daniel-e30

Naja, er hat schon ne schöne, ordentliche Ausstattung. Aber was mich stören würde, wäre der Schaltknauf, würde da einen von Alpina, sofern noch möglich, bevorzugen, ansonsten M-Tech Knauf, und das ganze Chrom-blink-blinkzeugs abbauen, bis auf die Tachoringe.

Klasse, wirklich richtig richtig gut. Dicken Respekt, wenn man das zweite Bild sieht, denkt man einfach nur :sabber::sabber::sabber: Selten so einen geilen touring gesehen. Von außen passt finde ich alles zusammen. Innen muss ich ganz erlich sagen, triffst du nicht so meinen Geschmackt, mit dem Kofferaumausbau etc. aber das ist auch egal. Von außen ist er traumhaft. Und mit dem Motor kann ich dich super verstehen. Wenn man in der Ausbildung ist, oder gar studiert, ist der M40 definitiv die beste Wahl ! Wenig verbrauch, wenig Steuern und trotzdem einigermaßen Leistung. Ich bau auch jetzt erst um, fahre den M40 jetzt dann 5 Jahre, weils einfach nen preiswerter Motor ist. Nen M52 würde deinem dann sicher gut stehen. Könntest du mir mal per PN nochmal die genaue Bezeichnung von deinen Pflegemitteln schicken und was du da genau wie benutzt ? Wäre klasse. Soweit :applaus:

- Thermostat und die damit verbundenen Kunststoffgehäuse vom Kühler - Kabelbaum Heckklappe (Heckscheibenwischer fällt gern aus) - Pixelfehler aller Art - Schlüssel mit Funkfernbedienung (Schlüssel läd sich wohl über Zündschloss, wenn "Akku" Kapput, dann neuer Schlüssel) - Rost am unterboden Sind die Erfahrungen vom 540i meines Vaters, ist ein Bj. 2003 ud hat jetzt 200.000km runter.

Hmm schade, hätten wir nicht erst die Heber tauschen können und du stellst es dann rein @bastelbert :) Danke el-utz, aber die verschiedenen Heber waren mir jetzt schon klar, ich meinte eigentlich die Aufnahmehalterungen an den Scheiben. Ob man die von Schere, bzw. Seilzug, auf Spindel umbauen kann. Aber das hat Mathes an sich ja schon beantwortet. Naja, wieder Lehrgeld bezahlt ^^

Naja, ich werd wohl zusehen, das ich die Spindelheber wieder loswerde, und mir dann für vorne Scheren- und hinten eben Seilzugheber organisiere, ist glaub ich das beste.

Schönes Auto, genau richtig für Fahranfänger. Und als erstes Auto sowieso. Mein erstes Auto war auch eine e30 und ich fahre ihn immernoch :) Ich musste ihn aber leider selber bezahlen Nichts desto trotz wünsch ich deinem Sohn eine unfallfreie Fahrt und er soll schön drauf aufpassen, dass das Heck auch ja hinten bleibt :)

Au man, ich hab auch n Griff ins Klo gemacht. Habe mir aus nem 4 Türer E Fensterheber georgt und wollte sie verbauen, nun ja, mein Touring hat vorn Scherenheber und hinten dieses Seilzugzeugs, und ich hab mir Spindelheber besorgt :wall: Kann man die Halter an den Scheiben Spindeltauglich machen ? Würde sowieso gern mal sehen, wie die Scheibenhalter von ner Scheibe aussehen, wo Spindelheber verbaut waren. Dann würde sich die Frage evt. ja erübrigen.

Ich denke mal, das wenn du in 3 Jahren erst damit anfängst, bleibt dir wohl nur noch die Auswahl aus den e36 Motoren... Also M50/M52. Da gibts auf e30.de auch gute Umbauanleitungen bezüglich der Hubraumerweiterung. Da kannst du dann auch sicherlich gut was rausholen. Aber darüber würde ich mir dann erst in 3 Jahren gedanken machen. Wenn du jedoch umbedingt einen M30 haben willst, würde ich jetzt schon zuschlagen und so lang wegpacken. Weil in 3 Jahren glaub ich nicht, das du da noch irgendetwas findest. Wenn du jetzt jedoch wirklich noch 3 Jahre wartest, kannst du dir ja evt. nen M52 holen und evt. mit nen paar Elektromotoren einen Hybrid zusammenbauen. Könnte dann evt. der Trend sein :)

Hast du richtig was drauß gemacht. Respekt. Hoffe du hast in die Technik genau so viel gesteckt wie in die Optik. Wegen Verbesserungsvorschlägen: Auspuff richtig ran, Scheinwerferblenden ab, M-Tech Paket an den Seiten vervollständigen, und spaß haben :):) Zeig uns doch mal noch ein paar Bilder vom Innenraum. Würde mich auch interessieren wie er jetzt aussieht.

