clemens

Hallo Jan, das hilft Dir vielleicht jetzt nicht sofort, aber ich habe den Großteil meiner Laufklamotten von Aldi, Lidl & Co. Es gibt sicher Unterschiede in der Qualität, aber die Sachen sind immer noch tausendmal besser, als im Baumwollhemd zu laufen. Blöd ist nur, dass man eben warten muss, bis es grad mal was im Angebot gibt. Ansonsten im Sportgeschäft, gute Sachen machen sich auch bezahlt, die halten fast ewig! Zwiebeltechnik ist richtig. Die Sachen di man im Winter drunter hat, reichen im Sommer dann allein. Lauftights (Die engen, wie Radlerhosen) kann ich nur empfehlen. Auch wenns scheiße aussieht, aber in denen hat man einfach die geringste "Wolf"-Gefahr, gerade bei längeren Strecken. Gruß Lars

Das wird der Wellendichtring der Ausgangswelle sein. Der Dichtring kostet ein paar Euro, und der Wechsel lässt sich noch recht gut selber machen. Das einzige was man ausser der Reihe braucht ist eine dünnwandige 30er Langnuß, oder alternativ ein 30er Rohrsteckschlüssel. Wenn Du die Suche bemühst wirst Du sicher ne Menge dazu finden. Gruß Lars

Ok danke, dann hab ich aber noch das Problem, das der Motor heiß wird. Oder ist das normal und ich mach mir unnötig Kopfzerbrechen? Gruß Lars

Hallo, ich habe mir ein neues Männerspielzeug zugelegt! Es ist eine Metallbandsäge. Sie funktioniert soweit, und ich bin glücklich damit! Allerdings macht es mir Sorgen, dass der Motor sehr heiss wird. Der Motor wird sogar im Leerlauf, d.h. wenn die Sägemechanik noch nicht mal mitläuft, sehr sehr heiß (anfassen nicht möglich!). Da ich den 400V-Anschlußstecker selber angeklemmt habe, obwohl ich da eigentlich nix von kenne, stelle ich mir nun die Frage, ob der Motor zu heiß wird, weil ich vielleicht was falsch angeklemmt habe?

Passen sollten die alle

HI, mein 90er 316i hatte den Dämpfer und mein 86er 325i hatte keinen. Ich hab aber keine Ahnung, ob das jetzt mit Baujahr oder Motorisierung oder sonstwas zu tun haben könnte. Ist dein Lenkgetriebe kaputt und du hast noch eins ohne Dämpfer? Wenn ja, würde ich es ausprobieren. Ist doch schnell getauscht, dann kannst Du den Unterschied austesten!

Hört sich ja so an, als ob die Mechanik ausgelutsch ist? Da möchte ich anmerken, dass die äußeren Gelenke (wo auch die Höhen- und Lehnenverstellung mit dran ist) vom normalen Sitz und dem Sportsitz identisch sind. Ebenso sind die unteren Sitzkonsolen (Schiene rechts und links mit der Verstellung vorne-hinten) auch gleich! Gruß Lars

Habe auch Alice. Man benötigt zwingend diese mitgelieferte Alice-Box, welche eine Art DSL-Modem ist, wo man zwar mehrere Rechner per LAN anschließen kann, es kann sich aber immer nur einer gleichzeitig ins Internet einwählen. Um die Verbindung dennoch zu routen und somit im ganzen Netzwerk zu nutzen braucht man einen Router ohne eigenes Modem. Ich habe dafür den D-Link DIR100, damit funktioniert es zuverlässig, günstig war er auch (ca. 30,- Euro). Für WLAN nutze ich noch extra einen Accesspoint.

Kann ich Dir so nicht beantworten, aber wenn es nur um Spureinstellen geht, lass dich nicht betuppen! Beim Freundlichen gibts Pauschalpreise (eigentlich fast überall) für die kompletten Achseinstellungen. Die meisten nehmen über 80,- Euro. Beim E30 kann man aber nur die Spur an der Vorderachse einstellen, sonst nix. Wenn ich das beim Freundlichen machen lasse, bezahle ich ja (Pauschale) andere Einstellarbeiten mit, die an meinem Auto gar nicht möglich (notwendig?) sind! Ich konnte nicht damit leben, dass ich für was bezahlen sollte, was nicht gemacht wurde. Also habe ich herumtelefoniert, bis ich eine Werkstatt gefunden habe, die mir nur die Spur einstellen, und auch nur das berechnen! Ich musste 25km fahren, und habe mir in einer FIAT-Werkstatt die Spur einstellen lassen. Der Meister hat es selber gemacht, mit Richtstange und Meßuhr. Etwas antiquiert, aber wenn man weiß was man tut, dann passt das hundertprozentig! Das ganze hat ca. 15min gedauert und ich habe 20,- Euro bezahlt.

