daniel-e30

Mir gefällt keins von den 3 geizeigten Bildern, auch nicht die zusammengespachtelte und danach weiß lackierte Variante. Wenn man vorn nen 2 Wege System einbauen möchte, würde ich die orig. HT kaufen und dort dann welche reinsetzen die genau passen und schick ist.

Ich bin auch ein Fan von schwarzen Felgen geworden. Ob jetzt mit roten Rand, oder poliert, egal, sieht immer gut aus. Aber an deinem gefallen mir die normalen silbernen am besten. Sieht richtig sportlich aus :):)

Die Kerzen sind seit 20tkm drin. Werde sie mal nachziehen. Ok, Drosselklappenschalter werd ich dann auch erstmal "ausklammern" Luftftiler habe ich im übrigen auch erst gewechselt. Sonst noch ein Vorschlag :)

Bräuchte mal die Hilfe von den M50 Umbauern, und denen, die davon Ahnung haben :) Fahre im Alltag einen e34 525i mit M50 Motor und Vanos. Der Wagen hat jetzt 150tkm runter. Ist ein Automatikfahrzeug. Seit einiger Zeit, ist es so, das der Wagen einen unrunden Leerlauf hat. Sprich, wenn ich an der Ampel auf der Bremse sozusagen stehe, gibts im Innenraum Vibrationen und manchmal fängt er sogar leicht an zu "hüpfen" :) Leistungmäßig und vom Spritverbrauch kann ich eigentlich keine Unterschiede zu vorher ausmachen. Getriebeprobelem habe ich jetzt mal eigentlich ausgeschlossen, da er auch weiter unrund läuft, wenn ich auf N oder P oder sonst was schalte. Was noch komisch ist, ist das der DZM kein bischen zuckt. Der belibt konstant bei rund 600U/Min. Habe mich dann heut während des Ölwechsel mal ein wenig auf Fehlersuche begeben. Zündanlage: Hmm ja, ist ja alles elektronisch, die Kabel zu den Zündspulen hin sind in Ordnung, also nichts durchgebissen oder so. Zündkerzen sehen auch wunderbar aus. Ob jetzt eine Zündspule was hat, kann ich nicht sagen. Was mir jedoch aufgefallen ist, ist der Drosselklappenschalter. Ich habe solchen schon bei diversen M20 Motoren gewechselt. Man sagte mir mal, wenn man leicht am Gaszug zieht, muss es "klick" machen. Kenne dieses "klick" auch von den M20 Motoren. Bei meinem M50 macht es jedoch nicht "klick". Ist das nun normal oder nicht ?!?!? Fragen über Fragen :):) Danke schonmal für evt. Hilfe.

Naja, letztendlich, ging es ja dadrum, ob der Threadstarter auf M20B20 umbauen soll, darauf habe ich gesagt, das er lieber sich nen M40B18 besorgen soll und den ggf. mit einer Rollennocke ausstatten soll, für das Geld was er sonst zum Umbau nehmen würde. Und wenn der die Rollennocke drin hat dann läuft der auf jeden Fall besser als der B20. Was wiederum unwichtig ist, weil Rennmaschienen sinds beide nicht, jedoch würde der Einabu von nem M40 für ihn leichter werden (weil er ja schon einen drin hat), er würde Steuern sparen (wenn auch nicht viel), Spritt und hat ca. die gleichen Fahreigenschaften. Von daher ist eigentlich alles dazu gesagt, was er jetzt macht muss er selber wissen.

Hmm die Mittelarmlehne harmoniert ja nicht grad wirklich mit der e30 Ausstattung, vor allem nicht wenn man da noch die Schalter für die Sitzheizung hat. Sieht irgendwie merkwürdig aus.

Könnte sein das die Wasserpumpe undicht ist ?!?!? War bei mir mal so der Fall. Sicherlich kann es auch sein das irgend ein Schlauch n kleinen Riss hat. Mach doch mal den Motor an und gucke vorne rein. Warte bis er warm wird und ziehn bissel am Gaszug. Dann siehst du doch wo es rausdrückt.

Ja wenn ich die ganze Zeit auf der Autobahn Bleifuss fahre nimmt mein M40 auch seine 12l. Locker. Aber dann bin ich auch ständig bei 6000U/min. Aber hier in der Stadt komm ich nicht annähernd an die 10l ran. 8-9l hab ich da, und ich fahre ihn nicht grad zimperlich. Mag sicherlich auch mit an der Rollennocke liegen, aber auch davor hatte ich nie über 10l.

