daniel-e30

Sieht nicht schlecht aus. Aber irgendwie gefallen mir die Felgen nicht soooo gut. Es sieht so aus, als würde da noch in der Mitte ne Abdeckkappe fehlen. Sieht irgendwie merkwürdig aus. Ansonsten wirklich sehr schön gemacht.

Wenn eine Ampel ausfällt gilt nicht automatisch rechts-vorlinks ! Dann kommt es drauf an was für Schilder an der Ampel montiert sind. Diese gelten dann.

Umbau von e36 Front auf e46 Front. Verschwellerrungen mit diesen Racinggittern. Ganz schlimm find ich hinten diese Gitter, wenn da der Auspuff so halb mit drin hängt und alls schwarz macht. Jeder getunte 3er Golf ist ein no-go. Alle haben sie M3 Spiegel dran, nen Lenkrad drin was kaum größer ist als nen Wasserharn, Angel Eyes, ATU Tröte die schief dran hängt, UNTERBODENBELEUCHTUNG ^^, Radkappen in "gelochter Bremsscheibenoptik", blaue Tachobeleuchtung, Schonbezüge auf Sitzen wo die Lehnen soweit zurückgestellt sind, das man denkt man wäre beim Zahnarzt, klappernde Nummernschilder weil "mehr Watt als PS" usw. usw. usw. Ich könnte Std. lang so weiter machen :)

Finde das Auto klasse ! Auch die Veränderungen die du noch vornehmen willst, hören sich gut an. Was vielleicht noch n bissel besser aussehen würde, wäre nen Edelstahl ESD. Desweiteren würde ich an deiner Stelle mal gucken, wie dein Auto mit den schwarz-roten Klarglasheckleuchten aussieht, wenn du so auf Klarglas stehst. Die würden bestimmt noch besser aussehen an deinem Auto als die schwarzen !

Also ich finde es merkwürdig das er dann einfach bei den 5000U/min stehen bleibt, obwohl er in den unteren Gängen bis 5500 kommt! Bei mir war es so das ich noch so bis 5300 gekommen bin, und dann war es wie als wenn der Begrenzer kommt. Bei ihm kommt er ja gar nicht so weit. Was hast du denn für ein Diff drin ?? Davon mal abgesehen das die Nocke eh eingelaufen sein wird, könnte das die Ursache sein, das du nur 170 schaffst auf der Autobahn. Wenn du ne extrem lange Übersetzung hast z.b.

Also die Federn die da aufgeschrieben hast, kannste von den Maßen her eigentlich vergessen :) Habe z.B. auch AP drin und die sind sau tief, obwohls nur 40er sien sollten. Bei Weitec habe ich die gleiche Erfahrung gemacht. Zu Vogtland kann ich nichts sagen. Dadurch das du ihn ja im Alltag benutzt, würde ich dir Eibach empfehlen. Sind zwar deutlich teurer als die, die du da aufgeschrieben hast, aber dann haste wenigstens ne ordentliche 35er Tierferlegung. Und für den Alltag absolut perfekt.

Uf ET4 ohne ziehen oder Federwegsbegrenzer halte ich für unmöglich. Bei 9Jx16. Fahre die selbe Kombi und habe auch 40mm Tieferlegung. Das wird nix. Hab halt "nur" ET5, aber ohne ziehen würde ich da aufsetzen. Wie Stefan schon sagte, Federwegsbegrenzer ist auch noch ne Möglichkeit. Aber ob das so sinnvoll ist, könntest auch beim Tüv Probleme bekommen. Meiner Erfahrung nach, sehen sie es nicht soooo gerne, wenn das so gemacht wird. Bei mir sind die Kanten umgelegt und der Kotis um ca. 15mm gezogen. Damit gehts wunderbar und das würde ich dir auch so empfehlen.

