bastelbert

Ich hab eine mit elektronischer Regelung nachgerüstet, Georg imho auch.

Das große Teppichteil (von vorn bis zur Rückbank) ist bei allen heckgetriebenen Limo und Touring gleich. Das Teil unter der Rückbank ist bei 2türer, 4türer und Touring unterschiedlich. Ix ist etwas, Cabrio ist völlig anders.

Passt überhaupt nicht. Alle anderen "Haupt"teppiche (2/4türer, Touring) , also das große Sück bis zur Rückbank, sind untereinander tauschbar. Lediglich das hintere Stück unter der Rückbank unterscheidet sich jeweils (auch zwischen 2 und 4türer) Cabrio ist aber was völlig anderes, wie Mars schon schrieb.

Ja, der "Beschleunigungsstreifen"...., selbst mit meiner Winterwaffe (Fiasco, 50PS) passiert es mir regelmäßig das ich den Leuten dort hinten rein fahren würde, wenn ich den Fuß auf´m "Lautstärkeregler" ließe....

Okay, aber wieso den spiegelfuss abnehmen? Die Cabriofrontscheibe ist aus einem Schlachtfahrzeug. Gruß Weil beim Cabrio der Spiegel an der Scheibe klebt statt oben am Dach.

BBS

...was passieren könnte, egal wem man sich nähert. In den seltensten Fällen sind es LKW die "unkontrolliert" auf die linke Spur rüber ziehen, eher Mama mit´m Familykarren, die mit 103 etwa 1km hinter dem 98 fahrenden LKW "rechtzeitig" nach links wechselt.... Auf der BAB haben wir Richtgeschwindigkeit 130, das bedeutet das man zwar schneller fahren darf, das aber voll auf eigenes Risiko macht! (sprich, raucht man einen "langsamen" nach links über die Bahn taumelnden Zafira weg, ist man rechtlich Schuld!, mal von Unfallfolgen abgesehen) Auch darüber sollte man sich immer im klaren sein wenn man es schneller angehen lässt und mit 100km/h und mehr Differerenz zur Nachbarspur die BAB lang bläst.

Mir ist (ausnahmsweise, sonst stehen mir "Schumachers Erben" selbst vor´m Winterfiesta im Wege rum) gerade mal das Gegenteil passiert. Ich wurde vorgestern Abend auf der BAB um ein Haar "abgeräumt". Junddynamiker mit aktueller Kombi E-Klasse war der Meinung das Bremsen uncool ist und Lichhupen erheblich mehr bingt. Ich habe es gewagt mit meinem Fiasco die linke Spur der BAB zu nutzen um einfahrenden LKW die rechte zu lassen. Beim Spurwechsel war der nächste Scheinwerfer hinter mir noch hunderte Meter weg (soweit das man nicht mal schelle Annährung warnehmen konnte) Als ich so langsam an der LKW Reihe vorbei bin, kommt der mit ´nem Affenzahn (schätzungsweise weit über 200) voll aufgeblendet von hinten an (macht unheimlich Sinn, seine Xenonstrahlen sollten meine Schüssel warscheinlich auf Warp 8 oder so beschleunigen und rechts neben mir befand sich ein Auflieger....) Da Wojciech und seine Freunde eh so dokomentieren das sie hier machen können was sie wollen, hat mich das nicht weiter tangiert. Was hätte ich auch tun können? Jedenfalls muß dann aber irgendwann sein Bremsassistent beschlossen haben das er ´ne Klatsche hat was dann deutlich zu hören war und seine Scheinwerfer verschwanden irgendwo links hinter mir zwischen linkem Rücklicht und Leitplanke im toten Winkel. War wirklich sau eng gewesen. Naja, dank deutscher Ingenieurskunst ist weder der Leitplanke noch mir was passiert und der Kollege ist dann sogar etwa 2km schwer traumatisiert 130 gefahren....

Kann man bei so kleinen Bildern schlecht sagen. Zumindest auf dem mittleren ist im Hintergrund ein Gebäude/Mast oder sowas der stört. Die anderen beiden sehen so recht ordentlich aus, es fehlt halt "der i Punkt". Der Hintergrund mit den Büschen ist sehr unruhig (sowas ist sehr schwer zu händeln) und durch die geringen Kontrastunterschiede kommt die Kontur vom Auto nicht so gut raus. (hier rächt es sich das das Auto nicht rot ist ) Mit geringerer Tiefenschärfe könnte man das aber selbst an der Location noch korrigieren. Klare Architektur oder Industie(denkmähler) kommen zum Beispiel als Hintergrund immer gut. (bei den erfolgreichen Bildern im Kalender auch gut zu sehen) Schwarzweiss ist nicht ohne. Um da wirklich interessante Bilder zu bekommen muß man fast immer mit Filtern (z.B. gelb oder orange) arbeiten, sonst gibt es nur "grauen Brei". Ohne Farbfilter gibt es sonst halt keinen Unterschied zwischen rot, grün oder blau der gleichen Graustufen. Auf deinen Bildern wären dann z.B. die Büsche und das Auto in ein gleichmäßiges grau getaucht.

@Lutz Die Cheffin von ´nem Kumpel hat bei einer ähnlichen Aktion mit ihrem A8 übrigens 7 Fahrzeuge geschafft, darunter 2 Totalschäden..... ...und die von Micha genannten haben es hier mal geschafft ihre eigenen am Straßenrand parkenden Kollegen abzuräumen. (in der 30er Zone!!!)

Bei ´mir vor´m Geschäft wurden letzes Jahr 5! (in Worten fünf) Autos teilweise gründlich demoliert als eine Dame ausgeparkt hat... ...ab wann spricht man vom "schweren Unfall"?