Der m50 wurde 1992 schon verbaut, jedoch erst ab September meiner Meinung nach mit VANOS. Was mich sehr viel mehr wundert ist das die 1992 schon den Touring gebaut haben. Das wusste ich noch gar nicht, dachte erst der kam noch später.

Naja, sind wir doch mal erlich. Die ganzen B20 Triebwerke sind doch schon jenseits der 200.000tkm. Da einen zu finden, der nicht verheizt ist und nicht kurz vorm Kopfriss steht, wird sehr schwer. Da haste es mit dem M40 schon leichter, zumal er nach einer relativ bezahlbaren revision von Ingo wieder richtig gut dasteht. Meiner braucht in der Stadt 8l. Das zeig mir mal mit nem 320i. Das schafft der vielleicht auf der Autobahn bei Tempo 100. Aber selbst das bezweifel ich jetzt mal. Gut, deutlich besser gehen ist jetzt villeicht übertrieben, aber wie gesagt, son alten ausgelutschten B20 wieder herzurichten das er wieder gut läuft, wird sicherlich teurer.

Naja, du hättest natürlich noch die Option wieder einen M40 einzubauen. Dann musst du nichts ändern :) Hattest du einen B16 oder B18 ? Wenn dann würd ich einen B18 einbauen und evt. mich mal bei www.motorrevision.de einlesen. Dort kannst du auch deinen M40 revidieren lassen und dann geht er deutlich besser als ein M20B20 bei deutlich weniger Spritverbrauch. Oder wie schon gesagt, du baust den M42 ein, was warscheinlich noch sinnvoller ist. Aber da kommts halt auch auf die Möglichkeiten an, die du hast.

Nachdem ich nun auch schon x mal die QL ausgebaut habe, hab ichs langsam raus, aber eine schöne Arbeit wirds wohl nie werden :)

Sehr schöne Bilder. Am schönsten finde ich das 2te von deinem touring. Zum Glück wurde er nicht von der Strömung mitgerissen :):):)

Schade, das der Thread wieder dabei ist unsachlich zu werden. Sicherlich hat der ralleff nicht ganz unrecht, wenn er sagt, dass das e-Verdeck ein haufen Schaden anrichten kann, er wollt halt seine schlechten Erfahrungen von Kundenfahrzeugen, dem micha mitteilen. Aber ich stimme bastelbert und jenad da vollkommen zu, wenn sie sagen, das diese Konstruktion nun mal Pflege und Wartung bedarf. Sicherlich wird der Renter sein Verdeck trotzdem zuknattern, auch wenn er hört das da hinten sich etwas komisch anhört (ist ja nen BMW, muss gehen) falls er es überhaupt mitbekommt, dass da was nicht richtig läuft. Aber ich denke wenn man sich den Problemen, so bald welche auftreten, zuwendet, ist das auch ein System was spaß machst. Das Cab meiner Eltern hat auch e-Verdeck und das funktioniert wunderbar. Man muss es halt im Auge behalten.

Naja, ich persönlich fahre ja 9x16 und dass das nicht grad gut für die Lenkung und andere Fahrwerksteile (Traggelenk zB.) ist, ist wohl bekannt, aber 9x17 und dann noch mit ner ET von 37, wo du mindestens eine 25mm dicke Spurplatte brauchst... hmmm ich glaub damit tust du deinem Fahrwerk keinen Gefallen, und dir auch nicht. Wenn du schon so eine große/breite Felge haben willst, würde ich zumindestens etwas nehmen, was in etwa die ET hat, die man braucht... also so 15-10. Dann brauchst du nicht solch dicke Spurplatten. Weil sonst kannst hier gleich den nächstens Thread aufmachen (Vibrationen in der Lenkung) ^^

Ich habs schon ein paar mal gepostet, weils ja immer wieder zu dieser Diskusion kommt, aber ich werde es ein weiteres mal posten :):):):):) Als ich meinen Airbag ausgebaut hatte, hatte ich mich natürlich vorher beim Tüv informiert, ob das rechtens ist, bezüglich von austragen oder nicht. Aussage vom Tüvmenschen war, das man den Airbag bei einem Auto, das es serienmäßig ohne Airbag auch gab, ausbauen kann, ohne das was ausgetragen, gemeldet oder sonst was gemacht werden muss. So die Aussagen.

