NULLZWOtii

ladde=egal M-Tec1 Lenkrad ist für mich eins der schönsten! Aber der linke vordere Koti ist nachlackiert, oder? Unfallschaden? Sonst schönes Auddo! Gruß Michael

Ich meinte mehr, welches System man nehmen sollte, da es mit Wurm oder irgendeinem, glaube ich Probleme mit dem Motorlaufverhalten gab. Ist jetzt aber nicht mehr dringend, mir ist grad ein Ersthand-is in blau mit 1300000km und Scheckheft durch die Lappen gegangen weil ich wegen einem rostigen Radlauf zu lang gezögert hab. Brauche Mitleid!

OK, hab die Nummer über Online-Vergleich bekommen, ist 487, richtig? Hat einer der is'ler Erfahrung mit Euro2 - Nachrüstung. Welches system ist das Beste, was kostet es, wann rentiert es sich?

Moin! Kann mir einer der is Fahrer mit den IS-Schlüsselnummern aushelfen, bzw, eine Scheinkopie zufaxen/zumailen? Brauche Entscheidungshilfe is-Kauf. Wieviel ist ein is in der Haftpflicht ca. teurer als ein 316i Zweitürer? Hat der is serienmäßig einen schwarzen Himmel und ist der dann ein Kunststoffhimmel (kein Textil?) Fragen über Fragen? Gruß Michael

Haste mal die Koppelstangen der Stabis gecheckt? Die Gelenke schlagen gerne mal aus und poltern dann auch! Gruß Michael

Affen-Zirkus

Einlagen-Verpackung

Rost an dieser Stelle deutet nicht zwangsläufig auf ein bereits ersetztes Teil hin. Mein Touring hatte da auch sein (einziges) Löchlein und unser Zweitürer ist da mittlerweile auch geschweißt. Etwas seltsam sieht der Steinschlagschutz aus, so als ob er duch Hitzeeinwirkung seine Struktur verändert hat. Außerdem scheinen ja da mächtig dicke Schichten drauf zu sein??!! Könnte da lokal ein Blech eingebrutzelt worden sein, das mit Dichtmasse und Steinschlagschutz zugeschmiert wurde? In Deinem Fall, wie ich das so sehe, kommst Du wohl nicht um ein neues Heckblech drumrum, sowie um Teilersatz am Batteriekasten. Da wirst Du Dir einen Dir wohlgesonnenen Blechkünstler suchen müssen, am Besten einen E30-Fan, der sich da Mühe gibt. Hattest Du das Auto nich grad vor nem halben Jahr erst gekauft? Da müßte das eigentlich zu sehen gewesen sein. Wahrscheinlich hat mal wieder die Liebe blind gemacht, was? Gruß Michael, der Dir die Daumen drückt!

Kannst mal nen Bild von Deinem Rostfraß machen? Dann kann man's besser beurteilen. Grundsätzlich würde ich keinem Anderen mein Auto anvertrauen, der dann grad keine Lust hat, und es irgendwie hindengelt, sondern sowas selber machen, . Ich hab gut lachen, hab das schließlich mal gelernt und ausgeübt. Wenn der Rost wirklich lokal begrenzt ist, würde ich evt. sogar nur den Rost ausmerzen und ein Teil aus nem Schlachtfahrzeug einsetzen, kommt halt drauf an. Wenn das Heckblech komplett eingesetzt wird und es wird anständig gemacht, würde ich das längerfristig vorziehen, wird aber nicht billig, incl. Lackierung Seitenwände, usw. Wenn's aber gefrickelt ist, baut man sich ringsum an allen Schweißverbindungen lustig neue Rostherde ein. Reparierte Unfallwagen rosten auch immer zuerst wieder in den Reparaturbereichen! Gruß Michael

Klick Euch mal in Ruhe durch die Fotos. Es lohnt sich!!! Da:

Abend-Essen

Gehege-Reinigung

Eier-Dieb

Spinat-Wachtel

Dafür ein fettes " " granitsilber ist's!!! Chromniere hab ich schwarz lackiert, weil se eh gebrochen ist und ich's mal testen wollte. Werd bestimmt hin und wieder mal zwischen Chrom und schwarz wechseln, wie's mir grad gefällt. M-Technik hätt ich auch gern und 3,5l sowieso. Ist halt alles ne Preisfrage, wenn man ihn im Alltag fährt (täglich ca. 100km ). Gruß Michael

Garantie-Fall

Nein!!! Mein Touring hat kein ABS und trotzdem hinten Scheiben. ABS war definitiv nicht Serie! Gruß Michael

Punkt-Landung

Danke für den Applaus:-UU Stoßstange ist definitiv nicht krumm Farbe ist BMW- Individuallack, war ab Werk drauf, wird in den Individualdaten genannt und er hat auf dem Dom vorne den Aufkleber "BMW-Sonderlack" Wer die Farbe rät, bekommt nen Respektsmilie von mir Gruß Michael

Ich bin ein alter Beitrag! Bitte hinten weiterschaun! Hi Leuts! Ich hab's jetzt endlich mal geschafft, ein paar Bilder von meinem Touring hochzuladen, nachdem er seit einem Monat nicht mehr wie ein Harlekin aussieht. Letztes Jahr hatte ich auf der Autobahn einen selbstverschuldeten Frontschaden zu beklagen, nach dem ich ihn erstmal mit Gebrauchtteilen wieder fahrtüchtig machen mußte. Ich hab dann erstmal Teile gesammelt, diese nach und nach lackierfertig gemacht und mir im Frühjahr das KW-Fahrwerk gegönnt. vor eineinhalb Monaten ca. war's dann soweit, daß ich ihn zum Lackierer gebracht hab. Bei der Gelegenheit hab ich die Seitenleisten und Türgriffe auch duschen lassen, sowie natürlich auch die zwischenzeitlich in Köln ersteigerte IS-Lippe. Stoßstangenleisten sollen eigentlich auch noch und es kommen auch noch lackierte Edition-Schweller dran. (Konstruktive!) Kritik erwünscht

Stabis vorn und hinten müssen aufeinander abgestimmt sein. Wenn Du nur vorne oder nur hinten was änderst, ändert sich Dein Kurvenverhalten erheblich. Nach meiner Erinnerung müßte das, was Du vorhast zu stärkerem Übersteuern führen, ob das so das Wahre ist....? Gruß Michael

Betriebs-Komiker

Find ich garnicht so idiotisch, abgesehen davon, daß Dein Stiefvater dann für'n 325 Versicherung zahlen muß.....

Leistungs-Prüfstand

Ring-Experte