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Poppy2

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  1. Moin Moin Frohe Weihnachten allen.
  2. https://shop.langer.de/original-bmw-beleuchtungselement-beleuchtungscontainer-schlussel-e23-e30-e31-e32-e34-e36-und-z1.html Wie wäre es hiermit.
  3. Eine weitere Fehlerquelle könnte die Tankentlüftung sein.Verdreckt oder dicht gewachsen sozusagen. Hatte ich auch . Bin ich erst hinter gekommen weil ich durch Zufall mal den Tankdeckel nicht aufgeschraubt hatte und die Kiste dann plotzlich wieder prima lief.
  4. Kann dir nur zustimmen. Einzige Möglichkeit die Teile von Van Wezel zu nutzen wäre komplett nacharbeiten,also entgraten die sägemale abfeilen ,entchromen (mit Chrom hat das nix zu tun was da drauf ist bei meinen Teilen hab ich mit dem Fingernagel drüber gekratzt und die Spuren habe ich nicht wieder heraus bekommen). Vernünftig vorbehandeln und an eine Firma geben die hartverchromt. Im Übrigen sehen die Stoßstangenteile die ich von Van Wezel verbaut habe und die die ich von BMW angebaut habe nach 3 Jahren zum kotzen aus und das obwohl ich den E30 nicht mehr im Winter fahre und die Teile vor dem Wegstellen mit säurefreiem Fett einsprühe. Soweit meine Erfahrung.
  5. Hi,das klingt wie meiner nach dem Winterschlaf,gibt sich etwas wenn er mal wieder richtig warm war. Ventilspiel nachdem er wieder abgekühlt ist prüfen und wie schon von anderen gepostet auf 0,30 einstellen. Sollte dann etwas weniger rasseln. Schön mal wieder was vom Dino zu lesen
  6. Moin moin und willkommen.
  7. Moin moin und willkommen.
  8. Moin moin und willkommen.
  9. Moin Moin und willkommen.
  10. Moin moin und herzlich willkommen.
  11. Hi Klingt für mich wie Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung defekt. Würd da ansetzen. Wenn es das nicht ist schau mal ob du eine Undichtigkeit an den Unterdruckschläuchen usw finden kannst. Das Leerlaufregelventil kommt da auch in verdacht.
  12. Jo,schaut gut aus,das wird schon.
  13. Auf den Punkt gebracht,fast genau so läuft das ab.
  14. Wünsche auch einen guten Rutsch und alles Gute im nächsten Jahr.
  15. Moin moin und Willkommen.
  16. Moin moin und willkommen. Hab viel Spass an deinem E30.
  17. Bei mir war es die Kardanwelle,das hintere Lager vor dem Diff. Wurde immer schlimmer und war erst so ab 100 und nachher schon bei ca.70km/h.Schon eher im Kreisverkehr. Hat sich erst herausgestellt als ich die Antriebswellen schon erneuert hatte. Dachte erst auch an Räder Mittellager ev. Hardy und Antriebswellen oder Radlager. Würde an deiner Stelle mal nachschauen.
  18. Moin moin und Willkommen.
  19. Wie alt ist denn der Sprit? Nicht das der auch schon Jahre alt ist. Filter tauschen und Pumpe testen würde ich auch machen. Benzinrücklauf durchblasen,kerzen nach startversuch ansehen,gibt aufschluß ob zu viel oder schlechter Sprit. Luftfilterkasten mal abnehmen oder durchsehen. Auf Nebenluft testen. Die üblichen Verdächtigen halt.
  20. Jo,viel Spass mit dem neuen Spielzeug. Mini macht laune,wollte ich meiner Frau bei Zeiten auch mal unterjubeln,Hauptaugenmerk allerdings als Roaster oder Cabrio.
  21. So hab mal bei Reuter nach der Bezeichnung gesehen und siehe da die 60/2 die auf den Federn steht soweit ich das deuten kann ,ist eine Herstellernummer und keine Angabe auf die Tieferlegung in mm,ergo ist der Satz den du fährst laut Nummer VA-60/HA -35 von daher passt das wenn man bedenkt das du ja 9x16 mit 215/40 fährst. 60/1 wäre Hinten 0 Tiefer usw.
  22. Ich glaub das sind die falschen Federn hinten. Hab auch 9x16et15 mit 215-40/16 ist hinten nicht tiefer sondern mit extra unterlage und sieht nicht so hoch aus.
  23. Bei den Federn sieht ja alles ok aus.Würde aber mal nach der Nummer der Federn Googlen vor allem ob das auch für E30 stimmt. Das Rad jedoch etwas klein oder täusch das? Radkombi und ET wären vielleicht hilfreich.
  24. Könntest du mal ein Foto von den Federaufnahmen unten hinten machen und es hier reinstellen?
  25. Etwas Filz kann nicht schaden ,nicht zu dickes nehmen.Den ganzen Kasten würde ich nicht auskleiden nur da wo es scheuert.(Feuchtigkeit) Außerdem würde ich etwas Silikonspray auf den eingeklebten Fils machen,reibt dann nicht so.
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