bastelbert

Wäre auf alles Fälle ein richtig lohnenswertes Projekt den wieder TOP auf zu bauen.

Ich denke auch das sowas nicht mehrfach gebaut wurde. Diese Ausstattung, die nicht M3 typischen Farben...die VIN wäre wirklich interessant.

Na nix. Jetzt gibt´s ja gerade neue Wahlkampfthemen....und da die Grünen gerade mal wieder die nächsten paar Wahlen Oberwasser haben.... Ich habe jedenfalls das Warten satt, letzte Woche mein Winterauto zum Ganzjahresauto umdeklariert und beim Cabrio noch den Oktober rausgenommen. Vielleicht gibt es das bald als Prämie dazu wenn du ein Jahresabo E10 nimmst.

Es war halt immer "ruttschick".

Wenn´s danach geht "darf" man auch keine M20 kaufen weil die "alle" gerissene Köpfe haben.

Bei den Schrauben bist du je nach Material und Machart schonmal locker den ersten Hunderter los. (soviel zum Thema "keine Hunderter in die Hand nehmen) Mit´n bissel "überpolieren" ist es bei den Dingern nicht getan, zumal die Beschichtung runter muß, nicht getan. Dazu brauchst du das richtige Dichtungmittel, solltest wissen was du tust, brauchst ´n vernünftigen Drehmomentschlüssel.....tue dir einen gefallen und lasse es von einem machen der vom Fach ist, die richtigen Werkzeuge hat und gut. Die Voraussetzungen und das Grundwissen sowas zu machen sind bei dir offenbar nicht vorhanden. Ich habe meine selber (erfolgreich ) demontiert/montiert, (zum polieren die Betten und Deckelschrauben allerdings weggebracht) habe also kein Problem damit das in Eigenregie zu erledigen wenn man weiß was man tut. Beim zweiten Mal habe ich das den Felgenmann alles machen lassen, weil ich mir die Arbeit für das bissel Mehrkosten nicht nochmal antun wollte. @Allradfuchs: Beilagscheiben kommen da keine drauf.

Ja, ist geklebt.

Ist ´ne "Schweinenase" von "Karl May", kein Originalteil! Die wird logischerweise mit einer originalen E30 Niere als Träger verklebt. Deshalb die originale Teilenummer auf der Rückseite.

Ich denke eher sie wollte nicht...

Da das Auto in der Garage steht brauchst du es erst zum 1.4. wieder versichern. Von Dezember bis April ist es dann ganz normal abgemeldet.

Ne, ist so´ne schwarze Gaze die passend zu den erhabenen Kreis geschnitten und dann mit dem Kleber benetzt wird.

Genau, 2x die Nummer 7 brauchst du. Das du das erst nach´m lackieren merkst ist ja "normal". Ich habe heute, nachdem der Bezug halb drauf ist, auch eine abgerissene Schraube im Verdeckgestänge bemerkt an die ich vorher noch gut rangekommen wär.

Ich habe schon mehrfach Spiegel bei CarGlass kleben lassen, war immer an der richtigen Stelle. ....und die haben schwarzen Kleber. Das ATU Set habe ich damals mit dem schwarzen Gazezeugs benutzt. Ist allerdings nach etwa 1,5 Jahren auf´m Parkplatz in praller Sonne abgefallen und baumelte dann an der Strippe vom Elektrochromspiegel in Auto als ich los fahren wollte.

Ist eins von den neuen "Panoramadächern". Inzwischen ist schon wieder was Stoff drauf. Ich habe das manuelle gegen ein elektrisches getauscht was jetzt komplett überholt wurde und bin gerade beim beziehen. Edit: Ich werde das ganze Ding wohl nochmal in der Höhe neu justeren wenn der Bezug komplett drauf ist, da könnte ich ´nen 2. Mann gebrauchen. Ich werde dich dann evtl. nochmal anfernofonieren.

