*Regensburger*

7315 oder 1315

Lässt sich ja mit Bohrer und Gewindeschneider passend machen.

Hat den kleinen Kenwood KSC SW01 schon jemand versucht?

Prima! Danke!

Fragen... Was ist das für ein Grill? Bzw. wo kriegt man den? http://www.abload.de/img/cimg41474cquy.jpg In welchem eurer Freds sind die Tunnelbilder versteckt? Wollt ich grad noch mal ansehen aber ich finde die nicht. Edit: Ok das eine, unter Suchworte „Royal mit Käse“ (an was man alles denken muss) gefunden. Das waren doch mehr oder? Focal schon eingebaut? Probehören in Dachau möglich? Gruß Martin

Beide

Ne, ist einfach unschön. ESSD oder E-Verdeck hab ich im Cabrio auch nicht. So ist schön:

Funk ZV Sender im Beleuchtungscontainer möglich? Ihr kennt ja evtl. den BMW Beleuchtungscontainer. Ich frage mich ob es möglich wäre das Innenleben zu entfernen und dort einen Funksender unterzubringen. Die Std. Funk ZV Kästchen und Schlüssel finde ich alle furchtbar unschön... Bitte lieber Shrink-Gott mach es möglich! Das Modell der Funk ZV wär mir dabei egal, da im Cabrio noch keine ZV vorhanden ist. Türen auf und zu würd mir schon reichen.

Schöne Farbe, nur das Auto ist nicht Zobel- sondern Nerzbraun. http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01484/f01484.htm

Meinst du die Modellautos?

320i und eta ESV sind gleich. 325i ESV mit Druckregler vom 325i verbauen.

Die ersten ca. 1300km Probefahrt sind erfolgreich absolviert. Erfahrung daraus: Querlenkerlager sind gegen Vollgummi M3 E36 3,2 zu tauschen. 40er AP Federn vorn verbauen. Heckscheibe vom Verdeck muss dringend poliert werden. Originalschaltknauf Befestigung verbessern. (Schalthebelstange ist wohl nicht mehr so ganz original) Domstrebe vorn ausleihen und Vergleichsfahrt machen. Champiro Reifen (waren beim Kauf schon drauf) sind besser als ihr Ruf, allerdings deutlich anders als Conti, vor allem wenn es auf der BAB sehr nass ist. Fazit bis jetzt: Antrieb fährt sich einfach schön, ich vermisse nichts. Fahrwerk verbesserungswürdig. Ein schlechtes Bild vom WE gibts auch noch.

Link folgen und einfach nur lesen. http://www.hirschmann-car.com/Deutsch/Produkte_zur_Nachruestung/Autoradio-Antennen/Versenk-Antennen/index.phtml

Ihr Chromnieren-Faschisten! Transplantation erfolgt nach erfolgreichem Organhandel. Aber jetzt wird erst mal gefahren! Fährt sich mit 320i Schwung, Getriebe, kleiner Kardanwelle und 3,38er Diff übrigens hervorragend!

Da ich heute auch wieder etwas Fleiß investiert hab gibts Bilder. kleine Reinigung BMW Fußmatten schiefer verbaut Lederlenkrad gegen M-Technic 1 37cm getauscht Hardtop demontiert Fahrersitzwangen links neu bezogen eta DZM und Codierstecker verbaut und natürlich Testfahrt

Frag doch mal ob du gegen einen „echten“ Motor also deinen Tauschen kannst.

Es ist vollbracht! Bin heute die ersten 50km eta Cabrio gefahren. Mein Gesicht sieht jetzt ungefähr so aus : Erstmal unendlichen Dank an Flo (smoke82) der das schraubertechnisch möglich gemacht und Engelsgeduld bewiesen hat! Dank auch an Sonja, für das Cabrio in wirklich gutem Zustand! Wir konnten auch untenrum einfach keinen Rost an der Karosse finden. Dem Markus (Leiti83) für das 3,38er Differential! Und all denen, welche mir die Fragen zur Elektrik und Übersetzung auf e30.de und auch hier oder auf Facebook beantwortet haben! Dem Alf für den passenden Codierstecker! Und natürlich alle die ich vergessen hab! Morgen gehts weiter mit Kabel im Motorraum umwickeln und im Innenraum mit DZM, Codiersteckertausch sowie dem Wechsel der Fahrersitzseitenwangen und dem Lenkrand. Falls das Wetter mitmacht kommt auch das Hardtop runter und dann PUTZEN!

Kann gar nicht verstehen was du hast, sind doch schick die Sportpaketstreifen. So in 30 Jahren wenn der untenrum wieder gammelt kannst dann bis zu den Streifen neu lackieren lassen.

Und weils so schön ecklig ist... Was treiben die Leute auf einem Cabriobeifahrersitz das die Heizmatte der Sitzfläche so aussieht? Das voll funktionierende Teil kommt sicher nicht in mein Auto!

Damits hier auch mal was lustiges und ein Bild gibt: Seitenwangenwale im Waschmittelbad. Das diese Tiere immer so schmutzen müssen...

Fotos gibts keine, völlig vergessen. Ich glaub es liegt ein Fluch auf der Karre! Der eta Motor läuft. Es ist alles wieder zusammengebaut inkl. Getriebe welches am eta Motor hing, Auspuff dran einfach alles halt. Also mit großer Kardanwelle neuem Mittellager, neuer Hardyscheibe. Eigentlich alles Toll. Nur leider ist das Getriebe welches am gekauften eta Motor war im Arsch. Das bemerkt man halt leider erst wenn alles wieder zusammengebaut ist. Also gehts jetzt wieder los, wieder auseinander, Schwung, Kupplung, Getriebe und kleine Kardan vom 320er rein. Denn jetzt muss auch mal Schluß sein mit Geld für Teile ausgeben. Ich könnt und Dann halt nächstes Frühjahr das ganze mit dem richtigen Getriebe nochmal versuchen. Ich will endlich Cabrio . Grrrr.

Ich kann nicht mehr!

@Martin, 30/30 Comfort Kit von H&R ist es bei mir, aber eben mit M30, wir sprachen ja schon drüber, dass Dir das nicht viel helfen wird...es sei denn, der M30 kommt doch... Bei mir kommen die 40er AP Federn vorn rein. Mal sehen, was nach dem nächsten Motorschaden oder 2015, je nachdem was vorher eintritt, kommt.

Endlich ein vernünftiges Fahrwerkvergleichsfoto! Müsst ihr nur noch schreiben was verbaut ist. Mitte = perfekt für meinen Geschmack. http://abload.de/img/cimg5731xkdj9.jpg

Ich hab den Link zum Kennzeichenbildgenerator verbummelt. Hat den noch jemand? Möchte mir aber Saisonkennzeichen durchsehen.