Hab ich grad vor 2 Wochen auch gehabt. Ich hab den Scheinwerfer (VFL) ausgebaut und hinten den Lampenträger abgebaut. Dann habe ich ihn mit destilliertem Wasser befüllt, und festgestellt, das er vorne am übergang zur Streuscheibe dicht war. Das Wasser muß also hinten eingetreten sein. Also Wasser wieder raus, 30min im Ofen bei 60Grad getrocknet, den hinteren Lampenträger mit Dirko-Dichtmasse wieder eingesetzt und alles zusammengebaut. Bis jetzt ist alles dicht, und nebenbei ist der Scheinwerfer auch wieder richtig sauber geworden, sieht fast aus wie neu :) Ich werde die andere Seite auch noch so durchspülen.

Zinnoberrot, kommt noch vor Zinnoberrot, dann kommt erst Brilliantrot :)

Tuts da nicht auch was gutes gebrauchtes? Habe für fast identische Ansprüche letztens einen P4 HT 3Ghz mit 1GB Ram (Intel-Mainboard),onboard-Grafik, 80GB Festplatte und DVD-Brenner gebraucht für 130,- Euro (Ebay) bekommen. Läuft super (eigentlich viel zu gut).

Hab ich auch mal selbst gemacht, beim lacken hatte ich Hilfe von nem Kumpel. Hat mich alles zusammen ca. 70,- Euro gekostet, für alle 4 Felgen, war aber auch viel Arbeit! Hier mal Bilder, strahlen, schleifen, grundieren, schleifen, Lack und Klarlack!

Wie ist der originale kleine Heckspoiler eigentlich befestigt?

Vorsichtig mit einem Montierhebel hebeln, dann flutscht der raus. Nicht mit Gewalt, der sitzt nicht soo fest.

Die 30er Nuss muß aber eine Dünnwandige sein, es geht auch ein guter alter (billiger) Rohrsteckschlüssel. Ich habe mir dafür mal einen zugelegt, neu für 8,xx Euro. Die Nuß lag bei ca. 30,-

30er Rohrsteckschlüssel für den Getriebeflansch.

Hi und herzlich Willkommen aus dem Altkreis :)

Glückwunsch auch aus Levern, aber der Georg hat recht, zuerst die Bremsbacken hinten am Zahnrad (durch die Radschraubenbohrung) einstellen, dann erst vorne am Handbremsgriff. Gruß Lars

Danach natürlich sofort einbauen, und das Auto auf die Räder stellen. Das setzt sich.

Mit Terpentinersatz geht das einwandfrei. Das Auge im Schraubstock, und den QL in beide Hände, dann lässt er sich mit drehen und drücken einführen.

Ich hatte mal die Gefrierschrank-Backofen-Variante probiert. Im Schraubstock hatte ich das Lager dann ca. 10mm weit drin, dann rührte sich gar nix mehr. Ich weiß ja nicht, was ihr alle für Schraubstöcke habt, ich hab das dann auf einer 12t-Spindelpresse gemacht, das ging dann ganz gut :)

Das Gummi mit ner Stichsäge heraustrennen, dann eine Handbügelsäge in den Ring einfädeln, und vorsichtig den inneren Blechring an 1 oder 2 Stellen aufsägen. Mit dem Schraubstock einpressen kann ich nur von abraten. Das ist eine Presspassung mit 0,2-0,4mm Übermass (Die Lager sind auch nicht genau rund). Ich würde mit dem Lager in die nächstbeste Werkstatt gehen, die Pressen das für nen 10er ein. Aber auf die richtige Einbaurichtung würd ich selber mit achten. Gruß Lars

Ich habe mal einen Sportsitzbezug abgezogen und in der Waschmaschine gewaschen, der war nachher an mehreren Stellen ganz schön ausgefranst. Vielleicht kann man sowas im Kissenbezug schonender waschen, vielleicht habe ich auch nicht auf die Schleuderzahl geachtet. Ich würde es also auf jeden Fall erstmal mit Polsterreiniger versuchen!

M40-Hydroklackern, wenn es nach 1-2 Minuten aufhört, ist alles in Ordnung.