bastelbert

Da freut sich dann der Steuereintreiber

....hmmm, meins hat so´n Keder nicht. Wurde der evtl. mit der "Erfindung des Reißverschluß" eingeführt?

Hat einer eigentlich einen Anbieter der vernünftige Verdecke ohne diesen "edlen Keder" (wie die Werbesprüche immer so schön sagen ) bei dem sowas vorprogrammiert ist anbietet? Gerade an den Knickstellen kann man ja quasi zuschauen wie sie die Keder verformen... Das originale BMW Verdeck hat den Quatsch ja (wohl nicht umsonst) auch nicht.

Fester Sattel. Das ist im übrigen fast Standart bei alten E30 und bei mir immer das was zu dem "zu erledigen" Aufgaben nach ´nem E30 Erwerb gehört. (und im übrigen auch ein Grund warum hier einige mit abartigen Verbrauchswerten durch die Gegend fahren) Bei 4 von 5 E30 sind die Dinger nicht mehr richtig freigängig, so extrem hatte ich es aber auch nur einmal und so wie sich das dann anhört braucht´s keine Verschleißanzeige. Richtig saubermachen die Teile und die Stifte und Faltenbälge bei Verschleißerscheinungen wechseln. Oft sind die kleinen Gummibälge porös und die Stifte dann vergammelt und fest. Der Sattel kann sich dann nicht mehr richtig bewegen und bremst einseitig.

Zum schrotten reicht ein gammeliger 318....

Nimmt die auch Drogen oder nur Ohrenstöpsel?

Karl Ranseier ist auch tot.

Die wirken aber nur im großen Schwarm, so ab 20-30 Stück. Der Wischasserbehälter ist da zu klein.

Die Hüllen sind nicht lieferbar.

Jupp, die Schlösser sind die Messe. Ich hab das reparieren aufgegeben, Funk rein und gut.

Bilder von Türpappen und hinteren Seiten Cabrio wäre interessant.

Über die Stange gehört ein Nylonschlauch, der wird bei dir fehlen. Gibt´s für kleines Geld beim Freundlichen.

Alles Gute dem Wikipedia, ähh Georg zum Geburtstag.

Nicht nur einmal. Das letze Mal ist aber leider auch schon wieder Jahre her. Kumpel hat einen Drachenladen und wir sind da immer mit Drachenbuggys, Matten und allem Gerödel zum Drachenfest im Juni angerückt und ´ne Woche geblieben.

....ich sage mal so, ich sehe so gut wie ausschließlich "hochmoderne" Geräte am Rand stehen. Das mit dem Strand würde ich mir mi´m E30 auch nicht antun. Ich weiß wie unsere "Strandrenner" von unten aussahen wenn wir ein paar Tage Fanó Strand damit weg hatten. Da ließ sich keine Schraube mehr lösen wenn irgend ein Fahrwerksteil mal gewechselt werden sollte.

Ja, dafür wird lediglich eine komplette manuelle Verdeckdeckelentriegelung und am besten Verdeckdeckelscharniere (oder gleich ein kompletter Deckel, dann setzt die Aufnahme des Verdeckdeckelantriebs nicht mehr auf den Verdeckstoff auf) mit Gasfederaufnahme + Gasfedern gebraucht. Kofferraumverkleidung (Verdeckkasten und rechte Seite) tauschen macht Sinn, da man so einiges an Kofferraumvolumen dazu gewinnt. Außer den Motoren natürlich auch Zug und Druckstange ausbauen.

Der E30 Touring von meinem Stift hatte die Neigung sehr stark zu übersteuern. Diagnose: Feder gebrochen. Also sieh zu das du deine Schüssel los wirst, bevor du dich mit sowas schrottigem abgeben mußt. Federn sind Verschleißteile die Ermüden und auch brechen können, egal wie das Blech oben drüber heißt. Wenn ich überlege mit wie wenig Zuwendung unsere Fiesta zuverlässig über die Runden kommen, kann ich nicht meckern.

Wenn es kommt werde ich mir für den Arbeitsweg und Alltagskram auf alle Fälle einen sparsamen Dieselkombi zulegen. Das ich mit dem nicht in´s "grüne Land" komme ist mir Wurst, dafür kann ich ja dann jederzeit mein "Freizeitmobil" mit grüner Plakette benutzen. Ein Zweitfahrzeug anmelden wäre für mich in sofern blöd, weil ich dafür erst einen Rabatt erfahren müßte. Bisher war meine Überlegung immer das Cabrio als Youngtimer zu versichern (mit den entsprechenden Auflagen) und die SF dann für ein Alltagsauto zu nutzen. Die Überlegung und der damit verbundene Aufwand hat sich damit erledigt. Meine Frau hat eh ihr eigenes Auto und ob nun immer das abgemeldete Saisonauto oder der gerade nicht benutzte in der Garage steht....

Welcher ist davon jetzt der Gute?

....zusätzlich zu den Polstern auch einen "neuen" Unterbau von ´nem Beifahrersitz, die Federn leiern ja auch aus. So habe ich es jedenfalls im kommenden Winter vor. Außerdem noch ein paar neue Sitzschinen, das der Sitz nicht mehr wackelt.

Meine Frau hat ihr eigenes Auto und ich fahre immer das gerade passende. Als "Familienkennzeichen" ist das Ding ja auch nicht gedacht.

Naja, Einbildung ist auch ´ne Bildung. tach

Geschenkt ist da nichts, die machen schon gut plus damit . Jetzt kassieren sie zum Beispiel bei mir im Winter nur Fiesta, im Wechselkennzeichenfall das ganze Jahr 25er. Sowas ist sehr oft der Fall, da ja gerade die "Kurzkennzeichen-" oder "Saisonautos" meißt die größeren sind. Das wiegt die Fälle in denen das zweite Auto immer nebenher angemeldet ist sicher auf.

Dann freut sich das Finanzamt das du einen V12 versteuerst Sascha.

Jupp, geht mir auch immer wieder so. Den Mai hätte ich das Cabrio in der Garage lassen können und mein "Winterauto" zum auf Arbeit fahren benutzt.