NULLZWOtii
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Alle erstellten Inhalte von NULLZWOtii
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Aufsteller-Gehalt
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Launen-Wechsel
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Ganz meine Meinung! Als ich das Bild oben gesehen hab, dachte ich nur: "Schönes Auto, - ..............da hinten auf der rechten Spur"! Gruß Michael, der sich mit den Komfortgimmicküberladenen modernen Plastikbombern nicht wirklich anfreunden kann...
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Rand-Erscheinung http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/bildstrecke/626/47579/image_fmbg_0_4-1108130128.jpg
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Macchiato-Bild http://static.flickr.com/2/3114589_47ab7946f0.jpg
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Brauch n Fahrwerk,ne Empfehlung eurerseits?!
NULLZWOtii antwortete auf e30-phreaK's Thema in Fahrwerk
Außerdem interessieren den Tüv die Dämpfer nich, solang nicht das Öl rausläuft.... Gruß Michael -
Brauch n Fahrwerk,ne Empfehlung eurerseits?!
NULLZWOtii antwortete auf e30-phreaK's Thema in Fahrwerk
Warum willst Du Dir jetzt ein Fahrwerk kaufen und nächstes Jahr wieder eins? Sorry, das macht für mich irgendwie keinen Sinn. Es sei denn, Du hast im Lotto gewonnen, dann kauf Dir sofort das KW! Gruß Michael -
Hochsprung-Latte http://www.uni-greifswald.de/%7Esport/Bildersammlung/SS%202002/Mehrkampf2002/Hochsprung%20Frauen%2001.jpg
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Ein neues Mütterken, das ja vermutlich fehlen dürfte...
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Wenn man bedenkt, daß er sich wahrscheinlich noch bisserl setzt, find ich ihn für ein Cab optimal! Schönes Autole!!! Gruß Michael, der öfter von einem 325VFL-Cab in royalblau träumt...
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Der neue Trend: Eierfelgen! Ich hab ne Geschäftsidee, meine Firma wird "ExcentricWheels" heißen! *gg*
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KW ist ein gutes Fahrwerk, aber m.E. für ein Cabrio zu hart. Ich hab das "suspension" in meinem Touring drin, fühlt sich gut an, ist aber tw. schon etwas unkomfortabel. Versuch lieber mal Probefahrten mit verschiedenen FW zu organisieren! Gruß Michael
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Die Felgen sind krumm!
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Ich hoffe mal, es sind nicht einfach die Bruchstellen stumpf mit ner durchgehenden Naht wieder zusammenbebrutzelt worden, sondern eine überlappende Verstärkung drüber? Gruß Michael
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Naja sagen wir mal, ich hab keine Lust (und auch nicht die Zeit und Möglichkeiten/Platz), um ihn zu bewahren, obwohl meine Frau sehr dran hängt. Er wurde schon für den letzten TÜV (zum ersten Mal) geschweißt und hat eine Stelle, wo der TÜVi nicht hingeguckt hat (Bereich Tankeinfüllstutzen, Radhaus innen/außen hi re) und eine Stelle neben dem Federbeindom vo li ist seitdem noch aufgeblüht. Ist sicher alles machbar, aber lohnen tut sich's nicht, zumal der Nachfolger wartet. Ich hoffe nur, daß ich bald meinen Kompressor instandsetzen kann um Hohlraum- und Unterbodenversiegelung am Langschläfer machen zu können! Gruß Michael
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Platten-Bau http://www.germany-info.org/relaunch/info/publications/week/2004/040109/Photos/Plattenbau2.jpg
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Das liegt am Karosseriedesign! Die vorderen Radausschnitte sind halt größer wegen der Lenkbarkeit der Räder! Insofern steht ein Auto mit Keilformfahrwerk so, daß die Abstände Nabe/Radlauf ca. gleich sind! Gruß Michael
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Mittel-Spur http://www.zdf.de/ZDFde/img/88/0,1886,2503128,00.jpg
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Körper-Pflege http://www.royal-canin.de/pix/kitten/intro-koerperpflege.jpg
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M-Technik Federn haben 6 statt normal 7 Windungen, sieht man aber erst wirklich im ausgebauten Zustand! Dämpfer sind meist gelb und von Boge, Sachs, oder Bilstein! Hab damals diese Einschränkung bei meiner Fahrwerkssuche auch öfter gesehen und nicht wirklich verstanden. Vielleicht mal beim Anbieter nachfragen! Gruß Michael
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Vereinigungs-Altlasten
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glaub, das war eher Ironie! Der M30 ist der Älteste..
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...und da behauptest Du immer, Dein Auto stünde nicht keilförmig? Naja...
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Der alte Beitrag sollte ein Fahrwerksvergleich werden um allen Forenusern Entscheidungshilfe zu geben, ist aber bisschen im Sande verlaufen. Im Moment such ich eigentlich noch ein paar Dämpfer für unsern Viertürer, außerdem generelles Interesse! Gruß Michael
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Danke! Fehlt nur noch ein Bildchen... Wart! Gruß Michael