Ja hab grad schon geguckt. Sind leider unterschiedlich. Schade. Macht so ein Unterfangen natürlich nicht leichter :)

Joa am touring würde ich sie auch gern dran haben :):) Schade das sich noch niemand da nen Kopf gemacht hat. Sind die Scheiben vom Touring und vom 2 Türer eigentlich die gleichen ? Leider wird wohl beim Touring keine dafür vogesehene Befestigung an der Karosse sein. Das mit dem Umbau auf elektrisch halte ich auch für sehr sinnvoll. Würde ich mich auch mit beschäftigen, wenn ich einen 2 Türer hätte :)

Ich finde er sieht so richtig gut aus. Ich würde nur die M-Technik "M´s" ^^ vorne im Grill und hinten wegmachen. Ansonsten :applaus:

Hehe ja, M30B30 macht ja nun fast gar keinen Sinn. Hab den M60B30 auch schon im e34 gehabt und jetzt halt den M50B25TÜ. Fahrleistungstechnisch geht der V8 wirklich besser, aber nicht so viel, als das es mir das weiter wert war, 3l mehr zu verbrauchen auf 100km. Den M50 fahr ich so in der Stadt mit 11,5l und der M60 hat satte 15l gebraucht. Beide mit Automatik. Also von daher ist mir der M50 lieber, wobei man natürlich sonst nichts negatives über den M60 sagen kann. Klasse Motor ! Und auch ein klasse Auto was du da hast.

Also was das Kleben angeht hätte ich 0 Vertrauen. Würde da lieber bohren. Kannst ja nach dem du die Löcher drin hast nochmal drüberlackieren. Bohrerspitze n bissel magnetisch machen und gut ist, dann fällt auch nix rein (oder nicht ganz so viel).

Sehr nette Ausstattung. An sich wirklich ein sehr guter Alltagswagen mit viel Komfort. Das einzige was ich nicht so doll finde ist der Motor. M50 wäre da wohl die bessere Wahl gewesen. Aber man kann nicht alles haben :):) Hast ja schon genug Ausstattung drin *g*

Danke :sabber: Tolle Bilder. Der sieht ja echt noch aus wie neu auf den Fotos. Schöne Farbe hat er.

Ich denke mal es wird definitiv an der zu "scharfen" Nocke liegen. Probier mal herauszufinden was das für eine ist, und lass dir bei einem kompetenten, seriösen Tuner mal auf nem Prüfstand nen ordentlich, abgestimmten Chip machen. Das solltest du so, oder so. Vielleicht ist es ja damit dann auch getan. Ist zwar merkwürdig, das er in jedem Drehzahlbereich, bei konstanter Fahrt ruckelt, und nicht bloss im unteren (wies ja eher typisch ist), aber das könnte ja an den selbstgemachten Chip liegen.

Geile Klassiker dabei ! Gefallen mir gut die Bilder. Hast du noch mehr vom M5(e28) gemacht ? Ich liebe den e28 und als M5 ist er wirklich ein Highlight ^^

Ich würde mir niemals einen Motor aus der Bucht einfach so kaufen und reinhängen. Das die B25, man kann schon sagen ALLE samt, verheizt sind, ist eigentlich keine Neuigkeit mehr. Und die Warscheinlichkeit bei ebay was anständiges zu finden, ist wohl wien 6er im Lotto. Auf dein e30 kannst du dich dann eigentlich nicht mehr verlassen. Würde bevor du die erste Fahrt antrittst schon mal dem ADAC beitreten, falls du noch nicht Mitglied bist ^^ Ich meine wenn es dir wichtiger ist in den Urlaub zu fahren, ok, mach das, sofern du auf den e30 nicht angewiesen bist und ihn stehen lassen kannst, bis es revidiert ist. Vor allem Zahnriemen und Wapu sind für mich ein MUSS, genauso wie die Lager + Dichtungen ! Klar spielt Geld auch eine Rolle, aber wie gesagt, reinhängen und probe hören JA, fahren NEIN.

Geiler Adapter ! Wozu kann man den benutzen ?

