Zum Inhalt springen

NULLZWOtii

Mitglied
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    23.065

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    46

  • Bewertungen

    100%

  • Spenden

    0.00 EUR 

 Inhaltstyp 

Alle erstellten Inhalte von NULLZWOtii

  1. NULLZWOtii
    Und dann bekommst Du im alten Forum noch sooo ne hilfreiche Antwort! Armer Hannes! Gruß Michael
  2. NULLZWOtii
    Vollzustimm, man merkt halt immer erst, woran man hängt, wenn man's verliert! Aber jetz ist ja wieder gut! Gruß Michael
  3. NULLZWOtii
    Blatt-Feder
  4. NULLZWOtii
    Werk-Zeug
  5. NULLZWOtii
    Sei froh, daß Du einen M10 hast und rüste Kat und Euro 2 nach. Du wolltest doch nicht wirklich den Oldie auf M40 umbauen, oder? Gruß Michael, der zwar mit dem M40 durchaus zufrieden ist, aber Zahnriemen haßt und sich drauf freut, wenn der 02 mal fertig wird und er wieder M10 fahren kann!!!
  6. NULLZWOtii
    Der Flügeltür-Baur mit den Bürgersteigschwellern ist jetzt in ebay: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=75973&item=4547723848&rd=1
  7. NULLZWOtii
    Studien-Gebühr
  8. NULLZWOtii

    Umbau M40 -> M20

    NULLZWOtii antwortete auf Boxer's Thema in Antrieb

    Der M20 ist schwerer, folglich haben die vorderen 6ender Federn eine höhere Federrate, als die vom M40 Auto. wenn Du Deine drinläßt kommt er wohl vorn etwas tiefer, wird aber auch etwas weich im Fahrbetrieb! Gruß Michael
  9. NULLZWOtii
    http://www.drschrick.de/ Gruß Michael
  10. NULLZWOtii
    Resultats-Verbesserung
  11. NULLZWOtii
    Äähhemmm, Herr Clauszipfler, umgekehrt! Aber der Rest stimmt wieder! Gruß Michael
  12. NULLZWOtii
    Hab KW Suspension (nicht höhenverstellbar) drin. Federn sind 55/35. Das fahrwerk ist recht straff, geht aber gut ums Eck (mit 4Zylinder) und ist absolut Rallye-tauglich. Mit den 15er Kreuzspeichen ist bei mir selbst beim wildesten Fahrstil auf schlechten Strecken noch nie was durchgeschlagen! Kann das Fahrwerk für einen sportlichen Fahrstil nur empfehlen. Optik ist imho auch OK, ebenso Preis/Leistung! Gruß Michael
  13. NULLZWOtii
    Parkplatz-Knappheit
  14. NULLZWOtii
    Wart-Burg *ggg*
  15. NULLZWOtii
    (Ver)teiler-Finger
  16. NULLZWOtii
    Aaaaalsoooo: Begriffserklärung -> Federbein - Das Teil, wo oben der Dämpfereinsatz drinsteckt, der (untere) Federteller dran festgeschweißt ist und unten die Radnabe mit Rad dran ist. Dämpfereinsatz - Das Teil, was im federbein drinsteckt und was Du wechseln willst! Gruß Michael
  17. NULLZWOtii
    Davon war aber nicht die Rede! Es ging um die Überwurfmutter, mit der der Dämpfer im Standrohr verschraubt ist! Nich, daß hier was verwexxxelt wird! Außerdem kann das durchaus zum Problem werden, weil die Mutter schön festsitzen kann! Gruß Michael
  18. NULLZWOtii
    Fahr erstmal ne Weile so! Nach nem Monat hat sich da noch nix gesetzt, das kann ein bisschen dauern. Meiner war ca. nach nem halben Jahr auf dem jetzigen Stand und scheint jetzt da zu bleiben! Gruß Michael
  19. NULLZWOtii
    Sind das etwa die schönen Kreuzspeichen aus Leverkusen? siehe auch: http://e30-talk.com/showthread.php?t=12350 Da waren 225/45 ZR 16 rundrum drauf! Gruß Michael
  20. NULLZWOtii
    Zwei Fachleute auf dem Gebiet hier im Board sind Jenad und Masupilami. Kannst ja mal an"PN"en! Gruß Michael
  21. NULLZWOtii
    Ausschuss-Tagung
  22. NULLZWOtii
    Mit 2000er naßschleifen, dann nochmal polieren! Gruß Michael
  23. NULLZWOtii
    *gggg* Funken an der Spritpumpe? Vorstell.. Woher weißt Du, daß die Pumpe i.O. ist? Gruß Michael, der grad auch eine sucht
  24. NULLZWOtii
    Am oberen Ende des Standrohres vom Federbein. Mußt in die Feder reingucken. Wenn Du schon im Radkasten bist, miß gleich den Durchmesser vom Standrohr! Gruß Michael
  25. NULLZWOtii
    Ich war auch nicht böse, die smilies funktionieren momentan auf der Arbeit nicht! Ich bin mit einer person ausm board in Verhandlung, die mir vertrauenswürdiger ist, als jeder ebayer, den ich nicht kenne, und der auch gute Preise macht! Gruß Michael
×
×
  • Neu erstellen...