O H, ein Glück das da keiner mehr drin war. Das sieht richtig heftig aus. Für den Zugführer muss das auch ein Schock fürs Leben sein, wenn der da angeballert kommt, und ein Auto auf den Gleisen parkt.

Über den haben wir hier schon öfters diskutiert. Aber immer wieder schön anzusehen. Schade das der nicht in Serie gebaut wurde, weil eleganter kann ein Cabrio nun wirklich nicht aussehen.

Ist der "is" eigentlich auch bei 250 abgeriegelt ? ^^ :-D:-D Nee, im Ernst, der M42 ist schon nen feiner und spritziger Motor, der an der Ampel sicherlich mit nem B25 mithalten kann und auch die bessere Technik hat. Aber mit M3 hat er finde ich nicht so viel zu tun. Und manch einer übertreibt es wirklich, grade was immer die V Max Werte betrifft. Also wie gesagt, feiner, spritziger Alltagsmotor, aber manch einer übertriebt es nen bissel für meinen Geschmack.

Falls du die Adresse wieder findest, evt. sogar nen Link zur Internetseite hast, dann lass es uns bitte wissen.

Ich bevorzuge da Supersport (ist auch das einzige was ich da kaufen würde) Die haben eine schöne Optik, sind gut verarbeitet, ne Menge Endrohrvarianten und der Preis ist auch ok. Und am M20 haben die auch einen richtig knackigen Sound.

Ich find der sieht richtig gut aus. Farbe ist echt ein Traum ! Spiegel find ich auch gut. Rückleuchten stehen ihm finde ich auch. Auspuff müsste noch was rann, was das Loch n bissel mehr ausfüllt finde ich. Ansonsten, echt geil mit den schwarzen Felgen und auch der hellen Ausstattung. Wiedermal einer der zeigt, das es auch ohne m-tech II geht. Was bei dem evt. noch gut kommt, wären diese orig. us-positionsleuchten. Ansonsten weiter so ! :applaus:

Also ich kann das Bestreben nach Leistung gut nachvollziehen. Aber ich würde wenn dann nur den B23 von damals reinhängen. Das ist noch recht original und dezent wie ich finde.

Hmm naja, soo richtig M mäßig sehen die Farben nun auch nicht aus. Erinnert wirklich an so eine Astra F Ausstattung :) Die Sitze, vor allem mit der breiten Kopfstütze erinnern ein wenig an Recaro Sitze. Vielleicht sind das ja Recaro Sitze aus irgend einem Sondermodell. Bist du dir 1000000% sicher Pit, das es die so nicht gab ?

O H, die Brock B13 sehen ja mal richtig genial aus auf deinem ! Wenn man die sich so einzeln auf Bildern oder im Katalog anguckt sehen die richtig kacke aus. Meiner Meinung nach. Hätte niemals gedacht, das die auf dem Auto so geil aussehen. Sehr schön, der andere sieht auch gut aus. Sehr dezent gemacht alles. Bilder sind auch richtig gut.

Hört sich voll nach Drehzahlbegrenzer an, aber 210km/h. Wäre komisch.

Oder ihr steigt einfach alle um auf Touring, der hat hinten eine Scheibe aus Glas :-D:-D:-D

Kommt letztendlich auf die effektive ET an, die sich aus der Felge und der Spurplatte ergibt. Wichtig dabei ist auch, das man die Breite der Felge beachtet. Ich habe auf der Hinterachse z.B. 50mm drauf. Also 25mm auf jeder Seite. Dadruch das meine Felge eine ET von 30 hat, komme ich insgesamt auf eine effektive ET von 5. Und das ist bei einer 9x16 Felge z.b. nur mit Hilfe von umlegen der Kanten und ziehen des Kotflügels (in meinem Fall ca. 15mm) möglich. Also ein paar mehr Daten, dann kann man dir evt. helfen.

Ich nutz ihn nur als Spaßmobil bei schönem Wetter. Bin letztes Jahr 600km gefahren. Mein Alltagsauto ist der e34.

Solch ein Problem hatte ich an meinem M40 zwar noch nicht, aber ich würde, bevor du groß was rumprobierst erstmal die Lamdasonde wechseln. Nicht groß rummessen etc. sondern in den Zubehör gehen und ne neue ranbauen. Dürfte eigentlich nicht die Welt kosten. Weil grad bei dem Spritverbrauch (meiner nimmt 8-9l in der Stadt) könnte es nahe liegen, das sie falsche Werte rausgibt.

Wunderschöner BMW ! ! ! Ich würde umbedingt mal aktuelle Bilder mit Chromniere und ohne "bösen Blick" sehen wollen. Und vor allem auch mal von hinten, von der Seite, Innen etc :):):) Sieht nämlich echt super schön aus. Ich finde an nem VFL kann gar nicht genug Chrom dran sein *g*

Seitenschweller rann, dann ist er mehr als perfekt :) Sieht super klasse aus. :applaus: So und nicht anders:meinung: