bastelbert

Ich buddel heute Abend mal nach... ....hast Post.

Hat sie auch nicht. Nur die mit hat Fühler. (2 Innen, einen außen im Kasten) EBA sollte ich auch noch haben.

Ist ´n großes, ja. (beim Kleinen würde der Kranz direkt am Hupknopf abschließen)

Was hätte das jetzt geändert? Mit TK würdest du in beiben Fällen Geld sehen, ohne in beiden nicht.... So hast du wenigstens noch die Reste zum verwerten.

Ich schau mal ob ich einen Schaltplan finde. Du brauchst nur per Brücke eine Endstellung von Hauptmotor simulieren, dann sollte es gehen.

Du kannst hier rumheulen und Kopf gegen die Wand schlagen wie du willst, das ändert nichts am Fakt. Beantworte einfach meine Frage oder die des TE und gut. Da mein Verdeck läuft würde ich mir (und vor allem den Amateuren die mir bei Fragen mit Rat zur Seite standen) zumindestestens mehr Ahnung einräumen als deiner "Fachwerkstatt" obwohl ich nur Kommunikationselektronik gelernt habe....

Falls du mal tanken oder Kippen holen fährst, hälst du einfach bei mir an.

Wenn sie nichtmal ein popeliges E30 Verdeck in den Griff bekommen, haben sie den Ruf zu Unrecht. Punkt! ....oder sollten Leute die das hier in "Heimarbeit" ohne jede Fachausbildung packen Wunderkräfte haben? Nenne mir einen Punkt der nichts mit Wartung/Verschleiß zu tun hat? (nicht die "Fachwerkstatt" hat gesagt, konkrete Punkte) Klar platzen Motorgehäuse, aber nicht "einfach so". Die Tatsache das die Motoren schaffen eine daumenstarke Schubstange komplett zu verbiegen ohne kaputt zu gehen (Fakt) zeigt das die Dinger schon solide sind und nur durch dauerhafte Überlastung zerstört werden. Wenn natürlich nur an Symptomen rumgedocktort wird, anstatt die Ursachen zu finden und zu beseitigen, ist alle Mühe vergebens. Da wird erst für das doktorn kassiert und dann die eigene Unfähigkeit mit "die Dinger sind ´ne Fehlkonstuktion, ist ja bekannt" kaschiert und mit "kann man nur auf manuell umbauen" der alles lösende Tipp gegeben. Gelenke/Gelenkbolzen sind nun mal Verschleißteile, Gummizüge und Gasfedern ebenfalls und dieser Fakt trifft auf manuelle Verdecke genauso zu. Da wird dann nur solange rumgerammelt und gefaltet bis es irgendwie geht.

Klar machen viele Verdecke Probleme, aber nur weil genauso viele E30 Besitzer der Meinung sind das so´n Verdeck keine Pflege und Wartung braucht. Keiner würde auf die Idee kommen 20 Jahre kein Öl zu wechseln oder mit dem ersten Zahnriemen zu fahren, beim Verdeck ist das was anderes. Keiner würde auf die Idee kommen "auf manuell" umzubauen, weil der Motor (der natürlich nichts taugt) das nicht durchhält. 20 Jahre keine Gelenke geschmiert, tote Gasfedern, ausgeleierte Spannbänder, Billiglappen als Verdeckbezug der sich nicht vernünftige legt und einklemmt, völlig verstellte Gestänge werden nach dem Motto "geht schon" auf den Block gefahren oder mit Gewalt über auftretende Wiederstände gedrückt......Schuld ist natürlich das "fehlkonstruierte" Verdeck. Zu Leuten die sich "Fachwerkstatt" nennen und nicht mal so ´ne simple Verdeckmechanik richten können, sage ich mal lieber nichts. Klar ist das manuelle sogar schneller, aber der "Coolitätsfaktor" wenn die alte Karre elektrisch öffnet.....

Vielleicht hättest du es einmal richtig machen (lassen), dann hätte es auch funktioniert...... Heiko, der von manuell auf elektrisch umgebaut hat und sich beinahe durch solche Sprüche hat abhalten lassen. @TE ...schaue mal im Wiki unter Verdeck nach, da solltest du alles finden, incl. einer Einbauanleitung in der auch die fehlenden Verbindungen und deren Montage beschrieben ist.

Hehe, warscheinlich. Merkbar mehr Leistung würde ich auch nicht "beschwören" wollen, aber er zieht irgendwie sauberer und runder durch. (und er lief vorher schon gut).

...dann war es ja gut das ich bei mir die Sperre nicht habe aufheben lassen. Das mit dem 5. in der Stadt ist bei mir das selbe, vorher bin ich an gleicher Stelle im 4. gefahren. Fährt irgendwie "sauberer" und "runder". Leerlauf ist ´n Tick höher als vorher (so 700 statt 600).

Da ja bekannt ist wie die "echten" Glasstreuscheiben "sandgestrahlt" werden, kann man sich wohl ausrechnen was mit den Chinasplastedingern in kürzester Zeit passiert.....

Und der Taten folgen lässt in dem er den "fetten" Motoren mit seinem "popeligen" 2.7er auf ´ner Rennstrecke mit Kurven um die Ohren fährt....

Wenn es keinen Mucks macht, schaue dir mal den Mikroschalter im rechten Verdeckverschluß an.

Pluspolabdeckung ist eines der Steckenpferde der TÜVer, auf alle Fälle drauf machen.

Kannste so pauschal auch nicht sagen. Die billigen Teile sind sicher nix von Welt, aber ich hab bei meinem Philips dank Sonderaktion ne FB der hochpreisigen Baureihen bekommen. Oberfläche in Edelstahl gebürstet, schwere Ausführung, keine Gummitasten, sondern haptisch hochwertiges Plastik mit klar definiertem Druckpunkt. 1A. Dazu Standfuß aus Glas. Bildqualität auch vollkommen in Ordnung. Ich würde es immer wieder tun Die sind in Ordnung, ja. Aber bei der Einstiegs/untere Mittelklasse die Mathes anstrebt sind das so mekrwürdige ovale Dinger mit lauter gleichgroßen Minitasten. Die Geräte an sich sind in Ordnung. @Marx ...solange das für mich nicht wie bei Dirty Harry endet.....

Einen Kumpel haben sie mal gelasert und er sagt zu dem Bullen: "Ich sehe mein Sohn, du hast dir ein neues Lichtschwert konstruiert.".....Das wurde dann ´ne längere Kontrolle. Ich mußte nur mal pusten weil ich auf die Frage wie groß mein Tacho ist korrekt beantwortet habe. (ging irgendwie um Sicherheitsabstand und halber Tacho und sowas )

Naja, ich glaube nicht das Nichtpolizisten auf allen Gebieten die große Ahnung haben. Das Problem wird es wenn einer der keine Ahnung hat die selbige simuliert....

Von mir wollte einer diser Sorte wissen wozu ich "das da" (er meinte den Verdeckkasten) in den Kofferraum eingeschweißt habe.

Das glaube ich auch.

Wenn einer deiner Kumpel so´n Ding hat, ist das natürlich was anderes. Das ist ja quasi das überrollen des euopäischen Markt. Samsung wird wohl weinend die Marktführerschaft bei den nächsten GFK Zahlen abgeben müßen. Seit 3 Jahren doktort der weltberühmte Fernsehersteller Mitsubishi erfolglos an dem Zeug rum (zwischenzeitlich wurde die Produktion monatelang gar komplett eingestellt) und erklärt selber das die Dinger hier keine Marktchancen hätten. In Amiland reicht es wenn was riesig ist, hier wird auch (wenigstens noch ein wenig) auf Qualität gesetzt. Im übrigen ist es ganz praktisch wenn man einen Fernseher im Fall des Falles um die Ecke reparieren lassen kann ohne Teile und Spezialisten aus Nagasaki zu bemühen. (ach ja, ich vergaß, die dürfen ja die Teile gar nicht auf den Markt bringen weil sich laut Laser UFOlogen Theoretikern die Flachbildschirmproduktion die die Dinger seit 15 Jahren zu Millionen ausspuckt erst noch amortisieren muß ) ....abgesehen das Mathes einen 32" und keinen 50cm tiefen 75" Schrankkoffer, ähh Rückpro und sicher nicht irgendwo bei 8000,- oder 10000,- Glocken mit Versand, Zoll und Anpassung an deutsche Normen anlegen wollte. Aber du würdest ja auch wenn einer nach´m 316 fragt mit "mein S38 fährt 4,7% einen Berg hoch (mein Fiesta schafft übrigens, mal so ohne Winkelmesser frei Schnauze geschätzt, steilere Berge) von 0 auf 200........" an den Mann bringen. So, und jetzt kannst du mir drohen das beim nächsten Mal deine Hamburger V8 Kumpel was schreiben und ich mir dann nicht traue .....

...deshalb würde ich trotzdem nicht mit zwei Ferbedienungen rumfummeln wollen. Zudem gehe ich davon aus das dein Receiver, da an der Röhre nicht notwendig, kein HD macht?

Klar und weil bald ein Hologram auf´m Tisch tanzt undwartet er und schaut immer noch auf´ner 15" Röhre und wartet bis die 4D (mit Geruch wenn die Elektronik langsam abbrennt) macht... Ein brauchbarer LED 32" kostet heute so 500-700,- €, da ärgert man sich schon wenn man nicht den für 3500,- hat der in 3 Jahren kommt..... ...abgesehen davon wird solche Technik nicht als erstes auf "besseren Rechnerbildschirmen" eingeführt. Wenn ich mich recht erinnere hast du deinen revolutionären Laser-TV auch schon 2009 angepriesen und alle sollten drauf warten.

Nimm dir ´n vernünftiges Markengerät, nehme die Fernbedienung mal zur Hand und schaue ob sie bedienbar ist (keine Ostereier/Winzlingstasten), schae ob das Gerät optisch zur Einrichtung passt (meißt ist er nun mal aus) Wichtig ist das er alle Empfänger (DAV-T, DVB-C, DVS-S2) drinne hat um später nicht wieder mit Zusatzgeräten anzufangen. CI+ fähig sollte er sein, USB Recording gehört auch zum guten Standart. Netzwerkfähig und Co mußt du wissen. Irgendwelche Papierwerte/theoretische Bilddaten kannst du zu Hause eh nicht nachvollziehen. Ob ein 32" LED von Samsung, Panasonic (die schreiben das meist nicht extra dazu, obwohl sie es schon ewig haben), Sony oder Sharp ist (die 4 würde ich zur Auswahl nehmen), siehst du beim 32er zu Hause am Bild eh nicht. (egal ob die der Hersteller erzählt er hätte den Fernseher "erfunden" ) Die Sharp 4Farb Maschinen sind vom Bild nicht zu verachten. Bei Philips sind die Fernbedinungen schei.... Full-HD haben die eh alle, sehen würdest du den Unterschied zu 720 auf´m 32er eh nicht. Bildhelligkeit ist auch uninteressant, wenn du das Bild so hell drehs wie es laut Papier ginge hast du keine vernünftigen Farben und schwarzwerte mehr. Vergiss einfach den ganzen Werbeschwachsinn und das "Internet ist 3,50 billiger". Gehe in den Laden und schaue dir die Teile an!