NULLZWOtii

Du hast neue Zubehör-Kotis gekauft??? Na dann: Viel Glück, daß sie halbwegs passen!

Hab ne ungebrauchte für 60eur bei ebay geschossen, man muß bisschen Geduld haben!

Originalaufteilung mit andersfarbigen Blinkern gibt'nur rot und schwarz (MHW,Hella) Klarglas bei ebay Beispiel: http://i3.ebayimg.com/01/i/05/78/2e/1b_1_b.JPG http://i21.ebayimg.com/03/i/04/73/75/28_1_b.JPG http://i2.ebayimg.com/01/i/04/91/c9/3d_1_b.JPGhttp://i1.ebayimg.com/01/i/04/8b/e3/a2_1_b.JPGhttp://i22.ebayimg.com/02/i/03/9a/d6/09_1_b.JPG Und das sind MHW's http://sterilium.iplabs.de/auctionshop/shop_images/422824.jpg Das könnte ne original schwarze Hella sein: http://i16.ebayimg.com/04/i/04/e9/40/5f_1_b.JPG Und das Startec vom VFL/M3 http://i11.ebayimg.com/02/i/05/73/e6/6c_1_b.JPG http://i9.ebayimg.com/01/i/05/69/d9/f3_1_b.JPG http://pics.ebaystatic.com/aw/pics/s.gif http://pics.ebaystatic.com/aw/pics/s.gif http://pics.ebaystatic.com/aw/pics/s.gif

Glaub, Du hattest damals nen Doppelpost und da ham alle auf den einen Beitrag geantwortet. Mike hat jetzt den leeren ausgegraben, warum auch immer..... immer noch Alpina!*gg* Was war mit Deinem Kumpel? Schreib mal PN, wenn sich da was tut wegen dem SP.... psst! Gruß Michael

Rückleuchten sind identisch. Klarglasleuchten kannst Du mal in die Suche oder bei ebay eingeben. Da findest Du rote, schwarze, rot-schwarze, rot-weisse, weisse, usw.... Gruß Michael

Bremsen-Versagen http://www.checkpointjob.de/images/renn8.jpg

Instinkt-Los

IMHO ist das schwarze der unlackierteKunststoff. Die lackierfertig grundierte Lippe müßte hellgrau sein! Gruß Michael

Zug-Verkehr http://www.jassesnee.de/blog/wp-images/05_16_dampflok.jpg

Glaub, der SaNi kann Dir da evt. weiterhelfen, der plant da was in der Richtung!

Ach ja, Mittelchen und Gerätschaften z. B. unter: http://www.korrosionsschutz-depot.de/

Das letzte Oldtimer-Markt Sonderheft zum Rostschutz kann ich da nur empfehlen. Ansonsten braucht man eigentlich keine Anleitung. BMW hat zwar Hohlraumversiegelungspläne (gab's sogar schon für 02&CO), aber mit ein bisschen gesundem Menschenverstand und Interesse für die Karosseriestruktur des eigenen Autos kriegt man das schon hin. Wenn man unterm Auto steht/liegt, sieht man alle Öffnungen in Längs- und Querträgern, ebenso im Motorraum und Kofferraum. Schwellerverkleidungen demontieren, dann hat man alle nötigen Löcher freigelegt. Dann noch Türen (am besten Verkleidungen runter) und Hauben! Optimalerweise hat man einen Kompressor und eine Druckbecherpistole mit langer und kurzer Sonde! So schwer isses nich... Gruß Michael Ach ja: Nach den Tests ist Fett (Mike Sander,etc.) erste Wahl. Da ich jedoch sowieso regelmäßig nachbehandeln würde, würd ich's mit einem der besseren Wachsprodukte machen (bessere, einfachere Verarbeitung!)

Preis-Krieg

IMHO sind die AHK VFL/NFL unterschiedlich, da sie sich beim VFL nicht so elegant unter der Stoßstange verstecken konnte! Gruß Michael

Außerdem ist ein Delphin kein Fisch....

Führer-Schwein http://worldofwonder.net/wimages/hitler-tm.jpg

Kosten für den Umbau=0, es sei denn der Boschdienst muß bei der Elektrik einspringen, so wie bei mir. Ich hab aber den Fehler gemacht, nicht die 100% richtige Kupplung zu kaufen, hatte eine von der Limo mit Checkcontrol für meinen Touri ohne CC. Da waren ein paar Änderungen nötig! Zeitlicher Aufwand etwa 3-4Std, oder, wenn dabei gleich man Rost beseitigen müßte, was ich nicht erwarten würde, etwas mehr. Wichtig ist, wie gesagt, daß die Kupplung komplett ist (mechanisch und elektrisch!) und passt! Kosten für die AHK selber waren in meinem Fall 160Eur bei ebay für eine abnehmbare Westfalia NFL! VFL- Preise kenn ich da nicht. Frag mal den MagicofTattoo oder den Fahrwerksgott, die schlachten öfter! Gruß Michael

Hi Markus! Suchst Du wenigstens eine abnehmbare? Obwohl die beim VFL eh sichtbar ist. Was bitte hast Du mit dem schönen Auto vor??? Hinsichtlich Einbau der Metallteile kann ich Dir sicher helfen, auch die Elektrik sollte kein großes Problem sein, wenn Kabel vorhanden und OK! Gruß Michael

Akten-Vernichter http://www.huesser-buerotechnik.ch/Foto/Aktenvernichter/Aktenvernichter.jpg

Ne, ne (Edel-) Steinphase! Diamant, granit, malachit, usw..

Es wird Zeit für die ersten Bilder Deines neuen! Ne im Ernst, wie siehts aus? Ich halte das für ein sehr gutes Angebot, bis auf die Farbe! Gruß Michael

Ich glaub auch nicht, Daß Du mit nem 316i compact viel günstiger fährst, da mußt Du schon auf andere Kaliber umsteigen -> Fiesta Diesel o.ä. Am besten weiterfahren, wenn Du selbst alles technische machen kannst und die Karosse ist rostfrei, kannst Du kaum billiger fahren. Bei Deinem angegebenen Verbrauch werd ich als 318iT-Fahrer ja noch neidisch, brauche über10l! Beim Umstieg auf ein anderes Auto mußt Du auch die Anschaffung rechnen, dafür kannst Du Deinen ne Weile weiterfahren. Außerdem ist ein anderes Auto, daß Du noch nicht kennst immer ein (finanzielles) Risiko! In diesem Sinne denke ich, Weierfahren ist nicht die teuerste Alternative! Gruß Michael

Na wenn Du Dir nur nen Heckspoiler anspaxst und damit den Abtrieb an der Hinterachse erhöhst, ohne gleichzeitig auch den an der Vorderachse durch einen Frontspoiler anzupassen, dann könnte es Dir im Extremfall Dein Auto bei extremen Situationen aushebeln, sprich vorne anheben. Im weniger extremen Fall verlierst Du einfach nur ein bisschen Haftung an der Vorderachse und die Lenkung geht was leichter. Es wird gerne vergessen, daß Spoiler durchaus einen technischen Sinn haben und nicht nur der Optik dienen! Gruß Michael

Also diese Leisten kann man ganz sicher sauber abkleben, die würd ich im Leben nicht abbauen dafür! Seltsamer Lackierer! Gruß Michael

Auch von mir alles Gute zum Geburtstag, Benjamin! Vielen Dank für Dein Engagement hier für den Talk und hoffentlich auf viele weitere Jahre und auch mal ein persönliches Kennenlernen! Gruß Michael