steve m

Meine Empfehlung: PIONEER DEH 4400UB Lässt sich durch RGB Display exakt (!) auf die E30 Farbe einstellen. Design ist auch nicht zu futuristisch. Sound ist gut und Radioempfang sehr gut. Hat mir persönlich schon fast zu viele Funktionalitäten. Gibt -glaube ich- auch eine Variante mit BT-Freisprecheinrichtung.....

Habe ich mal einfach foliert mit Dezifix oder so. Irgendwas durchsichtiges war das. Nicht optimal, hat aber 2-3 Jahre gehalten....

An der Laterne natürlich. Oder überall sonst, wo Strom ist. In der Nähe einer Ampel, beleuchtetes Verkehrsschild, Stromkasten, oder einfach an einem externen Hausanschluss. Warmwasser war früher auch mal Luxus. Warum sollte das für ein externes Ladekabel am Haus nicht auch gelten ? Vielleicht ist das demnächst der USP, warum man eine Wohnung in der Stadt einer anderen vorzieht ? Leute ! Viele hier haben das typisch deutsche Problem, erstmal alle Hindernisse zu sehen. Und die Lösung gar nicht in Betracht zu ziehen. Die Visionäre der Branche werden nicht auf die Öl- und Automobilindustrie warten. Oder glaubt ihr, der Erfinder des Maschinengewehrs hat sich erkundigt wie der Schwertschmied sein Produkt einschätzt ? Glaube nicht, dass der Benz damals die Kutschenmacher gefragt hat, ob sie in seinem Business dabei sein wollen. Wenn ich ein Stromkonzern wäre, würde ich allen Kommunen eine stabile, abrechenbare und in der Installation kostenlose Lösung anbieten, wie man Laternen zur Ladestation aufrüsten kann. Die wollen doch Nachtstrom verkaufen. Und als Stromkonzern würde ich auch nicht bei Shell nachfragen, für wie zukunftsfähig die eine solche Idee halten. Und wenn ich Elektroauto-Produzent wäre, würde ich Stromkonzerne anhauen, ob die nicht nachts Strom verkaufen möchten. Meine Vermutung ist, dass ich nicht der Erste bin mit der Idee...... Kaum einer hier ist mal ein Elektro-Auto gefahren oder hat es getankt. Aberr alle wissen, dass die Reichweite nichts taugt und die Karre ewig lädt. So ein bisschen wie bei "islamistischen" Terroristen. Keiner hat je einen gesehen, aber alle sollen glauben, dass Muslime mit langem Bart gefährlich sind...

Danke. Also das Weidinger SetUp. Vom Jörg Hoffmann, nehme ich an ?

Nach meiner Erfahrung baut das flacher als Sitze mit seitlicher Befestigung. Problem ist nur der relativ hohe Preis der Konsolen + Laufschienen. Da ist pro Sitz über einem 100er fällig... Aber Du kannst ja gut schweißen .....

Wieviel Kilo haben die Federn vorne und hinten ?

Von dem R1R habe ich noch nichts Gutes gehört. Vielleicht wäre ein R888 doch die bessere Alternative. @Christoph: Wie siehst Du das mit dem R1R. Für welchen Einsatzzweck sind die?

Ich bin mir sicher, es wird Unternehmen geben , die Lust darauf haben, E-Tankstellen an Cafes, Restaurants, Tiefgaragen und Parkplätzen zu verkaufen. Genauso wie ökologisch verantwortliche Politiker. Man übersieht generell die Vorteile des E-Konzepts: Man muss nie mehr zur Tankstelle fahren ! Bei uns in Essen gibt es schon E-Tankstellen-Parkplätze. In den Tiefgaragen meiner Konzernkunden in der Regel auch. Ich sag nur Einkaufszentrum, Friseur, Kosmetikerin, Kino, Theater, Musical, Disco, Bar, Restaurant. All die Plätze, wo man ohnehin mal ein wenig länger ist. Nicht vergessen. Es geht vorrangig um urbane Mobilität. Klar ist ein Tesla mit 500 km Reichweite für die 2 Urlaubsreisen im Jahr nicht geeignet. An den 363 anderen Tagen im Jahr könnte das passen. Außer natürlich für den Außendienstler und all jene, die mehr als 150 km am Tag fahren. Ein Auto kann immer als Speicher dienen und damit genau dieses Problem, dass alle gleichzeitig laden wollen unterbinden. Warum soll der Bauer nicht seine Solaranlage auf dem Scheunendach nutzen um sein E-Auto zu laden und einen E-Traktor zu betreiben ? Ach übrigens..... 40% der Menschheit sind Landwirte/Bauern... die brauchen nie wieder den Tankwagen auf den Hof lassen.... Vielleicht wollen sich Arbeitgeber der westlichen Welt demnächst auch als ögologisch verantwortlich präsentieren und bieten Stromtankstellen an. Die Generation Y ist sehr anspruchsvoll. Auch viele meiner Ansprechpartner im Job haben kein Auto mehr. Warum auch. In der Stadt stehen Drive-Now-Autos überall herum.....

