daniel-e30

Also mir persönlich ist es schnuppe. Da ja jetzt die Stadtlocations scheinbar aus dem Rennen sind, auf Grund der hohen Teilnehmerdichte, die sich in Alt Glienicke zusammenfinden wird, sage ich jetzt mal, dass das Tropical Island und das "alte Lager" die Topfavoriten sind, oder hat noch jemand nen Vorschlag ?!? Falls keine weiteren Vorschläge gemacht werden, sollten wir einfach über die beiden Standorte abstimmen, oder ?

Auch keine schlechte Idee von Rave. Denke nur das es evt. dem ein oder anderen ein wenig weit weg sein könnte. Grad auch wegen Benzin. Ich finds nicht schlecht. Glaube aber dass das Tropical Island etwas näher sein dürfte oder ? Hab nochmal 2 Leute motiviert mitzukommen. Sind aber nicht aus dem Talk, also wieder 2 neue Gesichter für die meisten.

Hört sich gut an als mögliches Ziel. Wenn nicht, das Tropical Island dürfte doch auch nicht sooooo weit weg sein oder ? Da wurden doch schonmal schöne Bilder gemacht. Tino habe ich auch mal angemailt und er meinte, er würde auch vorbeischauen. Unsere Liste wird langsam länger.

Gefällt mir hugoX320i und nico-e30 werden auch am Start sein. Sind ja dann doch einige. Denke mal Björn mit seinem is-LPG-Touring wäre bestimmt auch mit dabei, falls er nicht immernoch aufem Spreewaldring in Tinos Windschatten rumhängt :) Leider hab ich keine Nummer oder sonstige Kontaktadresse von ihm.

Ich freu mich auch schon. Schade nur, das doch einige nicht kommen können. Hätte auch gern den ein oder anderen, euch warscheinlich unbekannten mitgebracht, aber die haben auch alle abgesagt :( Wird wohl nur wieder der harte Kern kommen. Aber egal, wird trotzdem lustig. Wir haben das jetzt nur noch nicht mit ner kleinen Ausfahrt geklärt. Hab zwar mal auf der Karte geguckt, wo man so hincruisen könnte, aber so wirklich den Geistesblitz hatte ich nicht.

@Rico Das freut mich. Endlich sieht man sich dann ma wieder. Wird doch langsam, wir bekommen den Parkplatz schon voll.

Aus dem Thread sollte man mal eine Kalenderwahl machen :):)

Als es sie noch gab, hatte ich bei ebay n Händler angeschrieben. Der Meinte für die 8.5er wird kein Gutachten kommen. Nun ja, jetzt sind sie ja so gut wie weg von der Bildlfäche.

Von Febi, nimm am besten gar keins. Würde dir Meyle empfehlen. Ich wette die Febis gehen schon beim Einbau kapput :-D:-D:-D:-D

Motorlager fahre ich vom e12. Fahre sie jetzt die 3. Saison und der Motor sitzt 1a damit. Werden aber noch ein paar Meinungen zu kommen. Länge der Kardanwelle müsste ich jetzt nachgucken, kann dir aber sagen das die vom e36 328i und vom e30 325eta(129PS Version) sehr gut passen. Beim EMS brauchst ne andere Kupplung und ich glaub auch n anderen Anlasser. Ich fahre ein 3.46er Sperrdiff. Für die Stadt und Landstrasse sehr geil, für die Bahn zu kurz. Habe zwar keine weiteren Erfahrungen, glaube aber, dass das 3.25er am besten zum M30 Passen würde. Kannst du mal Bilder von deinem geänderten Motorhalter posten ? :) Gern auch per PN.

800€ klingt bei der Laufleistung erstmal viel. Aber wenigstens weisst du das du nicht all zu viel beschissen wurdest mit den Kilometern :):) @SBehl, wenn du 500km(insgesamt 1000 mit Rücktour) für eine Tour in kauf nimmst, sollte der Motor aber nicht viel mehr als 500€ kosten ^^. Damit sich der Aufwand für die Fahrt, ggf. mit Tempo 80 auch lohnt. Bei Benzinpreisen von 1.70€/l ist das ok wenn er bei sich in der Nähe was gefunden hat. @drechertser, wenn du jetzt schon erstma Pleite bist wirds hart werden das Projekt durchzuführen. Ich kenn jetzt dein 316er nicht, aber ich denke Bremsen und Fahrwerkstechnisch wird da noch einiges auf dich zukommen. Mindestens die 325i Bremse und 51er Federbeine mit 6Zylinder Federn.

@Heiko, bist du auch am Start ? Sieht so aus als würden wir den Stuttgarter Grillfred so langsam einholen :) Ich würd ja fast sagen, das wir wenns Wetter passt, ne kleine Ausfahrt noch machen. Allerdings kenne ich mich in der Gegend nicht sooooooooooooo gut aus. Wer für ne Ausfahrt ist bitte "Gefällt mir" klicken :):):) *g* Also falls es sich als gute Idee raustellt, müssten evt. mal die Einheimischen vorrücken. Vielleicht kennt ja der ein oder ander ne schöne Route.