Mir persönlich gefällt er nicht. Mag weder bösen Blick, noch lackierte Rückleuchten, Sportlenkräder die so groß sind wie n Bierdeckel, oder Schalensitze mit Manta Manta Gurten. Allerdings macht es den Eindruck, das du nicht einen auf ATU Tuner machst. Glaube technisch gesehen, von der Wartung etc. hast du dein Auto sehr gut im Griff. Das ist schonmal wichtig, alles andere ist eben Geschmackssache. Und Geschmäcker sind verschieden und können sich jederzeit ändern. Außerdem muss man, wenn man in der Lehre ist Kompromisse schließen, ging mir genauso. Also weitermachen. Wird schon alles :)

Naja, ich muss ganz erlich sagen, das mir diese PS Angaben relativ schnurz sind. Manu hat ihn danach gefragt, er sagt ihm das was er glaubt/denkt, Manu stellt das, wie ich finde, berechtigter Weise in Frage. Und schon geht die ganze Kacke los. Danjel316i wird ausfallend, sauer, zickig und kann keine Kritik vertragen. So macht es den Eindruck auf mich. Ich kann das absolut nicht nachvollziehen. Das haben wir so oft in letzter Zeit, immer diese unverschämten Antworten und Beiträge wenn man mal Kritik im negativen Sinne bekommt. Ich meine er fährt ein Auto mit 200PS oder von mir aus auch mit 210-230PS^^ aber haut hier Beiträge raus, die er später selbst wieder löscht. Stand bestimmt nichts vernünftiges drin, genauso wie bei den meisten anderen Antworten. Letztendlich ist mir es eigentlich egal, soll jeder machen was er will, aber ich bezweifle, das jemand, der scheinbar nicht reif für negativ Kritik ist, reif genug für 210-230PS ist.

Hmm naja, ob ein Airbagsystem das 15 Jahre und älter ist, sinnvoll ist, darüber lässt sich streiten.

Klasse Autos. Kann man nicht anders sagen. Die alten Opel sehen auch absolut geil aus. E21 sind natürlich auch super klasse. Schöne Bilder, schade dass das Wetter nicht soooo doll war.

Naja, bei 214tkm würde es mich nicht wundern wenn die Nocke eingelaufen ist. Bis wohin kannst du ihn drehen ohne das er einbricht ?!?!? Schaffst du 6200U/Min oder sagen wir mal nur 5000U/Min ?????

Naja, CC hab ich ja eh keine, da ich ja nurn 4Zylinder habe. Ich habe diese schwarze Blende, wo nur Airbag drauf steht, wenns leuchten würde, aber die Leitung habe ich ja schon draußen. Blinkt ja nichts bei mir oder so, wollte nur dieses Steuerteil, samt Kabel rausschmeißen, jedoch ist mir noch nicht ganz klar wo die alle hinführen *g*

Habe schon vor 2 Jahren das Airbaglenkrad rausgeworfen und ein M-Tech I Lenkrad verbaut. Mit den Distanzstücken von BMW da geht das wunderbar. Mit den Blinkerhebeln, stimmt, ist enger, passt aber bei mir, und ich hab damit auch keinerlei Probleme, am Anfang wars komisch, aber jetzt hat man sich dran gewöhnt. Ich persönlich stosse da auch nicht gegen. Austragen lassen muss man einen Airbag nicht, bzw. es gibt auch keinen sonstigen "Stress", sofern es das Auto auch ohne Airbag gab, sprich, beim e30 ist das also absolut legal. Wenn du heute in nen e90 ein Lenkrad ohne Airbag einbauen möchtest (sofern das möglich ist ) wäre das nicht legal. Ich habe jedoch dennoch mal eine Frage. Würde gern den Rest vom Airbag, also die Kabel und das Suterteil mit ausbauen, weil ich grad mein Cockpit eh draußen habe. Jedoch kann ich die Kabelführung nicht genau verfolgen. Hat hier jemand nen Stromlaufplan davon, das man sieht, was wo ran geht ?!?!? Bzw. kann man das alles so einfach ausbauen ohne das es irgendwleche Fehler gibt weil irgendwas "vermisst" wird ^^ :)

Ich find der sieht richtig gut aus ! Und die Felgen sind der absolute Hingucker an dem Wagen. Die Felgen sind der perfekte Mix aus zeitgenössisch/original und Tuning. Absolut die beste Felge für den e30.

Sorry, das ich mich hier so einklinke, wollte mir wegen Umbaus auf 6 Zylinder das G&M Koni von Sandtler kaufen. Jetzt bin ich mir nicht sicher ob ich hier die richtige Bestellnummer habe, weil da irgendwie nur die rede von G&M ist. Das hier ist der Link http://www.sandtler.de/katalogangebote/fahrwerke_daempfer/GuM/bmw.htm Und bestellen wollte ich das unter der Nummer DN20178/51 Soll für nen Touring sein, 6 Zylinder und 51er Federbeindurchmesser. Müsste doch das richtige sein, wobei da eher die Frage ist, sind das dann wirklich Koni Dämpfer ?!?!?!