Ich hatte ein metallisches "Klack klack klack" bei jeder Radumdrehung, aber Lastabhängig. Es war die linke Antriebswelle. Lokalisieren konnte ich den Fehler, indem ich mich unters Auto legte, die Antriebswelle etwas in Richtung Diff geschoben habe (etwa 1-2 cm gingen), und dann beim fahren das Klackern sofort weg war. Bis es nach kurzer Zeit wieder da war. Wieder hochgeschoben, weg, dann wieder da.