Jonas325
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Ich glaube du hast meine Frage zu schnell überflogen.
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Kann ich grüne Hydraulikflüssigkeit (für Servolenkung und Zentralhydraulik) in mein Automatikgetriebe schütten um ein paar Meter zu fahren oder ist das was völlig anderes? An das Zeug komme ich umsonnst und für ein paar Meter wärs schade 20 euro in ATF zu stecken. Gruß Jonas
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Fehler gefunden aber nicht behoben. Ich habe ja für den Umbau Teile von einem 320i genommen. Der 324td hat am Schwungrad (also hinten am Getriebe) einen Drehzahlgeber. Das Schwungrad vom 320i hat natürlich nicht die nötigen Kontaktstifte. Nachdem ich den Drehzahlgeber komplett abgeklemmt habe, läuft der Motor ziemlich unruhig so mit ca. 1000 Umdrehungen. Ich werde mal schauen ob der Tüvmensch das so akzeptiert, ansonnsten werde ich mich auf die Suche nach so einem Schwungrad machen müssen und das Getriebe nochmal ausbauen. Gruß Jonas
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Du brauchst keinen neuen Gummi. Einfach den Keder rausmachen und die Scheibe geht ohne jede Gefahr raus. Wenn du das vom Profi machen lässt wird er das auch sofort sehen. Gruß Jonas
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Schönes Auto! Und das zu dem Preis! Gratuliere und herzlich Willkommen.
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Stimmt! Das wäre ein Versuch wert. Werde ich morgen mal machen.
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Ja aber das hat ja eigentlich auf das Gas keinen Einfluß. Ich habe nur den Rückfahrscheinwerfer angeschloßen und sonnst nichts. Die Motorelektronik kann nirgendwoher ein Signal vom Getriebe erhalten.
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Heck-Waschwasserbehälter Einbau - wie???
Jonas325 antwortete auf E30Touring-Marcy's Thema in Ausstattung
Gratuliere zur Rückkunft zum e30. Das war eine weise Entscheidung Zu Sondermodellen kann ich dir leider nicht so viel sagen. Dafür gibts hier aber andere Spezies die das sicher mit Genuss zun werden. Gruß Jonas -
Keine Ahnung, war das einzige was nicht dabei war. Ich hab auch kein großes Interesse an im. Im Tüvgebäude brauch ich keinen Kickdown. Ich kann mir nicht vorstellen, daß das was mit dem Fehler zu tun hat. @Harry b: oder wie stellst du dir das vor?
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Heck-Waschwasserbehälter Einbau - wie???
Jonas325 antwortete auf E30Touring-Marcy's Thema in Ausstattung
Der ist bei dir von vorne im Kombiinstrument. Allerdings hinter dem Rahmen. Das heißt du musst den Rahmen der vor dem Kombi ist wegmachen, dann siehst du ihn schon. So ein kleiner weisser Plastikstecker mit schwarzer Beschriftung. Gruß Jonas -
Fertan korrekt anwenden und dann sofort mit Brantho Korrux in 2-3 Schichten streichen. Vorraussetzung ist natürlich, daß der Rost vorher so gut wie möglich mechanisch beseitigt wurde, Negerkeks und eventuell bei schwer zugänglichen Stellen Dremel mit Edelkorrund- oder Wolframaufsätzen. Gruß Jonas
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Welcher Gaszug? Daß der 324td ein elektronisches Gas hat weißt du? Gruß Jonas
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Nach Umbau von Schalt- auf Automatikgetriebe gibt mein 324td sofort nach dem Anlassen Vollgas. Vorher ging natürlich alles perfekt. An der Elektrik habe ich nichts gemacht, lediglich den Schalter für den Rückwärtsgang angeschloßen. Ausserdem zu erwähnen ist, daß ich weder den Gaszug vom Automatikgetriebe noch Kickdownschalter verbaut habe, da ich nur 50 Meter durch ein Tüvgebäude fahren will und dann sofort wieder auf Schaltgetriebe zurückbaue. Kann mir jemand erklären wie das mit dem elektronischen Gas funktioniert und woran das liegen kann? Gruß Jonas Edit: Ach ja, und die Karre hat Tempomat. Der hat aber bis jetzt nicht funktioniert.
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So, jetzt habe ich den großen Anlasser gegen den kleinen gewechselt und es funktioniert. Leider habe ich jetzt ein anderes Problem aber darüber in einem anderen Thread. Das Ritzel am Schwungrad ist definitiv völlig anders und das am Anlasser logischerweise auch. @Cabbiman: Wie du das sehen konntest ist mir schleierhaft, entweder hast du sinnestäuschungen oder es gibt tatsächlich bei den großen und den kleinen solche und solche, was mich aber wundern würde weil die alle genau die selbe Teilenr. haben egal ob mit Automatik oder nicht. Der M3 hat übrigends noch mal einen anderen Anlasser. Gruß Jonas
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Ist alles das selbe. Du kannst also alles vom Schlachter übernehmen. Gruß Jonas
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Hab ich doch geschrieben!
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Laut Difftabelle auf e30.de gabs den 318M40 mit 4,45er. Ich schätze, dann mit Automatikgetriebe. Als Schalter dann wohl immer 4,1. Gruß Jonas
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Aja, das macht die Sache interessant. Weist du zufällig welche Anlasser welche Ritzel haben? Wie schon gesagt ist das Getriebe aus einem 320er. Meinst du, daß da ein 1,4kw Anlasser passt oder gibt sowohl bei den großen als auch bei den kleinen solche und solche?
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Ich habe das Ritzel und das Getriebe aus dem selben Auto bekommen, also muß das zueinander passen! Der Anlasser hat bis jetzt einwandfrei funktioniert, würde mich sehr wundern, wenn der jetzt plötzlich nicht mehr ausrücken würde.
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Das Werkzeug kannst du dir aus einer 8er Gewindestange, nen paar Unterlegscheiben und nem Stück Rohr ganz locker selber basteln. Gruß Jonas Edit: Und Gleitmittel nicht vergessen.
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Das hier hab ich mal aus einem Beitrag kopiert: Stecker trennen und zuerst mal die Innenwiderstände der Sensoren messen. Bei mir schwanken die Werte zwischen 945 und 1000 Ohm. Kabel auf Marderbisse kontrollieren. Wenn so nichts zu finden ist, dann mal aufbocken und von 2. Mann oder Frau das jeweilige Rad mit einer Geschwindigkeit von 0,5 U/min gleichmäßig drehen, dann muss am Sensorstecker eine Wechselspannung von 0,2 - 0,3 Volt messbar sein. Die genaue Höhe der Spannung ist nicht so interessant. Nur dass die 4 Werte annähernd gleich sind berti 316i Gruß Jonas
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Heck-Waschwasserbehälter Einbau - wie???
Jonas325 antwortete auf E30Touring-Marcy's Thema in Ausstattung
Hab maln Foto für dich gemacht. Gruß Jonas
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Bei jedem BMW-Händler, e-mail an kundenbetreuung@bmw.de oder schick ne PN an den GeorgM3. Gruß Jonas
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Vorne ist er links. Gruß Jonas
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Hier noch ein Artikel zu dem Thema: http://www.autoplus.co.at/news.php?beitragsid=23 Gruß Jonas
