bastelbert

Dagegen spricht wohl das es überhaupt keinen M50B28 gibt, ergo auch keine solche Kurbelwelle.

Noch warscheinlicher ist der Fall das ein gepflegter Rentner"unter 100000km" M30 Träger auch noch geschlachtet wird um als Motorenspender zu dienen.

Jau, in dem Innenraum würde ich auch nicht das geringste verändern. Hat halt seine Vorteile wenn man sein Cab mal neu im Laden abgeholt hat.

e-Spiegel sind auch normal

Nein, Mitteltöner ist im extra Gehäuse hinten an der Tür, sieht man bei Tom gut. Das vorn bei den 16ern ist der Hochtöner. Wer sich den Unsinn ausgedacht hat..., mit Bühne ist da nix. Deshalb (und weil ich die Teile im Touring ergo kurze Türen habe) setze ich das ganze auch als Zweiwege ein und die 10er liegen in der Garage. Im Cabrio werde ich das Ganze warscheinlich eh umbestücken und nur die Boards verwenden. (wobei ich immer noch wegen den HT dort unten überlege, da sind noch ein paar Experimente fällig) Jehnert machen gut Rabatz, haben mich aber klanglich nie überzeugt. Das Quartsystem ist klanglich schon wirklich gut (etwas brutaler Hochtonbereich), nur die Platzierung der Lautsprecher.....

Was ihr habt, der geht doch bei ebay noch als gepfelgtes Ersthandexemplar durch (wenn es ein Opel wäre:devil:) Ne, mal im Ernst. Die meißten hier sind ja ein wenig krank und bauen auch Autos auf bei denen sich "E30 Unwürdige" an den Kopf fassen aber der ist es nicht wert auch nur darüber nachzudenken. Ich will nicht wissen was da noch zum Vorschein kommt. Wer dir für das Ding auch noch Geld abgenommen hat der gehört... Buche ihn unter Lehrgeld ab, das Ding hat ja nicht mal einen Schlachtwert. Der Händler hat mit Sicherheit einen Indianertanz vor Freude aufgeführt als du das Ding mitgenommen hast aber sein Geschäft scheint er zu verstehen (von wegen "ich gebe ihn dir zum Einkaufspreis:klatsch:), da hat er höchtens noch was bekommen das er sich die Karre hingestellt hat. Was meinst du warum der sich so Kulant gibt? Weil ein völlig verfaulter, ehemals roter 2 Liter Buchhalteredition mit Motorschaden eh sofort an einen anderen geht wenn du ihn nicht nimmst? Sieh zu das du ihm das Ding wieder auf den Hof stellst.

Wieviel bringt der denn so, ich meine das Leisungsgewicht müßte ja am Motorständer emorm sein

Das sehe ich auch so. Kann mich noch gut an Kunden erinnern die seinerzeit ihren 124er Benzcedes bei voller Fahrt per im Beifahrerfußraum liegendem C-Netz Kofferphon abgeschaltet haben. (der hat das E-Gerödel unter dem Fußraumteppich)

Naja, wenn du beim Audi das ESP abschaltest und die erste Kurve kommt .... Auf der Bahn hättest du dir ein Tattoo eingefangen und der E39 fährt dem E30 genauso davon. Schrankwand bleibt Schrankwand. Von Null auf Hundert sieht es schon anders aus, da sind sie so nahe beieinander das der Fahrer die entscheidende Rolle spielt. Würde mich aber eh periphär tangieren, ich kann auch mit 80 auf ´ner gemütlichen Landstraße Fahrspaß haben mit meiner alten Kiste. und das Ding hat auch noch weniger gekostet als die Mietsonderzahlung für die "ultraschnelle" Karre voller Elektronikbugs .

320is;-) Mit Sicherheit auch kein 320is, dann müßte es ja ein MT2 sein und kein VFL. Ist ´n Stino ummotorisierter VFL 2türer. Ansonsten (wobei mir meine Frau schon wegen der Reifenrechnung lieber ist )

Die Individualdaten helfen da nicht weiter. Meiner hat auch Sonderlack (Islandgrün 273). Die Individualdatenabfrage spuckt da auch nur "Sonderlack 490" und keine genaue Farbe aus, einfach weil es für Sonderlackierungen teilweise keinen BMW Code gibt. Bei "E30-Lackierungen" aus anderen Karosserien ist das noch halbwegs selbst bestimmbar, bei mir aus ´ner anderen Baureihe wäre es schon schwerer gewesen (wäre wohl immer erst das Stichwort Lagunengrün gefallen) und etliche erinnern sich sicher noch an Fuddys langes Rätselraten, bis ihm der Erstbesitzer verraten hat das es Porschelack ist. Bei mir stand die Farbe glücklicherweise handschriftlich vorn im Checkheft.

Es passen alle NFL Teile, egal welche Karosserieform, bei dir um den Unfallschaden zu richten. Ausnahme (wie du ja schon rausbekommen hast) sind die Kotflügel, welche Cabriospezifisch sind.

Tach auch aus "Westpolen".

