daniel-e30

Das Problem mit dem Tropfen an der Getriebeglocke hatte mir Dennis schon vorprophezeit. Und siehe da, er hatte recht :) Mein Wellendichtring ist natürlich auch neu, er meinte man sollte mal ruhig dickeres Öl nehmen. Habe 75W90 drin. Naja, mal sehen wies sich entwickelt. Gratulation zur Eintragung, steht mir auch noch bevor.

Getriebe zu besorgen ist nicht so schwer, schwerer wirds sein die passende Kardan zu finden und eine ordentliche Übersetzung mit Sperre. Und die Teile lassen sich die Leute gut bezahlen :):)

Das mit dem e-Lüfterschalter gefällt mir sehr gut. Wäre mal ne Überlegung wert. Was ist das fürn Schalter ?!?

Wenn man KFZ-Mechatroniker ist, kann das nicht schaden, hoffe nur das man als KFZ Mechatroniker auch gut schweißen kann, oder zumindestens jemanden hat, der es kann. Ist bei diesen Umbau deutlich von Vorteil. :) Vor allem wenn ein 4 Zylinder die Ausgangsbasis ist. Ich denke mal was noch so zu ändern ist, wirst du wissen, spätestens wenn du mit dem TÜVer geredet hast. An sonsten bist du hier an der richtigen Stelle mit dem Umbau, denke mal hier gibts nichts im Forum was dazu noch nicht gesagt wurde. Und genug Leute die das schon gemacht haben gibts auch.

Super Umbau, also generell. Sieht megaklasse aus, dein e30 ist einer der schönsten hier im im Forum find ich. VFL in weiß, dann der 2.7er Die Bilder vom Motorumbau erinnern mich ein wenig an meinen 3.5er Umbau. Ne Menge Arbeit und Geld geht da flöten. Aber so wie er aussieht, hat es sich gelohnt !

Also ich find die sieht gar net so schlecht aus. Mein Vater hatte in seinem e28 mal ne ähnliche Ausstattung, obs der gleiche Braunton war, kann ich nicht sagen, aber ich habs so in Erinnerung, das es dem recht ähnlich war.

Schade das du kein komplettes Bild gemacht hast, hätte gern mal die Verbindung zu den Hosenrohren gesehen. Kat sieht schön schlank aus.

Hallo, dein Beifahrerspiegel ist angeklappt. Gruß Christian Ich glaube nicht, das er ihn während des Flugs benötigt :-D:-D:-D:-D:-D:-D

Wüsste jetzt nicht was an den Felgen so schlimm oder "billig" sein soll ? Sehen doch super aus. Und wenn ein Festigkeitsgutachten dabei ist, ist doch alles wunderbar. Muss man halt per Einzelabnahme eintragen lassen. Ist doch nichts ungewöhnliches ?!?!? Sicherlich wäre ein Teilegutachten besser, aber mein Gott. Für Felgen die wie BBS RS aussehen, oder zumindest diesem klassischen Style nachkommen, sind die doch richtig super ! In 9x16 eine echte Alternative, danke an den Threadstarter :) Werde die auch mal im Auge behalten. Und ich meine 700-800€ finde ich nicht grad günstig für eine einteilige Felge. Azev A und Borbet Felgen bewegen sich in der gleichen Region vom Preis her. Also schön die Kirche mal im Dorf lassen. Die ganzen BBS RS die man heutzutage bekommt, die schon von 15 auf 16 Zoll umgeschüsselt worden sind und wo man dann ne ET von 0 oder ähnliches hat, sind auch nicht das Gelbe vom Ei. Von daher, danke für den Thread :)

Sehr schöner e30 ! ! ! Mit dem Umbau zum Ringtool, gut, ist nicht so mein Ding, macht aber sicherlich ne menge Spaß damit über die Rennstrecke zu ballern. Wo du meinen Geschmack völlig getroffen hast, war als er auf den BBS RS stand. Wirklich perfekt, wüsste nicht was man da auszusetzen hätte. Absolut stimmig und richtig motorisiert :) Viel Spaß noch damit und sehe zu das er heile bleibt :)

War auch da gewesen. War wirklich sau voll. Mich hat ein wenig die "Händlermile" und die Verpflegung gestört. Für die Menge an Leuten, hätte man sich da mehr einfallen lassen können. Automäßig gabs jedoch viel zu sehen, und zu hören :) Ja, VW und Opel war sehr stark vertreten, so wie diveres Reiskocher. Einen e30 hast du noch übersehen. Ein sehr schön aufgebautes Baur Cabrio, kennt man evt. aus diversen "Tuning"zeitschriften. Sah wirklich gut aus.

:-D:-D:-D:-D:-D:-D Der ist gut, sieht immer witzig aus. Vielleicht geht die Lehne ja aber nicht anders einzustellen und sie ziehen sich immer am Lenkrad nach vorne ?!?!?

