorne kaum da es nicht breit ist. - Das Licht kommt also problemlos (fast) komplett durch Da es aber eine gewisse "Tiefe" hat, spiegelt es sich in den Reflektoren und deshalb sehen die SW für den Betrachter dunkel aus. Geschmackssache sagte der Igel und stieg auf die Bürste.

Zumal an Scheinwerfern nichts verändert werden darf. Da einfach Fadenkreuze reinzufriemeln ist leider nicht legal und damit bei ner Kontrolle teuer, zumal immer weniger so rumfahren und es dementsprechend umso mehr auffällt. Georg

Schön wärs - das funtzt aber nur beim normalen nachfüllen bis 50% Verlust. Ansonsten is mittlerweile ne Lecksuche vorgeschrieben und die Ausdrucke der Füllautomaten sind ja als Nachweis verfügbar. Ich kriegs nicht mehr vollständig zusammen, hab mich über das Thema beim letzten "befassen" mit der Klima von meinem 8er ausführlich mit meinem Spezl in seiner Werkstatt über das Thema unterhalten, während wir gewartet haben. Georg

Und man darf nicht vergessen, dass beim E36 der öffentliche Nahverkehr eine Rolle spielt. Sprich: Im E36 sind diverse Steuergeräte bereits per Bus miteinander verbunden und das ABS will definitiv was von der I-Kombi und vom DME Steuergerät wissen und wenn das Fahrzeug ASC hat kommt noch einiges dazu. Das ist ne Sache die man nicht so einfach per P&P einbauen kann. Georg

Du redest ja vom Klimaverdampfer. Dir ist schon bewusst, dass dazu die Klimaanlage erst entleert/evakuiert und dann mit möglichst trockener Luft auf Umgebungsdruck gebracht werden muss. Wenn Du da einfach irgendwo aufschraubst hast Du verdampfendes Kältemittel inklusive mitgerissenem Kompressoröl dort wo Du aufschraubst und am Ende weiss zum befüllen keiner wie viel Öl noch in der Anlage ist und ausserdem darfste dann die Trocknerflasche sicher auch ersetzen. Arbeiten an der Klimaanlage würde ich nur im entsprechenden Fachbetrieb machen lassen. Dazu kommt auch noch, dass die Klimabetrieb verpflichtet sind, bei einer leeren Klimaanlage einen großen Check zu machen, warum die leer ist (Du kannst denen ja viel erzählen) um auszuschliessen dass sie nach dem befüllen bald wieder leer ist, weil sie irgendwo undicht ist. Das war früher nämlich durchaus Usus bei ner kleinen Undichtigkeit lieber jedes Jahr Kältemittel nachzufüllen, statt ne teuere Reparatur zu zahlen. Und nebenbei - ich hab nicht nachgelesen, aber wenn das ein Materialfehler ist - evtl. gibt's bei BMW ja nen Rabatt oder Kulanz - schon mal nachgefragt? Auch wenn es die vielleicht vor einiger Zeit noch nicht gab - wenn sich die Fälle häufen kann sich so was ändern. Georg

Meinst Du nicht, dass wenn so ne Seite mal aufgefallen ist, da öfter geprüft wird, ob sie immer noch Online ist? Wenns da Ärger gab, is meist unter Strafandrohung Schicht - egal ob der Betreiber das öffentlich gemacht hat oder ob keiner davon weiß. Der macht dann besser zu oder baut die Seite so um dass nur noch legales existiert. Georg

Der TIS ist schon so lange ausgelaufen dass er sich vernünftig und problemlos sowieso nur auf NT o.ä. installieren lässt. Alles ab XP ist schon Glückssache. Georg

Ich habe damals für meinen E30 M3 ein CD Gutachten machen lassen. Meiner Einschätzung nach war das Auto besser als 2 und das Gutachten hat dann die Note 2+ ergeben. Als ich den M verkauft habe war ich (ausser einem Lowmiler der dauernd abgemeldet war) der teuerste Anbieter bei mobile - entsprechend gab es wenig anrufe aber dafür einen Käufer der das Auto nach 15min ohne Widerspruch zum ausgeschriebenen Preis gekauft hat weil er sofort gesehen hat, dass er einen E30 M3 in dem Zustand so schnell nicht mehr findet. Das Gutachten für mein Cab muss ich unbedingt mal machen lassen - hab nur wenig Zeit für so was. Das wird aber auch definitiv ne 2 ergeben, so wie das Auto nach der "Teilrestauration" beinander ist.