Schwer zu sagen ob sie es aushält, denke mal es wird noch keiner probiert haben. Meistens werden die e36 328i oder e30 325eta(129PS Version) Wellen benutzt. Wenn man zum Auswuchten von Wellen keine Beziehnungen hat, ist es allgemein recht teuer diese auswuchten zu lassen.

@Pilly: Engagiert ist gut, ohne dich wäre der Thread schon in der Versenkung gelandet Aber ich nehme es dir nicht übel, sind ja schließlich recht interessante Beiträge hier von dir *g*

Die Kurve nach dem Tunnel ist geil :) Kann gar nicht verstehen das du da so runterbremst, hast doch n "M3" :-D:-D:-D:-D:-D:-D Da im drift herum ist auf jedenfall was für Erwachsene. *g*

Nicht ganz, ich dachte zu erst, ich schaffe es mit nem Kattamesser :):):)

Wie viele kommen denn nun um Benzingespräche zu führen ? Und steht das nun fest ? Bei mir ist auch stark Wetterabhänging. Der 3.5er fährt bei Regen nicht :) Gripniveau ist mir da zu gering, weil ich die Reifen nicht auf Temperatur bekomme :-D:-D:-D:-D:-D:-D :D:D:D:D Scheint ein recht großer Parkplatz zu sein oder ? Da müsste man doch noch mehr Berliner mobilisieren können. Wo ist eigentlich Speinschi, von dem hört man ja gar nix mehr. Ist er jetzt auf Flugzeuge umgestiegen ? *g*g*g*

29.04 habe ich sogar frei. Werde mal drüber nachdenken auch zu kommen. Wobei der Treffpunkt ja wiedermal, naja nicht direkt am ADW ist, aber man kann ihn von da aus schon sehr gut sehen :-D:-D:-D Bis Altglienicke muss ich ja mit dem M30 zwischendurch tanken fahren :-D:-D:-D:-D

Na dann drück ich dir die Daumen das es bei dir vom Platz her auch funktioniert. Aber wenn er jetzt eingebaut nirgends anliegt, ist das ja schon mal viel wert. Bin auf weitere Bilder gespannt :)

Sieht sehr sauber aus ! Aber ich glaub das mit der unbearbeiteten Spritzwand war keine gute Idee. Sollte mich schon stark wundern, wenn der Motor dort nicht anliegt. Vor allem bei artgerechter Bewegung oder nach 1-2 Jahren wo die Lager weicher werden und sich die Posi eh noch ein wenig verändert. Und das mit der Kupplung auf deiner Liste leuchtet mir nicht ein. Du hast den Motor samt Getriebe eingebaut und willst jetzt die Kupplung noch wechseln ? Das ist doch auch alles andere als angenehm bei dem fetten Eisenschwein.

War letztes Jahr zum ersten mal Live bei einem F1 Rennen. Am Nürburgring. Ich kanns nur jedem empfehlen. Es ist wirklich unglaublich zu sehen wie schnell die durch Kurven fahren, wie nah sie hitnereinander her fahren und vor allem wie laut die Teile sind. Davon kommt im Fernsehen nicht mal die Häflte rüber. Es war einfach echt klasse.

Wenn deine Öldrucklämpchen im Kombiinstrument anfängt zu flackern, vor allem im Stand wenn er warm ist. Im ausgebauten Zustand war es mir damals zumindest nicht ersichtlich.

Referenzmotor. Sieht 1a aus. Hätte aber an deiner Stelle Kopf und Wanne nicht lackiert. Ich glaub nicht das der Lack dort drauf hält. Bei meiner Wanne ist er schon im ersten Jahr, obwohl ich da nur 2000km gefahren bin bei strahlenden Sonnenschein, runtergebröselt. Hoffe du hast da besseren Lack als ich verwendet. Zu mal meine Wanne auch diverse kleine Steinschläge etc nicht verkraftet hatte, da konnte man auch einige Lackabplatzer sehen. Habe letztendlich den Lack wieder runtergeschliffen nachdem ich ne neue Ölpumpe verbaut hatte. Jetzt wo du den Motor scheinbar für die Ewigkeit aufbaust, solltes du dir schon mal was für evt ein neues Ölfiltergehäuse weglegen, sofern deins nicht schon neu ist. Die machen gern Probs mit dem Öldruck wie ich selbst auch erfahren musste. Ansonten weiter so, macht spaß hier reinzugucken.

Die Position der Zündspule sieht lustig aus. Geht da überhaupt die Haube zu ? :) Glückwunsch zur Fertigstellung. Viel Spaß und unfallfreie Fahrt.

Hab mal gehört das der BCII Codierstecker aus dem us 535i e28 was taugen soll. Allerdings nur für normale M30 Umbauten. Eer soll dann zwar den richtigen Verbrauch anzeigen, aber ich weiss nicht ob die Reichweite dann für Meilen ausgelegt ist oder km. Warscheinlich für Meilen. Tacho hab ich auch M20B25.