Ich finde wenn man sich erstmal um das getakker aus dem Motorraum beim M40 gekümmert hat, hört er sich selbst mit original esd schon gut an, wenn man ihm dann auch noch einen Supersport Edelstahl ESD verpasst ist es wirklich perfekt. Klar, wer sich erhofft, da den Klang aus nem Golf 3 1.4 oder Opel Astra F 1.6 mit ATU Ofenrohren rauszubekommen, ist warscheinlich nicht glücklich. Vom Kat abbauen, MSD abbeun oder ESD öffnen etc. würde ich die Finger lassen. Hört sich einfach nur kapput an und ist wie schon geschrieben, nicht erlaubt.

Also ich find es sieht grauenhaft aus. Ich hätte auch niemals gelaubt dass das M3 Schürzen sein sollen. Also vorne ist eine gewisse Ähnlichkeit da, aber Seitenschweller und Heckschürze haben finde ich nichts mit M3 zu tun. Generell sieht es ein wenig "rund" aus, und üer Spaltmaße wollen wir mal lieber gar nicht nachdenken, wenn da Photoshopbilder drin sind.

Wenns am Komfortrelais liegen würde, würden sie nicht runtergehen wenns Auto aus ist und du die Tür öffnest. Da das aber geht, ist es ok. Tausche das K5 aus. Wenn du das K5 rausnimmst, dürfte trotzdem alles noch so funktionieren wie du es uns gesagt hast. Also sprich bei geöffneter Tür und Auto aus müsstest du trotzdem die Fenster hoch und runter bekommen. Also mal das K5 austauschen wäre mein Vorschlag.

Also leichter als alles andere würde ich das nicht nennen. Man darf auch nicht vergessen was das für Geschwindigkeiten sind. Die werden da schon ordentlich was drauf haben und da sein Auto jedes mal so zu führen ist sehr beachtlich und alles andere als normal. Schön anzusehen. Nur ärgerlich das er den Golf II vorbeilassen muss :)

Ich habe das Schaltgestänge vom M30 drin aus dem e34. Muss "nur" gekürzt werden.

Ja, die Kühlerhallter müssen weggeflext werden und unten neue rangebaut werde. Ja, deine Schaltstange ist zu kurz, muss verlängert werden.

Na wenn er schon nach hinten geneigt ist der Schaltknauf, dann mach es doch lieber gleich richtig. Hinterher musst wiedern haufen abbauen um da ran zukommen. Der Kühler sieht wirklich sehr mächtig aus da vorne. Ganz schön dicker Brocken im Gegensatz zum schönen flachen e28 Kühler. Würde den auf jedenfall wechseln, weil wo willst du da noch messbar was rausbekommen ? Wenn ich daran denke mach ich nachher mal ein Bild, bei mir ist da mehr Platz.

Sieht richtig gut aus. Und nach viel Arbeit :) Wenn ich das richtig vermute, sind das die Eibach Stabbis ? Und wie es aussieht hast du sie auf die härteste Stufe eingestellt ? Bist du damit schon gefahren ? Weil ich habe meine zwar auch schon verbaut, darf ja allerdings erst im April fahren :). Habe sie als erstes auf der härtesten Stufe gehabt, bloss meine Pendelstütze sah auch so schräg aus wie deine. Kann mir irgendwie gar nicht vorstellen das die nicht kapput geht beim fahren. Habe deshalb die Stabbis auf die mittlere gestellt. Wie sind deine Erfahrungen da so ?

Hmm ich habe den e28 Kühler drin. der ist schön flach, da habe ich genug Platz für die Zündkabel. Deiner sieht wesentlich dicker aus. Spritzwand hast du jetzt aber bearbeitet oder ? Den Nehmerzylinder bekommst du noch gut ran.

Hmm ich hab grad extra nochmal bei mir geguckt, da ich ja auch einen M40 bei mir im Touring hatte. Und, nun ja, letzte Woche habe ich das Schaltgestänge fertig gemacht. Ich habe das vom M30 benutzt und gekürzt. Habe mal das vom M40 rangehalten und das passt gar nicht. Wie hast du das gemacht Stefan ? Kommt bei dir der Schalthebel auf der Rücksitzbank raus ? :-D Also bei Verwendung eines e34 211PS Motors mit dem 5 Gang Schongetriebe dazu und Tinos Motorhaltern in Posi 3, passt es bei mir definitiv nicht !

Seh ich auch so. Der Preis macht mich schon ein wenig skeptisch. Das ist irgendwie zu günstig als das es gut sein kann :) Hab jedoch einen ESD von denen drunter/druntergehabt und bin/war damit super zufrieden. Keine Leute hier die das Fahrwerk verbaut haben ? Länger als 1 Woche ? :)

Hoffe ihr kennt das nicht schon wieder. Wirklich nicht schlecht gemacht. Ausstattung ist auch nicht schlecht (BCII). Ob der da wohl auch ne Klima drin hat ? :):)