daniel-e30

Also bei meinem 3.5er Umbau war ein Hosenrohr nicht ganz dicht, beim ersten Mal anmachen. Und das fand ich schon heftigst laut. Wenn du keinen Krümmer drauf hast..... ich habs selbst noch nicht gehört, stelle es mir aber heftig laut vor.

An diesen Patienten würde ich komplett M-Tech II ranschrauben. Ohne Heckspoiler. Vorne n Grill ran ohne diese M-Streifen, Chrom Niere, orig Lampen wieder rein und orange Blinker. Das alles in Kombi mit deinen Felgen und du bist ganz weit vorn mit dabei :) Um so ein wenig aufs Thema zurückzukommen. Ohne Beplankung sieht dein Auto nicht gut aus, sofern du hinten ne M Schürze draufbaust.

Reinstolpern, ohne erkannbare Vorarbeit Know How raus ziehen wollen...und dann!? Ah ja, wir sind ja alle eine Community. Die einen geben, die anderen nehmen. Hilfe hast Du im übrigen bereits erhalten. Von mehreren Seiten...also worüber beschwerst Du Dich im Genauen? Über die Art und Weise? Kennst Du die Metapher mit dem Wald? Bitte Back to Topic... Habe nun erstmal für hinten folgendes bestellt: Radnabe vom 323 Compact (Gebraucht) Vom Boxster Bremssättel (Gebraucht) und vom M3 E46 die 328x20 (Neu von Triscan 47€ das Stück) Mit der Handbremse löse ich das so wie Tino indem ich mir aus Alu einen Topf drehe und diesen einpresse. Sobald das erledigt ist, hoffe ich, dass der Motor aus dem Schlachtfahrzeug schon raus ist damit ich diesen verpflanzen kann und mir auch Gedanken über die vorderbremse machen kann. Das durch die Compact Radnabe aber eine sehr viel breitere Spur entsteht, hast du auf dem Schirm ja ? Weiss ja nicht was du für eine Rad-Reifenkombi fahren willst, aber bei nem V8 Bi-Turbo wirst ja hinten ordentlich was draufpacken müssen. Solltest dann auf jeden Fall ein paar Felgen im Hinterkopf haben, die eine etwas größere ET haben, oder halt du bearbeitest die Kotis. Andere Alternative wären die e30 M3 Radnaben gewesen. Da wirds nicht so breit, kosten jedoch auch einiges mehr. Ansonsten freu ich mich schon auf Bilder.

Was zur Zeit bei den Lederausstattungen abgeht, vor allem 2 Türer Limo, ist schon ne Hausnummer. Denke nicht das es günstiger wird. Habe die für meinen Touring damals für 400€ abgestaubt. Ausstattungssachen kann man nicht erwzingen, immer mal vor allem auf e30.de gucken in den Kleinanzeigen, und irgendwann ist was passendes dabei. Wenn man nen e30 mit schöner Ausstattung haben will, sei es Leder, oder E-Fenster, BCII usw. würde ich empfehlen sich etwas Geld wegzupacken und wenn einem was gutes über den Weg läuft, zuschlagen.

Würde auch zu defekten ESV tendieren. Wenn jedoch weder Sprit noch Zündfunke da ist, koennte es doch auch sein das der Kurbelwellensensor Defekt ist oder gar mit dem Nockenwellensensor vertauscht ist. Die haben ja beide den gleichen Stecker. Würde zwar nicht zu dem passen was der Vorbesitzer gesagt hat, aber gucken kann man ja trotzdem mal. Die Steckvrrbindungen sind am Thermostat Gehäuse. Also wenn du auf der Fahrerseite stehst rechts neben dem Thermostatgehäuse.

Am M30 nicht. Am M20 aber. Zwar sind beim Defekt des Sensors auch Symptome wie schlecht anspringen dabei, aber er hat ja nun schon sehr viel versucht. Wäre einfach etwas, was man noch probieren könnte, da es ja nun auch nicht so schwer is den zu tauschen.

Was ist mit dem blauen Temperatursensor am Thermostat ? Den mal gewechselt ? Wenn nicht, mach das mal.