Lagerböcke kaufen und einschweißen. Müßte die 41 13 1 932 331 sein. Knapp 7,- das Stück.

Naja, dürfen, darf meiner auch ab 1. April, können wohl noch nicht. Wird wohl noch 1-2 Wochen länger dauern....sieht momentan doch noch "etwas" unfertig aus.

Ich mache das inzwischen nicht mehr selber. CarGlass macht das für 15,- Euro. Wenn ich überlege was das Klebeset alleine kostet... Vibrieren kenne ich allerding auch bei den selber geklebten nicht. Die Vibrationen kommen normal von Spiel in der Rastung zwischen Spiegelfuß und gekebtem Halter wenn die Teile öfter montiert/demontiert wurden.

Bin gerde beim beziehen, ich kann nacher gerne mal messen. Macht aber eigendlich wenig Sinn, da ja noch die Stoffschicht dazu kommt, keiner weiß wieviel der TE übereinander hat u.s.w. Also wäre es sinnvoller wenn der TE sich in sein! Auto setzt und ´n Messschieber dran hält. Was spricht dagegen Stoffstreifen zu schneiden und die als Verblendung über den Pfusch zu kleben?

In der Regel 200,- und mehr.

....zumal, wie schon erwähnt, bei niedrigeren SF Klassen die VK billiger wird als die TK , da die VK rabattiert wird, TK nicht.

Die Durchmesser sind verschieden. Der erste und zweite (bewegliche) Spriegel sollten gleich sein, der dritte dicker, der vierte (schräge) oval.

Ich sehe da einen Ford Mondeo8-/.

Kann sein, aber wirklich unwesendlich. Wir reden hier von über 200km/h. Das ist die Chance bei beiden im Bereich "dummer Zufall" zu suchen. Spielt sich das ganze bei sagen wir mal 120 ab, ist die Chance in einem modernen Fahrzeug wirklich erheblich! höher als in unseren alten Schachteln. Bei letzteren sind sie dann immer noch im Bereich "dummer Zufall" zu suchen, während sie im neuen Auto dann im großen Prozentsatz vorhanden sind.

Der könnte genauso "zufällig" überleben wie der Knabe im E60 "zufällig" überlebt hat. Die Frau von russischen Fussballnationalmanschaftskeeper ist nach fast dem selben Szenario aus ihrem "aktuellen und hochsicheren" Bentley vor einigen Tage nicht ausgestiegen. Das Problem ist das viele sich heute in ihrem "Panzerspähwagen" für unverwundbar halten. Wie schon irgendwer schieb: "Was wäre gewesen wenn der Schulhof voller Kinder gewesen wär oder sonst welche Fußgänger da gelaufen wären. Ich glaube kaum das die dann Marke, Typ, PS Zahl (die ja in moderner "Berichterstattung" immer die Hauptrolle spielen) und das Schicksal des Insassen im fliegenden Blechkasten interessiert hätte...

Wenn er dir angeboten hat das Teil machen zu lassen, wird er wohl auch um genau den Betrag den ihm das ganze kostet "verhandlungswillig" sein. Das er das anbietet ist doch mehr als in Ordnung. Eine rechtliche Handhabe hast du überhaupt nicht. Du (als Selbstschrauber und jemand dem man ein wenig Ahnung "unterstellen" kann) hast nichts bemerkt, unterstellst aber einem der seiner Werkstatt und den Aussagen vom TÜV Prüfer vertraut und nichts selber macht (sonst hätte das Ding in dem Alter kein durchgestempeltes Checkheft) Wissen um den Schaden und vorsätzlichen Betrug? Wenn du mir als Verkäufer, nachdem ich kulanterweise das beheben des Problems auf eigene Koste zugesagt habe, so kommen würdest, würde bei mir die Jalousie fallen und ich würde dich "am lagen Arm verhungern lassen". Nimm sein sehr faires Angebot an und gut ist!