Theoretisch würde ich mich an die originalen BMW-Intervall halten, die in den gängigen Unterlagen angegeben sind. Praktisch schaff ich grad mal ÖL- und Filterwechsel, sowie neue Kerzen und Lufi alle 10000. Einmal hab ich sogar den Zahnriemenwechsel verpennt, das war mir eine Lehre, der Spaß hat mich ca. 700Euros gekostet, allerdings rennt er jetzt wie der Teufel (Kopf 0.25 geplant)! Demnächst mit dem is wird das anders! Der wird gehätschelt! Gruß Michael