Der Z1 ist mega geil. Noch mehr Bilder von dem bitte :):) Auch von innen :)

Trompetenblech :-D:-D:-D:-D:-D:applaus::D:D

Das Reifenprofil sieht ja aus der Cameraposition auch witzig aus. Sieht aus als wäre er mit Slicks unterwegs :)

Was ist das für ne Verspoilerung ? Sieht doch recht passend aus zum e30. Würde gern mal mehr Bilder davon sehen. Ansonsten wünsch ich dir viel Spaß. Hast dich schonmal erkundigt ob die Felgen passen ? e34 Felgen sind ja von der ET her nicht so der burner. Sind das 8 und 9x17 mit ET20/22 ?

Die Kraft liegt jetzt wohl eher bei dir im Motorraum. Ihr seit echt irre :):) Was ist das fürn Fächerkrümmer ?

Das Hauptproblem beim stehenden Gehäuse ist meiner Meinung nach nicht das es leer läuft und beim Sarten die Öldrucklampe länger leuchtet (was natürlich auch suboptimal ist), sondern das es im warmen Zustand zu Öldruckproblemen im Stand kommen kann. So war das bei mir der Fall. Ein neues Gehäuse sollte aber wieder so rund 20 Jahre hoffentlich halten :-D Wenn man einen revidierten Motor hat, der voll im Saft steht, ist ein 3,46er Diff zu kurz. Ich habs selber verbaut weil mir viele sogar sagten ich solle ein 3,64er nehmen. Ich glaube der beste Kompromiss ist ein 3,25er. Würde nichts anderes mehr verbauen.

Au man, wenns in der Animation schon so schlecht aussieht, wie sollts erst in echt aussehen wenn Spaltmaße dazukommen wo man warscheinlich seine Hand reinstecken kann. :-D Von hinten sieht das Teil aus wien Mazda oder Toyota. Also irgendwie nach Reiskocher halt.

Ölpumpe + Ölfiltergehäuse würde ich neu kaufen, bzw. Ölpumpe kann man revidieren. Musst mal die Suche benutzen, da solltest du was finden. Würde, sofern das nicht so ist, das stehende Ölfiltergehäuse montieren.

Sieht echt hammer aus dein Cabrio. Aber das hatte ich dir ja schon bei der Berliner Ausfahrt gesagt Was ich mir noch sehr gut vorstellen könnte, wäre wenn du die Stosstangen gegen welche aus Chrom tauscht, genauso wie die Shadowlineleisten gegen Chromleisten. Ich glaube das würde nochmal geiler aussehen. Ansonsten, schön erhalten und pflegen :)

Sieht schon geil aus. Aber würde es gern noch mal aus der ein oder anderen Position sehen. Vor allem mal etwas näher, obs dann immer noch so original ausschaut. Grad der Übergang vom Lautsprechergehäuse zum Ablagefach wäre mal interessant.

So wie hier: http://e30-talk.com/8541.html

Dein Auto sieht so dermaßen porno aus :daumen: Würde ihn nicht tiefer machen vorn. Aber das hatte ich dir ja schon gesagt. Flache Deckl sind auf jeden Fall ne Option. Und am besten dann mit BMW Logo drauf. Gefällt mir so noch besser als vorher dein Touring !

Absolut geiles Treffen !!!! Danke auch für die vielen Bilder die hochgeladen wurden. Die Ausfahrt war der Hammer. Hat richtig bock gemacht. Gut, gegen ne Blitzerärmere Route hätte ich auch nix einzuwenden :) Kam mir teilweise vor wie im Gewitter :) Aber man kann nicht alles haben. Dafür musste man nicht so oft abbiegen und so konnte man immer wieder aufschließen. Und jetzt noch mehr Bilder bitte :sabber::sabber::-D:-D

Geile Action Peter Werd ich auch mal probieren.

Morgen??? Du meinst übermorgen, oder habe ich was verpasst??????!?!?

Hattest du die Shadowline-Leisten schon mal schwarz Glanz lackiert, oder sehen die durch das polieren jetzt so kräftig aus ? Oder täuscht das nur auf den Bildern ?

Habe jetzt noch keine Uhrzeit entnehmen können. Wäre gut wenn du die noch mit reinposten könntest.