"Das Automobil ist eine vorübergehende Erscheinung. Ich glaube an das Pferd !" Wer 30 Minuten an der Tanke steht, hat auch Zeit im Bistro was zu fressen. Merkste watt ? Neues Geschäftsmodell ? Wenn ich ein Restaurant hätte, könnten meine Kunden ja vielleicht kostenlos bei mir laden. Bei Tesla ist tanken ja komplett umsonst in Deutschland. Mal sehen, ob die Ölindustrie es schafft Tesla, BYD, Samsung -und wer da auch immer kommen mag- aufzuhalten. Seid Euch sicher, in 2016 kram ich den Mist hier wieder aus, und dann schauen wir nochmal nach. In der Zwischenzeit checke ich mal ab, was man alles verändern muss, um einen E30 auf Elektro umzubauen. Tankstellen wird es ganz schnell ganz viele geben. Und eine Tiefgarage, (sei sie privat oder öffentlich) ohne Ladestation gehört schneller der Vergangenheit hat, als wir alle jetzt glauben. Und dann heiß es: Noch nie vorher war Tanken so einfach und so weitverbreitet möglich. Und das Benzin bleibt übrig für die E30-Fahrer ? !!!!

Hallo zusammen, nachdem sich ja immer mehr Leute damit beschäftigen, was ihr E30 zukünftig wert sein könnte, denen möchte ich mal folgenden Vortrag bei Youtube empfehlen, und die Frage ggf. selbst zu beantworten . Wieviel Wertsteigerungspotenzial ein E30 hat, wird ja auch davon abhängig sein, ob man damit noch fahren darf..... Es geht um das Thema Elektromobilität und Ihre Konsequenzen. An der Stelle möchte ich auch mal darauf hinweisen, dass ein großer Teil der heute jungen Leute (damit meine ich nicht die, die sich noch jung fühlen ) dem Auto einen völlig anderen Stellenwert beimisst. Und hier gehts zum Vortrag Also: Wer hätte noch Lust einen E-E30 zu bauen ?

Ich fahre seit 15 Jahren einen E30 im Alltag. Mir kommt nix anderes ins Haus. Ein E30 ist das perfekte Alltagsauto, sofern man kein verwöhnter Schnösel ist. Wenn man einen 316/318 sparsam fährt verbraucht so ein Auto 7,5-9 liter. Ich bin viel anderes gefahren in der Zwischenzeit, unter anderem in 2 Jahren Tätigkeit bei der Autovermietung. Alles andere als ein altes Auto ist seelenloser moderner Mist der Wegwerfgesellschaft. Und zum Thema Sicherheit:

Das kann man nun mal halten wie ein Dachdecker. Ich finde, dass ein 1.8er Cabrio exzellent motorisiert ist, für das, was ich damit mache. Zur Eisdiele, zum Schwimmbad, eine zügige Runde zum Biergarten außerhalb der Stadt. Das kann kein 2.5er wegen des schlechten Drehmoments besser. Ich würde mit einem Cabrio eh nie richtig schnell fahren, weil sich das Ding in Kurven einfach tierisch verwindet, von daher sind Driftereien nicht angesagt. Also brauch ich keinen 2.5er. Wer hingegen ein 170 PS-Cabrio braucht, braucht das halt. So einfach ist das. Ein E30 Cabrio wird auf absehbare Zeit ohnehin nicht durch die Decke gehen. Dafür gibt es einfach zu viele davon. Zuwenig natürliche Auslese..... Das E30 Cabrio wird auf absehbare Zeit ein Cabrio für Durchschnittsverdiener sein. Daher glaube ich auch, dass der Spritverbrauch mittelfristig Relevanz haben wird und sich auf den Preis auswirkt. Und ich will den sehen, der sein 325er Cabrio mit 9 Litern fährt. Mit dem 318er geht das. Und da fährt man mit Schwung an dem vorbei, der mit dem 2.5er die 9 Liter versucht ...

