NULLZWOtii
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Alles klar, danke, wieder was gelernt! Gruß Michael
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Nö, Blödheit! Wars bei mir ja auch! Allerdings hab ich keine fetten Räder, Spoiler, Anlage, sondern knapp die Kohle übrig, um die Histe in brauchbarem, fahrbereiten Zustand zu halten. Aber der Zahnriemen war mir eine Lehre. Dieses Jahr wird er noch auf M42 umgebaut. Der Motor wartet schon.... Gruß Michael
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Druckluft!
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Hi Thomas! Schonmal was von emotionaler Bindung gehört? Vielleicht ist es ihm das ja wert? Gruß Michael
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BMW-Embleme für Motorhaube und Kofferraumdeckel
NULLZWOtii antwortete auf E30Azev-M's Thema in Allgemeines
Frag den Sascha einfach selbst, der antwortet Dir bestimmt gern und kompetent! Gruß Michael -
Wie schon öfter erwähnt, wenn das Auto sonst OK ist, bleibt's ein geringer Mangel und für die Plakette unerheblich... Und, wenn keine verbaut ist, kann ein TÜVer sowas ja auch schonmal übersehen! Gruß Michael
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Du hast den sandfarbenen VFL in östlicher Richtung vergessen *gg* Hmm, jeder, wie er meint...
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Geschick-Test
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Ist es ein US 318iC mit M42 (Vierventilmotor)? Dann hättest Du in D eine Rarität, die sich schon lohnen würde, mitzubringen. Ist es ein normales M40 Cabrio, und Du hängst nicht aus besonderen Gründen dran, oder es ist nicht gerade in einem absolut rostfreien, exzellenten Originalzustand, dann wirst Du in D billiger ein gleichwertiges finden, das wird aber etwas Zeit brauchen. Gruß Michael
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Licht an, ich glaub, bei denen ist jetzt Kaffee angesagt...
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Na dann, viel Spaß beim Einbau. Ich würd mir so'n Schrott auch in Neuzustand nicht mehr einbauen,m zumal es ein bisschen Arbeit und Fummelei ist, aber das wirst Du ja selbst sehen. Umbau auf elektrisch oder komplettentfall wären meine Alternativen! @Peter: Wieso Ausnahmegenehmigung? Unser 89ér 4T hatte ab Werk keine, müßte das vermerkt sein?
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Hehe, Licht und Kopfschmerzen an! Leiden sollt Ihr!
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Gehalts-Verhandlung
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Das einzig Wahre ist Ingos Rollennockenwellenkit, neue Ventilschaftdichtungen, Ventile neu einschleifen, untenrum neue Pleuel- und evt. Hauptlager1 Feintuningmassnahmen bringen wohl beim M40 für den betrieben Aufwand einfach nix! Kopf bissl planen hat bei mir nen kleinen Schub bewirkt! Gruß Michael Achso: www.motorrevision.de = Ingo, weiß aber nicht, ob er noch Teile verkauft...
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...der schnell zum Alptraum werden kann, wenn größere Arbeiten anstehen! Karosserie Karmann->=Oje
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Vielleicht isses auch das Lager oben am Diff?
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Vortäuscher-Bestrafung
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Schonmal bei einer Spedition gefragt? Meine, das geht so um die 200eus, die biste mit geliehenen Fahrzeugen und selberfahren und Deiner Zeit auch schnell los!
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Hat ein Fachmann die Lager gewechselt? *vorsichtigfrag*
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MIR! such mal unter M40 tot, da kannst Du meine Leidensgeschichte und die Folgekosten nachschauen! Mach es rechtzeitig!!! Mit besten Grüßen! Michael
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Tipp ich auch, haben wohl schlagartig bei einer höheren Belastung ihren letzten Halt aufgegeben! Meiner fährt im Moment auch, wohin er will -> Tonnenlager und Traggelenke Müll!
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Und denk dran, daß Du da in unmittelbarer Nähe des Tankeinfüllstutzens arbeitest!
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Listen-Ersteller
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Eine Kleinigkeit mit schönem Effekt...
NULLZWOtii antwortete auf Saisonkombifahrer's Thema in Bilder & Videos
Hab ich schon über'n Jahr drin und gefällt mir immer noch super. Ist das i-Tüpfelchen. Ich hab nichtmal Chromringe, dafür aber rote Zeiger! Mag's garnicht anders haben, außer vielleicht nen M3 DZM und nen 260/280er Tacho.... *grübel*