Ich sage mal so, jeder möge für sich entscheiden ob dieses Verhalten wie es im vorliegenden Falle an den Tag gelegt wurde nicht ein klassisches Eigentor ist.... (Textbau und Interpunktion der Mail ist ja eh schon fast "veröffentlichungswürdig...) Ich glaube kaum das irgend eine Firma auf solche Weise auch nur im geringsten ihren Ruf oder den ihrer Produkte verbessert.... Anders sehe ich es bei Etikettenschwindel a´la "original Alpina, Schnitzer, M-Tech".....

Melde dich mal bei Tom101, der macht das. Sollte es sich nicht nur um die Sitze handeln sondern auch Türpappen u.s.w. behandelt werden, dürfte es mit den 150ml Reiniger sehr eng werden. Da nehme lieber´ne halb Liter Flasche.

Dann muß das ganze noch vor die UN-Menschenrechtskommission, mindestens, evtl. könnte man den Unfallgegner der Achse des Bösen zu ordenen und mal mit Georg DoppelU reden, der sucht ab und an Gegner.....naja, ´ne lebenslange Rente wegen seelischer Grausamkeit durch "Zerstörung eines E30 vor den Augen seines Besitzers" von sagen wir mal 10000,-€ monatlich muß mindestens raus springen, dazu natürlich die Kosten für die notwendige psychologische Betreuung um das Trauma jemals wieder zu verarbeiten und einen neuen Wagen muß der Gegner natürlich auch stellen. Maann, Leute, man kann auch übertreiben. Der Typ sagt er ist Schuld, er streitet auch nichts ab und weil er die Möglichkeit hat bringt er es in Ordnung....kannst natürlich ein Gutachten machen lassen, bringt warscheinlich so 1200,- Euro wenn der Gutachter willig ist, Schaden warscheinlich das Doppelte, macht minus Restwert dann warscheinlich 900,- Eus und ein defektes Auto dessen fachgerechte Reparatur das dreifache kosten würde. Aber immerhin wurden diverse Anwälte und Gutachter beschäftigt und bezahlt, ist gut für den wirtschaftlichen Aufschwung...

Das entscheide ich immer noch selber. Kann ja sein das der Spruch für deine 70m² Teileschrott gelten mag aber mein Cabrio ist mir das schon Wert und ich denke einigen anderen hier geht es genauso. Bei entsprechender SF Klasse ruhig auch mal Vollkasko durchrechnen lassen da die, im Gegensatz zur TK, auch mit rabattiert wird. Es ist im übrigen auch hilfreich einen Versicherer zu wählen bei dem man auch andere Versicherungen hat um noch Nachlässe raus zu holen. Grundsätzlich gilt für mich eh, ich rede nur mit Menschen und nicht mit Computern.

Na dann viel Spaß mit dem Mitsubishi....

Wenn, dann das originale. Bei ebay sind mit Sicherheit gute zu bekommen und wenn du ein wenig suchst für´n guten Hunderter. Das mit Flecken oder gar Löchern ist da eher das kleinere Problem, oftmals sind von der Kunststoffklappe die vor die Rückbank kommt Ecken abgebrochen. Funktioniert zwar trotzdem einwandfrei, sieht aber halt nicht perfekt aus. Das Teil ist einzeln, im Gegensatz zum kompletten Windschott, leider nicht mehr lieferbar,

Wenn ich mich recht erinnere hatten wir im letzten Winter unter -20, kann natürlich auch an meiner Nähe zu Sibirien liegen, aber... Heiko, der den Sch... auch nicht mehr hören kann, vielleicht sollten mal irgendwelche Leute aufhören täglich Wälder im Quadratkilometerformat abzuholzen, ich erinnere mich dunkel mal vor gut 20 Jahren gehört zu haben das Bäume was mit der Bindung von CO² zu tun haben....aber das war warscheinlich nur eine Kommunistisch-Ideologisch verblendete Biologielehrerin die von ihrem Politoffizier mit falschen Informationen geschult wurde.....

Kann man einen E90 verschlimmern?

Nur wenn ihr für E30 Sitze verantwortlich zeichnet

Einfach mit Kanten umlegen ist beim ix auch nichts getan, da sind auch noch die Befestigungen der Radläufe die stören, sprich das müßte alles raus und die Teile geklebt werden. Ber der ET muß außerdem noch der Federweg begrenzt werden sonst schleifen sie weiter oben dann doch wieder wenn er voll durchfedert.

Ähh, weil das Rad dann weiter nach innen kommt? So eine falsche Bremsscheibe kann man auch nich "aus Versehen" montieren, die passt auf das "Innenleben" nicht drauf. Dein Problem ist das du einfach die falschen Felgen versuchst auf den ix zu schrauben. Nehme die richtige ET für den ix uns es passt. Wenn du hinten die Bremsen vom normalen E30 hättest, würdest du keine Probleme mit ET24 haben. Im übrigen bin ich mir sicher das es auch vorn schleift, spätestens beim einlenken oder vollem einfedern.