Kann ich bestätigen. Letztens hat jemand mit diesem Auto meinen Touring inspiziert. Es funktioniert 1a. Das Gerät hat überall Erstlack angezeigt, was ich vorher wusste, der Interessent aber erst danach. Werde ich mir auch kaufen. Für die Kohle ist das super. Einen 250 GTO würde ich dann vielleicht doch elektronisch vermessen, aber für 95% aller E30-Käufe sollte das Gerät reichen .

Wichtig ist, dass Du gut pennen kannst . Also stell den Wagenheber drunter

Ich schätze ich habe ähnliches Material. Sieht zumindest so aus. Bei mir sitzt das Ding aber stramm drin und flattert auch bei 180 nicht.

Na wenn es Dir gefällt, ist ja alles gut. Ich habe damals gelesen, dass man die Originalscheibe drin lassen muss und mit einnäht. So stand das irgendwo. Vielleicht in der Originalanleitung beim Nähset von BMW ? Das hatte ich damals genommen und eine zusätzliche Nadel im Netz gekauft. Dann wird die alte Scheibe erst ganz zum Schluss rausgetrennt. Auf jedenFall bleibt dann die Verdeckspannung erhalten und man hat nicht die ganzen Wellen am Rand. Ich glaube nicht, dass das so dicht ist.

Kurze Schaltwege, hohe Präzision, Nähe zum Lenkrad.

Ich hatte in Dortmund mal einen LPG UMrüster als Kunden, der hatte einfach mal so einen LPG-Tank vor seine Halle gelegt und ausdampfen lassen. War dem völlig schnuppe...... Ist einfach reingegangen und hat weiter geschraubt. Der hat niemanden aufgehalten, sich das aus nächster Nähe anzuschauen. Ich weiß nicht, wie gefährlich das ist. Aber wenn man sich überlegt, dass die Stadtwerke Erdgasrohre unter Druck schweißen......

An das Vorgehen würde ich mal generell ein Fragezeichen machen. Ich werde scheinbar alt.... Ach komm.......ein bisschen Spass muss sein Mit solchen Aktionen haben wir in jungen Jahren doch alle gedient.....findet ja zum Glück auch auf Feldwegen usw. statt......da wird nur die eigene Sicherheit gefährdet. Ich denke, in Jungen Jahren hatten wir alle die Möglichkeit, unsere Köpfe an einem Baum einzuschlagen...das gehört auch ein wenig dazu beim älter werden. Ob da nun mit den Mofas die über 80km/h liefen, Freeride-Snowboard-Sessions in der Nacht bei Vollmond in unbekannten Gelände, BMX-Weitsprung über selbst gemachte Rampen usw. waren......solange es der eigene Kopf ist Das erklärt es gut, genau so ist es hier auf dem Dorf, keine Ahnung wie das mit der heranwachsenden Jugend ist (sehe jedenfalls nie welche im Wald oder sonst wo spielen) aber bei mir war das so üblich das man bei Schnee sich hinterm Jeep gehangen hat und Waldwege langgeschliffen wurde Na gut. Genehmigt. Ihr habt ja keine Berge da oben.....

An das Vorgehen würde ich mal generell ein Fragezeichen machen. Ich werde scheinbar alt....

Hatte ich auch vor. ich lasse Euch wissen, was das Ergebnis ist.....

Dann würde ich an Deiner Stelle auf einen richtig guten Reifen umstellen, statt die Größe zu ändern. Nimm doch mal einen "internationalen" Rennreifen. Ist zwar nicht zugelassen, aber damit geht es dann auch richtig nach vorne. Sowas wie einen Pirelli RS7, von dem bin ich zum Beispiel echt begeistert.

Glaube nicht, dass Du damit die Physik überlistest und schneller um die Kurve fährst . Aber wie bereits von Chapp gesagt: 1. Kriterium: Übersetzung 2. Kriterium: Flankenbreite (abhängig von der Streckenbeschaffenheit), also eher interessant für Rallye oder Leute die extrem hart über Curbs fahren usw.

Fahre auch seit Jahren 225/50 15 auf 7 Zoll.... Passt sehr gut ! Warum stellst Du denn um. Ich denke viel breiter wird das natürlich auf 7 Zoll nicht. Aber länger und mehr "Komfort".