Man kann eine Rufnummer die übertragen wird auch "faken" genau wie den Absender einer Mail. Möglicherweise hat irgendein Bot der Nummern abtelefoniert per Zufall Deine Rufnummer als "Senderkennung" verschickt und dann hat die Firma die natürlich in ihrer Anrufliste. Ich hatte auch schon plausible Rufnummern von Anrufen in Abwesenheit, die bei Rückruf als Ergebnis "nicht vergeben" hatten. Es gibt auch die Möglichkeit, dass dort so kurz angerufen wurde, dass das Telefon nicht mal geklingelt hat. Da wird nur geprüft ob eine Rufnummer vergeben ist. Damit ist sie verifiziert und somit mehr wert. Is wie mit Mailadressen. Daher auf keinen Fall bei irgendwelchen "angeblichen angeforderten" Newslettern oder Angeboten für Penisverlängerungen auf den Link zum abbestellen o.ä. klicken. Von dem Absender kriegt man eh nix mehr, aber durch den Klick wird die eigene Mailadresse wieder zurück übertragen und ist damit existent. Georg

Da Du unheimlich präzise schreibst, mit welchem Programm/Browser/Gerät Du arbeitest kriegst Du sicher sofort eine funktionierende Antwort. Ansonsten gilt: PC mit nicht exotischem Browser nehmen, oben über den Foren auf den entsprechenden Link klicken - dann klappts sicher auch mit den Kleinanzeigen

Von aussen siehst du halt nur dass sich der Hebel dreht und nicht ob die Klappen auch noch in ihren Rasten sitzen oder ob die Drehachsen gebrochen sind und die Klappen statt bei "zu" auch die Öffnung zu verschliessen nur lose drinn rumwackeln. Plastik altert nun mal und durch Hitze/Kälte wird das noch beschleunigt, dass er spröde wird und bricht. Georg

Wo der Heiko und der deus recht haben... http://www.treffseiten.de/userbilder/GH-12-1.jpg Georg

Und wenn man vor dem entfernen der Abdeckung die Verkleidung am Heckblech im Kofferraum entfernt und etwas aufpasst, kann man die Stifte mit einer Hand durchdrücken und hält unten die andere Hand hin, dann fallen sie da rein und man kann sie wiederverwenden. Bezüglich des WW ist das so ne Sache. Erlaubt ist es nicht (siehe StVO Zitat) - wenn er nicht stört (weil er z.B. in die Fahrbahn ragt) wird es oft geduldet und erst auf Beschwerde das Knöllchen verteilt. Man kann mit weiteren Beschwerden dafür sorgen, dass ab und an mal ein neues Knöllchen kommt (oder das alte mal entfernen bevor es wegen Regen zerfällt und die Umwelt verschmutzt), aber so lange der WW verkehrssicher ist und ein Kennzeichen hat geht da oft nicht viel. Ich hatte das mal bei meiner alten Wohnung. Die lag in ner kleinen Sackgasse und da wurden gerne auch Autos von den Anwohnern der durchgehenden Querstraße abgestellt. War auch nicht prickelnd, weil dadurch die Plätze knapp wurden. Irgendwann stand dann ein alter Passat direkt auf den vier Plätzen die bei mir vorm Haus waren und auch noch so blöd dass man davon nur noch 3 nutzen konnte (obwohl weiter hinten ein Straßenstück war wo er weniger gestört hätte). Der stand - und stand - und stand .... Erst als dann komischerweise der eine Reifen Luft verlor und das Auto damit sichtbar nicht mehr fahrbereit war, hat sich nach einem Hinweis meinerseits die Schmier mal drum gekümmert weil ich mich beschwert hab und gemeint hab, dass der Besitzer ja vielleicht sogar verstorben sein könnte, wenn die Kiste schon 5 Monate lang da steht. Dann wurde er nach Wechsel des Reifens wohl mal entfernt. Georg