:) Micha. Jetzt dreht Stefan gleich durch :) Also ich finde das er net schlecht aussieht, aber wie gesagt, mag die X-Modelle nicht. Mit nem neuen 335i Touring, aber auch mit ner Limo, in weiß, kann man mich jedoch sehr stark beeindrucken :):) Und am meisten mit nem 5er Touring in weiß, mit M-Paket usw. *träum* :sabber:

Er hätte ne andere Scheiben nehmen solln mit höherer Endgeschwindigkeit und das anpassen müssen, falls das geht. 240 ist bei den spielen doch n Witz :):) Richtig geile Idee auf jeden Fall. Auch gut umgesetzt. War bestimmt einer von diesen gut gehenden 318is *lol*

Also wenns da nach mir ginge, könnte man die ganze X Reihe einsparen. Überhaupt die ganzen SUV´s die so auf deutschen Straßen unterwegs sind. Das sind irgendwie nur Protzkisten. Wer brauch hier in Deutschland solche Autos ? Im Gelände kacken sie dann ja doch ab, wenns mal dazu kommt. Die sind einfach nur groß, schwer und langsam. Und ne Gefahr bei jedem Unfall (für den Gegenüber). Wiedermal son typischer Trend aus den USA den wir hier eigentlich nicht bräuchten.

Guido, das Cab sieht richtig gut aus :applaus::applaus: Wirklich sehr gelungen. Kannste mal Bilder vom Innenraum reinstellen und von der Seite, damit man die Felgen mal richtig sieht ? Finds gut das du am Cab kein DTM dran hast, sieht so dezenter aus, aber trotzdem sehr individuell. Sehr sehr schön. Was mir jedoch nicht gefällt ist das 325i auf der Heckklappe. Mag diese Modellschriftzüge nicht. Kamm man sich jedoch nicht mehr aussuchen wenn man sich nen Auto was 20-25 Jahre alt ist kauft, aber man kann was gegen machen ^^ Wirklich gut, finde es ist dein schönster e30 !

Tut mir leid Jungs. Ihr habt natürlich recht. Jeder Geschmack ist eben anders. Wollte nicht das es wieder gleich hier aus den Fugen gerät. Ich habe ja nicht gesagt das ich Turboumbauten an sich scheiße finde. Da steckt wirklich was dahinter. Ich würd noch nicht mal den normalen Motorumbau zum M52 zu Stande bekommen. Von daher, sicherlich Habe mich blöd ausgedrückt. Ich finds halt nervig das es wirklich mittlerweile so sau viele davon gibt und letztendlich siehts am Ende immer gleich aus. Ich meine ob jetzt nen M50 mit 700PS, nen M52 oder nen M20. Die Leutchen machen da ihr Filmchen wo man sieht, das man an der Ampel vor lauter Kraft höchstens den Asphalt umgräbt statt den Porschefahrer stehen zu lassen. Solche übertriebenen Aufladungen machen wie gesagt ein Haufen Krach und das ganze Konzept des Autos ist dahin, weil die Kraft nicht annähernd auf die Straße kommt. Hier gabs ma nen Video im Forum von nem schwarzen 2Türer M30B35 mit Turbo. Der war geil. Da hat alles wunderbar zusammengepasst. Da kann man wirklich neidisch werden :)

Wenn du willst kannst du ja mal in mein Profil gucken. Ich fahre vorne eine ET von 10mm und hinten von 5mm. Sieht meiner Meinung nach sehr gut aus. Reifen sind 215/40R16. Musste hinten allerdings die Kanten umlegen und den Kotflügel ca. 15mm rausziehen. (bei 40mm Tieferlegung) Problem ist nur mittlerweile evt. die Eintragung. Bei einer ET von 5mm schaut am Ende des hinteren Kotis ca. 5mm Reifenprofil hervor, was auch eigentlich abgedeckt sein muss. Viele denken ja, das nur mittig der Koti drüber gucken muss übers Profil, dabei muss auf der gesamten Linie des Kotis, das Profil bedeckt sein. Und am Ende wirds ein wenig knapp und man braucht zur Eintragung einen tolleranten Prüfer.

Hatte das selbe Problem wie du. Neue Bremsscheiben drauf, 600km gefahren, schon war ne Unwucht beim Bremsen. Lösung was es mal die Nabe plan schleifen zu lassen. Die hatte nen paar Zehntel Abweichung, obwohl ich sie immer schön sauber gemacht hatte. Naja, wie gesagt, habe sie plan schleifen lassen und schon war gut.