NULLZWOtii

N' rausgeflextes kann man aber easy instandsetzen meist ist nur rechts unten am Übergang zum Boden was angeknabbert! Wir ham ja ein paar Schlachter hier an bo(a)rd, z.B. Dane, Magic of Tattoo, Fahrwerksgott,... Pn die doch mal an! Gruß Michael, der noch 'n neues kpl. Abschlußblech liegen hat!

Du bist einer von den Kölner Jungs, oder? Schönes Auto, auch wenn ich dezentere Farben vorziehe! Gruß Michael

Licht an, sonst gibt's für den Nächsten nix zum ausmachen!

Zeit-Reise http://www.dvd-narr.info/kritiken/images/z/zidzpic7.jpg

Ring-Runde http://www.bergcupfotos.de/24H2001/Youngtimer/Bild60.jpg

Hi Leuts! Da meine 128 SanDisk irgendwie verreckt ist (Kann nix mehr drauf speichern) wollt ich mal hören, was für Unterschiede es bei den CF's gibt und worauf ich achten muß! Welche Hersteller kann man kaufen? Gibt es Erfahrungen bezügl. Haltbarkeit? Was für Probleme sind überhaupt bekannt? Kann mir irgendwie nicht erklären, warum meine über den Jordan ist?! Na dann schießt mal los! Gruß Michael

Halter-Feststellung

Steuerkette geht nich mal eben so über Nacht kaputt Check mal den Zündfunken wie schon beschrieben, anschließend die Spritzufuhr. Dazu mußt Du den Zulauf bei der Ansaugbrücke abziehen und kurz orgeln. Ich hab allerdings das Gefühl, Du solltest Dir jemanden suchen, der sich da ein bisschen besser auskennt! Wo kommst denn her? Arberg hört sich weit weg an!? Gruß Michael Edit: Da warst Du schneller:-) Vergiß den Anlasser, der funktioniert ja wohl. Hast Du vielleicht das Gefühl, der dreht langsamer als sonst. Deiner Beschreibung nach ("Turbine") würd ich ja auf schneller tippen, kann ich mir aber nicht vorstellen. Wenn er aber zu langsam dreht, kann es sein, dasser nich anspringt. Hast Du ein Ladegerät zur Hand? Evt. mal ne Stunde schnellladen und nochmal versuchen. Kann sein, daß es an den kälteren Außentemperaturen liegt, die Deine Batt jetz nicht mehr packt!?

100kw issn 318is, der hat Steuerkette! Jo, Motor dreht also schonmal, Anlasser isses nicht! Elektrik? Zündfunke da? Ein Kerze raus, Stecker wieder drauf, Elektrode an Masse, kurz orgeln und gucken, ob zündet! Dabei aufpassen wegen Hochspannung!!!

Farben-Blind http://www.usability.ch/images/Neuer%20Ordner2/color25.jpg http://www.usability.ch/images/Neuer%20Ordner2/color6.jpg http://www.usability.ch/images/Neuer%20Ordner2/color45.jpg

Glückwunsch und weiter gute Fahrt! :hoch: Gruß Michael

Also egal wie die Zubehörteile aussehen, wage ich zu behaupten, daß originale einfacher zu verbauen sind, weil sie halt einfach ohne Anpassungsarbeiten passen! Gruß Michael

Übersichts-Bild http://www.freizeitclub-merlin.at/images/Ubersicht.jpg

Ich würd sie gern dahin machen, wo die Scheinwerferhöhenverstellung sitzt, diebrauch ich nämlich nich! Oder da, wo meine Kurbel vomm SSD ein häßliches Lochhinterlassen hat (dann digital)! Gruß Michael

Wenn Du einen M40 hast (Zahnriemenmotor), sitzt Dein Verteiler vorne auf der Nockenwelle unter einer Plastikkappe. Wenn Du die Zündkabel mal verfolgst, findest Du ihn schon . Dreht Dein Motor beim Anlassen denn durch, oder dreht nur der Starter? Gruß Michael

Verschwender-Bestrafung http://www.peter-neher.de/d-galgen.jpg

Na, schau Dir mal Deine Vorderradbremse an, da hast Du einen Schwimmsattel, d.h. der Bremssattel braucht nur einen Kolben, um beide Beläge an die Scheibe zu bringen, weil der Sattel selbst sich in Fahrzeugquerrichtung bewegen kann und unterschiedliche Wege der Beläge an die Scheibe dadurch ausgleicht. Sind hauptsächlich aus Kostengründen entwickelt worden -> nur ein Kolben! Gruß Michael, der am 02 noch richtige Bremsen hat und nicht so'n modernen Billigsch.. (4Kolben-Festsattel serienmäßig!!)

Na, in eine Richtung beweglich, sowie Schwimmsättel auch, denk ich mal!

Liegt vielleicht am selben Hausmeister? Ich find's jedenfalls nett! Gut gemacht!!!

Meine drei Favoriten *LOL* Opel Forum: Mein Corsa hat keinen Rost! EHRLICH! (Thema gelöscht von Admin). BMW M3 Forum: Wo zum Teufel krieg ich Golf 3-Außenspiegel her? Viper-Forum: Smart im Ansaugtrakt! Wie kriege ich den da wieder raus?

Heb ihn mal auf einer Seite an und versuch mal durch die Federwindungen an der Mutter zu drehen. Sollte eigentlich gehen. Dann weißt Du, ob's daran liegt. Wenn Du aber sogar im Stand das Geräusch hast, sollte es doch mit einem zweiten Mann kein Problem sein, die Quelle auszumachen? Gruß Michael

"Abzocken" wollen die Dich in diesem Fall wohl, so wie ich das sehe. Wenn Du einen M40 hast, hast Du serienmäßig Kat und die Euro2 Nachrüstung hat mit dem Kat nix zu tun, die besteht aus einem Luftventil im Motorraum (zumindest bei Twintec). Kann mir aber nicht vorstellen, daß Du einen anderen Kat drunter hast! Gruß Michael

Vergiß es am besten und benutze zu Deiner Information die Forumssuche. Das Thema Sportluftfilter wurde schon bis zum Erbrechen hier durchgekaut! Ansonsten: Herzlich willkommen im Michael

Deutungs-Lehrgang

Licht aus, hier scheint die Sonne!!!