Das alles dann auch als "Der seltsame Fall des Benjamin Button".

Der Klassiker ist eigentlich der....

....und die Kollegen mit dem neuen Taschenmesser haben es gerne in ein "Schnurloses" verwandelt...

Jupp, war ´ne FZ50 und genau das Rauschen und die begrenzten Möglichkeiten mit der Tiefenschärfe zu arbeiten, Feinheiten wie Blitzen auf den 2. Verschlussvorhang.... (da war ich von meiner analogen "steinalten" Canon t90 verwöhnt, die natürlich "zu ihren Zeiten" der ) waren das was mich gestört hat. Den Bildstabilisator der FZ wollte ich wiederum nicht mehr missen und deshalb auf teure stabilisierte Objektive zurück greifen zu müßen hatte ich keine "Lust". "Neumodische" günstige Sonyplastik ist auch nicht mein Ding, der Preisrahmen sollte "zivil" bleiben, zumal das Zubehör ja auch noch.... ...da war die 7d das einzige was blieb. (Zuuuufällig hatte ich in die schon "verliebt" als sie auf den Markt kam. ) Absolut geniales Bedienkonzept (ohne "423" Untermenüs), Magnesiumgehäuse, ordendliches Glasprisma, günstiger Zugriff auf das gesamte noch aus Analogzeiten am Markt befindliche Minoltazubehör....ist natürlich gegen "moderne" Kameras ein schweres Trum.

Die Kamera macht, wie gesagt, macht vielleicht 10% vom Bild. Wenn eine DSLR 11 Monate im Schrank liegt, nutzt sie auch im 12. Monat nichts. Mit so´m Teil muß man arbeiten (und auch einen Haufen Mist produzieren) um sie dann zu beherrschen. In dem Fall bekommst du, wie auch schon gesagt, mit einer einfachen 150,- Knipse höchstwarscheinlich bessere Bilder hin. Meine "uralte" 6MP Kamera würde ich auch nicht gegen eine neue tauschen wollen....

Naja, die Kölner haben wirklich mal einen Profifotografen enagiert und sind mit den Bildern im 2008er Kalender erfolgreich angetreten. Um so stolzer bin ich "popeliger Amateur" das ich in genau diesem starken Konkurenzfeld erfolreich war und mein Auto im Kalender hatte. ....damals noch mit ´ner "Bridgekamera" und auch heute "nur" mit ´ner "veralteten" Minolta 7D.

Die Teile gab es auch mit sämtlichen 6 Zylindermotoren bis 328i und als Diesel, nur halt seltener. Ansonsten mal hier klicken, da gibt´s Infos und auch ein Register dazu.

Nun ja, seit dem sind sie nachweislich (obwohl sie schon damals nicht prall waren) noch um einiges im Wert gesunken....

galubst du im ernst es ginge nur darum? bei so ner wahl wird auch immer der user mitbewertet. Halte ich für ein Gerücht. Sicher gibt es ein oder zwei ... die "absichtlich Abwerten", aber was bringt mir ein Kalender in dem lauter fürchterliche Bilder sind die "Freunden" gehören? Ich würde mir so´n Ding nicht hinhängen. (und ich habe bisher jeden Kalender) ....und wie hat es der Buddy (dessen Bild auch von mir gute Bewertungen bekommen hat) in den aktuellen Kalender geschafft, wie kommt es das im Kalender oft Autos von Leuten sind die niemand hier als aktiver User kennt? Im übrigen sind im Schnitt die Hälfte oder mehr Autos im Kalender die deutlich nicht dem Serienstand entsprechen....soviel zu der Theorie. Die allgemeine Qualität der Bilder "im Mittelfeld" hat deutlich zugenommen (was ist daran schlimm?), die wirklich Guten halten sich von Anfang an immer um die 2 Dutzend. ...abgesehen davon gehört es hier zum "guten Ton" das Guido alle paar Monate mal rumjammert weil angeblich wieder Besitzer von roten iS mit Borbet A (für mich "E30 Kulturgut") und bösem Blick gemobbt werden und Mathes sich in seinem Ruf als "meistverwarnter User" (ein Titel den er lange abgegeben hat) sonnt...

Naja, ´n Satz guter Werkskreuzer aufzutreiben ist weder Zauberei noch ein "Millionenobjekt". Wenn nicht rutscht du mit dem Auto mal zu mir rüber und ich zeige dir in welcher Garage welche liegen...

Das gehört nun mal dazu. Im Kalender müßen Bilder nach was aussehen. Im übrigen gilt für die Kamera das selbe, wie für das Auto. 90% ist nicht die Kamera (mit ´ner teuren SLR kann man mehr falsch machen als mit ´ner 150,-€ Knippse), sondern die Idee/die Location. In gute Bilder kann man durchaus Stunden investieren. Meine die damals im Kalender waren haben einige Überlegung "wo" gekostet, dann kam das "wann", dann das entsprechende frühzeitige "Vor Ort sein" um sich den Platz zu sichern, die Berliner Touristen zu "vertreiben" und das ganze bis "zum richtigen Licht" erledigt zu haben. Danach mußte noch eine Skulptur hinter´m Kofferraumdeckel "verschwinden".....

Ich auch.

Ich sage mal 90% der Bewertung ist das Foto, nicht das Fahrzeug....ich ärgere mich jedes Jahr aufs neue das wirklich schöne Autos so schlecht in Szene gesetzt wurden.

Alles klar, ein 2 Liter der mal umgebaut wurde, das erklärt dann alles.... ....am besten einen Schlachter mit ABS suchen und alles relevante umbauen.....