Poppy2

Uhi,hab ich so noch nie gesehen.

Waren Spax Dämpfer nicht Härteverstellbar? Nicht das die dicht gedreht sind.

Moin Moin Behalten lieb haben und fahren. Vielleicht Fahrwerk und Felgen,sonst nichts.

HÖHÖ Super..........Lach mich weg. Halber Motor auf dem Platz. Hat da nicht irgend was geleuchtet so irgend eine Warnlampe. Na ja .

Doch das geht ,muß ja eh eingetragen werden. Einpresstiefe Felgenbreite und Raddimensionen sind endscheidend. Wurde hie auch schon oft durchgekaut. Der heutige Maßstab ist mir allerdings ein Rätsel. So etwas wie ich fahre Felge 9x16 ET15 mit 5er Platten vorne bekommt man nicht mehr eingetragen.

Leider weis ich das nicht. Hast schon mal nach bc2überbrücken gegooglet?

Kann dir die Frage nicht beantworten.Aber ich glaube das geht nicht so einfach der BC2 hat mehr Anschlüsse. Also müßte auch beim Umbau auf Uhr etwas gebrückt werden. Nur weis ich leider nicht was,bzw. welche Kabel das sind. Schau doch einmal hier. https://e30-talk.com/topic/102825-help-wegfahrsperre-probleme-wagen-springt-nicht-mehr-an/

Viel Glück mit dem neuen Unterschlupf.Platz ist die halbe Miete,da kann man wenigsten in aller Ruhe am KFZ schrauben. Freue mich schon darauf zu lesen wie es weiter geht.

Ohne BC läuft der Wagen nicht,"Wegfahrsperre" Ich glaub ich hab hier mal gelesen das man das überbrücken kann, nur leider weis ich nicht wie.

Na da bin ich ja mal gespannt.

Stimmt hatte ich jetzt nicht bedacht.Also nach Falschluft suchen. Fällt mir ein das bei mir mal die Dichtung vom Öldeckel so hart war das sie nicht richtig abgedichtet hat. Da war der Unterschied beim Deckel abnehmen auch kaum zu merken. Schlauch für die Kurbelwellenentlüftung war auch mal ein Riss drin,lief dann auch schlecht. Hab ich aber erst gesehen als ich den Schlauch ausgebaut hatte.

Die Sache mit den Kerzen hatte ich auch schon mal. Motor lief wie ein Sack Nüsse,neue Kerzen rein immer noch das gleiche. Kann doch nicht sein,alles durchgesehen usw. Also noch einmal die Kerzen eine nach der anderen durch eine gebrauchte bei der ich den Kontaktabstand eingestell habe getauscht,und siehe da, beim 5ten Pott angekommen Motor läuft prima. Man konnte an der Kerze nichts sehen Zündfunke war auch da ,trotzdem hat die neue Kerze irgendwie nicht funktioniert.

Ah,man lernt nie aus,danke für den Hinweis und die Erklärung.

Hab ich einen Winter gemacht,den zweiten nicht . Ergebnis Mit den Dingern da drin mehr Schimmelansatz als ohne,deshalb lass ich das jetzt. Ach ja, alle Lüftungsgitter und Klappen lasse ich auf. Fenster, Türen usw. zu. Batterie klemme ich ab.Wird im Frühjahr geladen. Ölwechsel mach ich im Frühjahr. Tank voll ist klar.

Mein Cab steht auch unter einem Carport,hab mir eine Wetterbeständige atmungsaktive Abdeckung besorgt,leider mußte ich feststellen das die Verschnürung nix taugt. Ist aber halb so wild,etwas Nylonseil an Vorder- und Hinterachse einmal drum und so kann der Wind die Abdeckung nicht wegwehen. Mach das seit 2 Jahren, bin zufrieden. Bevor ich ihn einhülle mach ich den E30 sauber und fette die Chromteile mit säurefreiem Fett ein. Im Frühjahr bekommt man das Fett prima mit WD40 wieder ab.

Nö,duck und weg.

Egal wie du es drehst,es geht immer nur um Geld und Macht . Und wir ,Karl Arsch im dritten Glied finanzieren das nette Ränkespiel lassen uns von morgens bis anends verarschen und manche jubeln da noch zu. Au man armes D-Land was sag ich arme Welt was ist aus dir geworden........ Nix !!!! Alles wie zu Urzeiten ,ich bin stärker ich mach dich platt,küss mir die Füße usw.

Sehr Chick Viel Freude daran.

Moin,Moin

Das Video ist mal richtig gut,sehr verständlich und aufschlußreich.

Da aus eigener Erfahrung beide Zylinder gerne mal defekt sind würde ich mit dem unteren beginnen weil dieser eher mal kaputt ist. Würde sagen so 70 zu 30 der Andere wird allerdings nicht wirklich lange auf sich warten lassen,leider. Zumindest ist der Untere das kleinere Übel und auch meist der Defekte.

Hab da auch nichts geklebt vor 6Jahren ,alte raus, fein sauber gemacht und neue rein, fertig.

Ja reicht,ich schnüre es z.B noch etwas ein, volltanken Batterie ab fertig. Vorher sauber machen nicht die Plane aufs dreckige Auto.

Kann das leider nicht nachvollziehen warum ein E30-Cabrio nicht tauglich für den Alltag ist. Habe meins gekauft als es 10j alt war und bin damit jeden Winter von 1999 bis 2016 gefahren ,hab auch nur ein Carport. Der E30 ist dafür gemacht und kann das ab. Das man sein Auto auch im Winter pflegen muß sollte jedem klar sein denn dann passiert da auch kaum etwas mit. Die einzigen Gründe warum ich mir z.B einen F23 Cabrio dazu geholt habe ist ,das ich das Geld hatte (da der E30 sein Reparatur- Budget nicht verbraucht hat) ich das Auto auch sehr schön finde (Quasi Liebe auf den ersten Blick wie damals als ich den E30 sah) , es bequemer ist damit zu fahren und meine Frau lieber damit mitfährt. Nur deshalb stelle ich den E30 seit 2016 im Winter unter sonst hätte ich das nicht gemacht. Ein Winterauto kaufen da dann auch Geld rein stecken was man lieber in den E30 stecken könnte ist mir unplausibel.Für das Geld lieber öfter in die Waschanlage und gute Politur kaufen. P.S Den F23 fahre ich auch den Winter durch warum auch nicht

Jo.der Knubbel einfach öfter mal drücken,bei meinem zickt das Ding auch gerne mal.