torben_318
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das ist falsch was du erzählst. alle M50 bis 6/90 hatten ein ZF-getriebe mit 310nm verbaut, E34 UND E36, dieses Getriebe hat auch den großen Flansch. alle M50 danach haben ein Getrag Getriebe verbaut.(250/260), diese haben den kleinen Flansch und fünfter gang als direkter gang. Die 328i M52 haben auch ein Getrag verbaut, allerdings mit großem Flansch und 310 oder 320nm. Die ZF mit 310NM von den ganz frühen M50 sind selten, diese wurden beim M50 schon ab `89 eingebaut bis 6/90 ich hatte selbst einen 89er E34M50 hierliegen mit ZF- Getriebe, ZF-Getriebe sind als schonganggetriebe ausgelegt! edit: nicht 9/90 sondern 6/90
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ach bist du nicht der jenige der ein Video bei E30.de gepostet hat, wo im motorraum alle kabel lose umherhingen...? trotz alle dem willkommen hier im forum. ich böser ich:D
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nimm ja keine greenstuff.... baue lieber auf eine größere bremse um
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das sind hersteller die ich noch nie gehört habe.... sind denn E-prüfzeichen drauf?
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ach, jetzt mit neuem namen?
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NK bremst auch gut! verbaue das zeugs seit über 5 jahren(in allen fabrikaten), ich hatte bisher einen satz scheiben der krumm war und noch keinen satz beläge die quitschen. einziges manko die halten nicht so lange wie textar/ate,.... aber die bremsleistung ist richtig top! muß allerdings dazu sagen von NK gibts auch zweite wahl, das ist dann meist das zeugs was es bei ebay zu finden gibt. woher ich das weiß? Mein kumpel ist NK vertreter....
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rostfrei, wie immer....
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PLZ: 09661 Ort: Hainichen Name: BMW Autohaus Malz Qualität: gut Schnelligkeit: durchschnittlich Preise: keine Angabe Beurteilung der Werkstatt insgesamt: sehr gut Urteil: sher gute kompetenz in sachen E30 da dort auch ältere schlosser mit erfahrung vorhanden sind
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gib mir 700 euro und ich baue dir ein dichtes tausch-getriebe ein meist ist nur der kleine simmerring undicht
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INA oder ruville einbauen!
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Motor klackert beim ersten anlassen nach HL/PL Tausch
torben_318 antwortete auf David_G's Thema in Antrieb
des war beim M40 mal nen riesen problem.... -
ich würde sagen man macht gerade mal ein "race" auf der rennstrecke und nicht auf der landstraße!aber da wird wohl deinem 328is die luft ausgehen.... yo du troll, dann lese ich wohl keine deiner sinnlosen texte mehr? schaaadeee
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Motor klackert beim ersten anlassen nach HL/PL Tausch
torben_318 antwortete auf David_G's Thema in Antrieb
wenn die pleuellager vorher schon geklappert haben ist die welle meist hinüber -
Motor klackert beim ersten anlassen nach HL/PL Tausch
torben_318 antwortete auf David_G's Thema in Antrieb
ich würde trotz alle dem mal den öldruck messen -
328is, ich hau mich weg! Du denkst Du hast eine Rakete im Auto man man man bist Du ein Troll!
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warum das denn?
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2,65 oder 2,79 würde ich nehmen. habe beide da liegen, mal sehen was ich verbauen werde.
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@e30freak: ich sagte ja im normalbetrieb! für die rennstrecke mags anders sein, das weiß ich nicht. was ist denn ein 328is?
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lass mich kurz überlegen:....... äh, nein:saufen:
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die greenstuff-beläge sind der letzte müll! bremsscheiben(gelocht) verschleißen ungemein schnell, und bremsen tut die im alltag überhaupt nicht. haben jetzt normale beläge drauf gemacht und jetzt bremst das auto wieder richtig. erfahrungen auf einem E36 328i gemacht.
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das selbige hab ich beim compact immer wenns draußen> 25°C ist. anlasser dreht beim ersten mal lose durch, erst beim zweiten mal greift er in den anlasserkranz. dies ist zu 100% der anlasser
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man kann es auch übertreiben. es ist besser für den motor wenn die drehzahlen etwas höher liegen doch dafür die last nicht so hoch ist was beim fahren bis 2000 1/min nicht machbar ist
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ja. der E30-schrauber bietet auch einen komplett-modifizierten kettenspanner an, der von haus aus verhindert das die kette zu weit entspannt werden kann, praktisch die spannung nicht höher ist, aber der leerweg nach hinten(entspannen) kleiner ist. (sozusagen die vorspannung etwas größer ist und der spanner mechanisch nicht zu weit nach hinten "gedrückt" werd3n kann, somit ein überspringen der kette unterbindet(bei niedrigem öldruck, wenn der motor steht)) kann ich dir von ihm besorgen, falls du ihn nicht wirklich erreichst
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M60B40 fünfgang gibts nicht, auch keinM62B44 5gang! bei beiden gabs nur 6 gang
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10W40:poppkorn: